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      集成式消防疏散指示系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):6706934閱讀:220來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:集成式消防疏散指示系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型主要用于建筑物內(nèi)的消防安全指示,具體涉及一種集成式消防疏散指示系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      大型建筑物、如隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故,歷來(lái)都容易引起重大的人員、經(jīng)濟(jì)損失,由于隧道內(nèi)環(huán)境相對(duì)封閉,溫升快,一旦發(fā)生火災(zāi),可燃物產(chǎn)生的濃煙將從起火部位以約每秒1米的速度向四處對(duì)流擴(kuò)散,直至充滿整個(gè)空間,呈現(xiàn)聚集不散的狀態(tài),較難排出,既易使人員中毒、窒息,又增加了人員逃生的難度。所以按規(guī)范要求,長(zhǎng)大隧道中一般都設(shè)置了疏散指示標(biāo)志,指示人員距離前后逃生通道的距離。目前常用的疏散指示標(biāo)志一般為自發(fā)光的燈箱標(biāo)志,也可以是反光標(biāo)志。已有的類似疏散指示標(biāo)志功能單一,且與火災(zāi)檢測(cè)裝置各自獨(dú)立,系統(tǒng)集成度低,綜合成本較高。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種集成式消防疏散指示系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,可靠性高。能夠集火警檢測(cè)與逃生指示裝置于一體,當(dāng)建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),能快速檢測(cè)到火災(zāi)的發(fā)生,并通知遠(yuǎn)程的總控制器,總控制器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)通知值班人員,并能快速可靠地指示人員逃生的方向和距離,增加事故狀態(tài)下人員逃生獲救的機(jī)會(huì)。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供了一種集成式消防疏散指示系統(tǒng),包括至少一個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱,每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱內(nèi)安裝應(yīng)急指示燈組,該應(yīng)急指示燈組連接有應(yīng)急電源,其關(guān)鍵在于所述應(yīng)急疏散指示燈箱還設(shè)置有火焰檢測(cè)電路,所述應(yīng)急電源連接該火焰檢測(cè)電路的電源端,該火焰檢測(cè)電路的輸出端連接所述應(yīng)急控制器。其中左應(yīng)急燈箱內(nèi)安裝有左應(yīng)急燈,該左應(yīng)急燈朝向左應(yīng)急燈箱表面的左顯示窗,該左顯示窗上顯示有逃生方向和逃生距離;所述應(yīng)急控制器的左控制開關(guān)與左應(yīng)急燈串連組成左應(yīng)急回路;所述應(yīng)急控制器的右控制開關(guān)與右應(yīng)急燈串連組成右應(yīng)急回路; 左應(yīng)急燈和右應(yīng)急燈組成應(yīng)急指示燈組。所述應(yīng)急電源為左、右應(yīng)急回路供電。監(jiān)控室的管理人員根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到建筑物的火災(zāi)信號(hào)后,根據(jù)著火點(diǎn),通過總控制器控制應(yīng)急控制器工作,應(yīng)急控制器對(duì)每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱內(nèi)的左應(yīng)急燈和右應(yīng)急燈分別進(jìn)行獨(dú)立控制,向被困人員提供準(zhǔn)確的逃生線路和逃生距離。所述應(yīng)急電源還連接有火焰檢測(cè)電路,該火焰檢測(cè)電路的輸出端連接所述應(yīng)急控制器。所述火焰檢測(cè)電路包括直流電源電路,該直流電源電路的正電源輸出端串第一電阻后,與第二電阻的第一端連接,第一電阻與第二電阻的公共端與負(fù)電源輸出端之間串有第一電容;所述第二電阻的第二端接火焰?zhèn)鞲衅鞯碾娫炊?,該火焰?zhèn)鞲衅鞯妮敵龆舜谌娮韬蠼铀鲐?fù)電源輸出端,該第三電阻兩端并接有第二電容,所述火焰?zhèn)鞲衅鞯妮敵龆伺c三極管的基極連接,該三極管的集電極串第四電阻后接正電源,三極管的發(fā)射極接負(fù)電源輸出端,三極管的發(fā)射極串單穩(wěn)態(tài)電路后,與所述應(yīng)急控制器連接。所述應(yīng)急控制器中設(shè)置有編碼/解碼器。每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱中應(yīng)急控制器的編碼/解碼器相互獨(dú)立,便于遠(yuǎn)程總控制器能夠識(shí)別出每一個(gè)應(yīng)急控制器,做出相應(yīng)的控制管理。每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱具備火焰識(shí)別功能,能夠在無(wú)人值守時(shí)自動(dòng)識(shí)別出火災(zāi)信息,并由遠(yuǎn)程的總控制器根據(jù)每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱的位置,自動(dòng)為被困人員做出相應(yīng)的火警逃生路線提示,也可由人工干預(yù)控制,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化運(yùn)行。所述左顯示窗為絲網(wǎng)印刷窗,該絲網(wǎng)印刷窗上印制的逃生距離為該應(yīng)急疏散指示燈箱到出口的距離。應(yīng)急燈的光線從絲網(wǎng)印刷窗透出,能在煙霧中清晰地指示出逃生方向。本實(shí)用新型的顯著效果是本疏散指示系統(tǒng)集火警檢測(cè)與逃生指示于一體,當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),能及時(shí)檢測(cè)到火災(zāi)發(fā)生并報(bào)警,且能快速可靠地指示人員逃生的方向和距離,增加事故狀態(tài)下人員逃生獲救的機(jī)會(huì),提高逃生效率??刂平Y(jié)構(gòu)為單級(jí)控制,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,可靠性高。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為應(yīng)急疏散指示燈箱的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為顯示窗的示意圖;圖4為火焰檢測(cè)電路的電路圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、2所示一種集成式消防疏散指示系統(tǒng),包括至少一個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱 1,每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱1內(nèi)安裝應(yīng)急指示燈組,該應(yīng)急指示燈組連接有應(yīng)急電源,所述應(yīng)急疏散指示燈箱1還設(shè)置有火焰檢測(cè)電路,所述應(yīng)急電源連接該火焰檢測(cè)電路的電源端,該火焰檢測(cè)電路的輸出端連接所述應(yīng)急控制器2。根據(jù)通道的長(zhǎng)度,合理安排應(yīng)急疏散指示燈箱1,多個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱1相互獨(dú)立,但都在一個(gè)遠(yuǎn)程的總控制器的控制下,通過can總線或其它方式連接,控制結(jié)構(gòu)為單級(jí)控制,提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性??偪刂破鬟€設(shè)置有聲光報(bào)警裝置。所述應(yīng)急疏散指示燈箱1內(nèi)還安裝有應(yīng)急控制器2,該應(yīng)急控制器2連接有總控制
      ο所述應(yīng)急疏散指示燈箱1內(nèi)安裝有隔光板3,該隔光板3將所述應(yīng)急疏散指示燈箱1分隔為結(jié)構(gòu)一致的左應(yīng)急燈箱和右應(yīng)急燈箱;其中左應(yīng)急燈箱內(nèi)安裝有左應(yīng)急燈Li, 該左應(yīng)急燈Ll朝向左應(yīng)急燈箱表面的左顯示窗,該左顯示窗上顯示有逃生方向和逃生距離;所述應(yīng)急控制器2的左控制開關(guān)與左應(yīng)急燈Ll串連組成左應(yīng)急回路;[0034]所述應(yīng)急控制器2的右控制開關(guān)與右應(yīng)急燈L2串連組成右應(yīng)急回路;所述應(yīng)急電源為左、右應(yīng)急回路供電。如圖4所示火焰檢測(cè)電路和左、右應(yīng)急回路的供電電源也可以采用220V市電照明電源。但火焰檢測(cè)電路的電源先要經(jīng)過第一級(jí)交直流轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為一級(jí)直流電源后, 再經(jīng)D/D直流整形電路處理后,才能作為直流電源電路的正電源輸出端和負(fù)電源輸出端為后續(xù)電路供電。如圖3所示所述左顯示窗為絲網(wǎng)印刷窗,該絲網(wǎng)印刷窗上印制的逃生距離為該應(yīng)急疏散指示燈箱1到出口的距離。所述應(yīng)急控制器2中設(shè)置有編碼/解碼器。每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱1中應(yīng)急控制器2的編碼/解碼器相互獨(dú)立,便于遠(yuǎn)程總控制器能夠識(shí)別出每一個(gè)應(yīng)急控制器2,做出相應(yīng)的控制管理。所述火焰檢測(cè)電路包括直流電源電路,該直流電源電路的正電源輸出端串第一電阻Rl后,與第二電阻R2的第一端連接,第一電阻Rl與第二電阻R2的公共端與直流電源電路的負(fù)電源輸出端之間串有第一電容Cl ;所述第二電阻R2的第二端接火焰?zhèn)鞲衅鞯碾娫炊?,該火焰?zhèn)鞲衅鞯妮敵龆舜谌娮鑂3后接所述負(fù)電源輸出端,該第三電阻R3兩端并接有第二電容C2,所述火焰?zhèn)鞲衅鞯妮敵龆伺c三極管的基極連接,該三極管的集電極串第四電阻R4后接正電源,三極管的發(fā)射極接負(fù)電源輸出端,三極管的發(fā)射極串單穩(wěn)態(tài)電路后,與所述應(yīng)急控制器2連接。
      權(quán)利要求1.一種集成式消防疏散指示系統(tǒng),包括至少一個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱(1),每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱(1)內(nèi)安裝應(yīng)急指示燈組,該應(yīng)急指示燈組連接有應(yīng)急電源,其特征在于所述應(yīng)急疏散指示燈箱(1)還設(shè)置有火焰檢測(cè)電路,所述應(yīng)急電源連接該火焰檢測(cè)電路的電源端,該火焰檢測(cè)電路的輸出端連接所述應(yīng)急控制器(2)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述集成式消防疏散指示系統(tǒng),其特征在于所述應(yīng)急疏散指示燈箱(1)內(nèi)還安裝有應(yīng)急控制器(2 ),該應(yīng)急控制器(2 )連接有總控制器。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述集成式消防疏散指示系統(tǒng),其特征在于所述應(yīng)急疏散指示燈箱(1)內(nèi)安裝有隔光板(3),該隔光板(3)將所述應(yīng)急疏散指示燈箱(1)分隔為結(jié)構(gòu)一致的左應(yīng)急燈箱和右應(yīng)急燈箱;其中左應(yīng)急燈箱內(nèi)安裝有左應(yīng)急燈(Li),該左應(yīng)急燈(Li)朝向左應(yīng)急燈箱表面的左顯示窗,該左顯示窗上顯示有逃生方向和逃生距離;所述應(yīng)急控制器(2)的左控制開關(guān)與左應(yīng)急燈(Li)串連組成左應(yīng)急回路;所述應(yīng)急控制器(2)的右控制開關(guān)與右應(yīng)急燈(L2)串連組成右應(yīng)急回路;所述應(yīng)急電源為左、右應(yīng)急回路供電。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述集成式消防疏散指示系統(tǒng),其特征在于所述左顯示窗為絲網(wǎng)印刷窗,該絲網(wǎng)印刷窗上印制的逃生距離為該應(yīng)急疏散指示燈箱(1)到出口的距離。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述集成式消防疏散指示系統(tǒng),其特征在于所述應(yīng)急控制器(2)中設(shè)置有編碼/解碼器。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述集成式消防疏散指示系統(tǒng),其特征在于所述火焰檢測(cè)電路包括直流電源電路,該直流電源電路的正電源輸出端串第一電阻(Rl)后,與第二電阻(R2)的第一端連接,第一電阻(Rl)與第二電阻(R2)的公共端與直流電源電路的負(fù)電源輸出端之間串有第一電容(Cl);所述第二電阻(R2)的第二端接火焰?zhèn)鞲衅鞯碾娫炊?,該火焰?zhèn)鞲衅鞯妮敵龆舜谌娮?R3)后接所述負(fù)電源輸出端,該第三電阻(R3)兩端并接有第二電容(C2),所述火焰?zhèn)鞲衅鞯妮敵龆伺c三極管的基極連接,該三極管的集電極串第四電阻(R4)后接正電源,三極管的發(fā)射極接負(fù)電源輸出端,三極管的發(fā)射極串單穩(wěn)態(tài)電路后,與所述應(yīng)急控制器(2)連接。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集成式消防疏散指示系統(tǒng),包括至少一個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱,每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈箱內(nèi)安裝應(yīng)急指示燈組,該應(yīng)急指示燈組連接有應(yīng)急電源,其特征在于所述應(yīng)急疏散指示燈箱還設(shè)置有火焰檢測(cè)電路,所述應(yīng)急電源連接該火焰檢測(cè)電路的電源端,該火焰檢測(cè)電路的輸出端連接所述應(yīng)急控制器。其顯著效果是本實(shí)用新型集火警檢測(cè)與逃生指示于一體,當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),能及時(shí)檢測(cè)到火災(zāi)發(fā)生并報(bào)警,且能快速可靠地指示人員逃生的方向和距離,增加事故狀態(tài)下人員逃生獲救的機(jī)會(huì),提高逃生效率。控制結(jié)構(gòu)為單級(jí)控制,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,可靠性高。
      文檔編號(hào)G08B17/06GK202015431SQ20112004285
      公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
      發(fā)明者李茂華, 鄒小春, 須民建 申請(qǐng)人:招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
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