專利名稱：汽車(chē)靈動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)靈動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、國(guó)民收入的不斷提高，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)也進(jìn)入了
一個(gè)快速發(fā)展的階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1991年"八五"初到2006年"十一五"初， 16年間中國(guó)民用汽車(chē)保有量從606.10萬(wàn)輛發(fā)展到了 4985萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng) 273.68萬(wàn)輛。特別是從2000年以來(lái)，民用汽車(chē)保有量以年平均482. 28萬(wàn)輛的 驚人速度迅猛增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2006年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公 報(bào)》中關(guān)于汽車(chē)行業(yè)方面的數(shù)據(jù)顯示，2006年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到4985 萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)51.1%，其中年末私人汽車(chē)保有量2925萬(wàn)輛，增長(zhǎng)23.7%， 民用轎車(chē)保有量1545萬(wàn)輛，增長(zhǎng)27. 2%，其中私人轎車(chē)1149萬(wàn)輛，增長(zhǎng)33. 5%。 數(shù)據(jù)顯示，私人轎車(chē)和私人汽車(chē)的增長(zhǎng)，都明顯超過(guò)轎車(chē)和汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)， 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了以私人消費(fèi)、新增需求為主的時(shí)代，同時(shí)中國(guó)的一些 大城市(例如北京、上海、廣州、深圳等)巳經(jīng)步入了汽車(chē)社會(huì)。根據(jù)目前中 國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，私車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持旺盛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)將陸續(xù)有 更多的城市和地區(qū)步入汽車(chē)社會(huì)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的黃金發(fā)展時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
隨著汽車(chē)社會(huì)的到來(lái)，汽車(chē)越來(lái)越深入到人們的日常生活當(dāng)中了，人們對(duì) 與汽車(chē)相關(guān)方面需求也越來(lái)越多、越來(lái)越高。
在進(jìn)行車(chē)輛維修保養(yǎng)時(shí)，關(guān)心4S店或汽車(chē)維修企業(yè)是否能提供及時(shí)、準(zhǔn)確、方便的個(gè)性化服務(wù)；在出行時(shí)，人們關(guān)心是否能方便的獲取各種交通提示信息， 是否能方便的找到合適的行車(chē)路線，是否能及時(shí)避開(kāi)交通擁堵的路段，是否能 在高速公路收費(fèi)點(diǎn)快速、便捷的交費(fèi)通過(guò)，是否能方便的獲取停車(chē)位置信息等。
在進(jìn)行公共交通運(yùn)輸調(diào)度時(shí)，關(guān)心是否有精確調(diào)度控制和預(yù)測(cè)的手段來(lái)解決 運(yùn)力使用的不準(zhǔn)確、進(jìn)站擁堵阻塞路面等情況；在候車(chē)時(shí)，人們關(guān)心公交部門(mén) 是否能向候車(chē)人及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布車(chē)輛的當(dāng)前狀況以便于人們的選擇等。
在進(jìn)行出租運(yùn)輸管理時(shí)，關(guān)心是否能有效的監(jiān)控出租車(chē)的定期保養(yǎng)、保障車(chē) 況、增加車(chē)輛的使用壽命、增加司機(jī)和乘客的安全系數(shù)；在運(yùn)營(yíng)時(shí)，公司關(guān)心 是否有精確調(diào)度控制的手段以方便于提供叫車(chē)服務(wù)，司機(jī)關(guān)心是否能及時(shí)獲取 指定地區(qū)運(yùn)力情況信息以方便于降低出租車(chē)空駛率過(guò)高，候車(chē)的人關(guān)心等候點(diǎn) 附近出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況，是否方便搭車(chē)等。
在商業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛管理時(shí)，關(guān)心是否能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)單據(jù)的電子化、調(diào)度業(yè)務(wù)過(guò)程 的動(dòng)態(tài)化，使得運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都可以快速、實(shí)時(shí)、精確的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換、準(zhǔn) 確的協(xié)同工作，客戶關(guān)心運(yùn)營(yíng)公司是否能按時(shí)、保質(zhì)保量的完成托付的業(yè)務(wù)等。
在出行時(shí)關(guān)心是否能及時(shí)、準(zhǔn)確的獲得道路的限速信息以便于減少超速違章 的發(fā)生，是否能及時(shí)、方便的獲得不熟悉地域、城市的交通地圖以便于降低發(fā) 生交通違章和危險(xiǎn)的可能，交通管理部門(mén)關(guān)心是否能及時(shí)、準(zhǔn)確的提供道路交 通流量情況、路口等候車(chē)輛情況、臨時(shí)交通措施、緊急交通公告以便于人們合
理出行，降低交通事故發(fā)生的可能性；在緊急情況時(shí)，人們關(guān)心是否能方便的 進(jìn)行報(bào)警、及時(shí)得到幫助，是否能及時(shí)找到失竊的車(chē)輛、減少損失，交通管理 部門(mén)關(guān)心是否能快速、準(zhǔn)確的監(jiān)視交通事故現(xiàn)場(chǎng)，是否能方便的進(jìn)行指定車(chē)輛 的跟蹤，交警是否能及時(shí)的處理情況等。
交通管理部門(mén)關(guān)心是否能實(shí)現(xiàn)"緩解擁堵、方便出行、提高效率"的目標(biāo)， 能否實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息交互的智能化、交通調(diào)度監(jiān)控的準(zhǔn)確化、出行信息獲取的方 便化，使得公交運(yùn)營(yíng)、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)、商業(yè)車(chē)運(yùn)營(yíng)、停車(chē)場(chǎng)管理、電子收費(fèi)、出 行、交通管理等各個(gè)領(lǐng)域，都可以進(jìn)行快速、實(shí)時(shí)、精確的信息交換，相互協(xié) 同工作，真正實(shí)現(xiàn)城市的智能交通網(wǎng)絡(luò)等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述問(wèn)題提出了一種汽車(chē)靈動(dòng)裝置。該裝置由存儲(chǔ)模塊、控制模 塊、無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊、外置顯示屏、車(chē)主無(wú)線終端、移動(dòng)通訊接口、車(chē)輛 信息采集接口、車(chē)輛報(bào)警狀態(tài)采集接口、車(chē)輛故障信息采集接口、音視頻采集 接口、 GPS接口、條碼掃描采集接口、無(wú)線射頻卡(RFID)采集接口等部分組 成(具體見(jiàn)附圖)，該裝置安裝在汽車(chē)上，能將普通的汽車(chē)靈動(dòng)化成為所謂的"靈 動(dòng)汽車(chē)"，"靈動(dòng)汽車(chē)"除了有車(chē)的普遍特點(diǎn)外，它還具備信息存儲(chǔ)、信息采集、 信息發(fā)布、信息顯示、信息查詢、基于無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換、基于無(wú)線網(wǎng)狀 網(wǎng)的小區(qū)域定位、基于無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的身份驗(yàn)證、基于實(shí)時(shí)路況的行駛導(dǎo)航等功 能，具體功能如下
信息存儲(chǔ)
可以存儲(chǔ)設(shè)備編號(hào)、規(guī)格、型號(hào)、出廠日期、內(nèi)嵌電話號(hào)碼等車(chē)載智能 終端信息；
*可以存儲(chǔ)車(chē)主姓名、車(chē)牌號(hào)、車(chē)主電話等車(chē)主信息； 可以存儲(chǔ)車(chē)輛的VIN號(hào)、品牌、型號(hào)、產(chǎn)地、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、顏色、出廠日 期等車(chē)輛信息；
*可以存儲(chǔ)銷(xiāo)售單位、地址、電話、銷(xiāo)售日期、銷(xiāo)售金額、貸款金額、還
款類型等車(chē)輛銷(xiāo)售信息； *可以存儲(chǔ)保險(xiǎn)日期、金額、投保單位等投保信息； *可以存儲(chǔ)保養(yǎng)里程、保養(yǎng)內(nèi)容等保養(yǎng)計(jì)劃信息；
*可以存儲(chǔ)每次維修保養(yǎng)后的維修單位、維修里程、費(fèi)用、維修明細(xì)等維 修記錄信息；
*可以存儲(chǔ)會(huì)員卡號(hào)、姓名、會(huì)員單位、會(huì)員類型等會(huì)員信息； 像可以存儲(chǔ)時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障等車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)以及經(jīng)緯度等位 置信息，生成行車(chē)日志。
信息采集
可以通過(guò)車(chē)輛信息采集接口采集車(chē)輛里程、車(chē)速、車(chē)輛狀態(tài)等信息；
*可以通過(guò)車(chē)輛故障信息采集接口采集車(chē)輛故障信息；
*可以通過(guò)車(chē)輛報(bào)警狀態(tài)采集接口采集車(chē)輛震動(dòng)、聲音等防盜信息；
*可以通過(guò)條碼掃描接口采集條碼信息；
*可以通過(guò)無(wú)線射頻卡接口采集射頻卡的信息；
*可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊釆集其他無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的信息； 可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊采集車(chē)主無(wú)線終端發(fā)送的啟動(dòng)、暖車(chē)、斷 油、斷電等指令信息；
*可以通過(guò)移動(dòng)通訊接口采集外部發(fā)送的斷油、斷電指令信息； 可以通過(guò)音視頻采集接口采集一定范圍內(nèi)的音頻、視頻信息。
信息發(fā)布
可以通過(guò)移動(dòng)通訊接口向指定的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端發(fā)送行車(chē)日志； *可以通過(guò)移動(dòng)通訊接口向指定的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端發(fā)送車(chē)輛狀態(tài)信息、防盜 信息；
*可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊向車(chē)主無(wú)線終端發(fā)送車(chē)輛狀態(tài)信息、防盜 信息；
*可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊向其它的無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布車(chē)載智能終 端和車(chē)主信息；
*可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊向其它的無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布高速路使用 記錄。
信息顯不
*可以在外置顯示屏上顯示進(jìn)行信息查詢功能后的結(jié)果信息； *可以在外置顯示屏上顯示超速提示，并語(yǔ)音播報(bào)； *可以在外置顯示屏上顯示保養(yǎng)提醒信息； *可以在外置顯示屏上顯示會(huì)員到期提醒信息； 可以在外置顯示屏上顯示保險(xiǎn)到期提醒信息； 參可以在外置顯示屏上顯示車(chē)輛年檢提醒信息； *可以在外置顯示屏上顯示質(zhì)保到期提醒信息； 可以在外置顯示屏上顯示車(chē)載電話來(lái)電號(hào)碼，并語(yǔ)音播報(bào)； *可以在外置顯示屏上顯示通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)模塊采集的其他無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié) 點(diǎn)發(fā)布的信息；
*可以在外置顯示屏上顯示采集的條碼信息；
*可以在外置顯示屏上顯示采集的刷卡信息；
*可以在外置顯示屏上顯示倒車(chē)?yán)走_(dá)探測(cè)反饋回的三維圖像顯示；
*可以在外置顯示屏上顯示搜索到的一定范圍內(nèi)可進(jìn)行編隊(duì)通訊的車(chē)輛情
' 況；
*可以在外置顯示屏上顯示車(chē)載電子地圖。 信息査詢
*可以通過(guò)外置顯示屏觸發(fā)各種存儲(chǔ)信息的查詢功能；
*可以通過(guò)外置顯示屏觸發(fā)査詢采集的車(chē)輛里程、車(chē)速、車(chē)輛狀態(tài)等車(chē)輛 "(曰息；
*可以通過(guò)外置顯示屏觸發(fā)查詢采集的車(chē)輛故障信息；
*可以通過(guò)外置顯示屏觸發(fā)査詢采集的其他無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的信息。
基于無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換 *可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)模塊接收其它無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的信息； *可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)模塊向其它無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布信息。
基于無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的小區(qū)域定位 *通過(guò)與其它無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)通訊，自動(dòng)計(jì)算精確位置。
基于無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的身份驗(yàn)證 *通過(guò)接收其它無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的車(chē)載智能終端和車(chē)主信息，進(jìn)行非 接觸式的身份驗(yàn)證。
基于實(shí)時(shí)路況的行駛導(dǎo)航 *可以結(jié)合采集到的道路交通信息，作為路線計(jì)算的考慮因素；
可以通過(guò)外置顯示屏觸發(fā)行駛路線優(yōu)化計(jì)算功能；
*可以實(shí)時(shí)監(jiān)控正在行進(jìn)中的路線，并在外置顯示屏上顯示，如與選擇的
計(jì)劃路線產(chǎn)生了偏差，則進(jìn)行提醒，并可進(jìn)行重新路線選擇計(jì)算； *可以通過(guò)GPS接口連接GPS模塊作為定位手段的補(bǔ)充。
在實(shí)際應(yīng)用中，"靈動(dòng)汽車(chē)"配合外部的一些其他設(shè)備，能夠搭建一個(gè)類似 于"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"的信息網(wǎng)絡(luò)(具體見(jiàn)附圖)，"靈動(dòng)汽車(chē)"作為網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)信 息節(jié)點(diǎn)，能夠方便的與其它"靈動(dòng)汽車(chē)"、汽車(chē)4S店、汽車(chē)維修企業(yè)、公交運(yùn) 營(yíng)公司、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司、商業(yè)車(chē)運(yùn)營(yíng)公司、停車(chē)場(chǎng)、高速公路收費(fèi)點(diǎn)、交通 管理部門(mén)、智能交通公眾設(shè)施等進(jìn)行快速、準(zhǔn)確地信息傳遞和交互，方便于提 供道路、車(chē)輛的使用效率，緩解交通的擁堵，方便人們的出行。信息網(wǎng)絡(luò)中的 其他設(shè)備具體如下
*道路無(wú)線信標(biāo)設(shè)備屬于無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，可與道路信號(hào)燈、監(jiān)控探頭、 電子公告板等設(shè)備一起安裝，也可獨(dú)自安裝在道路附近，主要具備遠(yuǎn)距 離非接觸的識(shí)別、對(duì)等通訊、小區(qū)域定位等功能； 停車(chē)場(chǎng)無(wú)線信標(biāo)設(shè)備類同于道路無(wú)線信標(biāo)設(shè)備，區(qū)別在于主要安裝在
停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出口以及停車(chē)位附近； *高速公路無(wú)線信標(biāo)設(shè)備類同于道路無(wú)線信標(biāo)設(shè)備，區(qū)別在于主要安裝 在高速公路上；
*移動(dòng)無(wú)線采集終端設(shè)備集成了無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)模塊的掌上電腦，隨人移動(dòng)， , 主要為交警提供盜竊報(bào)警識(shí)別、套牌檢測(cè)等方面的功能；
*電子收費(fèi)無(wú)線信標(biāo)設(shè)備屬于無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，安裝在道路、橋梁、高 速公路收費(fèi)點(diǎn)，主要具備遠(yuǎn)距離非接觸的識(shí)別、對(duì)等通訊、小區(qū)域定位 等功能，用于橋梁、道路或高速公路的電子收費(fèi)方面； 電子站牌設(shè)備作為無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，安裝在公交站臺(tái)或出租車(chē)等候點(diǎn)， 按照用途可分為公交電子站牌和出租等候點(diǎn)電子站牌，公交電子站牌用 于顯示指定公交站各個(gè)路線未到站車(chē)輛的數(shù)量、位置、空滿程度和預(yù)計(jì) 到站時(shí)間等信息，出租等候點(diǎn)電子站牌顯示附近正在運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)輛數(shù) 量、載客情況和車(chē)牌號(hào)等信息；
電子地圖顯示設(shè)備安裝于交通管理部門(mén)，為調(diào)度員提供顯示關(guān)于車(chē)輛 的位置、行駛數(shù)據(jù)等行進(jìn)信息的功能；
*移動(dòng)數(shù)據(jù)通訊設(shè)備包括短信通訊、GPRS通訊、3G通訊，與計(jì)算機(jī)相連，
用于遠(yuǎn)程接收和發(fā)送數(shù)據(jù)。


圖1是汽車(chē)靈動(dòng)裝置的模塊結(jié)構(gòu)圖。
圖2是"靈動(dòng)汽車(chē)"所涉及領(lǐng)域的信息網(wǎng)絡(luò)示意圖。
實(shí)施例描述
根據(jù)"靈動(dòng)汽車(chē)"的功能特點(diǎn)以及與信息網(wǎng)絡(luò)中其它設(shè)備的配合使用，可以 廣泛的解決私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、商業(yè)車(chē)、公共安全、智能交通等發(fā)面所
關(guān)注的諸多問(wèn)題。具體描述如下
汽車(chē)維修領(lǐng)域
* 4S店在銷(xiāo)售給客戶"靈動(dòng)汽車(chē)"后，由4S店的管理軟件系統(tǒng)通過(guò)停車(chē)場(chǎng) 無(wú)線信標(biāo)向靈動(dòng)汽車(chē)寫(xiě)入車(chē)載智能終端、車(chē)主、車(chē)輛、車(chē)輛銷(xiāo)售、投保、 保養(yǎng)計(jì)劃、維修記錄等信息并存儲(chǔ)，客戶可通過(guò)外接屏幕使用信息査詢
功能來(lái)査詢顯示上述信息；
* 4S店或汽車(chē)維修企業(yè)在為客戶維修車(chē)輛之前，可以通過(guò)管理軟件系統(tǒng)通 過(guò)停車(chē)場(chǎng)無(wú)線信息讀取"靈動(dòng)汽車(chē)"上一次維修后存儲(chǔ)在智能終端內(nèi)的 維修記錄，維修完工后，由管理軟件向智能終端寫(xiě)入本次的維修記錄， 利用這種方式，客戶的車(chē)輛維修歷史能方便的在各個(gè)授權(quán)點(diǎn)進(jìn)行讀取、 查閱，方便于為客戶提供更好的維修服務(wù)；
*在日常，"靈動(dòng)汽車(chē)"能夠?yàn)榭蛻籼峁┍ｐB(yǎng)提醒、會(huì)員到期提醒、保險(xiǎn)到 期提醒、車(chē)輛年檢提醒、質(zhì)保到期提醒等日常維護(hù)信息。
電子收費(fèi)領(lǐng)域
*在高速路上行駛時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"可以接收高速路無(wú)線信標(biāo)發(fā)布的消息， 形成高速路使用記錄，以便于進(jìn)行高速公路聯(lián)網(wǎng)計(jì)費(fèi)；
參在離高速路出口一定距離時(shí)，收費(fèi)點(diǎn)的電子收費(fèi)無(wú)線信標(biāo)要求并接收到 "靈動(dòng)汽車(chē)"發(fā)布的高速路使用記錄以及車(chē)輛信息，計(jì)算出高速路使用 費(fèi)用，并從"靈動(dòng)汽車(chē)"中扣除費(fèi)用，做到高速路的不停車(chē)電子收費(fèi)。
交通管理領(lǐng)域
*在交管部門(mén)進(jìn)行道路交通流量統(tǒng)計(jì)時(shí)，可以利用指定路段開(kāi)始處、結(jié)束 處以及該路段中的道路信標(biāo)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的小區(qū)域定位功能，搜索統(tǒng) 計(jì)出指定時(shí)間范圍內(nèi)的"靈動(dòng)汽車(chē)"，生成指定路段一段時(shí)間內(nèi)車(chē)輛數(shù)量 的采集信息；
*在交管部門(mén)進(jìn)行路口等候車(chē)輛統(tǒng)計(jì)時(shí)，可以利用路口處的道路信標(biāo)通過(guò) 無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的小區(qū)域定位和對(duì)等通訊功能，搜索出附近一定范圍內(nèi)的正 在等候的"靈動(dòng)汽車(chē)"，統(tǒng)計(jì)數(shù)量及具體的車(chē)牌號(hào)等信息；
*針對(duì)車(chē)輛意外情況報(bào)警和車(chē)輛盜竊報(bào)警，管理部門(mén)可以對(duì)指定的"靈動(dòng)
汽車(chē)"進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，鎖定車(chē)輛的實(shí)時(shí)行使情況信息，并通過(guò)視頻進(jìn)行 監(jiān)視，如果需要交警協(xié)助，管理部門(mén)向交警的移動(dòng)無(wú)線采集終端發(fā)送協(xié) 助信息；
*移動(dòng)無(wú)線采集終端根據(jù)提供的盜竊報(bào)警信息，搜索附近能識(shí)別的"靈動(dòng)
汽車(chē)"并進(jìn)行車(chē)牌號(hào)比對(duì)，如發(fā)現(xiàn)盜竊車(chē)輛，則提示交警；
*移動(dòng)無(wú)線采集終端搜索附近能識(shí)別的"靈動(dòng)汽車(chē)"，根據(jù)"靈動(dòng)汽車(chē)"提
供的車(chē)牌信息供交警查閱，交警根據(jù)提供的車(chē)牌信息比對(duì)車(chē)輛實(shí)際外掛 的車(chē)牌，可以識(shí)別是否是套牌車(chē)。
出行領(lǐng)域
*出行時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"通過(guò)接收一定范圍內(nèi)道路無(wú)線信標(biāo)所發(fā)布的道路交
通流量情況、路口等候車(chē)輛情況、臨時(shí)交通措施、緊急交通公告等信息，
并在外置顯示屏上顯示； 出行時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"通過(guò)接收前方道路無(wú)線信標(biāo)所發(fā)布的道路限速信息，
在外置顯示屏上顯示并語(yǔ)音播報(bào)，如果檢測(cè)到當(dāng)前車(chē)速超出了限速限制
時(shí)，則在屏幕上進(jìn)行超速提示，并語(yǔ)音播報(bào)； *出行時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"可以結(jié)合上述接收到的交通信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)路況行
駛導(dǎo)航，計(jì)算最優(yōu)路徑，以方便行駛； *出行時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"可以存儲(chǔ)時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障等車(chē)輛行駛
數(shù)據(jù)以及經(jīng)緯度等位置信息，生成行車(chē)日志； *出行時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"可以定時(shí)存儲(chǔ)車(chē)內(nèi)、車(chē)外一定距離范圍內(nèi)的音頻、
視頻信息，有助于幫助交警進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定； *出行時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)進(jìn)行"靈動(dòng)汽車(chē)"車(chē)隊(duì)編組、 "靈動(dòng)汽車(chē)"之間的信息交互等；
*遇到車(chē)輛發(fā)生故障緊急停車(chē)后，"靈動(dòng)汽車(chē)"可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)進(jìn)行故 障停車(chē)提示發(fā)布，通知后面車(chē)輛前方有故障車(chē)，注意安全行駛；
*在有緊急情況如遇劫、求助等發(fā)生時(shí)，司機(jī)可以觸發(fā)"靈動(dòng)汽車(chē)"提供
的報(bào)警功能后，將意外情況報(bào)警信息通過(guò)移動(dòng)通訊接口向管理部門(mén)進(jìn)行報(bào)警。
停車(chē)場(chǎng)管理領(lǐng)域
*到達(dá)停車(chē)場(chǎng)附近時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"可以接收到停車(chē)場(chǎng)無(wú)線信標(biāo)發(fā)布的車(chē)場(chǎng) 停車(chē)狀況信息；
*到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入門(mén)口時(shí)，停車(chē)場(chǎng)無(wú)線信標(biāo)接收到"靈動(dòng)汽車(chē)"發(fā)布的車(chē)輛
信息，快速進(jìn)行停車(chē)位置安排，并將位置安排發(fā)送給"靈動(dòng)汽車(chē)"； *在倒車(chē)時(shí)，"靈動(dòng)汽車(chē)"進(jìn)行倒車(chē)?yán)走_(dá)探測(cè)，并在在外置顯示屏上顯示反
饋回的三維圖像顯示； *在啟動(dòng)"靈動(dòng)汽車(chē)"發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，汽車(chē)通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)送信息到指定的移
動(dòng)通訊設(shè)備，提示正在啟動(dòng)指定車(chē)輛； 到達(dá)停車(chē)場(chǎng)出門(mén)口時(shí)，停車(chē)場(chǎng)無(wú)線信標(biāo)接收到"靈動(dòng)汽車(chē)"發(fā)布的車(chē)輛
信息，快速根據(jù)身份檢索出車(chē)型、進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，計(jì)算出停車(chē)費(fèi)用； 車(chē)主可以通過(guò)車(chē)主無(wú)線終端對(duì)"靈動(dòng)汽車(chē)"進(jìn)行遙控監(jiān)視，查看音視頻
信息等，也可通過(guò)車(chē)主無(wú)線終端向"靈動(dòng)汽車(chē)"發(fā)送的啟動(dòng)、暖車(chē)、斷
油、斷電等指令信息。
公交運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域
* "靈動(dòng)汽車(chē)"定時(shí)通過(guò)一卡通接口獲取車(chē)上一卡通設(shè)備的刷卡信息，并 根據(jù)刷卡信息統(tǒng)計(jì)出指定時(shí)間段內(nèi)各個(gè)公交站上下乘客數(shù)量信息，生成 車(chē)載負(fù)荷信息，并通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)將車(chē)載負(fù)荷信息發(fā)送給公交運(yùn)營(yíng)部門(mén)；*在公交運(yùn)營(yíng)中，"靈動(dòng)汽車(chē)"可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)小區(qū)域定位和對(duì)等通訊功
能進(jìn)行車(chē)隊(duì)行進(jìn)中的聯(lián)絡(luò)管理； *公交運(yùn)營(yíng)部門(mén)定時(shí)統(tǒng)計(jì)各個(gè)公交站所允許?？康墓宦肪€當(dāng)前運(yùn)營(yíng)車(chē)輛
的行車(chē)日志采集信息和對(duì)應(yīng)的車(chē)載負(fù)荷信息，生成具體公交站關(guān)于各個(gè)
路線未到站車(chē)輛的數(shù)量、位置、空滿程度等公布通知，并通過(guò)電子站牌
字幕顯示；
*電子站牌通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的小區(qū)域定位功能，搜索出附近能進(jìn)行無(wú)線聯(lián) 絡(luò)的"靈動(dòng)汽車(chē)"，生成指定公交站車(chē)輛等候情況并發(fā)布；
*公交運(yùn)營(yíng)部門(mén)匯總一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)營(yíng)"靈動(dòng)汽車(chē)"所提供的行車(chē)日志信息、 公交站等候車(chē)輛的情況、 一卡通信息，統(tǒng)計(jì)分析出固定時(shí)段車(chē)輛能夠行 駛的速度、站與站之間需花費(fèi)的時(shí)間、車(chē)載人流的分布以及公交站的繁 忙程度等信息，生成調(diào)度安排，并可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)將調(diào)度安排發(fā)送給 指定的"靈動(dòng)汽車(chē)"。
出租車(chē)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域
像在出租車(chē)運(yùn)營(yíng)中，"靈動(dòng)汽車(chē)"可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)小區(qū)域定位和對(duì)等通訊
功能進(jìn)行車(chē)隊(duì)行進(jìn)中的聯(lián)絡(luò)管理； *出租車(chē)運(yùn)營(yíng)部門(mén)定時(shí)統(tǒng)計(jì)各個(gè)出租車(chē)等候點(diǎn)附近正在運(yùn)營(yíng)出租車(chē)的數(shù)
量、載客情況和車(chē)牌號(hào)等公布通知，并通過(guò)電子站牌字幕顯示； *電子站牌通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的小區(qū)域定位功能，搜索出附近能進(jìn)行無(wú)線聯(lián)
絡(luò)的"靈動(dòng)汽車(chē)"，生成指定出租車(chē)等候點(diǎn)車(chē)輛等候情況并發(fā)布； *出租車(chē)運(yùn)營(yíng)部門(mén)匯總一定時(shí)間內(nèi)的叫車(chē)需求，根據(jù)確定的可響應(yīng)需求的
區(qū)域中正在運(yùn)營(yíng)出租車(chē)的地理位置情況，載客情況，附近交通情況進(jìn)行
調(diào)度優(yōu)化，確定具體可響應(yīng)呼叫的車(chē)輛，并通過(guò)數(shù)據(jù)通訊通知司機(jī)。 商業(yè)車(chē)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域
*在商業(yè)車(chē)運(yùn)營(yíng)中，"靈動(dòng)汽車(chē)"可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)小區(qū)域定位和對(duì)等通訊 功能進(jìn)行車(chē)隊(duì)行進(jìn)中的聯(lián)絡(luò)管理；
*商業(yè)車(chē)運(yùn)營(yíng)部門(mén)匯總一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)營(yíng)商業(yè)車(chē)所提供的行車(chē)日志信息、運(yùn) 力需求情況，統(tǒng)計(jì)分析出固定時(shí)段車(chē)輛能夠行駛的速度、站與站之間需 花費(fèi)的時(shí)間、車(chē)載人流的分布以及繁忙程度等信息，結(jié)合固有或臨時(shí)的 行車(chē)路線和車(chē)輛信息進(jìn)行調(diào)度優(yōu)化，生成一段時(shí)間內(nèi)商業(yè)車(chē)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃 安排，并可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)將調(diào)度安排發(fā)送給指定的"靈動(dòng)汽車(chē)"。
權(quán)利要求
1、一種汽車(chē)靈動(dòng)裝置，該裝置包括存儲(chǔ)模塊、控制模塊、無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊、外置顯示屏、車(chē)主無(wú)線終端、移動(dòng)通訊接口、車(chē)輛信息采集接口、車(chē)輛報(bào)警狀態(tài)采集接口、車(chē)輛故障信息采集接口、音視頻采集接口、GPS接口、條碼掃描采集接口和無(wú)線射頻卡(RFID)采集接口，其中，安裝在汽車(chē)上的靈動(dòng)裝置具有如下功能信息采集功能，通過(guò)車(chē)輛信息采集接口采集里程、車(chē)速、車(chē)輛狀態(tài)信息；通過(guò)車(chē)輛故障信息采集接口采集車(chē)輛故障信息；通過(guò)車(chē)輛報(bào)警狀態(tài)采集接口采集車(chē)輛震動(dòng)、聲音的防盜信息；通過(guò)條碼掃描接口采集條碼信息；通過(guò)無(wú)線射頻卡接口采集射頻卡的信息；通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊采集其他無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的信息；通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊采集車(chē)主無(wú)線終端發(fā)送的啟動(dòng)、暖車(chē)、斷油、斷電的指令信息；通過(guò)移動(dòng)通訊接口采集外部發(fā)送的斷油、斷電指令信息；通過(guò)音視頻采集接口采集音頻、視頻信息；信息存儲(chǔ)功能，存儲(chǔ)的信息包括有車(chē)載智能終端信息、車(chē)主信息、車(chē)輛信息、車(chē)輛銷(xiāo)售信息、投保信息、保養(yǎng)計(jì)劃信息、維修記錄信息、會(huì)員信息、行車(chē)日志；信息發(fā)布功能，通過(guò)移動(dòng)通訊接口向指定的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端發(fā)送行車(chē)日志；通過(guò)移動(dòng)通訊接口向指定的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端發(fā)送車(chē)輛狀態(tài)信息、防盜信息；通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊向車(chē)主無(wú)線終端發(fā)送車(chē)輛狀態(tài)信息、防盜信息；通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊向其它的無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布車(chē)載智能終端和車(chē)主信息；通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊向其它的無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布高速路使用記錄；信息查詢功能，查詢各種存儲(chǔ)信息，包括有采集的車(chē)速、里程、車(chē)輛狀態(tài)信息，車(chē)輛故障信息，和其他無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的信息；信息顯示功能，在外置顯示屏上顯示進(jìn)行信息查詢功能后的結(jié)果信息；在外置顯示屏上顯示超速提示，并語(yǔ)音播報(bào)；在外置顯示屏上顯示保養(yǎng)提醒信息；在外置顯示屏上顯示會(huì)員到期提醒信息；在外置顯示屏上顯示保險(xiǎn)到期提醒信息；在外置顯示屏上顯示車(chē)輛年檢提醒信息；在外置顯示屏上顯示質(zhì)保到期提醒信息；在外置顯示屏上顯示車(chē)載電話來(lái)電號(hào)碼，并語(yǔ)音播報(bào)；在外置顯示屏上顯示通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)模塊采集的其他無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的信息；在外置顯示屏上顯示采集的條碼信息；在外置顯示屏上顯示采集的刷卡信息；在外置顯示屏上顯示倒車(chē)?yán)走_(dá)探測(cè)反饋回的三維圖像顯示；在外置顯示屏上顯示搜索到的進(jìn)行編隊(duì)通訊的車(chē)輛情況；在外置顯示屏上顯示車(chē)載電子地圖；無(wú)線交互功能，接收其它無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的信息；向其它無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布信息；通過(guò)與其它無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)通訊，自動(dòng)計(jì)算精確位置；通過(guò)接收其它無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)節(jié)點(diǎn)發(fā)布的車(chē)載智能終端和車(chē)主信息，進(jìn)行非接觸式的身份驗(yàn)證；基于實(shí)時(shí)路況的行駛導(dǎo)航功能，結(jié)合采集到的道路交通信息作為路線計(jì)算的考慮因素；可以進(jìn)行行駛路線優(yōu)化計(jì)算；可以實(shí)時(shí)監(jiān)控正在行進(jìn)中的路線并顯示，自動(dòng)修正產(chǎn)生偏差的計(jì)劃路線，并進(jìn)行重新路線選擇計(jì)算；通過(guò)GPS接口連接GPS模塊作為定位手段的補(bǔ)充。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)靈動(dòng)裝置，其中無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊具有對(duì) 等通訊功能。 '
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)靈動(dòng)裝置，其中無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊具有小 區(qū)域定位功能。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)靈動(dòng)裝置，其中無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊具有無(wú) 線身份識(shí)別功能。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)靈動(dòng)裝置，其中移動(dòng)通訊接口具有短信通訊功能。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)靈動(dòng)裝置，其中移動(dòng)通訊接口具有GPRS通 訊功能。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)靈動(dòng)裝置，其中移動(dòng)通訊接口具有3G通訊功能。
全文摘要
一種汽車(chē)靈動(dòng)裝置。該裝置由存儲(chǔ)模塊、控制模塊、無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)通訊模塊、外置顯示屏、車(chē)主無(wú)線終端、移動(dòng)通訊接口、GPS接口等相關(guān)車(chē)輛信息采集接口組成，具備信息存儲(chǔ)、采集、發(fā)布、顯示、查詢；以及基于無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換、小區(qū)域定位、身份驗(yàn)證和基于實(shí)時(shí)路況的行駛導(dǎo)航等功能。實(shí)際應(yīng)用中，靈動(dòng)汽車(chē)配合外部的一些其他設(shè)備，能夠搭建一個(gè)類似于“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的信息網(wǎng)絡(luò)，其作為網(wǎng)絡(luò)中的信息節(jié)點(diǎn)，方便與其它靈動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)4S店、汽車(chē)維修企業(yè)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)公司、停車(chē)場(chǎng)、高速公路收費(fèi)點(diǎn)、交通管理部門(mén)、智能交通公眾設(shè)施等進(jìn)行快速、準(zhǔn)確地信息傳遞和交互，方便提供道路、車(chē)輛的使用效率，緩解交通的擁堵，方便人們出行。
文檔編號(hào)G08G1/00GK101178850SQ20071018748
公開(kāi)日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者濤 張 申請(qǐng)人:張 濤;劉 明;伍 斌