機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)及其運行方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)及其運行方法。
【背景技術】
[0002]由于LKJ數(shù)據(jù)換裝時間集中，有時不同機車需要換裝不同的數(shù)據(jù)版本，工作時間非常緊張?，F(xiàn)有數(shù)據(jù)換裝及確認換裝正確與否基本是完全依賴人工方式進行，不可避免的存在著換裝分析確認滯后、甚至發(fā)生錯換、漏換數(shù)據(jù)版本機車出庫。而錯換、漏換機車上線運行極易發(fā)生事故，甚至造成傷亡。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種可以杜絕換裝數(shù)據(jù)版本錯換和漏換機車出庫的機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)及其運行方法。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術方案:
機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，包括機車檢車庫區(qū)、手持終端、IC卡、機車入庫閘樓和機車出庫閘樓，所述機車檢車庫區(qū)覆蓋有WIFI無線局域網絡，所述機車檢車庫區(qū)內設置有計算機服務器，所述IC卡內存有換裝數(shù)據(jù)和換裝試驗文件，所述IC卡與手持終端可拆卸連接，所述入出庫機車配有微波標識，所述機車入庫閘樓和機車出庫閘樓上均設置有機車身份自動識別裝置，所述計算機服務器與手持終端通過WIFI無線局域網絡連接，所述計算機服務器和機車身份自動識別裝置網絡連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述手持終端為無線手持終端。
[0006]作為優(yōu)選，所述機車身份自動識別裝置識別的數(shù)據(jù)包含有車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)、配屬段和入庫時間數(shù)據(jù)。
[0007]作為優(yōu)選，所述換裝試驗文件包含有車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)版本號。
[0008]本發(fā)明要解決的另一技術問題是提供一種機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)的運行方法，包括以下步驟:
1)鐵路機車經過機車入庫閘樓；
2)機車入庫閘樓上的機車身份自動識別裝置自動識別，獲取入庫的鐵路機車的車型、車號、配屬段和入庫時間，并自動提示相關工作人員按計劃在規(guī)定時間出場作業(yè)；
3)鐵路機車進入機車檢車庫區(qū)；
4)作業(yè)人員按要求對鐵路機車執(zhí)行正常的數(shù)據(jù)換裝工作和下載換裝試驗文件到IC卡，將存有換裝數(shù)據(jù)的IC卡插入手持終端，手持終端自動識別IC卡的換裝試驗文件，自動通過WIFI無線局域網絡將IC卡的數(shù)據(jù)上傳到計算機服務器；
5)計算機服務器與機車身份自動識別裝置通過網絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時計算機服務器對接收到的試驗文件進行解析，提取車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)版本號的相關參數(shù)，并將數(shù)據(jù)與計算機服務器存儲的換裝計劃表對應信息比較，對比無誤表示該鐵路機車換裝復核成功，計算機服務器對該鐵路機車進行換裝成功標識； 6)計算機服務器將換裝成功提示信息發(fā)送到手持終端明示，完成一次換裝復核進程；
7)鐵路機車到達機車出庫閘樓，自動識別裝置獲取該鐵路機車的車型數(shù)據(jù)和車號數(shù)據(jù)并發(fā)送到計算機服務器，計算機服務器查找該鐵路機車的換裝標識；
8)換裝成功放行。
[0009]作為優(yōu)選，所述步驟5)中若解析的試驗文件與計算機服務器中換裝計劃表對應信息不相符，計算機服務器自動報警，并向手持終端提示報警信息。
[0010]作為優(yōu)選，所述步驟7)中若計算機服務器查找到該鐵路機車換裝失敗則報警并提示重新作業(yè)。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:在機車入庫閘樓和機車出庫閘樓設置有機車身份自動識別裝置;在機車檢車庫區(qū)內覆蓋WIFI無線局域網絡;通過手持終端實現(xiàn)IC卡換裝文件的及時無線數(shù)據(jù)轉儲與信息提示;計算機服務器接收轉儲的數(shù)據(jù)、解析分析、對比并標識;計算機服務器與機車身份自動識別裝置數(shù)據(jù)共享，及時提示相關工作人員對入庫機車開展作業(yè)，卡控機車出入庫，實現(xiàn)機車換裝復核與入出口卡控管理。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，包括機車檢車庫區(qū)1、手持終端2、IC卡(未圖示)、機車入庫閘樓3和機車出庫閘樓4，所述機車檢車庫區(qū)I覆蓋有WIFI無線局域網絡5，所述機車檢車庫區(qū)I內設置有計算機服務器6，所述IC卡內存有換裝數(shù)據(jù)(未圖示)和換裝試驗文件(未圖示)，所述IC卡與手持終端2可拆卸連接，所述機車入庫閘樓3和機車出庫閘樓4上均設置有機車身份自動識別裝置(未圖示)，所述計算機服務器6與手持終端2通過WIFI無線局域網絡5連接，所述計算機服務器6和機車身份自動識別裝置網絡連接。
[0014]所述手持終端2為無線手持終端。
[0015]所述機車身份自動識別裝置識別的數(shù)據(jù)包含有車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)、配屬段數(shù)據(jù)和入庫時間數(shù)據(jù)。
[0016]所述換裝試驗文件包含有車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)版本號。
[0017]本發(fā)明要解決的另一技術問題是提供一種機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)的運行方法，包括以下步驟:
1)鐵路機車7經過機車入庫閘樓3;
2)機車入庫閘樓3上的機車身份自動識別裝置自動識別，獲取入庫的鐵路機車7的車型、車號、配屬段和入庫時間，并自動提示相關工作人員按計劃在規(guī)定時間出場作業(yè)；
3)鐵路機車7進入機車檢車庫區(qū)I;
4)作業(yè)人員(未圖示)按要求對鐵路機車7執(zhí)行正常的數(shù)據(jù)換裝工作和下載換裝試驗文件到IC卡，將存有換裝數(shù)據(jù)的IC卡插入手持終端2，手持終端2自動識別IC卡的換裝試驗文件，自動通過WIFI無線局域網絡5將IC卡的數(shù)據(jù)上傳到計算機服務器6;
5)計算機服務器6與機車身份自動識別裝置通過網絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時計算機服務器6對接收到的試驗文件進行解析，提取車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)版本號的相關參數(shù)，并將數(shù)據(jù)與計算機服務器6存儲的換裝計劃表對應信息比較，對比無誤表示該鐵路機車7換裝復核成功，計算機服務器6對該鐵路機車7進行換裝成功標識；
6)計算機服務器6將換裝成功提示信息發(fā)送到手持終端2明示，完成一次換裝復核進程；
7)鐵路機車7到達機車出庫閘樓4，自動識別裝置獲取該鐵路機車7的車型數(shù)據(jù)和車號數(shù)據(jù)并發(fā)送到計算機服務器6，計算機服務器6查找該鐵路機車7的換裝標識；
8)換裝成功放行。
[0018]所述步驟5)中若解析的試驗文件與計算機服務器6中換裝計劃表對應信息不相符，計算機服務器6自動報警，并向手持終端2提示報警信息。
[0019]所述步驟7)中若計算機服務器6查找到該鐵路機車7換裝失敗則報警并提示重新作業(yè)。
[0020]本發(fā)明的有益效果為:在機車入庫閘樓和機車出庫閘樓設置有機車身份自動識別裝置;在機車檢車庫區(qū)內覆蓋WIFI無線局域網絡;通過手持終端實現(xiàn)IC卡換裝文件的及時無線數(shù)據(jù)轉儲與信息提示;計算機服務器接收轉儲的數(shù)據(jù)、解析分析、對比并標識;計算機服務器與機車身份自動識別裝置數(shù)據(jù)共享，及時提示相關工作人員對入庫機車開展作業(yè)，卡控機車出入庫，實現(xiàn)機車換裝復核與入出口卡控管理。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，其特征在于:包括機車檢車庫區(qū)、手持終端、IC卡、機車入庫閘樓和機車出庫閘樓，所述機車檢車庫區(qū)覆蓋有WIFI無線局域網絡，所述機車檢車庫區(qū)內設置有計算機服務器，所述IC卡內存有換裝數(shù)據(jù)和換裝試驗文件，所述IC卡與手持終端可拆卸連接，所述入出庫機車配有微波標識，所述機車入庫閘樓和機車出庫閘樓上均設置有機車身份自動識別裝置，所述計算機服務器與手持終端通過WIFI無線局域網絡連接，所述計算機服務器和機車身份自動識別裝置網絡連接。2.根據(jù)權利要求1所述的機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，其特征在于:所述手持終端為無線手持終端。3.根據(jù)權利要求2所述的機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，其特征在于:所述機車身份自動識別裝置識別的數(shù)據(jù)包含有車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)、配屬段數(shù)據(jù)和入庫時間數(shù)據(jù)。4.根據(jù)權利要求3所述的機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，其特征在于:所述換裝試驗文件包含有車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)版本號。5.—種如權利要求1-4所述的機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)的運行方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)鐵路機車經過機車入庫閘樓； 2)機車入庫閘樓上的機車身份自動識別裝置自動識別，獲取入庫的鐵路機車的車型、車號、配屬段和入庫時間，并自動提示相關工作人員按計劃在規(guī)定時間出場作業(yè)； 3)鐵路機車進入機車檢車庫區(qū)； 4)作業(yè)人員按要求對鐵路機車執(zhí)行正常的數(shù)據(jù)換裝工作和下載換裝試驗文件到IC卡，將存有換裝數(shù)據(jù)的IC卡插入手持終端，手持終端自動識別IC卡的換裝試驗文件，自動通過WIFI無線局域網絡將IC卡的數(shù)據(jù)上傳到計算機服務器； 5)計算機服務器與機車身份自動識別裝置通過網絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時計算機服務器對接收到的試驗文件進行解析，提取車型數(shù)據(jù)、車號數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)版本號的相關參數(shù)，并將數(shù)據(jù)與計算機服務器存儲的換裝計劃表對應信息比較，對比無誤表示該鐵路機車換裝復核成功，計算機服務器對該鐵路機車進行換裝成功標識； 6)計算機服務器將換裝成功提示信息發(fā)送到手持終端明示，完成一次換裝復核進程； 7)鐵路機車到達機車出庫閘樓，自動識別裝置獲取該鐵路機車的車型數(shù)據(jù)和車號數(shù)據(jù)并發(fā)送到計算機服務器，計算機服務器查找該鐵路機車的換裝標識； 8)換裝成功放行。6.根據(jù)權利要求5所述的機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，其特征在于:所述步驟5)中若解析的試驗文件與計算機服務器中換裝計劃表對應信息不相符，計算機服務器自動報警，并向手持終端提示報警信息。7.根據(jù)權利要求6所述的機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，其特征在于:所述步驟7)中若計算機服務器查找到該鐵路機車換裝失敗則報警并提示重新作業(yè)。
【專利摘要】本發(fā)明公開機車換裝復核與入出口卡控系統(tǒng)，從機車入庫開始，對入庫機車進行跟蹤，根據(jù)換裝計劃提醒出場作業(yè)人員有目標的進行數(shù)據(jù)換裝工作，并且每臺機車換裝進度狀態(tài)共享，換裝復核計算機自動進行，所有換裝情況與復核工作計算機統(tǒng)一管理，對換裝完成出庫機車自動進行數(shù)據(jù)版本號、車型、車號核對，無誤后允許出庫，否則報警提示重新進行換裝，杜絕換裝數(shù)據(jù)版本錯換和漏換機車出庫。
【IPC分類】G07C3/14
【公開號】CN105631963
【申請?zhí)枴緾N201610006831
【發(fā)明人】孫偉, 張敏全, 孫海峰, 徐景鋒, 宮鶴
【申請人】吉林市盈沖科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月7日