一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備，包括：中央控制器、媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、RDS模塊、操作選擇及顯示模塊、交通信息播報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、GPS模塊，所述中央控制器連接有媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、RDS模塊、操作選擇及顯示模塊、交通信息播報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、GPS模塊。本發(fā)明通過(guò)音源智能控制實(shí)現(xiàn)交通信息播報(bào)功能，使RDS模塊（或RDS收音機(jī)）進(jìn)行交通信息播報(bào)時(shí)因播報(bào)語(yǔ)音清晰、用戶體驗(yàn)度較佳。另外，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)成本較低。
【專利說(shuō)明】 一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及信息播報(bào)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著發(fā)展，越來(lái)越多的電臺(tái)具有RDS (Rad1 Digital System，數(shù)字廣播系統(tǒng))廣播功能，RDS可以顯示電臺(tái)名稱、節(jié)目類型、節(jié)目?jī)?nèi)容、日期時(shí)間及其它信息，普通FM電臺(tái)只能發(fā)出“聽(tīng)”得到的信息，而RDS電臺(tái)還可以發(fā)出“看”得見(jiàn)的信息，或者說(shuō)RDS電臺(tái)是在普通電臺(tái)上增加了額外的信息，RDS從開(kāi)始就是為車載移動(dòng)設(shè)計(jì)，因此RDS的很多特點(diǎn)都和移動(dòng)環(huán)境相關(guān)，如TA (Traffic Announcement,交通廣播)功能。
[0003]TA功能是為改善解決交通阻塞而設(shè)計(jì)的，隨著交通狀況的日益惡化，交通公告對(duì)于司機(jī)顯得越來(lái)越重要，司機(jī)總是想隨時(shí)隨地了解當(dāng)前的交通狀況。RDS的TA功能使得司機(jī)即使在播放CD或正在收聽(tīng)某個(gè)電臺(tái)時(shí)都可以暫時(shí)切換到播放交通公告的電臺(tái)及時(shí)了解交通狀況。傳統(tǒng)的車載RDS收音機(jī)在收到交通信息時(shí)后，無(wú)論處于何種狀態(tài)，都會(huì)自動(dòng)切換到收音機(jī)界面，既有界面的切換，還有聲源的切換，資源消耗較大，且用戶體驗(yàn)不理想。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備，包括:中央控制器、媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、RDS模塊、操作選擇及顯示模塊、交通信息播報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、GPS模塊，所述中央控制器連接有媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、RDS模塊、操作選擇及顯示模塊、交通信息播報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、GPS模塊。
[0006]所述中央控制器上連接有外接接口。
[0007]所述操作選擇及顯示模塊包括電容觸控屏。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)音源智能控制實(shí)現(xiàn)交通信息播報(bào)功能，使RDS模塊(或RDS收音機(jī))進(jìn)行交通信息播報(bào)時(shí)因播報(bào)語(yǔ)音清晰、用戶體驗(yàn)度較佳。另外，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)成本較低。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0011]如圖1所示，一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備，包括:中央控制器、媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、即3模塊、操作選擇及顯示模塊、交通信息播報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、模塊，所述中央控制器連接有媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、1？08模塊、操作選擇及顯示模塊、交通信息播報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、模塊。
[0012]所述中央控制器上連接有外接接口。
[0013]所述操作選擇及顯示模塊包括電容觸控屏。
[0014]所述中央控制器其內(nèi)嵌如操作系統(tǒng)；分別連接中央控制器的媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、^08模塊和操作選擇及顯示模塊。
[0015]所述即3模塊收到即3交通電臺(tái)發(fā)出的實(shí)時(shí)交通信息，發(fā)生給中央控制器，中央控制器檢測(cè)媒體播放器是否正在播放多媒體文件(比如播放^⑶)、倒車?yán)走_(dá)是否已開(kāi)啟正傳送倒車影像和藍(lán)牙通信模塊是否正處于藍(lán)牙通信過(guò)程中:如果中央控制器檢測(cè)到倒車?yán)走_(dá)已開(kāi)啟或藍(lán)牙通信模塊正處于藍(lán)牙通信過(guò)程中，則中央控制器接收到即3模塊的實(shí)時(shí)交通信息時(shí)暫不做任何處理；如果中央控制器檢測(cè)到倒車?yán)走_(dá)未開(kāi)啟或使用完畢的未使用狀態(tài)，或藍(lán)牙通信模塊不處于藍(lán)牙通信過(guò)程或藍(lán)牙通信完畢的為使用狀態(tài)時(shí)，則中央控制器接收到即3模塊的實(shí)時(shí)交通信息發(fā)送給操作選擇及顯示模塊顯示給用戶，由用戶通過(guò)操作選擇及顯示模塊選擇是否進(jìn)行實(shí)時(shí)交通信息播報(bào)，如選擇是，則由交通信息播報(bào)模塊播報(bào)當(dāng)前的實(shí)時(shí)交通信息；若中央控制器檢測(cè)到媒體播放器正在播放多媒體文件時(shí)，則控制降低中央控制器當(dāng)前媒體源的音量，并控制交通信息播報(bào)模塊播報(bào)當(dāng)前的實(shí)時(shí)交通信息，使得用戶能夠更加清晰的聽(tīng)到當(dāng)前實(shí)行的交通信息。
[0016]綜上，本發(fā)明提出的車載交通信息播報(bào)裝置，通過(guò)音源智能控制實(shí)現(xiàn)交通信息播報(bào)功能，使即3模塊(或即3收音機(jī))進(jìn)行交通信息播報(bào)時(shí)因播報(bào)語(yǔ)音清晰、用戶具有較佳的體驗(yàn)度。另外，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)成本較低。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備，包括:中央控制器、媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、RDS模塊、操作選擇及顯示模塊、交通信息播報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、GPS模塊，其特征在于:所述中央控制器連接有媒體播放器、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙通信模塊、RDS模塊、操作選擇及顯示模塊、交通信息播報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、GPS模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備，其特征在于:所述中央控制器上連接有外接接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載交通信息導(dǎo)航播報(bào)設(shè)備，其特征在于:所述操作選擇及顯示模塊包括電容觸控屏。
【文檔編號(hào)】G08G1/0968GK104464342SQ201310420062
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】張壽鐸 申請(qǐng)人:天津百思特系統(tǒng)工程有限公司