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      機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù)自動(dòng)識(shí)別收集儀的制作方法

      文檔序號(hào):6691769閱讀:314來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù)自動(dòng)識(shí)別收集儀的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù)收集儀,尤其是涉及一種機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù)自動(dòng)識(shí)別收集儀。
      背景技術(shù)
      目前,公路機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳(交)通行費(fèi)一直困擾著公路收費(fèi)站工作的正常開(kāi)展,由征繳與拒繳、逃繳所引起的矛盾,時(shí)常引起糾紛,收費(fèi)車道被堵,對(duì)保證公路交通暢通帶來(lái)了極大消極影響。
      隨著國(guó)家《中華人民共和國(guó)公路法》和國(guó)務(wù)院《中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的頒布與實(shí)施,對(duì)屢次、多次拒、逃繳(交)通行費(fèi)的機(jī)動(dòng)車輛,通過(guò)依法申請(qǐng)人民法院使用國(guó)家強(qiáng)制手段來(lái)解決,已成了目前全國(guó)各地各收費(fèi)站的最佳選擇。然而,在此項(xiàng)工作的實(shí)踐中,存在的問(wèn)題就是對(duì)拒、逃繳(交)通行費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛累計(jì)逃繳(交)次數(shù)、時(shí)間的證據(jù)收集。目前,具備硬盤計(jì)算機(jī)、閉路電視監(jiān)控能力的收費(fèi)站卻不具備對(duì)拒、逃繳(交)車輛動(dòng)態(tài)證據(jù)時(shí)間采集和存儲(chǔ)功能,主要表現(xiàn)在其一,過(guò)往收費(fèi)站車輛和物體信息數(shù)據(jù)量巨大,而硬盤容量有限,硬盤會(huì)對(duì)部分信息進(jìn)行不間斷的刪除,這樣就很難將所需要的拒、逃繳(交)車輛全部信息資料保存下來(lái),而購(gòu)置特大容量的硬盤,經(jīng)濟(jì)上又不合算;其二,在硬盤里對(duì)拒、逃繳(交)某一車輛信息的查尋工作比較困難這是因?yàn)?,錄像在硬盤中無(wú)法形成識(shí)別、分析、集合系統(tǒng),在實(shí)際的操作過(guò)程中,靠收費(fèi)站的工作人員對(duì)監(jiān)控畫面的拒、逃繳(交)車輛的車號(hào)進(jìn)行確認(rèn),再手工記錄下來(lái),然后將硬盤中儲(chǔ)存記錄的信息全部播放出來(lái),人工分檢出某一臺(tái)車的拒、逃繳(交)過(guò)程的錄像,制成光盤保存,勞動(dòng)強(qiáng)度很大,工作效率低下。
      另外,目前車輛交通流量調(diào)查,也都是采用24小時(shí)人工記錄方法來(lái)完成,這種靠人工記錄的方法,一是人工投入大,二是數(shù)據(jù)很難準(zhǔn)確,登記誤差偏大。交通流量的調(diào)查也需運(yùn)用自動(dòng)識(shí)別、收集、歸納的儀器。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可自動(dòng)識(shí)別、收集、分檢機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳公路通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù)的儀器,使用這種儀器收集機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳公路通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù),投入較少,勞動(dòng)強(qiáng)度可大大減輕,工作效率可大幅度提升。
      本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的其包括至少一臺(tái)攝像機(jī),視頻分配器,中心監(jiān)視墻,畫面處理器,兩個(gè)視頻捕捉卡,硬盤錄像管理中心計(jì)算機(jī)及與之相連的磁帶機(jī)或/和光盤刻錄機(jī),車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)及與之相連的磁帶機(jī)或/和光盤刻錄機(jī);攝像機(jī)通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,中心監(jiān)視墻通過(guò)視頻線與畫面處理器連接,兩個(gè)視頻捕捉卡分別安裝在硬盤錄像管理中心計(jì)算機(jī)擴(kuò)展槽和車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)擴(kuò)展槽內(nèi),硬盤錄像管理中心的視頻捕捉卡通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)的視頻捕捉卡通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,拒、逃觸發(fā)鍵通過(guò)軟件設(shè)置于車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)控制鍵盤上。
      所述攝像機(jī)對(duì)收費(fèi)站過(guò)往車輛實(shí)時(shí)錄像,通過(guò)視頻分配器將視頻信號(hào)分別分配傳輸?shù)疆嬅嫣幚砥骱鸵曨l捕捉卡,畫面處理器通過(guò)處理將視頻信號(hào)傳到監(jiān)控中心監(jiān)視墻,工作人員通過(guò)監(jiān)視墻實(shí)時(shí)掌握收費(fèi)站過(guò)往車輛信息狀態(tài);視頻捕捉卡(兩路)將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后,再傳輸?shù)接脖P錄像管理中心進(jìn)行常規(guī)錄像存儲(chǔ),并通過(guò)磁帶機(jī)或者光盤刻錄機(jī)進(jìn)行磁帶或光盤的檔案存儲(chǔ)管理;如發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車輛沖卡拒、逃繳公路通行費(fèi)現(xiàn)象,由收費(fèi)工作人員按動(dòng)“拒、逃觸發(fā)按鍵”,通過(guò)車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別計(jì)算機(jī)將視頻捕捉卡轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的數(shù)字信號(hào)對(duì)沖卡拒、逃繳車輛通行費(fèi)的車牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別、采集、分揀、集成、存儲(chǔ),并通過(guò)磁帶機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)錄或者光盤刻錄機(jī)刻錄到光盤上,以備作為采取執(zhí)法行動(dòng)的證據(jù)。
      本實(shí)用新型可對(duì)拒、逃繳公路通行費(fèi)的機(jī)動(dòng)車輛車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別、采集、分檢,集成、存儲(chǔ),并通過(guò)磁帶機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)錄或者光盤刻錄機(jī)刻錄到光盤上,使用這種儀器收集機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳公路通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù),資金投入較少,勞動(dòng)強(qiáng)度可大大減輕,工作效率可大幅度提升。
      本實(shí)用新型還可用于車輛交通流量調(diào)查。


      附圖為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
      參照附圖,本實(shí)施例包括攝像機(jī)1a、1b,視頻分配器2,中心監(jiān)視墻10,畫面處理器9,視頻捕捉卡3a、3b,硬盤錄像管理中心計(jì)算機(jī)4,安裝有可自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼計(jì)算機(jī)程序的車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)7,備份磁帶機(jī)5a、5b和光盤刻錄機(jī)6a、6b;攝像機(jī)1a、1b分別通過(guò)視頻線與視頻分配器2的輸入端連接,中心監(jiān)視墻10的輸入端通過(guò)視頻線與畫面處理器9的輸出端連接,視頻捕捉卡3a、3b分別安裝在硬盤錄像管理中心計(jì)算機(jī)4的擴(kuò)展槽和車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)7的擴(kuò)展槽內(nèi),硬盤錄像管理中心計(jì)算機(jī)4的視頻捕捉卡3a通過(guò)視頻線與視頻分配器2輸出端連接,車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)的視頻捕捉卡3b通過(guò)視頻線也與視頻分配器2輸出端連接,拒、逃觸發(fā)鍵8通過(guò)軟件設(shè)置于車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)7的控制鍵盤上。
      所述自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼計(jì)算機(jī)程序可使用深圳南山高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)普利得軟件開(kāi)發(fā)有限公司或北京金翎聯(lián)智科技有限公司開(kāi)發(fā)的有關(guān)自動(dòng)識(shí)別軟件。
      攝像機(jī)1a、1b實(shí)時(shí)對(duì)收費(fèi)站過(guò)往車輛錄像,通過(guò)視頻分配器2將視頻信號(hào)分別分配傳輸?shù)疆嬅嫣幚砥?和視頻捕捉卡3a,畫面處理器9通過(guò)處理將視頻信號(hào)傳到監(jiān)控中心監(jiān)視墻10,工作人員可通過(guò)監(jiān)視墻10實(shí)時(shí)掌握收費(fèi)站過(guò)往車輛信息狀態(tài);視頻捕捉卡3a工作,將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),再傳輸?shù)接脖P錄像管理中心計(jì)算機(jī)4進(jìn)行常規(guī)錄像存儲(chǔ),并通過(guò)磁帶機(jī)5a或者光盤刻錄機(jī)6a進(jìn)行磁帶或光盤的檔案存儲(chǔ)管理;如發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車輛沖卡拒、逃繳公路通行費(fèi)現(xiàn)象,由收費(fèi)工作人員按動(dòng)“拒、逃觸發(fā)按鍵”8,視頻捕捉卡3b工作,通過(guò)車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別計(jì)算機(jī)7將視頻捕捉卡3b轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的數(shù)字信號(hào)對(duì)沖卡拒、逃繳車輛通行費(fèi)的車牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別、采集、分揀、集成、存儲(chǔ),并通過(guò)磁帶機(jī)5b進(jìn)行轉(zhuǎn)錄或者光盤刻錄機(jī)6b刻錄到光盤上,以備作為采取執(zhí)法行動(dòng)的證據(jù)。
      權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù)自動(dòng)識(shí)別收集儀包括至少一臺(tái)攝像機(jī),視頻分配器,中心監(jiān)視墻,畫面處理器,視頻捕捉卡,硬盤錄像管理中心計(jì)算機(jī)及與之相連的磁帶機(jī)或/和光盤刻錄機(jī);攝像機(jī)通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,中心監(jiān)視墻通過(guò)視頻線與畫面處理器連接,其特征在于,還設(shè)有車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)及與之相連的磁帶機(jī)或/和光盤刻錄機(jī),視頻捕捉卡為兩個(gè),分別安裝在硬盤錄像管理中心計(jì)算機(jī)擴(kuò)展槽和車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)擴(kuò)展槽內(nèi),硬盤錄像管理中心的視頻捕捉卡通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)的視頻捕捉卡通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,拒、逃觸發(fā)鍵通過(guò)軟件設(shè)置于車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)控制鍵盤上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù)自動(dòng)識(shí)別收集儀,其特征在于,所述攝像機(jī)為兩臺(tái)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù)自動(dòng)識(shí)別收集儀,其包括攝像機(jī),攝像機(jī)通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,中心監(jiān)視墻通過(guò)視頻線與畫面處理器連接,兩個(gè)視頻捕捉卡分別安裝在硬盤錄像管理中心計(jì)算機(jī)擴(kuò)展槽和車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)擴(kuò)展槽內(nèi),硬盤錄像管理中心的視頻捕捉卡通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,用視頻線將車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)的視頻捕捉卡通過(guò)視頻線與視頻分配器連接,拒、逃觸發(fā)鍵通過(guò)軟件設(shè)置于車牌自動(dòng)識(shí)別管理計(jì)算機(jī)控制鍵盤上。使用本實(shí)用新型收集機(jī)動(dòng)車輛拒、逃繳公路通行費(fèi)動(dòng)態(tài)證據(jù),投入較少,勞動(dòng)強(qiáng)度輕,工作效率高。
      文檔編號(hào)G08G1/00GK2826560SQ20052005104
      公開(kāi)日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月9日
      發(fā)明者郭鐵軍, 劉年秒, 孔華 申請(qǐng)人:郭鐵軍, 劉年秒, 孔華
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