汽車調(diào)度方法和裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實施例提出了一種汽車調(diào)度方法，包括以下步驟：接收用戶特定的車輛信息；根據(jù)用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息；利用車輛調(diào)度信息，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度。本發(fā)明實施例另一方面還提出了一種汽車調(diào)度裝置。本發(fā)明提出的上述方案，根據(jù)用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息，實時進行信息交互，避免現(xiàn)有技術(shù)中的汽車調(diào)度所需要的復(fù)雜操作，提高為用戶進行汽車調(diào)度的效率，簡化用戶的操作，保障了用戶的出行，節(jié)省了用戶的時間。
【專利說明】汽車調(diào)度方法和裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車調(diào)度的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，本發(fā)明涉及汽車調(diào)度方法和裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，包括手機、平板電腦等終端已經(jīng)普及到人們生活的諸多方面，人們利用各種移動終端進行汽車調(diào)度、通信、觀看視頻、閱讀網(wǎng)頁新聞、定位導(dǎo)航、信息共享和提醒功能等，功能非常多且強大。
[0003]但是，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車調(diào)度仍然存在如下缺陷:所需要的復(fù)雜操作，為用戶進行汽車調(diào)度的效率極低，用戶的操作過程復(fù)雜，無法保障了用戶的出行，浪費了用戶大量的時間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種汽車調(diào)度方法及裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車調(diào)度的操作流程復(fù)雜，效率低的問題。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車調(diào)度方法，包括以下步驟:
[0006]接收用戶特定的車輛信息；
[0007]根據(jù)所述用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息；
[0008]利用所述車輛調(diào)度信息，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度。
[0009]優(yōu)選的，所述用戶特定的車輛信息包括:
[0010]用戶特定的車輛使用需求信息，用戶特定的位置信息，和/或用戶特定的歸還需求信息。
[0011]優(yōu)選的，所述對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度包括:
[0012]接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息；
[0013]根據(jù)所述提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0014]若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛解鎖的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
[0015]優(yōu)選的，所述方法還包括:
[0016]接收用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息；
[0017]根據(jù)所述用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息，配置相應(yīng)的車輛歸還信息；
[0018]利用所述車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置。
[0019]優(yōu)選的，所述利用所述車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置之后還包括:
[0020]檢測所述車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0021]所述檢測所述車輛使用狀態(tài)的安全信息，具體包括以下步驟:
[0022]接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息；
[0023]根據(jù)所述提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0024]若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛鎖車的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
[0025]本發(fā)明還提供了一種汽車調(diào)度裝置，包括:
[0026]接收模塊，用于接收用戶特定的車輛信息；
[0027]配置模塊，用于根據(jù)所述用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息；
[0028]調(diào)度模塊，用于利用所述車輛調(diào)度信息，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度。
[0029]優(yōu)選的，所述用戶特定的車輛信息包括:
[0030]用戶特定的車輛使用需求信息，用戶特定的位置信息，和/或用戶特定的歸還需求信息。
[0031]優(yōu)選的，所述調(diào)度模塊具體用于:
[0032]接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息；
[0033]根據(jù)所述提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0034]若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛解鎖的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
[0035]優(yōu)選的，所述裝置還用于:
[0036]接收用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息；
[0037]根據(jù)所述用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息，配置相應(yīng)的車輛歸還信息；
[0038]利用所述車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置。
[0039]優(yōu)選的，所述裝置還包括檢測模塊，所述檢測模塊具體用于:
[0040]檢測所述車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0041]所述檢測所述車輛使用狀態(tài)的安全信息，具體包括以下步驟:
[0042]接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息；
[0043]根據(jù)所述提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0044]若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛鎖車的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
[0045]本發(fā)明提供的實施例的有益效果包括:
[0046]在本發(fā)明提供的實施例中，根據(jù)所述用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息，實時進行信息交互，避免現(xiàn)有技術(shù)中的汽車調(diào)度所需要的復(fù)雜操作，提高為用戶進行汽車調(diào)度的效率，簡化用戶的操作，保障了用戶的出行，節(jié)省了用戶的時間。本發(fā)明提出的上述方案，對現(xiàn)有系統(tǒng)的改動很小，不會影響系統(tǒng)的兼容性，而且實現(xiàn)簡單、高效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0047]本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0048]圖1為本發(fā)明汽車調(diào)度方法一實施例的流程圖；
[0049]圖2為本發(fā)明汽車調(diào)度裝置一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0050]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。
[0051]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，除非特意聲明，這里使用的單數(shù)形式“一”、“一個”、“所述”和“該”也可包括復(fù)數(shù)形式。應(yīng)該進一步理解的是，本發(fā)明的說明書中使用的措辭“包括”是指存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或組件，但是并不排除存在或添加一個或多個其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、組件和/或它們的組。應(yīng)該理解，當(dāng)我們稱元件被“連接”或“耦接”到另一元件時，它可以直接連接或耦接到其他元件，或者也可以存在中間元件。此外，這里使用的“連接”或“耦接”可以包括無線連接或無線耦接。這里使用的措辭“和/或”包括一個或更多個相關(guān)聯(lián)的列出項的全部或任一單元和全部組合。
[0052]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)，具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語，應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣被特定定義，否則不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0053]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，這里所使用的“終端”、“終端設(shè)備”既包括無線信號接收器的設(shè)備，其僅具備無發(fā)射能力的無線信號接收器的設(shè)備，又包括接收和發(fā)射硬件的設(shè)備，其具有能夠在雙向通信鏈路上，進行雙向通信的接收和發(fā)射硬件的設(shè)備。這種設(shè)備可以包括:蜂窩或其他通信設(shè)備，其具有單線路顯示器或多線路顯示器或沒有多線路顯示器的蜂窩或其他通信設(shè)備；PCS (Personal Communicat1ns Service,個人通信系統(tǒng))，其可以組合語音、數(shù)據(jù)處理、傳真和/或數(shù)據(jù)通信能力；PDA (Personal Digital Assistant,個人數(shù)字助理)，其可以包括射頻接收器、尋呼機、互聯(lián)網(wǎng)/內(nèi)聯(lián)網(wǎng)訪問、網(wǎng)絡(luò)瀏覽器、記事本、日歷和/或GPS (Global Posit1ning System,全球定位系統(tǒng))接收器；常規(guī)膝上型和/或掌上型計算機或其他設(shè)備，其具有和/或包括射頻接收器的常規(guī)膝上型和/或掌上型計算機或其他設(shè)備。這里所使用的“終端”、“終端設(shè)備”可以是便攜式、可運輸、安裝在交通工具(航空、海運和/或陸地)中的，或者適合于和/或配置為在本地運行，和/或以分布形式，運行在地球和/或空間的任何其他位置運行。這里所使用的“終端”、“終端設(shè)備”還可以是通信終端、上網(wǎng)終端、音樂/視頻播放終端，例如可以是PDA、MID (MobiIe Internet Device,移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備)和/或具有音樂/視頻播放功能的移動電話，也可以是智能電視、機頂盒等設(shè)備。
[0054]為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明實施例提出了一種汽車調(diào)度方法，包括以下步驟:
[0055]接收用戶特定的車輛信息；根據(jù)用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息；利用車輛調(diào)度信息，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度。
[0056]本發(fā)明實施例提出的上述方法，根據(jù)用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息，實時進行信息交互，避免現(xiàn)有技術(shù)中的汽車調(diào)度所需要的復(fù)雜操作，提高為用戶進行汽車調(diào)度的效率，簡化用戶的操作，保障了用戶的出行，節(jié)省了用戶的時間。
[0057]應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明提出的技術(shù)方案，在具體的實現(xiàn)中可以在終端設(shè)備，和/或服務(wù)器，和/或云端上實現(xiàn)。也就是，本發(fā)明提出的技術(shù)方案的功能分布，可以根據(jù)實際的實現(xiàn)需要進行調(diào)整，這些調(diào)整均應(yīng)視為不脫離本發(fā)明原理，這種適應(yīng)性調(diào)整應(yīng)視為落入本發(fā)明的保護范圍。在后面的舉例中，為了便于理解本發(fā)明，部分示例將以在終端設(shè)備上實現(xiàn)進行舉例說明。
[0058]如圖1所示，為本發(fā)明汽車調(diào)度方法一種實施例的流程示意圖，包括以下步驟:
[0059]S110，接收用戶特定的車輛信息。
[0060]其中，用戶特定的車輛信息包括:
[0061]用戶特定的車輛使用需求信息，用戶特定的位置信息，和/或用戶特定的歸還需求信息。
[0062]S120，根據(jù)用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息；
[0063]S130，利用車輛調(diào)度信息，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度。
[0064]具體而言，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度包括:
[0065]接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息；
[0066]根據(jù)提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0067]若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛解鎖的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
[0068]汽車調(diào)度的方法還包括歸還汽車的步驟，具體包括:
[0069]接收用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息；
[0070]根據(jù)用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息，配置相應(yīng)的車輛歸還信息；
[0071]利用車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置。
[0072]進一步地，利用車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置之后還包括:
[0073]檢測車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0074]檢測車輛使用狀態(tài)的安全信息，具體包括以下步驟:
[0075]接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息；
[0076]根據(jù)提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0077]若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛鎖車的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
[0078]本發(fā)明實施例提出的上述方法，根據(jù)用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息，實時進行信息交互，避免現(xiàn)有技術(shù)中的汽車調(diào)度所需要的復(fù)雜操作，提高為用戶進行汽車調(diào)度的效率，簡化用戶的操作，保障了用戶的出行，節(jié)省了用戶的時間。
[0079]為了更好地說明本發(fā)明，下面列舉一個具體的實例，具體如下所述:
[0080]設(shè)置控制中心，通過發(fā)展會員的形式征集租賃車輛的會員，同時，投放一定數(shù)量的車輛在不同的停車點，車輛上安裝車載終端。當(dāng)會員有車輛租賃需求時，通過手機、電腦等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接控制中心，進行車輛使用預(yù)約，控制中心根據(jù)當(dāng)前的車輛使用情況及 申請人:的位置情況，為 申請人:指定使用車輛。申請到車輛的會員在指定的時間到達指定車輛的停車場，刷卡打開指定車輛的車門，車載終端經(jīng)過身份確認后，提醒會員進行車況檢查，若車輛處于安全使用狀態(tài)，車載終端控制車輛控制單元為車輛解鎖，會員可以啟動車輛并進行使用。會員車輛使用完畢，通過手機等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接控制中心，提出還車要求，控制中心根據(jù)車輛位置、會員歸還汽車合適的位置信息，確定還車的停車場，會員將車輛開到相應(yīng)停車場，在車載智能終端上履行還車手續(xù)后，下車刷卡鎖車門，還車完畢。
[0081]請參閱圖2，圖2為本發(fā)明汽車調(diào)度裝置100 —實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，包括:接收模塊110、配置模塊120及調(diào)度模塊130。
[0082]上述各模塊的功能如下:
[0083]接收模塊110，用于接收用戶特定的車輛信息；
[0084]其中，用戶特定的車輛信息包括:用戶特定的車輛使用需求信息，用戶特定的位置信息，和/或用戶特定的歸還需求信息。
[0085]配置模塊120，用于根據(jù)用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息；
[0086]調(diào)度模塊130，用于利用車輛調(diào)度信息，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度。
[0087]其中，調(diào)度模塊130具體用于:
[0088]接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息；
[0089]根據(jù)提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0090]若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛解鎖的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
[0091]進一步地，汽車調(diào)度裝置還用于執(zhí)行歸還汽車的操作，具體用于:
[0092]接收用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息；
[0093]根據(jù)用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息，配置相應(yīng)的車輛歸還信息；
[0094]利用車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置。
[0095]具體地，裝置還包括檢測模塊，檢測模塊具體用于:
[0096]檢測車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0097]檢測車輛使用狀態(tài)的安全信息，具體包括以下步驟:
[0098]接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息；
[0099]根據(jù)提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息；
[0100]若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛鎖車的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
[0101]本發(fā)明實施例提出的上述裝置，根據(jù)接收模塊接收的用戶特定的車輛信息，配置模塊配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息，調(diào)度模塊根據(jù)車輛調(diào)度信息對車輛進行調(diào)度，實時進行信息交互，避免現(xiàn)有技術(shù)中的汽車調(diào)度所需要的復(fù)雜操作，提高為用戶進行汽車調(diào)度的效率，簡化用戶的操作，保障了用戶的出行，節(jié)省了用戶的時間。
[0102]為了更好地說明本發(fā)明，下面列舉一個具體的實例，具體如下所述:
[0103]本發(fā)明實施例提出的上述裝置包括車載終端裝置，車載終端裝置包括核心處理單元，網(wǎng)絡(luò)通信單元，顯示單元，車輛控制單元，GPS單元，輸入單元，刷卡單元，其中核心處理單元與網(wǎng)絡(luò)通信單元，顯示單元，車輛控制單元，GPS單元,輸入單元,刷卡單元相連。
[0104]核心處理單元是高性能的處理器，能夠通過與相連的外圍設(shè)備進行網(wǎng)絡(luò)通訊、顯示、讀取GPS信息以及與車輛控制單元、刷卡單元進行通訊。
[0105]網(wǎng)絡(luò)通信單元，能夠與核心處理單元進行互聯(lián)網(wǎng)連接。
[0106]顯示單元,能夠進行信息顯示。
[0107]車輛控制單元，能夠?qū)囕v的狀況進行采集和監(jiān)控，同時能夠控制車輛的運行。
[0108]GPS單元，能夠提供車輛的位置信息。
[0109]輸入單元，能夠使會員對車載智能終端進行信息輸入。
[0110]刷卡單元能夠進行會員卡的識別。
[0111]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，本發(fā)明包括涉及用于執(zhí)行本申請中所述操作中的一項或多項的設(shè)備。這些設(shè)備可以為所需的目的而專門設(shè)計和制造，或者也可以包括通用計算機中的已知設(shè)備。這些設(shè)備具有存儲在其內(nèi)的計算機程序，這些計算機程序選擇性地激活或重構(gòu)。這樣的計算機程序可以被存儲在設(shè)備(例如，計算機)可讀介質(zhì)中或者存儲在適于存儲電子指令并分別耦聯(lián)到總線的任何類型的介質(zhì)中，所述計算機可讀介質(zhì)包括但不限于任何類型的盤(包括軟盤、硬盤、光盤、⑶-ROM、和磁光盤)、R0M(Read-Only Memory,只讀存儲器)、RAM (Random Access Memory,隨即存儲器)、EPROM (Erasable ProgrammableRead-Only Memory,可擦寫可編程只讀存儲器)、EEPROM(ElectricalIy ErasableProgrammable Read-Only Memory,電可擦可編程只讀存儲器)、閃存、磁性卡片或光線卡片。也就是，可讀介質(zhì)包括由設(shè)備(例如，計算機)以能夠讀的形式存儲或傳輸信息的任何介質(zhì)。
[0112]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，可以用計算機程序指令來實現(xiàn)這些結(jié)構(gòu)圖和/或框圖和/或流圖中的每個框以及這些結(jié)構(gòu)圖和/或框圖和/或流圖中的框的組合。本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，可以將這些計算機程序指令提供給通用計算機、專業(yè)計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理方法的處理器來實現(xiàn)，從而通過計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理方法的處理器來執(zhí)行本發(fā)明公開的結(jié)構(gòu)圖和/或框圖和/或流圖的框或多個框中指定的方案。
[0113]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，本發(fā)明中已經(jīng)討論過的各種操作、方法、流程中的步驟、措施、方案可以被交替、更改、組合或刪除。進一步地，具有本發(fā)明中已經(jīng)討論過的各種操作、方法、流程中的其他步驟、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、組合或刪除。進一步地，現(xiàn)有技術(shù)中的具有與本發(fā)明中公開的各種操作、方法、流程中的步驟、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、組合或刪除。
[0114]以上所述僅是本發(fā)明的部分實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車調(diào)度方法，其特征在于，包括以下步驟: 接收用戶特定的車輛信息； 根據(jù)所述用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息； 利用所述車輛調(diào)度信息，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車調(diào)度方法，其特征在于，所述用戶特定的車輛信息包括: 用戶特定的車輛使用需求信息，用戶特定的位置信息，和/或用戶特定的歸還需求信肩、O
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車調(diào)度方法，其特征在于，所述對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度包括: 接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息； 根據(jù)所述提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息； 若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛解鎖的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車調(diào)度方法，其特征在于，所述方法還包括: 接收用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息； 根據(jù)所述用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息，配置相應(yīng)的車輛歸還信息； 利用所述車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車調(diào)度方法，其特征在于，所述利用所述車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置之后還包括: 檢測所述車輛使用狀態(tài)的安全信息； 所述檢測所述車輛使用狀態(tài)的安全信息，具體包括以下步驟: 接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息； 根據(jù)所述提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息； 若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛鎖車的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
6.一種汽車調(diào)度裝置，其特征在于，包括: 接收模塊，用于接收用戶特定的車輛信息； 配置模塊，用于根據(jù)所述用戶特定的車輛信息，配置相應(yīng)的車輛調(diào)度信息； 調(diào)度模塊，用于利用所述車輛調(diào)度信息，對檢測到的符合調(diào)度條件的車輛進行調(diào)度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車調(diào)度裝置，其特征在于，所述用戶特定的車輛信息包括: 用戶特定的車輛使用需求信息，用戶特定的位置信息，和/或用戶特定的歸還需求信肩、O
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的汽車調(diào)度裝置，其特征在于，所述調(diào)度模塊具體用于: 接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息； 根據(jù)所述提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息； 若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛解鎖的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的汽車調(diào)度裝置，其特征在于，所述裝置還用于: 接收用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息； 根據(jù)所述用戶特定的歸還需求信息和用戶特定的位置信息，配置相應(yīng)的車輛歸還信息； 利用所述車輛歸還信息，將車輛歸還到相應(yīng)的位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車調(diào)度裝置，其特征在于，所述裝置還包括檢測模塊，所述檢測模塊具體用于: 檢測所述車輛使用狀態(tài)的安全信息； 所述檢測所述車輛使用狀態(tài)的安全信息，具體包括以下步驟: 接收對車輛使用狀態(tài)進行檢測的提醒信息； 根據(jù)所述提醒信息，進行檢測，以獲取相應(yīng)的車輛使用狀態(tài)的安全信息； 若車輛處于安全狀態(tài)，則為用戶執(zhí)行車輛鎖車的操作；若車輛處于危險狀態(tài)，則發(fā)出告警提示信息。
【文檔編號】G07C9/00GK104166954SQ201410369342
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】欒煥民 申請人:麥特汽車服務(wù)股份有限公司