專利名稱：一種用于公交車行駛位置的站牌指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車站牌，特別是一種用于公交車行駛位置的站牌指示裝置。
背景技術(shù)：
經(jīng)常坐公交車等車的乘客都會(huì)有這樣的感受，在公交車站牌下等車時(shí)，要坐公交車久久不來，只好坐其它車，可是剛走，要坐的車就到了。此外，要坐公交車來了，車上全是人，只好擠進(jìn)去，以面等太久，影響生活或工作，也是，車剛走，近著來了好多輛?，F(xiàn)有的公交車站牌只能提供車輛的行駛路線，到那些站。
發(fā)明內(nèi)容·本實(shí)用新型的目的是提供一種用于公交車行駛位置的站牌指示裝置，能清楚的顯示要坐的公交車現(xiàn)在的位置，以便合適的選擇公交車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種用于公交車行駛位置的站牌指示裝置，其特征是公交車站牌固定在雙支架之間，站牌指示單元在公交車站牌面板上，站牌指示單元包括一個(gè)安裝在公交車的GPS單元和發(fā)送位置信息的發(fā)送單元，一個(gè)接收公交車位置信息的無線接收單元、一個(gè)用于處理和顯示接收公交車位置信息的處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成站牌顯示器，無線接收單元通過處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元電連接，電源單元分別與無線接收單元、處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元電源連接，顯示驅(qū)動(dòng)單元的顯示器是LED,在每一個(gè)站位上有一個(gè)LED，LED與站牌所有站點(diǎn)相對應(yīng)。本實(shí)用新型由于在公交車上安裝GPS單元，用于確定公交車的位置，在公交車站牌上安裝接收公交車位置信息的接收單元和一個(gè)用于處理和顯示接收公交車位置信息的處理單元，處理單元通過解碼將所行駛的公交車GPS單元的位置進(jìn)行顯示，讓乘客能清楚根據(jù)顯示的公交車現(xiàn)在的位置，選擇公交車。

下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例原理圖；圖2是離本站還有幾站時(shí)有一輛公交車站牌指示實(shí)施例；圖3是是離本站還有幾站時(shí)有相鄰兩輛公交車站牌指示實(shí)施例；圖4是采用點(diǎn)陣LED顯示屏公交車站牌實(shí)施例；圖5是具有到站顯示能力的公交車站牌電路原理圖。圖中，I、雙支架；2、公交車站牌；3、站牌當(dāng)前位置；4、站牌所有站點(diǎn)；5、行駛方向；6、第一公交車位置顯示；7、第二公交車位置顯示；8、處理中心；9、無線通信網(wǎng)絡(luò)；10、行駛道路；11、第二公交車；12、第一公交車；13、沿線站牌；14、點(diǎn)陣LED顯示屏；15、無線接收單元；16、處理單元；17、顯示驅(qū)動(dòng)單元；18、電源單元。
具體實(shí)施方式
它至少包括安裝在公交車的GPS單元和發(fā)送位置信息的發(fā)送單元，用于確定公交車的位置和公交車的位置向沿線站牌13進(jìn)行發(fā)送，還包括一個(gè)接收公交車位置信息的無線接收單元15、一個(gè)用于處理和顯示接收公交車位置信息的處理單元16和顯示驅(qū)動(dòng)單元17，處理單元16固定在公交車站牌上，公交車站牌2固定在雙支架I之間，顯示驅(qū)動(dòng)單元17的顯示器在公交車站牌面板上，無線接收單元15通過無線通信網(wǎng)絡(luò)9與發(fā)送位置信息的發(fā)送單元無線電連接，將接收的行駛道路10上的公交車位置進(jìn)行顯示。將接收的行駛道路10上的公交車位置進(jìn)行顯示只顯示沒有到站牌當(dāng)前位置3的信息，通過站牌當(dāng)前位置3的公交車信息不再顯示。無線接收單元15通過無線通信網(wǎng)絡(luò)9與發(fā)送位置信息的發(fā)送單元無線電連接有兩種方式，一種是通過處理中心8統(tǒng)一接收公交車發(fā)送位置信息的發(fā)送單元的車輛位置信息，另一種是通過行駛道路10上的沿線站牌13的一個(gè)無線發(fā)送單元接收到單元通過接力·方式進(jìn)行。如圖2所示,顯示驅(qū)動(dòng)單元17的顯示器是LED,在每一個(gè)站位上有一個(gè)LED, LED與站牌所有站點(diǎn)4相對應(yīng)，如站牌所有站點(diǎn)4對應(yīng)某一路公交車，它會(huì)沿對應(yīng)的行駛方向5行駛，通過站牌所有站點(diǎn)4，當(dāng)公交車站牌2現(xiàn)在的位置是站牌當(dāng)前位置3時(shí)，第一公交車12還有3站到站牌當(dāng)前位置3，這時(shí)對應(yīng)站點(diǎn)的LED將顯示，告知等待車輛的人們，幾路公交車還有幾站，是否還要等待。如圖3所示，實(shí)際上，某路公交車可能有多車進(jìn)入同一站，也可能相鄰站，如第一公交車12進(jìn)入某一站，第二公交車11進(jìn)入相隔兩站的一站，或相隔I站。對相隔I站的情況，第一公交車位置顯示6和第二公交車位置顯示7的LED都發(fā)光。另一種解決方式是對同時(shí)進(jìn)入一個(gè)站的提供采用雙色或頻閃，5站或者10站以外不進(jìn)行顯示。另一種方式是顯示器采用點(diǎn)陣LED顯示屏。如圖4所示，采用點(diǎn)陣LED顯示屏14，可以不僅可以解決上述所有的問題，同時(shí)還可以兼顧其它各路的公交車，也就是多路一顯方式，每一路每僅能顯示其它各站的情況，所有的信息都能進(jìn)行反是映。所帶來的問題是要占用位置。其次，也給電源系統(tǒng)帶來困難。當(dāng)采用LED為顯示器時(shí)，供電可以采用太陽能供電，在頂面加裝一個(gè)太陽電池面板，就能方面提供幾幾伏到幾十毫安的電流供系統(tǒng)使用，電池可采用小容量的充電電池。如圖5所示，一個(gè)安裝在公交車的GPS單元和發(fā)送位置信息的發(fā)送單元，一個(gè)接收公交車位置信息的無線接收單元15、一個(gè)用于處理和顯示接收公交車位置信息的處理單元16和顯示驅(qū)動(dòng)單元17構(gòu)成站牌顯示器，無線接收單元15通過處理單元16和顯示驅(qū)動(dòng)單元17電連接，電源單元18分別與無線接收單元15、處理單元16和顯示驅(qū)動(dòng)單元17電源連接。電源單元18包括太陽能電池、充電電池。
權(quán)利要求1.一種用于公交車行駛位置的站牌指示裝置，其特征是公交車站牌固定在雙支架之間，站牌指示單元在公交車站牌面板上，站牌指示單元包括一個(gè)安裝在公交車的GPS單元和發(fā)送位置信息的發(fā)送單元，一個(gè)接收公交車位置信息的無線接收單元、一個(gè)用于處理和顯示接收公交車位置信息的處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成站牌顯示器，無線接收單元通過處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元電連接，電源單元分別與無線接收單元、處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元電源連接，顯示驅(qū)動(dòng)單元的顯示器是LED,在每一個(gè)站位上有一個(gè)LED, LED與站牌所有站點(diǎn)相對應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公交車站牌，特別是一種用于公交車行駛位置的站牌指示裝置。其特征是公交車站牌固定在雙支架之間，站牌指示單元在公交車站牌面板上，站牌指示單元包括一個(gè)安裝在公交車的GPS單元和發(fā)送位置信息的發(fā)送單元，一個(gè)接收公交車位置信息的無線接收單元、一個(gè)用于處理和顯示接收公交車位置信息的處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成站牌顯示器，無線接收單元通過處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元電連接，電源單元分別與無線接收單元、處理單元和顯示驅(qū)動(dòng)單元電源連接，顯示驅(qū)動(dòng)單元的顯示器是LED。它能清楚的顯示要坐的公交車現(xiàn)在的位置，以便合適的選擇公交車。
文檔編號G08G1/123GK202711482SQ20112051101
公開日2013年1月30日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者劉珉愷 申請人:西安福安創(chuàng)意咨詢有限責(zé)任公司