專利名稱：移動(dòng)式交通信號(hào)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種城市道路用交通信號(hào)燈，尤其是一種可根據(jù)需要隨時(shí)拖動(dòng) 或搬運(yùn)到指定地點(diǎn)的交通信號(hào)燈，具體地說是一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈。
背景技術(shù)：
眾所周知，近年來隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛的社會(huì)保有量逐年快速 增長，道路擁擠現(xiàn)象十分普遍。在城鎮(zhèn)居民密集小區(qū)、大型廠礦企業(yè)、特別是學(xué)校等單 位的大門口，在早晚上下班、上學(xué)與放學(xué)期間由于人員流動(dòng)量很大，交通變得更加擁擠 不堪，如果缺少有效的交通管理手段，將給進(jìn)出行人和車輛的交通安全帶來很大威脅。 另一方面，當(dāng)不處于早晚高峰時(shí)段這些道路的交通流量相比又會(huì)明顯減少。而目前普遍 使用的固定式交通信號(hào)燈由于投資大、工作模式比較固化，在這些場(chǎng)合應(yīng)用顯得不夠經(jīng) 濟(jì)合理。因此開發(fā)一種便攜、可自由靈活移動(dòng)的交通控制信號(hào)燈裝置，在早晚高峰時(shí)段 移動(dòng)到路面上來自動(dòng)指揮行人與車輛的通行，其它時(shí)段移出路面、讓道路自由暢通，將 具有很高的實(shí)用價(jià)值。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種適用于學(xué)校、小區(qū)或者大型會(huì)議場(chǎng)所門口，在早 晚上下班等人流密集的高峰時(shí)段內(nèi)，進(jìn)行交通自動(dòng)指揮的移動(dòng)式交通信號(hào)燈。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈，包括底座1，其特征是所述的底座1的底部安裝有滾輪 2，底座1上安裝有立柱3和蓄電池防水箱8，蓄電池防水箱8中安裝有為控制電路和信號(hào) 燈等設(shè)備提供電源的蓄電池，立柱3的上部至少安裝有一組三色交通信號(hào)燈5和一組行人 通行信號(hào)燈6，在立柱3的中下部位置處安裝有推行把手7。所述的滾輪2的數(shù)量為三個(gè)或三個(gè)以上，其中至少有一個(gè)滾輪2帶有鎖定剎車機(jī) 構(gòu)。所述的交通信號(hào)燈5和行人通行信號(hào)燈7為節(jié)能型LED信號(hào)燈。所述的蓄電池防水箱8的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)可開啟的防護(hù)門4。所述的立柱3的上部安裝有遙控信號(hào)接收天線。本實(shí)用新型的有益效果1、本實(shí)用新型與常用的交通信號(hào)燈相比具有便攜、實(shí)用的特點(diǎn)，滿足了特定場(chǎng) 所、按時(shí)段工作、推來即用的需求。2、本實(shí)用新型具有無線控制功能，可以不打開信號(hào)控制機(jī)外面的防護(hù)門，就 可以對(duì)其控制操作，既簡化工作人員的使用，又有利于保護(hù)設(shè)備，提高其長期工作穩(wěn)定 性。3、本實(shí)用新型的主立柱采用橢圓流線設(shè)計(jì)，信號(hào)燈與過街行人信號(hào)燈均鑲在橢 圓桿件內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、造型新穎優(yōu)美的特性，放置在小區(qū)、學(xué)校、大型會(huì)議場(chǎng)所門口具有美化環(huán)境的功效。4、本實(shí)用新型在桿件上安裝人性化把手，在底座的下面安裝車輪以及剎車系 統(tǒng)，方便設(shè)備的移動(dòng)與固定，保證使用的安全與可靠。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1、2所示。一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈，包括安裝有滾輪2的底座1及安裝在底座1上的立柱 3、蓄電池防水箱8等，所述的底座1的底部至少安裝有三個(gè)滾輪2，為了使其移動(dòng)到目 的地后能實(shí)現(xiàn)定位，其中至少有一個(gè)滾輪2帶有鎖緊定位功能(可直接從市場(chǎng)采用帶有 該功能的腳輪)，底座1上安裝有立柱3和蓄電池防水箱8，蓄電池防水箱8中安裝有為 設(shè)備(包括信號(hào)燈、控制電路等)提供電源的蓄電池，蓄電池防水箱8的兩側(cè)各開有一個(gè) 可開啟的防護(hù)門4 (如圖1所示)，蓄電池防水箱8固定在底座1上并部分包裹在立柱3 上(如圖2所示)，立柱3的上部安裝有多組三色交通信號(hào)燈5，必要還可安裝有遙控信 號(hào)接收天線，每組三色交通信號(hào)燈5針對(duì)交通路口的一個(gè)通行方向，立柱3的中部與人體 水平視線相配位置處安裝有多組行人通行信號(hào)燈6，在立柱3的中下部位置處安裝有推行 把手7。其中的交通信號(hào)燈5和行人通行信號(hào)燈6可采用節(jié)能型LED信號(hào)燈加以實(shí)現(xiàn)。 本實(shí)施例的具體電路可采用現(xiàn)有固定式交通信號(hào)燈相近似的電路，電路板和操作開關(guān)可 安裝在立柱3的空腔內(nèi)并加裝防護(hù)門鎖，位置在推行把手略上位置處，此外在立柱3上還 可噴上黃黑相間的警示橫杠。本實(shí)用新型未涉及部分如信號(hào)燈控制電路、無線遙控接收電路、交通信號(hào)燈、 人行信號(hào)燈的具體結(jié)構(gòu)等均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈，包括底座(1)，其特征是所述的底座(1)的底部安 裝有滾輪(2)，底座(1)上安裝有立柱(3)和蓄電池防水箱(8)，蓄電池防水箱(8)中安裝蓄電池，立柱(3)的上部至少安裝有一組三色交通信號(hào)燈(5)和一組行 人通行信號(hào)燈(6)，在立柱(3)的中下部位置處安裝有推行把手(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式交通信號(hào)燈，其特征是所述的滾輪(2)的數(shù)量為三 個(gè)或三個(gè)以上，其中至少有一個(gè)滾輪(2)帶有鎖定剎車機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式交通信號(hào)燈，其特征是所述的交通信號(hào)燈(5)和行 人通行信號(hào)燈(6)為節(jié)能型LED信號(hào)燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式交通信號(hào)燈，其特征是所述的蓄電池防水箱(8)的 兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)可開啟的防護(hù)門(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式交通信號(hào)燈，其特征是所述的立柱(3)的上部安裝 有遙控信號(hào)接收天線。
專利摘要一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈，包括底座(1)，其特征是所述的底座(1)的底部安裝有滾輪(2)，底座(1)上安裝有立柱(3)和蓄電池防水箱(8)，蓄電池防水箱(8)中安裝蓄電池，立柱(3)的上部至少安裝有一組三色交通信號(hào)燈(5)和一組行人通行信號(hào)燈(6)，在立柱(3)的中下部位置處安裝有推行把手(7)。本實(shí)用新型具有體積小巧、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、移動(dòng)靈活的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G08G1/0955GK201796503SQ20102053666
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者劉維, 孔焜, 李敦祥, 王昊, 田劍, 蘇迪民, 陳冰 申請(qǐng)人:北京中盛博智科技發(fā)展有限公司, 南京多倫科技有限公司