專利名稱：一種具有雙回路控制的防護(hù)艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)艙，尤其是涉及一種具有雙回路控制的防護(hù)艙。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的銀行自助柜員機(jī)多是將機(jī)體鑲嵌在墻壁上，而自助柜員機(jī)的屏幕、操作區(qū)以及操作設(shè)備的用戶則處于非封閉狀態(tài)，由于社會(huì)治安的原因，自助柜員機(jī)會(huì)遭到破壞或者改裝，儲(chǔ)戶個(gè)人信息被窺視、剽竊，甚至遭到搶劫的事時(shí)有發(fā)生。中國(guó)專利公開了一種戶外自助柜員機(jī)防護(hù)裝置(授權(quán)公告號(hào)CN2662375)，其主要有主框架、上框架、下框架、轉(zhuǎn)軸、電機(jī)、軌道、滑軸、立軸轉(zhuǎn)門、拉桿、刷卡器、電子眼等部件組成，主框架頂部安裝有上框架，主框架底部安裝有下框架，上、下框架之間有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上方安裝有調(diào)速電機(jī)，上、下框架內(nèi)分別設(shè)有軌道，立軸轉(zhuǎn)門置于上、下框架之間，立軸轉(zhuǎn)門上、下邊裝有滑軸，滑軸分別置于上、下軌道內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端分別有一固定拉桿，拉桿另一端分別與固定在門上的轉(zhuǎn)軸折頁(yè)軸連接，上框架內(nèi)設(shè)有電子眼，主框架上裝有刷卡器，刷卡器與上框架的調(diào)速電機(jī)一起控制門的開啟；立軸轉(zhuǎn)門為框架結(jié)構(gòu)，由軸轉(zhuǎn)門與主框架以及上框架、下框架構(gòu)成一個(gè)半封閉結(jié)構(gòu)，該半封閉結(jié)構(gòu)與設(shè)有防護(hù)設(shè)備的墻面或設(shè)備體面構(gòu)成一個(gè)全封閉空間；立軸轉(zhuǎn)門的關(guān)閉由安裝在上框架上的電子眼控制；主框架上安裝有應(yīng)急裝置。但是這種防護(hù)裝置需要采用電子眼才能進(jìn)行感應(yīng)，靈敏度較差，制造成本較高，并且功能不夠全面，容易帶來(lái)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種具有雙回路控制的防護(hù)艙，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的防護(hù)裝置需要采用電子眼才能進(jìn)行感應(yīng)，靈敏度較差，制造成本較高，并且功能不夠全面，容易帶來(lái)安全隱患等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種具有雙回路控制的防護(hù)艙，包括立柱，所述的立柱組成防護(hù)艙的艙架，艙架側(cè)面設(shè)有橫梁，艙架、橫梁上密閉有鋼化玻璃，艙架的前面設(shè)有防護(hù)艙門，艙架的后部設(shè)有柜員機(jī)框架，橫梁上設(shè)有紅外線感應(yīng)探頭，紅外線感應(yīng)探頭通過線路連接有主控制器，防護(hù)艙門上設(shè)有電控鎖，電控鎖上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)，電控鎖通過線路連接主控制器，艙架內(nèi)外都設(shè)有開門按鈕。用戶按外開門按鈕待門鎖打開后即可進(jìn)入防護(hù)艙內(nèi)。進(jìn)入后紅外線感應(yīng)探頭發(fā)出的紅外線被人體遮擋，艙門自動(dòng)關(guān)閉。如此時(shí)有人在艙外再按外開門按鈕，系統(tǒng)不予開門。取款人進(jìn)入艙內(nèi)后，系統(tǒng)開始記錄業(yè)務(wù)辦理時(shí)間，業(yè)務(wù)辦理時(shí)間由銀行按所需辦理業(yè)務(wù)的最長(zhǎng)時(shí)間自己指定。如果系統(tǒng)設(shè)定業(yè)務(wù)辦理時(shí)間為10分鐘，當(dāng)用戶進(jìn)入防護(hù)艙后第八分鐘開始提示超時(shí)提醒語(yǔ)音“你本次在艙內(nèi)受保護(hù)的時(shí)間還乘二分鐘，請(qǐng)抓緊時(shí)間辦理，謝謝”只提醒一次。超時(shí)設(shè)定時(shí)間結(jié)束后電控鎖自動(dòng)開啟(開啟或不開啟可選)，此時(shí)如艙外有人按外開門按鈕，系統(tǒng)將準(zhǔn)許開門，艙內(nèi)人員將不再受保護(hù)。艙架內(nèi)外都設(shè)有開門按鈕，用戶可以分別在艙內(nèi)、外將門打開。艙架的頂部可以設(shè)有形象頂，形象頂可以與各銀行等網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)示相匹配。多個(gè)防護(hù)艙可以排列成聯(lián)體式，以適應(yīng)設(shè)置多臺(tái)柜員機(jī)的需要。防護(hù)艙門上設(shè)有閉門器，可將防護(hù)艙門自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)遇到意外情況，電控鎖的線路發(fā)生故障，艙內(nèi)的人可以通過手動(dòng)開關(guān)經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)將電控鎖打開，防止被困。雙回路的控制，使得防護(hù)艙的使用更為安全。作為優(yōu)選，所述的電控鎖包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有固定片，固定片上穿接有轉(zhuǎn)軸， 轉(zhuǎn)軸一端連接手動(dòng)開關(guān)，另一端連接扇形齒輪，扇形齒輪嚙合有齒條，齒條連接鎖舌，固定片上還固定有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸通過小齒輪嚙合扇形齒輪，電機(jī)連接有電路板，電路板連接主控制器。當(dāng)通電時(shí)，電機(jī)工作，小齒輪帶動(dòng)扇形齒輪旋轉(zhuǎn)，扇形齒輪旋轉(zhuǎn)后，推動(dòng)齒條左右移動(dòng)，即可使鎖舌伸進(jìn)伸出，到達(dá)開關(guān)鎖的效果。手動(dòng)開關(guān)可以是旋鈕，當(dāng)線路失靈時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)后，即可使扇形齒輪旋轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)齒條左右移動(dòng)，也可達(dá)到開關(guān)鎖的效果。作為優(yōu)選，所述的艙架兩側(cè)側(cè)面的中部以及底部各設(shè)有一根橫梁，艙架側(cè)面中部的紅外線感應(yīng)探頭為三對(duì)，艙架側(cè)面底部的紅外線感應(yīng)探頭為兩對(duì)。艙架側(cè)面中部靠?jī)?nèi)的兩對(duì)紅外線感應(yīng)探頭具有靜態(tài)觸發(fā)的功能，人在防護(hù)艙內(nèi)時(shí)，紅外線感應(yīng)探頭始終起到感應(yīng)的作用。而艙架側(cè)面中部靠外的一對(duì)紅外線感應(yīng)探頭具有動(dòng)態(tài)觸發(fā)的功能，當(dāng)人進(jìn)入防護(hù)艙內(nèi)又即刻走出時(shí)，靠外的紅外線感應(yīng)探頭能夠起到計(jì)數(shù)的作用，防止人進(jìn)入又馬上走出后，將門鎖死。因此，本實(shí)用新型的防護(hù)艙采用紅外線感應(yīng)探頭即可進(jìn)行感應(yīng)，靈敏度較高，制造成本較低，并且當(dāng)線路失靈時(shí)，還可以通過手動(dòng)操作打開電控鎖，使用較為安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型艙門內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型電控鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號(hào)立柱I、橫梁2、鋼化玻璃3、防護(hù)艙門4、柜員機(jī)框架5、紅外線感應(yīng)探頭6、主控制器7、電控鎖8、手動(dòng)開關(guān)9、開門按鈕10、殼體11、固定片12、轉(zhuǎn)軸13、扇形齒輪14、齒條15、鎖舌16、電機(jī)17、電路板18。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本例的一種具有雙回路控制的防護(hù)艙，如圖I、圖2，包括立柱1，立柱組成防護(hù)艙的艙架，艙架兩側(cè)側(cè)面的中部以及底部各設(shè)有一根橫梁2，艙架、橫梁上密閉有鋼化玻璃3，艙架的前面設(shè)有防護(hù)艙門4，艙架的后部設(shè)有柜員機(jī)框架5，艙架側(cè)面的中部設(shè)有三對(duì)紅外線感應(yīng)探頭6，艙架側(cè)面底部設(shè)有兩對(duì)紅外線感應(yīng)探頭，紅外線感應(yīng)探頭通過線路連接有主控制器7，防護(hù)艙門4上設(shè)有電控鎖8，電控鎖上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)9，電控鎖通過線路連接主控制器，艙架內(nèi)外都設(shè)有開門按鈕10。電控鎖包括有殼體11，殼體內(nèi)設(shè)有固定片12，固定片上穿接有轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸一端連接手動(dòng)開關(guān)9，另一端連接扇形齒輪14，扇形齒輪嚙合有齒條15，齒條連接鎖舌16，固定片上還固定有電機(jī)17，電機(jī)的輸出軸通過小齒輪嚙合扇形齒輪，電機(jī)連接有電路板18，電路板連接主控制器。使用時(shí)，用戶拉開防護(hù)艙門4，人進(jìn)入到防護(hù)艙內(nèi)，紅外線感應(yīng)探頭6的紅外線被人體遮擋，電控鎖8自動(dòng)落鎖。當(dāng)人進(jìn)入后遇到突發(fā)情況立即離開時(shí)，而艙架側(cè)面中部靠外的紅外線感應(yīng)探頭即會(huì)受到觸發(fā)，防止艙門鎖緊。當(dāng)線路發(fā)生故障是，可以通過旋動(dòng)手動(dòng)開關(guān)9，轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)扇形齒輪14旋轉(zhuǎn)，從而使鎖舌打開。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種具有雙回路控制的防護(hù)艙，包括立柱(I)，其特征在于所述的立柱(I)組成防護(hù) 艙的艙架，艙架側(cè)面設(shè)有橫梁(2 )，艙架、橫梁上密閉有鋼化玻璃(3 )，艙架的前面設(shè)有防護(hù)艙門(4)，艙架的后部設(shè)有柜員機(jī)框架(5)，橫梁上設(shè)有紅外線感應(yīng)探頭(6)，紅外線感應(yīng)探頭通過線路連接有主控制器(7)，防護(hù)艙門(4)上設(shè)有電控鎖(8)，電控鎖上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)(9),電控鎖通過線路連接主控制器，艙架內(nèi)外都設(shè)有開門按鈕(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有雙回路控制的防護(hù)艙，其特征在于所述的電控鎖(8)包括有殼體(11)，殼體內(nèi)設(shè)有固定片(12)，固定片上穿接有轉(zhuǎn)軸(13)，轉(zhuǎn)軸一端連接手動(dòng)開關(guān)(9)，另一端連接扇形齒輪(14)，扇形齒輪嚙合有齒條(15)，齒條連接鎖舌(16)，固定片上還固定有電機(jī)(17)，電機(jī)的輸出軸通過小齒輪嚙合扇形齒輪，電機(jī)連接有電路板(18)，電路板連接主控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種具有雙回路控制的防護(hù)艙，其特征在于所述的艙架兩側(cè)側(cè)面的中部以及底部各設(shè)有一根橫梁(2)，艙架側(cè)面中部的紅外線感應(yīng)探頭(6)為三對(duì)，艙架側(cè)面底部的紅外線感應(yīng)探頭為兩對(duì)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)艙，尤其是涉及一種具有雙回路控制的防護(hù)艙。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的防護(hù)裝置需要采用電子眼才能進(jìn)行感應(yīng)，靈敏度較差，制造成本較高，并且功能不夠全面，容易帶來(lái)安全隱患等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括立柱(1)，立柱(1)組成防護(hù)艙的艙架，艙架側(cè)面設(shè)有橫梁(2)，艙架、橫梁上密閉有鋼化玻璃(3)，艙架的前面設(shè)有防護(hù)艙門(4)，艙架的后部設(shè)有柜員機(jī)框架(5)，橫梁上設(shè)有紅外線感應(yīng)探頭(6)，紅外線感應(yīng)探頭通過線路連接有主控制器(7)，防護(hù)艙門(4)上設(shè)有電控鎖(8)，電控鎖上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)(9)，電控鎖通過線路連接主控制器，艙架內(nèi)外都設(shè)有開門按鈕(10)。
文檔編號(hào)G07F9/00GK202736169SQ20122042605
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者陸琦 申請(qǐng)人:杭州萬(wàn)保箱柜有限公司