專利名稱：用于提供位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于向車輛提供位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)的方法，這些車輛裝有用干與在道路收費系統(tǒng)中的已知位置處的收費站短距離通信的車載單元、以及用于在移動通信網(wǎng)絡(luò)中接收數(shù)據(jù)的移動終端。
背景技術(shù)：
道路收費系統(tǒng)的特色在于它們的高可靠性和精確定位，這些道路收費系統(tǒng)采用具有本地約束通信區(qū)的地理分布收費站網(wǎng)絡(luò)，以便經(jīng)與車輛的車載單元(OBU)的短距離通信對于收費站的位置定位車輛。然而，經(jīng)這些短距離通信可交換的數(shù)據(jù)量受到其有限距離和車輛的速度的明顯限制。一般地，只有簡短數(shù)據(jù)消息是可能的，該簡短數(shù)據(jù)消息必須包含車載單元的設(shè)備代碼，以便在車輛再次離開收費站的通信區(qū)之前在道路收費系統(tǒng)內(nèi)識別該車載單元。大容量移動數(shù)據(jù)服務(wù)當(dāng)前用在2G、3G或4G移動通信網(wǎng)絡(luò)(GPRS、UMTS或LTE、等等)上，這些移動通信網(wǎng)絡(luò)具有移動終端，如移動電話、PDA、手持PC、圖形輸入板、等等，這些移動終端由在車輛中的用戶攜帶，或者可集成到車輛或其車載單元中。然而，即使安裝另外的GPS接收器，在這些移動通信網(wǎng)絡(luò)中的移動終端的定位精度對于位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)目的來說也大大地受到限制，并且也具有在移動通信網(wǎng)絡(luò)中增大數(shù)據(jù)通信量的后果，具有相應(yīng)附加成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明具有將已知技術(shù)的優(yōu)點組合在一起的目的，以便以高數(shù)據(jù)容量和高定位精度為車輛提供位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)。這個目的由上述種類的ー種方法實現(xiàn)，其中，車載單元具有唯一設(shè)備ID，移動終端具有唯一終端ID，及數(shù)據(jù)服務(wù)具有唯一服務(wù)ID，該方法包括如下步驟將與收費站的位置相關(guān)的數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)ID列表、在車輛的終端ID與設(shè)備ID之間的映射、及用于設(shè)備或終端ID的服務(wù)ID的至少ー個預(yù)約存儲在道路收費系統(tǒng)內(nèi)；借助于短距離通信，將通過收費站的車載單元的設(shè)備ID傳輸?shù)绞召M站；檢索對于指定設(shè)備ID或?qū)?yīng)終端ID的服務(wù)ID預(yù)約；測試來自該預(yù)約的服務(wù)ID是否包括在用于這個收費站的位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)ID列表中，并且如果是，則將對應(yīng)終端ID傳輸?shù)接煞?wù)ID識別的數(shù)據(jù)服務(wù) '及將這種數(shù)據(jù)服務(wù)經(jīng)移動通信網(wǎng)絡(luò)提供給由終端ID識別的移動終端。本發(fā)明取決于如下理解具有高定位精度的大容量數(shù)據(jù)服務(wù)，可經(jīng)在道路收費系統(tǒng)中的地理分布收費站網(wǎng)絡(luò)的目前基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與移動通信網(wǎng)絡(luò)相組合地提供。在每個收費站，或者委派給道路收費系統(tǒng)的代理點或控制中心處，將由通過車載単元預(yù)約的數(shù)據(jù)服務(wù)與在收費站位置處可得到的數(shù)據(jù)服務(wù)相比較，從而防止不必要數(shù)據(jù)通信量和由無關(guān)信息對于駕駛員的干擾。駕駛員可準(zhǔn)確地預(yù)訂或預(yù)約感興趣的或與安全操作有關(guān)的那些數(shù)據(jù)服務(wù)。所以，例如，具有高數(shù)據(jù)容量的交通相關(guān)信息，例如圖示復(fù)雜交通圖、表示降雨和冰凍區(qū)的氣象圖、等等，可按位置特定方式提供，并且可啟動位置特定應(yīng)用呼叫，例如移動終端支付事務(wù)、等等。這里在這個意義上使用的術(shù)語“數(shù)據(jù)服務(wù)”包括任意應(yīng)用，這些任意應(yīng)用包括以上列舉的那些。這里可以提到的是，藍(lán)牙信標(biāo)廣告鏈路(URL)對于通過移動電話用戶的廣播已經(jīng)公開在US 7010267和WO 2001/01711中，用于位置特定廣告的分發(fā)，以便提示這些用戶經(jīng)移動互聯(lián)網(wǎng)呼叫附加信息。這種類型的解決方案要求藍(lán)牙信標(biāo)的分離網(wǎng)絡(luò)，并且不適于安全相關(guān)交通應(yīng)用，因為它要求用戶對于信息交換的注意和交互作用，這將車輛的安全操作置于危險下。 優(yōu)選的是，將與在現(xiàn)場處的收費站相關(guān)的數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)ID的列表存儲在這個同一收費站中，并且對于命名的設(shè)備或分配的終端ID的服務(wù)ID條目的檢索發(fā)生在這個同一收費站中，這實現(xiàn)對于這個通過車載單元的快速現(xiàn)場反應(yīng)，即在這個收費站中，而收費站不必參考遠(yuǎn)程代理或控制中心。在本發(fā)明的第一實施例中，數(shù)據(jù)服務(wù)的位置特定性借助于其服務(wù)ID保證，S卩，毎個服務(wù)ID代表對于收費站位置特定的數(shù)據(jù)服務(wù)。在本發(fā)明的另外實施例中，可能優(yōu)選的是，將收費站位置與終端ID —道也發(fā)送到識別的數(shù)據(jù)服務(wù)，從而數(shù)據(jù)服務(wù)可更準(zhǔn)確地使其服務(wù)或數(shù)據(jù)適應(yīng)收費站位置。例如，由其服務(wù)ID識別的數(shù)據(jù)服務(wù)借助于多個收費站在較大區(qū)域上可以是可得到的，使其服務(wù)或數(shù)據(jù)特別適于當(dāng)前中繼的收費站位置。在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，將服務(wù)ID條目在道路收費系統(tǒng)的收費站處或控制中心處存儲在列表中，并且服務(wù)ID條目的所述檢索參考在收費站或控制中心中的這個列表而發(fā)生。用戶可例如將在他的/她的設(shè)備或終端ID下的期望數(shù)據(jù)服務(wù)輸入到道路收費系統(tǒng)的中心列表中，該中心列表然后可選地分發(fā)到所有收費站。在車載單元與收費站之間的通信可因而保持到最小，并且也不要求相對于定制道路收費標(biāo)準(zhǔn)的修改。作為替代，可將服務(wù)ID條目存儲在車載單元中，并且服務(wù)ID條目的所述檢索通過將這個/這些預(yù)約服務(wù)ID與車載單元的設(shè)備和/或終端ID —起發(fā)送到收費站而發(fā)生。這種變化具有如下優(yōu)點用戶不必在道路收費系統(tǒng)中集中地預(yù)約他的/她的服務(wù)，而是可在他的/她的車載單元上在本地進(jìn)行它，這在服務(wù)的處理方面提供清楚的運行時間優(yōu)點，特別是對于本地限制服務(wù)。在設(shè)備ID與終端ID之間的指定映射也可在系統(tǒng)中的不同地方進(jìn)行。在第一變形中，將在設(shè)備ID與終端ID之間的映射存儲在道路收費系統(tǒng)的控制中心處的列表中，借助于該控制中心，將映射發(fā)送到數(shù)據(jù)服務(wù)，并且在該處，借助于對列表的參考，檢索映射到設(shè)備ID上的終端ID。這因而要求在道路收費系統(tǒng)中的對應(yīng)集中登記，但簡化在車載單元與收費站之間的通信。指定映射列表也可由控制中心分發(fā)到收費站，從而借助于對在收費站中的本地列表的參考，可檢索分配給設(shè)備ID的終端ID，這實現(xiàn)加速處理。在另外的變形中，可將映射到設(shè)備ID上的終端ID存儲在車載單元內(nèi)，并且由這個單元發(fā)送到收費站，該收費站消除集中登記的需要，但也要求對于短距離通信的對應(yīng)修改。本發(fā)明的方法適于任意道路收費系統(tǒng)，該道路收費系統(tǒng)具有不同類型的短距離通信的任ー種，例如，紅外、FRID(射頻識別)或WLAN(無線局域網(wǎng))。如果短距離通信遵循DSRC(專用短距離通信)或WAVE(在車輛環(huán)境下的無線訪問)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)廣泛用在具有地理分布收費站的道路收費系統(tǒng)中，這特別有利。


下文，參照在附圖中呈現(xiàn)的實施例將更詳細(xì)地描述本發(fā)明。參照附圖圖I在示意展現(xiàn)的道路收費系統(tǒng)的背景中表示本發(fā)明的方法的第一實施例；和圖2和3參考圖I的道路收費系統(tǒng)的一部分表示圖I的方法的變形。
具體實施例方式根據(jù)圖I，在道路收費系統(tǒng)的背景中，車輛I在道路2上運動，該道路收費系統(tǒng)包括多個地理分布的收費站3 (僅表示出ー個)和至少ー個控制中心4。車輛I攜帶車輛設(shè)備或車載單元(OBU) 5，當(dāng)車輛I通過這些收費站3或進(jìn)入它們的范圍時，該車輛設(shè)備或車載單元(OBU) 5可在短距離通信6中，即在緊密限定范圍上的無線通信中，與收費站3相連接。車載單元5在道路收費系統(tǒng)內(nèi)具有唯一設(shè)備ID (OBU ID) 0ID，借助于這些設(shè)備ID 0ID,它們在短距離通信6的過程中向收費站3識別本身(報告7)。在車載單元5已經(jīng)通過之后，收費站3因而可經(jīng)數(shù)據(jù)連接9將收費事務(wù)8傳輸?shù)娇刂浦行? ;這種收費事務(wù)8至少包括車載單元5的設(shè)備ID 0ID、和收費站3的位置pos。如果控制中心4知道收費站3的位置，則也可以按收費站3的唯一 ID的形式供給收費站位置pos。在控制中心4中，基于接收的收費事務(wù)8，可以對于由車輛I對收費站位置pos的使用而征收通行費或費用；例如，收費道路的通過、進(jìn)入到通行費強(qiáng)制區(qū)中、或停留在通行費強(qiáng)制位置處、等等，如將由本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解的那樣。對于短距離通信6，可采用不同的技木，如紅外(IR)、FRID(射頻識別)、DSRC(專用短距離通信)、WLAN(無線局域網(wǎng))、WAVE(在車輛環(huán)境下的無線訪問)、ZigBee 、Bluetooth 、等等。優(yōu)選的是，它是dsrc或wave連接，這些連接用在典型道路收費系統(tǒng)中。車輛I除車載單元5之外攜帶移動終端10 ;這可以集成到車載單元5中，連接到它上或者與它分離。移動終端10是在第二、第三、第四、等等代(2G、3G、4G等等)移動通信網(wǎng)絡(luò)12中用于數(shù)據(jù)接收11的移動終端設(shè)備，優(yōu)選地遵循GSM、UMTS、LTE或WIMAX標(biāo)準(zhǔn)。為此，移動終端10是例如集成到車載單元5中的移動收發(fā)器，或為數(shù)據(jù)接收設(shè)計的圖形輸入板、手持PC或移動電話，并且可以或者是“獨立的”，或者集成到車輛I的電子系統(tǒng)中。移動終端10在移動通信網(wǎng)絡(luò)12中借助于唯一終端ID(移動ID)MID識別。終端ID MID可例如是電話號碼、IMSI, IMEI或在移動通信網(wǎng)絡(luò)12中的IP地址。經(jīng)移動通信網(wǎng)絡(luò)12，位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)13可接收在移動終端10中或者由它使用，例如也交互地。數(shù)據(jù)服務(wù)13例如登記到ー個或多個應(yīng)用服務(wù)器(未表示)，這些應(yīng)用服務(wù)器或者直接地或者經(jīng)對應(yīng)網(wǎng)關(guān)連接到移動通信網(wǎng)絡(luò)12。數(shù)據(jù)服務(wù)13還經(jīng)數(shù)據(jù)連接14，優(yōu)選地互聯(lián)網(wǎng)，連接到收費站3，并且優(yōu)選地經(jīng)道路收費系統(tǒng)的控制中心4。為此，控制中心4可例如具有用干與基于互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)服務(wù)13通信的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)15。如果沒有控制中心，則數(shù)據(jù)服務(wù)13、或提供它們的應(yīng)用服務(wù)器經(jīng)數(shù)據(jù) 連接9、14直接連接到收費站3。數(shù)據(jù)服務(wù)13具有唯一服務(wù)ID SID，借助于該唯一服務(wù)ID SID可識別數(shù)據(jù)服務(wù)13，如借助于在互聯(lián)網(wǎng)中的URL(統(tǒng)ー資源定位符)。每個數(shù)據(jù)服務(wù)13特別用于ー個(或多個)收費站3的位置pos，即在這個意義上的位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)。另外，數(shù)據(jù)服務(wù)13也可提供特別適于當(dāng)前收費站位置pos的數(shù)據(jù)，或者將“數(shù)據(jù)”提供給服務(wù)，如由列表16用符號表示的那樣。收費站3包含其自己的列表17，該列表17具有對于收費站3的位置是可得到或可提供的那些數(shù)據(jù)服務(wù)13的服務(wù)ID SID。在服務(wù)ID列表17中的條目這里指示為“A-SID” (可得到SID)。在車載單元5中，同樣有期望的或由它“輸入”的數(shù)據(jù)服務(wù)13的列表18，該列表18相應(yīng)地由服務(wù)ID SID指引，該服務(wù)ID SID這里在列表18中指示為“B-SID，，(預(yù)約SID)。在列表18中的每個條目因而代表具有設(shè)備ID OID的OBU 5對于具有服務(wù)ID SID的數(shù)據(jù)服務(wù)13的“服務(wù)ID預(yù)約”。列表18可在準(zhǔn)備OBU 5或?qū)⑺?yīng)給用戶時存儲在OBU 5中，和/或在操作期間經(jīng)用戶接ロ或“空中(on the fly)”安裝或修改。在通過收費站3時，在短距離通信6的過程中，OBU 5也中繼由其B-SID預(yù)約的數(shù)據(jù)服務(wù)的列表18以及其設(shè)備ID 0ID,見報告7。在收費站3處，它檢查ー個(或多個)預(yù) 約服務(wù)ID B-SID是否包括在收費站位置pos處可得到的數(shù)據(jù)服務(wù)13的列表17中。如果是，即如果預(yù)約服務(wù)ID B-SID與可得到服務(wù)ID A-SID相匹配，則將這個服務(wù)ID(A_或B-)SID作為收費事務(wù)8與設(shè)備ID OID和(可選地)收費站位置pos —起，經(jīng)數(shù)據(jù)連接9發(fā)送到控制中心4。作為替代，服務(wù)ID列表17可以保持在控制中心4中或在中間代理計算機(jī)處(未表示)，而不是在收費站3中；在這種情況下，在預(yù)約數(shù)據(jù)服務(wù)B-SID與在收費站位置A-SID處可得到的數(shù)據(jù)服務(wù)之間的所述比較，也可外源于(outsourced)控制中心4或代理計算機(jī)。在車載單元5的設(shè)備ID OID與移動終端10的終端ID MID之間的映射列表19保持在控制中心4中。為了建造列表19，車摘I的用戶可例如在控制中心4處登記他的/她的設(shè)備和終端ID OID、MID，例如經(jīng)連接到控制中心4上的互聯(lián)網(wǎng)14或銷售點終端(Point-of-SaleTerminal)(未表不)。在控制中心4處，映射到接收的設(shè)備ID OID上的終端ID MID基于列表19被檢索，并且輸入在修改的事務(wù)報告(8')中，代替設(shè)備ID OID(或作為其附加)；這個報告經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)14發(fā)送到由服務(wù)ID SID指示的數(shù)據(jù)服務(wù)13。具有服務(wù)ID SID的數(shù)據(jù)服務(wù)13接收終端ID MID以及(如果它在多個站位置pos處是可得到的(報告20))可選地還接收站位置，并且將其位置特定數(shù)據(jù)“數(shù)據(jù)”(可能依賴于位置)經(jīng)移動通信網(wǎng)絡(luò)12提供給由終端ID MID識別的移動終端10。移動終端10可直接響應(yīng)于報告20的接收，并且使用或顯示在其中包含的服務(wù)13的位置特定數(shù)據(jù)“數(shù)據(jù)”，或者如果有在車載單元5與移動終端10之間的連接，則它可由車載單元5放入到特定待機(jī)模式中。位置特定數(shù)據(jù)“數(shù)據(jù)”(報告20)可例如是SMS、語音郵件或網(wǎng)站或圖表的顯示、或啟動或觸發(fā)應(yīng)用的“遠(yuǎn)程過程呼叫”(RPC)。圖2表示圖I的方法的變形，其中，車載單元5的服務(wù)ID預(yù)約不存儲在其中，而是存儲在收費站3處的列表21中。列表21包含對于設(shè)備ID OID預(yù)約的服務(wù)ID B-SID0列表21優(yōu)選地由控制中心4分發(fā)到其所有收費站，并且可例如當(dāng)供應(yīng)列表19時被提供。車載單元5因此僅需要將其設(shè)備ID OID(報告7)按通常方式借助于短距離通信6發(fā)送到收費站3 ;收費站3基于預(yù)約列表21檢索對于接收的設(shè)備ID OID預(yù)約的數(shù)據(jù)服務(wù)或服務(wù)IDB-SID,以便將它與可得到服務(wù)IDA-SID的列表17相比較，并且在匹配的情況下，將報告8、8'經(jīng)控制中心4發(fā)送到對應(yīng)數(shù)據(jù)服務(wù)13。圖3表示圖I和2的方法的另外替代形式，其中，將列表19直接供應(yīng)給收費站3。這里終端ID MID到設(shè)備ID OID的映射正好發(fā)生在收費站3處，從而修改的報告8'可經(jīng)數(shù)據(jù)連接9傳輸?shù)娇刂浦行?，其中，終端ID MID代替設(shè)備ID OID而出現(xiàn)。將顯然的是，這種變形可與圖I的實施例以及與圖2的實施例相組合。在設(shè)備ID OID與終端ID MID之間映射的另外變形涉及將終端ID MID直接存儲在具有其設(shè)備ID OID的OBU 5中，或者如果0BU5與移動終端10相連接，則OBU 5包含終端的終端ID MID。在這種情況下，可將終端ID MID在報告7或7'中發(fā)送到收費站3，代替設(shè)備ID OID(或作為其附加)。這種變形也可與在圖1-3中表示的實施例的每ー個相組
ム
ロ ο對于位置特定數(shù)據(jù)“數(shù)據(jù)”或數(shù)據(jù)服務(wù)13的記賬可由控制中心4、由數(shù)據(jù)服務(wù)的應(yīng)用服務(wù)器和/或由移動通信網(wǎng)絡(luò)12的操作人員進(jìn)行。本發(fā)明不限于呈現(xiàn)的實施例，而是包括落在附屬權(quán)利要求書的范圍內(nèi)的全部變更和修改。
權(quán)利要求
1.ー種用于將位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)(13)提供給車輛(I)的方法，該車輛(I)攜帯用于與在道路收費系統(tǒng)中的已知位置(“pos”)處的收費站(3)進(jìn)行短距離通信(6)的車載單元(5)、以及用于在移動通信網(wǎng)絡(luò)(12)中的數(shù)據(jù)接收(11)的移動終端(10)，其中，車載單元(5)具有唯一設(shè)備ID (OID)，移動終端(10)具有唯一終端ID (MID)，并且數(shù)據(jù)服務(wù)(13)具有唯一服務(wù)ID (SID)，該方法包括 將與收費站⑶的位置(“pos”)相關(guān)的數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)ID(A-SID)的列表(17)、在設(shè)備ID(OID)與車輛(I)的終端ID(MID)之間的映射(19)、及用于設(shè)備或終端ID(0ID、MID)的服務(wù)ID(B-SID)的至少ー個預(yù)約(18)存儲在道路收費系統(tǒng)內(nèi)； 借助于短距離通信(6、7、7')，將通過收費站(3)的車載單元(5)的設(shè)備ID(OID)傳輸?shù)绞召M站⑶； 檢索對于所述設(shè)備ID或?qū)?yīng)終端ID(0ID、MID)的服務(wù)ID預(yù)約(18)； 測試來自該預(yù)約(18)的服務(wù)ID(B-SID)是否包括在用于這個收費站(3)的位置特定 數(shù)據(jù)服務(wù)(13)的服務(wù)ID列表(17)中，并且如果是，則將對應(yīng)終端ID(MID)傳輸?shù)接煞?wù)ID(SID)識別的數(shù)據(jù)服務(wù)(13)，及 將這種數(shù)據(jù)服務(wù)(13、數(shù)據(jù))經(jīng)移動通信網(wǎng)絡(luò)(12)提供給由終端ID(MID)識別的移動終立而(10) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中 將與收費站(3)的位置(“pos”)相關(guān)的服務(wù)(13)的服務(wù)ID(A-SID)的列表(17)存儲在該收費站(3)中；并且 對于所述設(shè)備ID或?qū)?yīng)終端ID(0ID、MID)的服務(wù)ID預(yù)約(18)的檢索發(fā)生在收費站(3)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的方法，其中，也將收費站位置(“pos”)與終端ID(MID)一起發(fā)送到識別的數(shù)據(jù)服務(wù)(13)，并且由服務(wù)應(yīng)用。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項所述的方法，其中，將服務(wù)ID預(yù)約(18)存儲在收費站(3)處的列表中，并且在收費站(3)處參考該列表進(jìn)行服務(wù)ID預(yù)約(18)的所述檢索。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項所述的方法，其中，將服務(wù)ID預(yù)約(18)存儲在道路收費系統(tǒng)的控制中心(4)處的列表中，并且在控制中心(4)處參考該列表進(jìn)行服務(wù)ID預(yù)約(18)的所述檢索。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項所述的方法，其中，將服務(wù)ID預(yù)約(18)存儲在車載單元(5)中，并且通過將其與設(shè)備ID和/或終端ID(0ID、MID) —起發(fā)送到收費站(3)而進(jìn)行服務(wù)ID預(yù)約(18)的所述檢索。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至6任一項所述的方法，其中，將在設(shè)備ID(OID)與終端ID(MID)之間的映射存儲在道路收費系統(tǒng)的控制中心(4)處的列表(19)中，經(jīng)該控制中心(4)發(fā)生到數(shù)據(jù)服務(wù)(13)的傳輸，并且其中，參考列表(19)檢索映射到設(shè)備ID (OID)的終端ID (MID)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至6任一項所述的方法，其中，將在設(shè)備ID(OID)與終端ID(MID)之間的映射存儲在收費站(3)處的列表(19)中，其中，參考列表(19)檢索映射到設(shè)備ID(OID)的終端 ID(MID)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至6任一項所述的方法，其中，將映射到設(shè)備ID(OID)的終端ID(MID)存儲在車載單元(5)中，并且由該車載単元(5)發(fā)送到收費站(3)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9任一項所述的方法，其中，短距離通信(6)根據(jù)DSRC或WAVE標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生。
全文摘要
用于提供位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)的方法，將位置特定數(shù)據(jù)服務(wù)提供給車輛，該車輛攜帶用于與在道路收費系統(tǒng)中的已知位置處的收費站進(jìn)行短距離通信的車載單元、以及用于在移動通信網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)接收的移動終端，該方法包括將服務(wù)ID的列表、在設(shè)備ID與終端ID之間的映射、及用于設(shè)備或終端ID的服務(wù)ID的至少一個預(yù)約存儲在道路收費系統(tǒng)內(nèi)；借助于短距離通信，將車載單元的設(shè)備ID傳輸?shù)绞召M站；檢索對于所述設(shè)備ID或?qū)?yīng)終端ID的服務(wù)ID的預(yù)約；測試來自該預(yù)約的服務(wù)ID是否包括在該收費站的服務(wù)ID列表中，并且如果是，則將對應(yīng)終端ID傳輸?shù)接煞?wù)ID識別的數(shù)據(jù)服務(wù)；及將該數(shù)據(jù)服務(wù)經(jīng)移動通信網(wǎng)絡(luò)提供給移動終端。
文檔編號G07B15/06GK102682487SQ20121006125
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者R-T·圭娜 申請人:卡波施交通公司