一種物聯(lián)網(wǎng)3g公交智能系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種物聯(lián)網(wǎng)3G公交智能系統(tǒng)，其特征是：通過客流調(diào)查器，視頻設(shè)備，報警裝置，刷卡機(jī)等裝置采集到的信息，近無線網(wǎng)絡(luò)模塊，傳輸?shù)街笓]中心，確保了車輛的行駛安全和運營秩序，方便了用戶。設(shè)計方案不僅能夠支持傳統(tǒng)的拍照、錄像監(jiān)控功能，而且能夠支持新興物聯(lián)網(wǎng)的一系列相關(guān)技術(shù)和功能。通過對現(xiàn)有公交系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計，達(dá)到提高公交系統(tǒng)的自動化程度和公交線路規(guī)劃水平和管理水平，提升運行效率和服務(wù)便捷性，從而提高顧客感知度，進(jìn)而達(dá)到提高居民公交出行率，改善交通狀況的目的。
【專利說明】一種物聯(lián)網(wǎng)3G公交智能系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物聯(lián)網(wǎng)3G公交智能系統(tǒng)。簡要介紹了物聯(lián)網(wǎng)3G公交智能系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。系統(tǒng)介紹了物聯(lián)網(wǎng)在公交系統(tǒng)中的應(yīng)用，屬于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】。本文將介紹基于物聯(lián)網(wǎng)，利用3G通信技術(shù)，通過科學(xué)的調(diào)度管理及系統(tǒng)集成技術(shù)，實現(xiàn)為公交客戶提供車輛快速安全救援、安防監(jiān)視、實時定位、實時調(diào)度、報警求助、呼叫中心、信息查詢、路線優(yōu)化計算、廢氣排放等通用功能，以及更多個性化需求的支持的物聯(lián)網(wǎng)智能公交系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展極大的提高了人們的生活水平，但是隨之而來的一些問題也不容忽視。其中一個非常嚴(yán)重的問題就是交通擁堵問題，而且近幾年嚴(yán)重的交通擁堵問題不僅僅局限于大城市，在二線甚至三線城市也開始蔓延。根據(jù)中國汽車協(xié)會2010年所發(fā)布的數(shù)據(jù)，2009年中國全年的汽車銷售量達(dá)1364.48萬輛，超過美國成為全球第一，其中乘用車數(shù)量為1033.13萬輛，同比增長53%。而去年全國公路增長里程共計9.8萬公里，同比下降33%。二者之間的這種不均衡的發(fā)展和增長速度導(dǎo)致了一系列的問題，比如交通安全事故頻發(fā)、城市居民乘車出行不便、上下班時間增加等。物聯(lián)網(wǎng)智能公交系統(tǒng)能有效改善這些問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]3G公交調(diào)度方案是利用多樣的調(diào)度、發(fā)車計劃，給合車載CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)車內(nèi)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化互聯(lián)。通過3G網(wǎng)絡(luò)為公交企業(yè)實時提供路況、車況、客流三方數(shù)據(jù)，實現(xiàn)立體化信息交流，輕松應(yīng)對各種狀況，有效整合公交運力，全面提升公交企業(yè)運行效率。智能公共交通系統(tǒng)是將公交智能電子站牌、公交GPS調(diào)度、車輛安防監(jiān)控、候車亭電子監(jiān)控等系統(tǒng)整合而成的一套綜合性管理平臺。充分發(fā)揮公交調(diào)度指揮中心的“智能”作用，解決重大或突發(fā)事件情況下，如舉辦國家級、省級的大型活動，采取交通管制的措施時，以及碰上惡劣天氣，上下班時間的道路擁堵、公交車輛的久候不到站等問題，以方便市民出行，本文采用基于物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)技術(shù)來對智能公交系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計方案不僅能夠支持傳統(tǒng)的拍照、錄像監(jiān)控功能，而且能夠支持新興物聯(lián)網(wǎng)的一系列相關(guān)技術(shù)和功能。通過對現(xiàn)有公交系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計，達(dá)到提高公交系統(tǒng)的自動化程度和公交線路規(guī)劃水平和管理水平，提升運行效率和服務(wù)便捷性，從而提高顧客感知度，進(jìn)而達(dá)到提高居民公交出行率，改善交通狀況的目的。
[0004]本發(fā)明的核心技術(shù)包括
[0005](I) 3G網(wǎng)絡(luò)，在智能公交系統(tǒng)方案中，通信網(wǎng)絡(luò)是一個非常重要的方面，尤其是公交車與公交調(diào)度中心之間的通信。由于二者之間不可能使用有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，而普通無線網(wǎng)絡(luò)則由于費用或者工作距離及支持能力有線的原因存在諸多限制，無法真正用于公交管理。本方案采用3G網(wǎng)絡(luò)作為公交車與公交調(diào)度中心之間的通信網(wǎng)絡(luò)。3G網(wǎng)絡(luò)相比較于其他無線通信網(wǎng)絡(luò)有諸多優(yōu)點，比如3G網(wǎng)絡(luò)擁有足夠的工作距離，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性好，數(shù)據(jù)傳輸速率高等。同時，由于公交車的運行范圍通常不會超過3G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，而我國3G運營商的信號鐵塔標(biāo)準(zhǔn)也正在逐步走向規(guī)范化和統(tǒng)一化，因此采用3G網(wǎng)絡(luò)既能降低費用，又能讓公交公司快速實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)改造，同時也會給將來向4G網(wǎng)絡(luò)的升級提供便利。
[0006]另外，由于使用的是3G網(wǎng)絡(luò)，除車載識別模塊外其余均使用3G網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商的服務(wù)器和設(shè)備，而車載識別模塊也可以實現(xiàn)隨時更換升級，而車載RFID讀寫器等更是如此。因此本方案從一定程度上來講，實現(xiàn)了總體架構(gòu)上的松耦合，這對日后智能公交系統(tǒng)的升級、改建以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商的重新選擇等具有非常重要的意義。
[0007]3G視頻在公交中的運用，車載3G網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)備，可實時觀察到車廂內(nèi)外的情況。通過在公交車廂內(nèi)、公交樞紐站、廠區(qū)、收銀點、調(diào)度中心、候車站臺上安裝各類視頻探頭，利用支持3G網(wǎng)絡(luò)的視頻設(shè)備，實現(xiàn)了視頻數(shù)據(jù)的實時回傳，有效地控制了車輛違章，確保了車輛的行駛安全和運營秩序。
[0008](2) CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
[0009]實現(xiàn)車輛狀態(tài)實時監(jiān)控，將油料、剎車、開關(guān)門、車內(nèi)燈、水溫、機(jī)油壓力等發(fā)動機(jī)工況數(shù)據(jù)實時上傳；通過客流調(diào)查器，將客流數(shù)據(jù)實時上傳；車載視頻設(shè)備數(shù)據(jù)實時回傳；刷卡機(jī)的票價及黑名單的數(shù)據(jù)實時無線上傳下載；車頭屏的線路遠(yuǎn)程實時更改；投幣箱定時定點開箱，開箱記錄的數(shù)據(jù)實時回傳等功能；車內(nèi)/外滾動屏的信息實時更新。
[0010](3)客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計調(diào)查系統(tǒng)
[0011]通過客流調(diào)查器、IC卡刷卡機(jī)、投幣機(jī)等設(shè)備提供的數(shù)據(jù)，可實時監(jiān)控車輛客流滿載率和客流分布及流向。通過這些分析數(shù)據(jù)可以決定發(fā)車的時間間隔和車數(shù)，在客流量大的時候增加發(fā)車數(shù)量縮短發(fā)車時間，客流少的時候減少發(fā)車數(shù)量。這樣能使公交的運行效
率更高。
[0012](4)導(dǎo)乘服務(wù)系統(tǒng)
[0013]智能電子站牌系統(tǒng)是集GPS定位、無線WIF1、GIS地理信息技術(shù)、多媒體信息發(fā)布管理技術(shù)于一體的綜合性平臺。智能電子站牌主要包括LED/IXD顯示屏、監(jiān)控攝像頭、報警裝置，內(nèi)置無線WIFI接收模塊?？梢詫崟r接收來指揮中心發(fā)來的各種信息。在公交站臺和公交線路中轉(zhuǎn)站，設(shè)立LED及LCD電子站牌，更直觀的為乘客提供車輛進(jìn)站及換乘信息。乘客還可以通過手機(jī)上網(wǎng)、網(wǎng)站查詢等方式了解車輛到站和換乘信息。
[0014](5)線路規(guī)劃及輔助決策
[0015]通過道路各時段平均車速、道路通行能力、線路覆蓋率、車輛站點客流及歷史客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)等一系列基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，能有效的對線路進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化及規(guī)劃。
[0016](6)維修與搶險
[0017]如果公交車出現(xiàn)故障不能運行回在調(diào)度系統(tǒng)上顯示，司機(jī)可以通過使用語音通話功能讓公交系統(tǒng)調(diào)度中心迅速安排搶修車輛迅速就近搶修，同時安排就近車輛繼續(xù)運輸車上乘客。
[0018]核心內(nèi)容:
[0019]通過客流調(diào)查器、IC卡刷卡機(jī)、投幣機(jī)，視頻設(shè)備與報警裝置提供的數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控公交車客流滿載率和客流分布及流向，調(diào)節(jié)11公交車發(fā)車頻率，同時公交車7車外滾動屏實時更新信息，公交車將信息經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)模塊傳輸?shù)街悄?G公交管理指揮中心，指揮中心經(jīng)無線wifi接受模塊，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街悄茈娮诱九?，由LED/IXD顯示屏顯示，更直觀的為乘客提供車輛進(jìn)站及換乘信息，乘客還可以通過手機(jī)經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)模塊上網(wǎng)了解車輛到站和換乘信息。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]附圖為本發(fā)明即一種物聯(lián)網(wǎng)3G公交智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，
1.無線網(wǎng)絡(luò)模塊，2.智能3G公交管理指揮中心，3.手機(jī)4無線wifi接受模塊，5.乘客，6智能電子站牌，7車外滾動屏，8視頻設(shè)備，9報警裝置，10.客流調(diào)查器，11.公交車，
12.1C卡刷卡機(jī)，13.投幣機(jī)
[0021]工作過程
[0022]通過10客流調(diào)查器、12IC卡刷卡機(jī)、13投幣機(jī)，8視頻設(shè)備9報警裝置提供的數(shù)據(jù)，可實時監(jiān)控11公交車客流滿載率和客流分布及流向，可調(diào)節(jié)11公交車發(fā)車頻率，同時公交車7車外滾動屏實時更新信息。11公交車將信息經(jīng)I無線網(wǎng)絡(luò)模塊傳輸?shù)?智能3G公交管理指揮中心，2智能3G公交管理指揮中心經(jīng)4無線wifi接受模塊，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)?智能電子站牌，有LED/LCD顯示屏顯示，更直觀的為5乘客提供車輛進(jìn)站及換乘信息。5乘客還可以通過3手機(jī)經(jīng)由I無線網(wǎng)絡(luò)模塊上網(wǎng)了解車輛到站和換乘信息。
【權(quán)利要求】
1.一種物聯(lián)網(wǎng)3G公交智能系統(tǒng)，其特征是:通過客流調(diào)查器、IC卡刷卡機(jī)、投幣機(jī)，視頻設(shè)備與報警裝置提供的數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控公交車客流滿載率和客流分布及流向，調(diào)節(jié)公交車發(fā)車頻率，同時公交車外滾動屏實時更新信息，公交車將信息經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)模塊傳輸?shù)街悄?G公交管理指揮中心，指揮中心經(jīng)無線wifi接受模塊，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街悄茈娮诱九疲蒐ED/IXD顯示屏顯示，更直觀的為乘客提供車輛進(jìn)站及換乘信息，乘客還可以通過手機(jī)經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)模塊上網(wǎng)了解車輛到站和換乘信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征為:CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛狀態(tài)實時監(jiān)控，將油料、剎車、開關(guān)門、車內(nèi)燈、水溫、機(jī)油壓力等發(fā)動機(jī)工況數(shù)據(jù)實時上傳；通過客流調(diào)查器，將客流數(shù)據(jù)實時上傳；車載視頻設(shè)備數(shù)據(jù)實時回傳；刷卡機(jī)的票價及黑名單的數(shù)據(jù)實時無線上傳下載；車頭屏的線路遠(yuǎn)程實時更改；投幣箱定時定點開箱，開箱記錄的數(shù)據(jù)實時回傳等功能；車內(nèi)/外滾動屏的信息實時更新。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征為:客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計調(diào)查系統(tǒng)，通過客流調(diào)查器、IC卡刷卡機(jī)、投幣機(jī)等設(shè)備提供的數(shù)據(jù)，可實時監(jiān)控車輛客流滿載率和客流分布及流向。通過這些分析數(shù)據(jù)可以決定發(fā)車的時間間隔和車數(shù)，在客流量大的時候增加發(fā)車數(shù)量縮短發(fā)車時間，客流少的時候減少發(fā)車數(shù)量。這樣能使公交的運行效率更高。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征為:導(dǎo)乘服務(wù)系統(tǒng)，智能電子站牌系統(tǒng)是集GPS定位、無線WIF1、GIS地理信息技術(shù)、多媒體信息發(fā)布管理技術(shù)于一體的綜合性平臺。智能電子站牌主要包括LED/IXD顯示屏、監(jiān)控攝像頭、報警裝置，內(nèi)置無線WIFI接收模塊。可以實時接收來指揮中心發(fā)來的各種信息。在公交站臺和公交線路中轉(zhuǎn)站，設(shè)立LED及LCD電子站牌，更直觀的為乘客提供車輛進(jìn)站及換乘信息。乘客還可以通過手機(jī)上網(wǎng)、網(wǎng)站查詢等方式了解車輛到站和換乘信息。
【文檔編號】G08G1/123GK103810839SQ201210444396
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月8日
【發(fā)明者】王濤, 楊雙華, 高尚策, 王茁, 張翠英, 楊振龍 申請人:無錫津天陽激光電子有限公司