專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，特別是一種機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛在交通運(yùn)輸中所占的比例逐年提高，因此，對(duì)于居 住在城市內(nèi)的老百姓來說，最讓其頭痛的莫過于機(jī)動(dòng)車輛的鳴笛聲，這不僅影響到居民的 睡眠質(zhì)量，而且使設(shè)在周圍的學(xué)校的學(xué)生上課注意力不集中，記憶力下降等各種問題，更進(jìn) 一步，嘈雜的鳴笛聲還會(huì)使得周圍群眾的忍耐力下降，從而脾氣暴躁，如此，還有可能引發(fā) 其他社會(huì)問題的出現(xiàn)。 對(duì)此，政府相關(guān)部門在90年代就出臺(tái)了很多政策，最典型的就是禁止在某些路 段，例如，市區(qū)，學(xué)校周圍等鳴笛，這樣的一個(gè)政策出臺(tái)，雖然對(duì)于整體來說，起到了一定的 作用，但是，還是有少數(shù)人在禁鳴區(qū)鳴笛，更糟糕的情況是當(dāng)交警發(fā)現(xiàn)鳴笛者并對(duì)其進(jìn)行 處罰時(shí)，有些違規(guī)者并不承認(rèn)是自己鳴笛，在這樣的情況下，如果交警不能拿出有力的證 據(jù)，則對(duì)交警執(zhí)行公務(wù)帶來很大的不方便。 自從禁止機(jī)動(dòng)車輛在禁鳴區(qū)鳴笛以來，取證困難一直困擾著交警以及相關(guān)部門， 對(duì)此，大量研究人員以及群眾對(duì)如何取證進(jìn)行了大量研究，最突出的是在第23屆全國青少 年科技創(chuàng)新大賽中獲得一等獎(jiǎng)的《違章鳴笛車輛聲測(cè)定位的優(yōu)化模型研究》，其原理是除安 裝監(jiān)控錄像外，在馬路兩旁的路燈上增設(shè)傳感器，當(dāng)有違章鳴笛發(fā)生時(shí)，就可以把所采集到 的鳴笛數(shù)據(jù)傳到電腦系統(tǒng)，并測(cè)出聲源位置，隨后，電腦會(huì)把這個(gè)位置點(diǎn)映射到當(dāng)時(shí)的監(jiān)控 錄像上，從而找到該位置的違章車輛。 雖然上述方法可以準(zhǔn)確地找到鳴笛的車輛，但是，其前提是必須只有一輛車輛鳴 笛，當(dāng)多個(gè)車輛同時(shí)鳴笛時(shí)，則上述系統(tǒng)就會(huì)受到干擾，從而不能確定出鳴笛車輛。
鑒于以上缺陷，實(shí)有必要提供一種改進(jìn)的系統(tǒng)，以解決以上問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)動(dòng)車輛在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其可 以準(zhǔn)確地判斷出鳴笛車輛，且不受其他外界干擾。 為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，包括 安裝于機(jī)動(dòng)車上的車載無線發(fā)射裝置、安裝于禁鳴區(qū)的無線接收裝置，以及接收來自上述 無線接收裝置的接收單元，所述接收單元被執(zhí)勤交警攜帶。
優(yōu)選地，所述車載無線發(fā)射裝置定期發(fā)送出信號(hào)； 優(yōu)選地，所述車載無線發(fā)射裝置包括鳴笛開關(guān)電路、與鳴笛開關(guān)電路串聯(lián)的單片 機(jī)，以及發(fā)射模塊，當(dāng)機(jī)動(dòng)車正常行駛且未發(fā)出鳴笛時(shí)，所述鳴笛開關(guān)電路斷開，單片機(jī)自 身將與機(jī)動(dòng)車相關(guān)的信號(hào)發(fā)送給發(fā)射模塊，當(dāng)機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛時(shí)，所述鳴笛開關(guān)電路 閉合，單片機(jī)將與該機(jī)動(dòng)車相關(guān)的信號(hào)以及鳴笛信號(hào)發(fā)送給發(fā)送模塊； 優(yōu)選地，所述取證系統(tǒng)進(jìn)一步包括放置于交警大隊(duì)的管理計(jì)算機(jī)，當(dāng)禁鳴區(qū)的無線接收裝置向接收單元發(fā)送信號(hào)的同時(shí)，也向該管理計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)； 優(yōu)選地，所述取證系統(tǒng)進(jìn)一步包括專用手機(jī)，所述專用手機(jī)至少包括微處理器、數(shù) 據(jù)庫、顯示屏，以及上述接收單元； 優(yōu)選地，所述專用手機(jī)進(jìn)一步包括編輯數(shù)據(jù)庫的USB接口和鍵盤；
優(yōu)選地，所述禁鳴區(qū)的無線接收裝置覆蓋整個(gè)禁鳴區(qū)； 優(yōu)選地，所述管理計(jì)算機(jī)和專用手機(jī)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)均存儲(chǔ)有所有機(jī)動(dòng)車的相關(guān)信 息； 優(yōu)選地，所述禁鳴區(qū)的無線接收裝置通過光纜向管理計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)至少具有以下優(yōu)點(diǎn)由
于機(jī)動(dòng)車上安裝有車載無線發(fā)射裝置，而禁鳴區(qū)設(shè)置有無線接收裝置，因此，當(dāng)有機(jī)動(dòng)車鳴 笛時(shí)，其車輛上安裝的車載無線發(fā)射裝置就可以將與該車輛相關(guān)的信息發(fā)出，例如車牌號(hào)，
并被禁鳴區(qū)的無線接收裝置接收，最后反饋給執(zhí)勤交警，因此，可以準(zhǔn)確確定鳴笛者。

圖1是本發(fā)明取證系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；
圖2是本發(fā)明車載無線發(fā)射裝置的電路圖；
圖3是本發(fā)明的專用手機(jī)電路連接框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述 請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)包括裝在機(jī)動(dòng)車上的車 載無線發(fā)射裝置、裝設(shè)在禁鳴區(qū)的無線接收裝置、放置于執(zhí)勤交警手上的專用手機(jī)，以及放 置在交警大隊(duì)的管理計(jì)算機(jī)。 車載無線發(fā)射裝置，安裝于機(jī)動(dòng)車上，請(qǐng)?zhí)貏e參閱圖2所示，包括與喇叭連接的鳴 笛開關(guān)電路、與鳴笛開關(guān)電路串聯(lián)的單片機(jī)，以及與單片機(jī)串聯(lián)的無線發(fā)射模塊。所述單片 機(jī)的型號(hào)為AT89C2051 ，其通過接腳2與無線發(fā)射模塊連接，通過接腳P3. 7與鳴笛開關(guān)電路 連接。 請(qǐng)繼續(xù)參閱圖2所示，機(jī)動(dòng)車每隔一定的時(shí)間(例如2秒或者3秒)通過上述無 線發(fā)射模塊發(fā)射信號(hào)給禁鳴區(qū)設(shè)置的無線接收裝置。上述無線發(fā)射模塊發(fā)出的信號(hào)包括 "鳴笛信號(hào)"以及"正常行駛信號(hào)"，如果機(jī)動(dòng)車沒有鳴笛，則上述鳴笛開關(guān)電路呈斷開狀態(tài)， 單片機(jī)的P3. 7接腳為高電平，并傳輸"正常行駛信號(hào)"給無線發(fā)射模塊，從而無線發(fā)射模塊 發(fā)送出"正常行駛信號(hào)"；與此對(duì)應(yīng)，如果機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)發(fā)出鳴笛，則，上述鳴笛開關(guān)閉合， 單片機(jī)的P3. 7接腳變成低電平，從而，并將"違規(guī)信號(hào)"發(fā)送給無線發(fā)射模塊，從而，無線發(fā) 射模塊發(fā)送出"違規(guī)鳴笛信號(hào)"。 無線接收裝置，安裝于禁鳴區(qū)，根據(jù)其可以覆蓋的區(qū)域，在禁鳴區(qū)可以每隔一定距 離，就設(shè)置一個(gè)無線接收裝置，具體應(yīng)該設(shè)置的數(shù)量根據(jù)每一個(gè)無線接收裝置所能覆蓋的 面積以及整個(gè)禁鳴區(qū)的面積來計(jì)算。當(dāng)該無線接收裝置接收到來自車載無線發(fā)射裝置發(fā)出 的信號(hào)后，即將該信號(hào)發(fā)送給執(zhí)勤交警的專用手機(jī)以及交警大隊(duì)的管理計(jì)算機(jī)上。
執(zhí)勤交警攜帶的手機(jī)是專門設(shè)計(jì)的，請(qǐng)?zhí)貏e參閱圖3所示，該手機(jī)包括微處理器
4單元、與微處理器單元連接的接收單元、靜態(tài)存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)庫、顯示屏、鍵盤接口 、 USB接口 ，
以及串口。其中，接收單元用于接收來自禁鳴區(qū)的無線接收裝置發(fā)送出來的信號(hào)，數(shù)據(jù)庫內(nèi)
存儲(chǔ)著所有機(jī)動(dòng)車的相關(guān)信息，顯示屏用于顯示相關(guān)信息(例如"正常行駛"或者"違規(guī)鳴
笛")，USB接口用于編輯數(shù)據(jù)庫，例如，增加新的機(jī)動(dòng)車信息到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。 由于上述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲(chǔ)有所有機(jī)動(dòng)車的相關(guān)信息，因此，當(dāng)執(zhí)勤交警的專用手機(jī)
接收到來自禁鳴區(qū)的無線接收裝置上的信號(hào)后，微處理器會(huì)將該信號(hào)與數(shù)據(jù)庫的信息核
對(duì)，從而找出與其對(duì)應(yīng)的機(jī)動(dòng)車的相關(guān)信息，例如，車牌號(hào)，進(jìn)而，在顯示屏上顯示出來，如
此，當(dāng)執(zhí)勤交警的手機(jī)上收到"違規(guī)鳴笛"的信號(hào)時(shí)，即可準(zhǔn)確無誤地找到違規(guī)鳴笛者，方便
執(zhí)行公務(wù)，而當(dāng)其收到"正常行駛"的信號(hào)時(shí)，則可忽略。 管理計(jì)算機(jī)，當(dāng)禁鳴區(qū)的無線接收裝置在將有關(guān)信息發(fā)射至交警的專用手機(jī)的同 時(shí)，也通過無線通訊或者光纜將上述信息發(fā)送至該管理計(jì)算機(jī)上。 在本實(shí)施方式中，由于機(jī)動(dòng)車上安裝有車載無線發(fā)射裝置，而執(zhí)勤交警手上的專
用手機(jī)可以通過禁鳴區(qū)的無線接收裝置而接收是否禁鳴的信號(hào)，如此，當(dāng)在禁鳴區(qū)有人違
規(guī)鳴笛時(shí)，執(zhí)勤交警即可準(zhǔn)確找到鳴笛者，從而對(duì)執(zhí)勤公務(wù)帶來很大的便利。 另外，由于車載無線發(fā)射裝置每隔一定時(shí)間均向禁鳴區(qū)的無線接收裝置發(fā)送信
號(hào)，因此，執(zhí)勤交警以及交警大隊(duì)的管理計(jì)算機(jī)可以對(duì)禁鳴區(qū)的所有機(jī)動(dòng)車時(shí)時(shí)監(jiān)控。 以上所述僅為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，不是全部或唯一的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通
技術(shù)人員通過閱讀本發(fā)明說明書而對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明
的權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求
一種機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于包括安裝于機(jī)動(dòng)車上的車載無線發(fā)射裝置、安裝于禁鳴區(qū)的無線接收裝置，以及接收來自上述無線接收裝置所發(fā)出信號(hào)的接收單元，所述接收單元被執(zhí)勤交警攜帶，當(dāng)機(jī)動(dòng)車上的車載無線發(fā)射裝置發(fā)射出信號(hào)并被禁鳴區(qū)設(shè)置的無線接收裝置接收后，所述無線接收裝置即將該信號(hào)傳送給執(zhí)勤交警攜帶的接收單元。
2. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于所述車載無線 發(fā)射裝置定期發(fā)送信號(hào)。
3. 如權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于所述車載無線 發(fā)射裝置包括鳴笛開關(guān)電路、與鳴笛開關(guān)電路串聯(lián)的單片機(jī)，以及發(fā)射模塊，當(dāng)機(jī)動(dòng)車正常 行駛且未發(fā)出鳴笛時(shí)，所述鳴笛開關(guān)電路斷開，單片機(jī)自身將與機(jī)動(dòng)車相關(guān)的信號(hào)發(fā)送給 發(fā)射模塊，當(dāng)機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛時(shí)，所述鳴笛開關(guān)電路閉合，單片機(jī)將與該機(jī)動(dòng)車相關(guān)的 信號(hào)以及鳴笛信號(hào)發(fā)送給發(fā)送模塊。
4. 如權(quán)利要求1或3所述的機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于所述取證 系統(tǒng)進(jìn)一步包括放置于交警大隊(duì)的管理計(jì)算機(jī)，當(dāng)禁鳴區(qū)的無線接收裝置向接收單元發(fā)送 信號(hào)的同時(shí)，也向該管理計(jì)算機(jī)發(fā)送上述信號(hào)。
5. 如權(quán)利要求4所述的機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于所述取證系統(tǒng) 進(jìn)一步包括專用手機(jī)，所述專用手機(jī)至少包括微處理器、數(shù)據(jù)庫、顯示屏，以及上述接收單 元。
6. 如權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于所述專用手機(jī)進(jìn)一步包括編輯數(shù)據(jù)庫的USB接口和鍵盤。
7. 如權(quán)利要求1或6所述的機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于所述禁鳴區(qū)的無線接收裝置覆蓋整個(gè)禁鳴區(qū)。
8. 如權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于所述管理計(jì)算機(jī)和專用手機(jī)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)均存儲(chǔ)有所有機(jī)動(dòng)車的相關(guān)信息。
9. 如權(quán)利要求9所述的機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，其特征在于所述禁鳴區(qū)的無線接收裝置通過光纜向管理計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)，包括安裝于機(jī)動(dòng)車上的車載無線發(fā)射裝置、安裝于禁鳴區(qū)的無線接收裝置，以及接收來自上述無線接收裝置發(fā)出的信號(hào)的接收單元，所述接收單元被執(zhí)勤交警攜帶，如此，藉由該取證系統(tǒng)交警執(zhí)勤人員可以準(zhǔn)確判斷鳴笛者，有利用執(zhí)行公務(wù)。
文檔編號(hào)G08G1/01GK101714294SQ20091021907
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者張開生, 李霞, 郭聯(lián)峰 申請(qǐng)人:陜西科技大學(xué)