專利名稱：一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的逐漸提高，汽車越來(lái)越多地進(jìn)入到人們的生活中，它給人們 的生活帶來(lái)了極大的便利，但是伴隨而來(lái)的汽車被盜的案件卻成為了人們生活中的一大困 擾。為解決這一問(wèn)題，人們?cè)O(shè)計(jì)出各種防盜裝置，包括機(jī)械式防盜、電子式防盜、網(wǎng)絡(luò)式防盜 以及芯片式防盜，這些防盜裝置使用了各種技術(shù)來(lái)預(yù)防他人盜取汽車，卻仍舊無(wú)法杜絕汽 車被盜的案件發(fā)生，而在汽車被盜后，這些防盜裝置則無(wú)法體現(xiàn)其防盜作用。目前，能對(duì)被盜汽車的尋回提供有效幫助的最具代表性的技術(shù)為GPS全球定位系 統(tǒng)，該系統(tǒng)利用衛(wèi)星信號(hào)對(duì)車輛進(jìn)行定位，定位精度高，防盜功能強(qiáng)大，但該系統(tǒng)仍存在一 些缺陷1、由于衛(wèi)星數(shù)量有限，使得GPS全球定位系統(tǒng)的靈敏度較差，覆蓋面小，且容易被 屏蔽或干擾；2、該系統(tǒng)的運(yùn)行成本較高，不利于普及；3、GPS設(shè)備的生產(chǎn)廠商較多，規(guī)格不 統(tǒng)一，使其兼容性較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的汽車定位系統(tǒng)存在的上述問(wèn)題提出了一種成本 低且能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的汽車定位跟蹤系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，包括中 央處理器、信號(hào)接收發(fā)射模塊、電源和可確定當(dāng)前車輛所處位置的定位模塊，信號(hào)接收發(fā)射 模塊和定位模塊均與中央處理器連接，車內(nèi)設(shè)置有可拍攝駕駛室圖像信息的攝像頭，該攝 像頭同樣與中央處理器連接，其特征在于，所述定位跟蹤系統(tǒng)與汽車鑰匙開關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)連 接，并可受汽車鑰匙開關(guān)的控制而激活或關(guān)閉，定位跟蹤系統(tǒng)啟動(dòng)后定位模塊時(shí)時(shí)檢測(cè)汽 車所處位置，并在汽車發(fā)生非正常移動(dòng)時(shí)通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊發(fā)送攝像頭所拍攝到的圖 像信息給指定終端設(shè)備，中央處理器還可通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊接收車主發(fā)送的鎖停信號(hào) 來(lái)激活本定位跟蹤系統(tǒng)、控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作以及發(fā)送車輛位置信息給指定終端設(shè)備。本汽車定位跟蹤系統(tǒng)在車主拔出鑰匙時(shí)就會(huì)啟動(dòng)，在插入鑰匙時(shí)關(guān)閉。啟動(dòng)后，系 統(tǒng)中的定位模塊確定當(dāng)時(shí)汽車所處的位置，并時(shí)時(shí)檢測(cè)汽車所處位置，當(dāng)汽車發(fā)生非正常 移動(dòng)，即沒(méi)有通過(guò)汽車鑰匙關(guān)閉汽車定位跟蹤系統(tǒng)的情況下發(fā)生移動(dòng)時(shí)，汽車內(nèi)設(shè)于隱秘 位置的攝像頭將開啟并拍攝駕駛室的圖像信息，然后將該圖像信息發(fā)送到中央處理器，由 中央處理器通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊將圖像信息發(fā)送到指定終端設(shè)備，當(dāng)車主確定車輛被盜 后即可發(fā)送鎖停信號(hào)給信號(hào)接收發(fā)射模塊，通過(guò)中央處理器發(fā)送控制信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止 工作，同時(shí)信號(hào)接收發(fā)射模塊將定位模塊檢測(cè)到的汽車位置信息發(fā)送到指定終端設(shè)備。當(dāng) 車主的鑰匙被盜或被盜配而造成本汽車定位跟蹤系統(tǒng)被汽車鑰匙關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)中的信號(hào)接 收發(fā)射模塊由電源供電保持工作狀態(tài)，車主在發(fā)現(xiàn)汽車被盜后可發(fā)送鎖停信號(hào)給信號(hào)接收 發(fā)射模塊，由中央處理器激活本汽車定位跟蹤系統(tǒng)，此時(shí)攝像頭開啟并拍攝駕駛室內(nèi)的圖
3像信息，中央處理器控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，而信號(hào)接收發(fā)射模塊將上述圖像信息以及汽車 所處的位置信息發(fā)送到指定終端設(shè)備，此外，中央處理器還可定時(shí)控制信號(hào)接收發(fā)射模塊 將車輛位置信息發(fā)送到指定終端設(shè)備，以便車主及時(shí)找回失車。在上述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)中，所述的定位模塊為gpsone定位模塊。gpsone 定位模塊采用GPS衛(wèi)星信號(hào)和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號(hào)進(jìn)行混合定位，不但提高了定位的靈敏度與精 確度，而且降低了定位時(shí)的成本。在上述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)中，所述的指定終端設(shè)備可以是車主的手機(jī)、郵 箱或終端機(jī)。在上述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)中，所述的中央處理器還與汽車門窗控制機(jī)構(gòu)連 接，信號(hào)接收發(fā)射模塊接收到車主發(fā)送的鎖停信號(hào)后，中央處理器可向汽車門窗控制機(jī)構(gòu) 發(fā)送鎖死信號(hào)，由汽車門窗控制機(jī)構(gòu)將汽車門、窗鎖死。當(dāng)車主確定汽車被盜且發(fā)送鎖停信 號(hào)給本定位跟蹤系統(tǒng)時(shí)，中央處理器會(huì)分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車門窗控制機(jī)構(gòu)停止工作和鎖 死汽車門窗。在上述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)中，所述的中央處理器上還連接有聲音報(bào)警器。 中央處理器停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行且鎖死門窗的同時(shí)還會(huì)通過(guò)聲音警報(bào)器發(fā)出警報(bào)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車定位跟蹤系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本汽車定位跟蹤系統(tǒng)采用gpsone定位模塊對(duì)汽車進(jìn)行定位，使得本系統(tǒng)的成 本大大降低，能得到廣泛應(yīng)用，且該定位模塊的信號(hào)較強(qiáng)，不易被屏蔽，靈敏度與精度均較
尚ο2、本汽車定位跟蹤系統(tǒng)在確定汽車被盜時(shí)能由車主進(jìn)行遠(yuǎn)程控制以獲取盜車者 的圖像信息、停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行以及鎖死汽車門窗，使得車輛的防盜性得到提高。

圖1是本汽車定位跟蹤系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，包括中央處理器、信號(hào)接收發(fā)射模塊、電源 和gpsone定位模塊，信號(hào)接收發(fā)射模塊與gpsone定位模塊均與中央處理器連接，電源與信 號(hào)接收發(fā)射模塊連接，中央處理器還與攝像頭、鑰匙開關(guān)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車門窗控制機(jī)構(gòu) 以及聲音報(bào)警器連接。在本實(shí)施例中，可與信號(hào)接收發(fā)射模塊相互發(fā)送和接收信息的指定 終端設(shè)備為手機(jī)與郵箱。用戶可在使用本汽車定位跟蹤系統(tǒng)前設(shè)定能與信號(hào)接收發(fā)射模塊互相接收與發(fā) 送信息的手機(jī)號(hào)碼及郵箱地址，并將與中央處理器連接的攝像頭設(shè)于車內(nèi)的隱秘位置，將 攝像頭的拍攝方向?qū)?zhǔn)駕駛室，設(shè)置完成后即可使用本系統(tǒng)進(jìn)行防盜。當(dāng)車主將車鑰匙拔離鑰匙開關(guān)離開汽車時(shí)，本汽車定位跟蹤系統(tǒng)啟動(dòng)，由gpsone 定位模塊利用GPS衛(wèi)星信號(hào)和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號(hào)進(jìn)行混合定位，確定此時(shí)汽車所停的位置，并 時(shí)時(shí)檢測(cè)汽車的位置是否發(fā)生移動(dòng)。當(dāng)汽車發(fā)生非正常移動(dòng)，即沒(méi)有通過(guò)汽車鑰匙關(guān)閉汽車定位跟蹤系統(tǒng)的情況下發(fā)生移動(dòng)時(shí)，汽車內(nèi)設(shè)于隱秘位置的攝像頭受中央處理器控制開 啟，拍攝駕駛室內(nèi)的圖像信息并將其發(fā)送到中央處理器，中央處理器在接收到攝像頭發(fā)送 的圖像信息后，通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊將該圖像信息發(fā)送到用戶指定的手機(jī)和郵箱上。當(dāng) 車主確定車輛被盜時(shí)，可通過(guò)手機(jī)或郵箱發(fā)送鎖停信號(hào)給信號(hào)接收發(fā)射模塊，由該模塊將 信息發(fā)送給中央處理器并由其分別發(fā)送控制信號(hào)給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車門窗控制機(jī)構(gòu)以及聲 音報(bào)警器，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、鎖死汽車門窗并發(fā)出聲音警報(bào)。此外，中央處理器將gpsone定 位模塊時(shí)時(shí)檢測(cè)到的汽車位置信息通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊發(fā)送到車主指定的手機(jī)及郵箱 上，以便車主及時(shí)找回失車。當(dāng)車主的鑰匙被盜或被盜配時(shí)，盜車者將使用汽車鑰匙關(guān)閉本汽車定位跟蹤系 統(tǒng)，此時(shí)，信號(hào)接收發(fā)射模塊受電源供電仍保持工作狀態(tài)，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)汽車被盜時(shí)可通過(guò)手 機(jī)向信號(hào)接收發(fā)射模塊發(fā)送鎖閉信號(hào)并由中央處理器激活汽車定位跟蹤模塊，此時(shí)中央處 理器分別發(fā)送控制信號(hào)至攝像頭、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車門窗控制機(jī)構(gòu)以及聲音報(bào)警器，開啟攝 像頭進(jìn)行拍攝、停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、鎖死汽車門窗以及發(fā)出聲音警報(bào)，然后由中央處理器將攝 像頭拍攝到的圖像信息與gpsone定位模塊檢測(cè)到的汽車位置信息發(fā)送回車主的手機(jī)和郵 箱。此外，每隔一段時(shí)間，中央處理器均會(huì)通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊將gpsone定位模塊檢測(cè) 到的汽車位置信息發(fā)送到車主的手機(jī)與郵箱，以便車主隨時(shí)掌握汽車的動(dòng)向，便于找回失 車。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，包括中央處理器、信號(hào)接收發(fā)射模塊、電源和可確定當(dāng)前車輛所處位置的定位模塊，信號(hào)接收發(fā)射模塊和定位模塊均與中央處理器連接，車內(nèi)設(shè)置有可拍攝駕駛室圖像信息的攝像頭，該攝像頭同樣與中央處理器連接，其特征在于，所述定位跟蹤系統(tǒng)與汽車鑰匙開關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，并可受汽車鑰匙開關(guān)的控制而激活或關(guān)閉，定位跟蹤系統(tǒng)啟動(dòng)后定位模塊時(shí)時(shí)檢測(cè)汽車所處位置，并在汽車發(fā)生非正常移動(dòng)時(shí)通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊發(fā)送攝像頭所拍攝到的圖像信息給指定終端設(shè)備，中央處理器還可通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊接收車主發(fā)送的鎖停信號(hào)來(lái)激活本定位跟蹤系統(tǒng)、控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作以及發(fā)送車輛位置信息給指定終端設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的定位模塊為 gpsone定位模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的指定終端設(shè) 備可以是車主的手機(jī)、郵箱或終端機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的中央處理器 還與汽車門窗控制機(jī)構(gòu)連接，信號(hào)接收發(fā)射模塊接收到車主發(fā)送的鎖停信號(hào)后，中央處理 器可向汽車門窗控制機(jī)構(gòu)發(fā)送鎖死信號(hào)，由汽車門窗控制機(jī)構(gòu)將汽車門、窗鎖死。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的中央處理器 上還連接有聲音報(bào)警器。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的定位系統(tǒng)成本高、靈敏度與兼容性差的問(wèn)題。本汽車定位跟蹤系統(tǒng)，包括中央處理器、信號(hào)接收發(fā)射模塊、電源和定位模塊，車內(nèi)設(shè)置有攝像頭，定位跟蹤系統(tǒng)與汽車鑰匙開關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，并可受汽車鑰匙開關(guān)的控制而激活或關(guān)閉，定位跟蹤系統(tǒng)啟動(dòng)后定位模塊時(shí)時(shí)檢測(cè)汽車所處位置，并在汽車發(fā)生非正常移動(dòng)時(shí)通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊發(fā)送攝像頭所拍攝到的圖像信息給指定終端設(shè)備，中央處理器還可通過(guò)信號(hào)接收發(fā)射模塊接收車主發(fā)送的信號(hào)來(lái)激活本定位跟蹤系統(tǒng)、控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作以及發(fā)送車輛位置信息給指定終端設(shè)備。本汽車定位跟蹤系統(tǒng)具有成本低、信號(hào)強(qiáng)以及防盜性能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G08G1/123GK201765703SQ201020261288
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者劉強(qiáng), 曾紹連, 李書福, 楊健, 謝汶樺, 趙福全, 金建偉, 馬芳武 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司