多票種可配置車票發(fā)售模塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種地鐵自動售票機的車票發(fā)售模塊，具體的是一種多票種可配置車票發(fā)售模塊。
【背景技術】
[0002]目前，地鐵自動售票機的單程票發(fā)售模塊只能發(fā)售單一類型的車票:一種是籌碼式的單程車票，一種薄卡式的單程車票。兩種類型的單程票發(fā)售模塊實現(xiàn)方式完全不一。籌碼式單程票發(fā)售模塊主要由彈射機構和分揀機構兩部分組成。彈射機構是將票斗里的籌碼單程票按一定的速度彈射到分揀機構中，每次只能彈射一張票；彈射機構的末端有計數(shù)傳感器，能記錄彈射的籌碼數(shù)量。分揀機構用來控制單程票的流向，其上方有票卡讀寫天線，對進入分揀機構的票卡進行讀寫，分揀機構通過電磁鐵來控制擋板或翻板的動作，將單程票分揀到出票口或廢票箱。薄卡式單程票發(fā)售模塊主要由刮卡機構和傳輸機構組成。刮卡機構是將薄卡單程票從票箱中刮出，其實現(xiàn)方式分為兩種:一種采用摩擦輪將薄卡刮出，一種采用刮刀將薄卡刮出。
[0003]隨著時代與技術的進步，“城市一卡通”已經(jīng)成為智慧城市建設工程中重要組成部分，給市民的出行、消費帶來了極大的方便，越來越多的市民在使用“城市一卡通”。隨著“城市一卡通”推廣，乘客對單純用于購買單程票的自動售票機需求會減少，自動售票機使用的主要人群來自旅游/商務人士。自動售票機除了能發(fā)售單程票外，發(fā)售儲值類卡式車票(如一日票/計次票等)將是一種趨勢。而此之前國內的單程票發(fā)售模塊是沒有此設計的，儲值類卡式車票(如一日票/計次票等)都是人工進行發(fā)售。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種多票種可配置車票發(fā)售模塊；其在滿足單程票發(fā)售功能的基礎上，增加儲值類卡式車票(如一日票/計次票等)的發(fā)售，避免旅游/商務人士多次乘坐地鐵重復買票的人流壓力，還能減少單程票的使用，從而降低單程票在使用過程中的流失。
[0005]本實用新型采取的技術方案是:一種多票種可配置車票發(fā)售模塊，其特征在于:包括底座框架，控制模塊，籌碼式發(fā)售模塊，卡式發(fā)售模塊和回收箱；所述籌碼式發(fā)售模塊包括籌碼式票箱、彈射機構和分揀機構，所述彈射機構采用具有雙通道可切換功能的單程票彈出器，所述單程票彈出器上設有電磁鐵及翻板，通過所述控制模塊控制電磁鐵的吸合和釋放，可切換出票通道和清空通道，清空通道彈出的單程票直接下落到回收箱；所述分揀機構內設有車票讀寫器和電磁鐵，所述控制模塊通過對車票讀寫器的判斷控制電磁鐵驅動分揀機構中的擋板和翻板來實現(xiàn)出票通道和回收通道的切換，所述出票通道連通出票口，回收通道連通回收箱；所述卡式發(fā)售模塊包括卡式票槽、刮卡機構和傳輸機構，所述刮卡機構采用直流無刷電機驅動金屬刮刀前后往返運動，將卡式車票從票槽中一張張刮出；傳輸機構采用直流有刷電機驅動同步輪，所述同步輪的軸上設有上下對稱的橡膠輪，上下對稱的橡膠輪對卡式車票進行加持傳輸；在傳輸機構內還設有車票讀寫器和電磁鐵，所述控制模塊通過對車票讀寫器的判斷控制電磁鐵驅動傳輸機構中的擋板和翻板來實現(xiàn)出票通道和回收通道的切換，所述出票通道連通出票口，回收通道連通回收箱。
[0006]所述底座框架上設有暫存器，所述暫存器包括電磁鐵和翻板，在發(fā)售多張車票時，控制模塊會驅動暫存器的電磁鐵來關閉翻板，當車票足數(shù)后再打開翻板，實現(xiàn)車票同時落入出票口。
[0007]所述籌碼式發(fā)售模塊和卡式發(fā)售模塊左右水平對置且均由所述控制模塊控制。
[0008]所述底座框架采用鈑金底座。
[0009]本實用新型的有益效果是:實現(xiàn)了多種類型車票的發(fā)售，類型包括國內地鐵廣泛使用的籌碼式單程票和卡式車票，同時車票發(fā)售模塊能對車票進行讀寫，將讀寫正確的車票發(fā)售到出票口、廢票進入廢票箱；其左右發(fā)售系統(tǒng)可靈活配置，功能齊全、安全可靠。而且通過同一控制模塊實現(xiàn)多種類型車票發(fā)售系統(tǒng)的控制，減少了單一車票發(fā)售模塊的類型，方便替換及擴展。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視結構圖。
[0011]圖2是本實用新型的左視結構圖。
[0012]圖3是籌碼式發(fā)售模塊的車票流向示意圖。
[0013]圖4是卡式發(fā)售模塊的車票流向示意圖。
[0014]其中:1-底座框架，2-控制模塊，3-籌碼式票箱，4-卡式票槽，5-回收箱，6_彈射機構，7-分揀機構，8-刮卡機構，9-傳輸機構，10-暫存器。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0016]如圖1、圖2所示，一種多票種可配置車票發(fā)售模塊，其包括控制模塊2，籌碼式發(fā)售模塊，卡式發(fā)售模塊，回收箱5，暫存器10及鈑金框架1組成。該發(fā)售模塊基于同一個鈑金底座框架1，籌碼式發(fā)售模塊和卡式發(fā)售模塊左右水平對置，通過一套控制系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理。
[0017]籌碼式發(fā)售模塊包括籌碼式票箱3、彈射機構6和分揀機構7，從可靠性設計的角度出發(fā)，彈射機構6選用有雙通道可切換功能的單程票彈出器，彈出器上設計有電磁鐵及翻板，通過控制模塊控制電磁鐵的吸合和釋放，可切換出票通道和清空通道，清空通道彈出的單程票直接下落到回收箱5 ;所述分揀機構7內設有車票讀寫器和電磁鐵，所述控制模塊2通過對車票讀寫器的判斷控制電磁鐵驅動分揀機構中的擋板和翻板來實現(xiàn)出票通道和回收通道的切換，有效的車票經(jīng)出票通道進入出票口，無效的車票經(jīng)回收通道到回收箱5，如圖3所示。
[0018]卡式發(fā)售模塊包括卡式票槽4、刮卡機構8和傳輸機構9，所述刮卡機構2采用直流無刷電機驅動金屬刮刀前后往返運動，將卡式車票從票槽中一張張刮出；傳輸機構9采用直流有刷電機驅動同步輪，所述同步輪的軸上設有上下對稱的橡膠輪，上下對稱的橡膠輪對卡式車票進行加持傳輸；在傳輸機構9內還設有車票讀寫器和電磁鐵，所述控制模塊通過對車票讀寫器的判斷控制電磁鐵驅動傳輸機構中的擋板和翻板來實現(xiàn)出票通道和回收通道的切換，有效的車票經(jīng)出票通道進入出票口，無效的車票經(jīng)回收通道到回收箱，如圖4所示。
[0019]為了保證多張車票能同時落入出票口，在鈑金底座框架1上設有暫存器10，在發(fā)售多張車票時，控制模塊2會通過直流24V電壓驅動暫存器的旋轉電磁鐵，關閉翻板，當車票足數(shù)后再打開翻板，實現(xiàn)車票同時落入出票口。
[0020]本實用新型在同一個鈑金底座框架上還可配置2個籌碼式發(fā)售模塊或2個卡式發(fā)售模塊，2個發(fā)售模塊相互獨立，互為備用，智能切換；亦可配置1個單程票發(fā)售系統(tǒng)和1個卡式發(fā)售系統(tǒng)，實現(xiàn)多票種的發(fā)售。
[0021]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。
【主權項】
1.一種多票種可配置車票發(fā)售模塊，其特征在于:包括底座框架，控制模塊，籌碼式發(fā)售模塊，卡式發(fā)售模塊和回收箱； 所述籌碼式發(fā)售模塊包括籌碼式票箱、彈射機構和分揀機構，所述彈射機構采用具有雙通道可切換功能的單程票彈出器，所述單程票彈出器上設有電磁鐵及翻板，通過所述控制模塊控制電磁鐵的吸合和釋放，可切換出票通道和清空通道，清空通道彈出的單程票直接下落到回收箱；所述分揀機構內設有車票讀寫器和電磁鐵，所述控制模塊通過對車票讀寫器的判斷控制電磁鐵驅動分揀機構中的擋板和翻板來實現(xiàn)出票通道和回收通道的切換，所述出票通道連通出票口，回收通道連通回收箱； 所述卡式發(fā)售模塊包括卡式票槽、刮卡機構和傳輸機構，所述刮卡機構采用直流無刷電機驅動金屬刮刀前后往返運動，將卡式車票從票槽中一張張刮出；傳輸機構采用直流有刷電機驅動同步輪，所述同步輪的軸上設有上下對稱的橡膠輪，上下對稱的橡膠輪對卡式車票進行加持傳輸；在傳輸機構內還設有車票讀寫器和電磁鐵，所述控制模塊通過對車票讀寫器的判斷控制電磁鐵驅動傳輸機構中的擋板和翻板來實現(xiàn)出票通道和回收通道的切換，所述出票通道連通出票口，回收通道連通回收箱。2.根據(jù)權利要求1所述的多票種可配置車票發(fā)售模塊，其特征在于:所述底座框架上設有暫存器，所述暫存器包括電磁鐵和翻板，在發(fā)售多張車票時，控制模塊會驅動暫存器的電磁鐵來關閉翻板，當車票足數(shù)后再打開翻板，實現(xiàn)車票同時落入出票口。3.根據(jù)權利要求1所述的多票種可配置車票發(fā)售模塊，其特征在于:所述籌碼式發(fā)售模塊和卡式發(fā)售模塊左右水平對置且均由所述控制模塊控制。4.根據(jù)權利要求1所述的多票種可配置車票發(fā)售模塊，其特征在于:所述底座框架采用鈑金底座。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多票種可配置車票發(fā)售模塊，其包括鈑金框架，控制模塊，籌碼式發(fā)售模塊，卡式發(fā)售模塊，回收箱和暫存器；所述籌碼式發(fā)售模塊和卡式發(fā)售模塊基于同一個鈑金底座框架且左右水平對置，由控制模塊統(tǒng)一管理；籌碼式發(fā)售模塊包括籌碼式票箱、彈射機構和分揀機構，卡式發(fā)售模塊包括卡式票槽、刮卡機構和傳輸機構，所述底座框架上還設有暫存器，是在發(fā)售多張車票時，可實現(xiàn)車票同時落入出票口。本實用新型實現(xiàn)了多種類型車票的發(fā)售，同時車票發(fā)售模塊能對車票進行讀寫，將讀寫正確的車票發(fā)售到出票口、廢票進入廢票箱；其左右發(fā)售模塊可靈活配置，功能齊全、安全可靠。
【IPC分類】G07B1/00
【公開號】CN205068504
【申請?zhí)枴緾N201520795408
【發(fā)明人】焦科杰, 邵遠忠, 熊偉, 余德海, 李清泉
【申請人】南京熊貓電子股份有限公司, 南京熊貓信息產(chǎn)業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月15日