專利名稱：智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于道路交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
進(jìn)入20世紀(jì)以來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ摺ｋm然汽車工業(yè)給人們帶來了便利，但同時(shí)也帶來了一系列令人困惑的問題，如環(huán)境污染、交通擁擠、交通事故等。因此，各國(guó)都相繼頒布了相關(guān)的道路交通管理?xiàng)l例來對(duì)道路上的車輛進(jìn)行管理。各國(guó)交通管理的經(jīng)驗(yàn)表明，道路交叉口交通管理最有效的方法之一就是交通信號(hào)控制，因而信號(hào)燈控制是道路交叉口最普遍的交通管理形式。目前，道路上大部分信號(hào)燈控制采用的是固定配時(shí)的信號(hào)控制系統(tǒng)，對(duì)于信號(hào)燈的配時(shí)方案是根據(jù)交通調(diào)查所得到的歷史數(shù)據(jù)制定的，一經(jīng)確定，即維持不變，直到下一次重新進(jìn)行調(diào)查。這種系統(tǒng)對(duì)于道路上車流量穩(wěn)定的路口具有很好的控制效果。但是，對(duì)于有些道路上車流量不穩(wěn)定的路口，固定配時(shí)系統(tǒng)的控制效果不佳，車輛的等待時(shí)間過長(zhǎng)，增加行車延誤，使道路的使用效率下降。為了提高道路的通行能力，需要有一種能跟隨道路上車流量變化而變化的信號(hào)控制系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用視頻檢測(cè)的方式，分析處理得到交通路口各方向的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度，以獲取路口各方向所需的放行時(shí)間參數(shù)，工程量小、無需破環(huán)地面、系統(tǒng)安裝相對(duì)靈活、成本低。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于，包括用于采集路口圖像信息的視頻采集單元、與視頻采集單元相接并用于對(duì)視頻采集單元所采集的視頻信息進(jìn)行輸送的視頻輸送單元，和與視頻輸送單元相接的用于對(duì)視頻輸送單元輸送的視頻信息進(jìn)行處理分析得到路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度的控制系統(tǒng)，以及與控制系統(tǒng)相接的用于控制交通信號(hào)燈并將交通信號(hào)燈的運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)置參數(shù)返回給控制系統(tǒng)的信號(hào)控制器，還包括與控制系統(tǒng)相接的用于對(duì)控制系統(tǒng)處理分析得到的路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行進(jìn)一步分析計(jì)算得到相關(guān)參數(shù)信息并將得出的相關(guān)參數(shù)信息與交通信號(hào)燈當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)置參數(shù)進(jìn)行比較的車輛排隊(duì)信息分析處理模塊。上述的智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，所述視頻采集單元為攝像機(jī)。上述的智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本發(fā)明采用視頻檢測(cè)的方式，分析處理得到交通路口各方向的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度，以獲取路口各方向所需的放行時(shí)間參數(shù)，工程量小、無需破環(huán)地面、系統(tǒng)安裝相對(duì)靈活、成本低。2、本發(fā)明通過對(duì)視頻圖像中的交通信息用交通工程的方法加以處理分析，可以檢測(cè)所在路面車道通過車輛的很多感興趣的交通信息參數(shù)，如車輛的速度、車型、交通流量等，基于圖像處理技術(shù)的視頻檢測(cè)單元檢測(cè)范圍大，通過對(duì)攝像機(jī)控制，可以對(duì)整個(gè)交通道路進(jìn)行檢測(cè)，減少交通擁堵和行車延誤。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。附圖標(biāo)記說明:1-視頻采集單元；2-視頻輸送單元；3-控制系統(tǒng)；4-車輛排隊(duì) 信息分析處理模塊；5-信號(hào)控制器；6-交通信號(hào)燈。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明的智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，包括用于采集路口圖像信息的視頻采集單元1、與視頻采集單元I相接并用于對(duì)視頻采集單元I所采集的視頻信息進(jìn)行輸送的視頻輸送單元2，和與視頻輸送單元2相接的用于對(duì)視頻輸送單元2輸送的視頻信息進(jìn)行處理分析得到路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度的控制系統(tǒng)3，以及與控制系統(tǒng)3相接的用于控制交通信號(hào)燈6并將交通信號(hào)燈6的運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)置參數(shù)返回給控制系統(tǒng)3的信號(hào)控制器5，還包括與控制系統(tǒng)3相接的用于對(duì)控制系統(tǒng)3處理分析得到的路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行進(jìn)一步分析計(jì)算得到相關(guān)參數(shù)信息并將得出的相關(guān)參數(shù)信息與交通信號(hào)燈6當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)置參數(shù)進(jìn)行比較的車輛排隊(duì)信息分析處理模塊4。如圖1所示,本實(shí)施例中,所述視頻采集單元I為攝像機(jī)。如圖1所示，本實(shí)施例中，所述控制系統(tǒng)3為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。本發(fā)明的工作原理為:視頻采集單元I對(duì)道路的圖像信息進(jìn)行采集的，通過視頻輸送單元2傳輸給控制系統(tǒng)3，控制系統(tǒng)3對(duì)傳輸?shù)膱D像信息進(jìn)行分析處理并傳輸給車輛排隊(duì)信息分析處理模塊4進(jìn)行分析得出相關(guān)參數(shù)信息，車輛排隊(duì)信息分析處理模塊4將分析得到的相關(guān)參數(shù)信息傳送給控制系統(tǒng)3，控制系統(tǒng)3通過信號(hào)控制器5傳輸?shù)漠?dāng)前交通信號(hào)燈6的運(yùn)行狀態(tài)及其設(shè)置參數(shù)，對(duì)交通信號(hào)燈6的參數(shù)與控制系統(tǒng)3分析得到的參數(shù)信息進(jìn)行比較，重新設(shè)置交通信號(hào)燈6的參數(shù)，并將其傳送到信號(hào)控制器5中，信號(hào)控制器5控制交通信號(hào)燈6使交通信號(hào)燈6各個(gè)方向的放行時(shí)間按照調(diào)整后的方案實(shí)施以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何限制，凡是根據(jù)發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于，包括用于采集路口圖像信息的視頻采集單元(I)、與視頻采集單元(I)相接并用于對(duì)視頻采集單元(I)所采集的視頻信息進(jìn)行輸送的視頻輸送單元(2)，和與視頻輸送單元(2)相接的用于對(duì)視頻輸送單元(2)輸送的視頻信息進(jìn)行處理分析得到路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度的控制系統(tǒng)(3)，以及與控制系統(tǒng)(3)相接的用于控制交通信號(hào)燈(6)并將交通信號(hào)燈(6)的運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)置參數(shù)返回給控制系統(tǒng)(3)的信號(hào)控制器(5)，還包括與控制系統(tǒng)(3)相接的用于對(duì)控制系統(tǒng)(3)處理分析得到的路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行進(jìn)一步分析計(jì)算得到相關(guān)參數(shù)信息并將得出的相關(guān)參數(shù)信息與交通信號(hào)燈(6)當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)置參數(shù)進(jìn)行比較的車輛排隊(duì)信息分析處理模塊(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于，所述視頻采集單元(I)為攝像機(jī)。
3.按照權(quán)利要求1所述的智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)(3)為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，包括用于采集路口圖像信息的視頻采集單元、與視頻采集單元相接并用于對(duì)視頻采集單元所采集的視頻信息進(jìn)行輸送的視頻輸送單元，和與視頻輸送單元相接的用于對(duì)視頻輸送單元輸送的視頻信息進(jìn)行處理分析得到路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度的控制系統(tǒng)，以及與控制系統(tǒng)相接的用于控制交通信號(hào)燈并將交通信號(hào)燈的運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)置參數(shù)返回給控制系統(tǒng)的信號(hào)控制器，還包括與控制系統(tǒng)相接的車輛排隊(duì)信息分析處理模塊。本發(fā)明采用視頻檢測(cè)的方式，分析處理得到交通路口各方向的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度，以獲取路口各方向所需的放行時(shí)間參數(shù)，工程量小、無需破環(huán)地面、系統(tǒng)安裝相對(duì)靈活、成本低。
文檔編號(hào)G08G1/08GK103164966SQ20111041577
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月11日
發(fā)明者周雄 申請(qǐng)人:西安正昌電子有限責(zé)任公司