交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)，其交通安全提醒方法包括：A、啟動(dòng)移動(dòng)終端的交通安全提醒功能，判斷移動(dòng)終端是否運(yùn)行主動(dòng)提醒模式；B、若是，則獲取移動(dòng)終端的位置信息，根據(jù)所述位置信息讀取區(qū)域映射圖，并根據(jù)所述位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)可能面臨的危險(xiǎn)進(jìn)行告警，避免給用戶(hù)造成生命危險(xiǎn)及財(cái)產(chǎn)損失。
【專(zhuān)利說(shuō)明】交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，特別涉及一種交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，電子智能終端的發(fā)展日新月異，時(shí)兼移動(dòng)通信的普及，智能終端已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的工具之一。伴隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的不斷演進(jìn)及用戶(hù)追求終端性能提高的需求，智能終端的功能在向商務(wù)化、娛樂(lè)化等方面不斷提升，使得人們?cè)谏钪袧u漸形成了“機(jī)不離手”的習(xí)慣，甚至于在繁華的街道和馬路上依然會(huì)頻繁的低頭察看手機(jī)屏幕或者操作手機(jī)，從而分散了對(duì)身邊的環(huán)境、車(chē)輛、行人的注意力，疏于對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)的防范，極易發(fā)生事故，造成生命或財(cái)廣損失。
[0003]具最新數(shù)據(jù)表明，由于行人在道路上使用(不正當(dāng)使用)移動(dòng)終端而疏于對(duì)周?chē)h(huán)境的注意，導(dǎo)致其跌進(jìn)水溝或者撞上行駛中的車(chē)輛的事故，頻頻發(fā)生。對(duì)用戶(hù)的生命和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失，為交通治理等社會(huì)活動(dòng)帶來(lái)極大的危害，阻礙社會(huì)的進(jìn)步。
[0004]若能在用戶(hù)不正當(dāng)使用智能終端時(shí)，對(duì)即將面臨的危險(xiǎn)進(jìn)行告警，則會(huì)使用戶(hù)免于可能的生命或財(cái)產(chǎn)損失，這將為社會(huì)的交通安全帶來(lái)前所未有的改善，還可提升用戶(hù)體驗(yàn)效果。
[0005]因而現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中智能終端不能在用戶(hù)面臨危險(xiǎn)前做出告警的缺陷。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案:
一種交通安全提醒方法，包括:
A、啟動(dòng)移動(dòng)終端的交通安全提醒功能，判斷移動(dòng)終端是否運(yùn)行主動(dòng)提醒模式；
B、若是，則獲取移動(dòng)終端的位置信息，根據(jù)所述位置信息讀取區(qū)域映射圖，并根據(jù)所述位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警。
[0008]所述的交通安全提醒方法中，在步驟B之后，所述的交通安全提醒方法還包括:
C、將告警信息反饋給交通服務(wù)器；
D、由交通服務(wù)器將告警信息發(fā)送給所述危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的其它移動(dòng)終端。
[0009]所述的交通安全提醒方法中，所述步驟B具體包括:
B1、當(dāng)移動(dòng)終端運(yùn)行主動(dòng)提醒模式時(shí)，根據(jù)所述位置信息加載離線(xiàn)地圖數(shù)據(jù)和離線(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)；
B2、連接交通服務(wù)器，定時(shí)更新地圖數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)，并合成區(qū)域映射圖； B3、根據(jù)位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，并判斷預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑是否在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，若是則觸發(fā)告警。
[0010]所述的交通安全提醒方法中，所述步驟B還包括:B10、若否，則獲取用戶(hù)觀(guān)看移動(dòng)終端的持續(xù)時(shí)間，在所述持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警。
[0011]所述的交通安全提醒方法中，所述步驟BlO具體包括:
B101、當(dāng)移動(dòng)終端運(yùn)行被動(dòng)提醒模式時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)終端的前置攝像頭；
B102、執(zhí)行面部識(shí)別算法，根據(jù)所述面部識(shí)別算法偵測(cè)用戶(hù)眼睛滯留顯示屏的時(shí)間是否超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間；
B103、當(dāng)用戶(hù)眼睛滯留顯示屏的時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警。
[0012]所述的交通安全提醒方法中，所述告警包括:語(yǔ)音告警、振動(dòng)告警和/或顯示高危畫(huà)面告警。
[0013]一種用于實(shí)現(xiàn)交通安全提醒方法的移動(dòng)終端，包括:
定位模塊，用于實(shí)時(shí)獲取移動(dòng)終端的位置信息；
模式識(shí)別模塊，用于識(shí)別移動(dòng)終端的工作模式；
告警模塊，用于輸出告警信號(hào)；
模式運(yùn)算器，用于當(dāng)所述工作模式為主動(dòng)提醒模式時(shí)，獲取移動(dòng)終端的位置信息，根據(jù)所述位置信息讀取區(qū)域映射圖，并根據(jù)所述位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警模塊輸出告警信號(hào)。
[0014]所述的移動(dòng)終端中，所述模式運(yùn)算器，還用于當(dāng)所述工作模式為被動(dòng)提醒模式時(shí)，獲取用戶(hù)觀(guān)看移動(dòng)終端的持續(xù)時(shí)間，在所述持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警模塊輸出告警信號(hào)。
[0015]所述的移動(dòng)終端，還包括:
無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊，用于將告警信息反饋給交通服務(wù)器。
[0016]一種交通安全提醒系統(tǒng)，包括交通服務(wù)器和至少一上述的移動(dòng)終端；
所述交通服務(wù)器，用于定時(shí)向移動(dòng)終端發(fā)送地圖數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)；以及將告警信息發(fā)送給所述危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的其它移動(dòng)終端。
[0017]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)，移動(dòng)終端可以在主動(dòng)提醒模式下，自動(dòng)獲取移動(dòng)終端的位置信息，并且根據(jù)位置信息比對(duì)區(qū)域映射圖及用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)判，當(dāng)預(yù)測(cè)到的運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，對(duì)用戶(hù)進(jìn)行告警，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)可能面臨的危險(xiǎn)進(jìn)行告警，避免給用戶(hù)造成生命危險(xiǎn)及財(cái)產(chǎn)損失。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明提供的交通安全提醒方法主動(dòng)提醒模式的流程圖。
[0019]圖2為本發(fā)明提供的交通安全提醒方法被動(dòng)提醒模式的流程圖。
[0020]圖3為本發(fā)明提供的交通安全提醒移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)框圖。
[0021]圖4為本發(fā)明提供的交通安全提醒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】[0022]本發(fā)明提供一種交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0023]本發(fā)明提供的交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)中，所述移動(dòng)終端為智能手機(jī)、平板電腦等搭載智能操作系統(tǒng)的電子設(shè)備。以下皆以智能手機(jī)為例，對(duì)本發(fā)明提供的交通安全提醒方法進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]請(qǐng)參閱圖1，其為本發(fā)明提供的交通安全提醒方法流程圖，如圖1所示，本發(fā)明的交通安全提醒方法包括以下步驟:
S100、啟動(dòng)移動(dòng)終端的交通安全提醒功能，判斷移動(dòng)終端是否運(yùn)行主動(dòng)提醒模式；
S200、若是，則獲取移動(dòng)終端的位置信息，根據(jù)所述位置信息讀取區(qū)域映射圖，并根據(jù)所述位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警。
[0025]所述移動(dòng)終端具有的交通提醒模式為主動(dòng)提醒模式和被動(dòng)提醒模式兩種。以智能手機(jī)為例，在所述主動(dòng)提醒模式下，智能手機(jī)需接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)載網(wǎng)，進(jìn)而能夠與交通服務(wù)器通信。交通服務(wù)器對(duì)用戶(hù)周?chē)男腥诵袨椤④?chē)輛行為及環(huán)境變化因素進(jìn)行有效監(jiān)控，當(dāng)接收到智能手機(jī)上傳的位置信息后，根據(jù)所述位置信息將附近坐標(biāo)的行人行為、車(chē)輛行為及環(huán)境變化因素等數(shù)據(jù)傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)上，智能手機(jī)接收到交通服務(wù)器的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合智能手機(jī)中已加載的地圖及預(yù)測(cè)的用戶(hù)運(yùn)動(dòng)路徑等數(shù)據(jù)，在預(yù)測(cè)的用戶(hù)運(yùn)動(dòng)路徑處于
危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警。所述被動(dòng)提醒模式為提醒用戶(hù)是否不當(dāng)使用智能手機(jī)，進(jìn)而做出告
m
目O
[0026]其中，所述步驟S200具體包括:
第一步:當(dāng)移動(dòng)終端運(yùn)行主動(dòng)提醒模式時(shí)，根據(jù)所述位置信息加載離線(xiàn)地圖數(shù)據(jù)和離線(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)；
第二步:連接交通服務(wù)器，定時(shí)更新地圖數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)，并合成區(qū)域映射圖；第三步:根據(jù)位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，并判斷預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑是否在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，若是則觸發(fā)告警。
[0027]具體實(shí)施時(shí)，首先智能手機(jī)獲取位置信息，并將位置信息上傳到交通服務(wù)器，同時(shí)，智能手機(jī)在本地加載離線(xiàn)地圖數(shù)據(jù)和離線(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)，并在網(wǎng)絡(luò)可用時(shí)，由交通服務(wù)器根據(jù)智能手機(jī)的位置信息，對(duì)智能手機(jī)的所在區(qū)域匹配車(chē)輛行為、行人行為及環(huán)境變化等數(shù)據(jù)，并將匹配的數(shù)據(jù)發(fā)送至智能手機(jī)，由智能手機(jī)根據(jù)所述匹配數(shù)據(jù)更新已加載的離線(xiàn)地圖數(shù)據(jù)和離線(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)，并生成區(qū)域映射圖，然后智能手機(jī)結(jié)合所述位置信息、區(qū)域映射圖及用戶(hù)的行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警。
[0028]其中，所述預(yù)測(cè)路徑為預(yù)測(cè)10秒內(nèi)的用戶(hù)可能行走的路線(xiàn)，并且以每10秒為周期進(jìn)行一次路線(xiàn)預(yù)測(cè)以及交通服務(wù)器匹配數(shù)據(jù)更新，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)智能手機(jī)的可能路線(xiàn)。所述交通服務(wù)器內(nèi)還存儲(chǔ)對(duì)智能手機(jī)所處位置的區(qū)域分析報(bào)告，對(duì)于事故高發(fā)地段不需預(yù)測(cè)路徑，直接提示智能手機(jī)進(jìn)行告警，節(jié)省了智能手機(jī)運(yùn)算時(shí)間，為用戶(hù)使用帶來(lái)便利。
[0029]所述用戶(hù)行蹤為智能手機(jī)根據(jù)用戶(hù)多次定位結(jié)合智能手機(jī)中的地圖數(shù)據(jù)，得到用戶(hù)在本區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向及運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)等數(shù)據(jù)。[0030]進(jìn)一步的，本發(fā)明提供的交通安全提醒方法還包括:將告警信息反饋給交通服務(wù)器；之后由交通服務(wù)器將告警信息發(fā)送給所述危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的其它移動(dòng)終端。
[0031]其中，所述危險(xiǎn)區(qū)域涵蓋所有可能產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)的道路以及周邊占地。同時(shí)，移動(dòng)終端上配直的網(wǎng)絡(luò)定位與GPS精確定位功能，在彳丁人彳丁走過(guò)程中，啟動(dòng)定位功能實(shí)時(shí)米集行人位置信息。根據(jù)位置信息的計(jì)算運(yùn)動(dòng)路徑落入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，立即觸發(fā)告警系統(tǒng)，通過(guò)聲音、振動(dòng)和畫(huà)面提示等方式提醒行人，及早關(guān)注周邊危險(xiǎn)。
[0032]本實(shí)施例中，在智能手機(jī)告警完畢后，即時(shí)將告警信息反饋到交通服務(wù)器，對(duì)智能手機(jī)所在區(qū)域的告警信息進(jìn)行分析，并將其發(fā)送至當(dāng)前區(qū)域內(nèi)的其他智能手機(jī)，使其他智能手機(jī)用戶(hù)規(guī)避行人行為，避免發(fā)生交通事故。
[0033]在本發(fā)明提供的交通安全提醒方法中，所述步驟S200還包括:若移動(dòng)終端沒(méi)有運(yùn)行主動(dòng)提醒模式，由表示移動(dòng)終端在被動(dòng)提醒模式下工作，此時(shí)移動(dòng)終端需獲取用戶(hù)觀(guān)看智能手機(jī)的持續(xù)時(shí)間，在所述持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警，提示用戶(hù)注意安全。所述預(yù)設(shè)時(shí)間默認(rèn)為2分鐘，用戶(hù)可自定義。
[0034]請(qǐng)參閱圖2，圖2是本發(fā)明提供的交通安全提醒方法中被動(dòng)提醒模式的流程圖。當(dāng)移動(dòng)終端運(yùn)行被提醒模式時(shí)，其具體包括以下步驟:
S210’、當(dāng)移動(dòng)終端運(yùn)行被動(dòng)提醒模式時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)終端的前置攝像頭；
S220’、執(zhí)行面部識(shí)別算法，根據(jù)所述面部識(shí)別算法偵測(cè)用戶(hù)眼睛滯留顯示屏的時(shí)間是否超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間；如預(yù)設(shè)時(shí)間為2分鐘；
S230’、當(dāng)用戶(hù)眼睛滯留顯示屏的時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警。
[0035]移動(dòng)終端運(yùn)行被提醒模式時(shí)，無(wú)需連接交通服務(wù)器，只需啟動(dòng)移動(dòng)終端的前置攝像頭，執(zhí)行系統(tǒng)中的面部識(shí)別算法，獲取用戶(hù)眼睛滯留顯示屏的時(shí)間，并判定所述滯留時(shí)間是否超過(guò)2分鐘，若超過(guò)則觸發(fā)告警，提示用戶(hù)注意安全，留意周?chē)h(huán)境。
[0036]本發(fā)明提供的所述交通安全提醒方法中，所述告警包括:語(yǔ)音告警、震動(dòng)告警和/或顯示高危畫(huà)面告警。
[0037]本發(fā)明還提供一種實(shí)現(xiàn)上述交通安全提醒方法的移動(dòng)終端。具體請(qǐng)參閱圖3。如圖3所示，所述移動(dòng)終端包括:定位模塊100、區(qū)域映射器200、模式運(yùn)算器300、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊400和告警模塊(未標(biāo)出)。
[0038]其中，所述定位模塊100用于實(shí)時(shí)獲取移動(dòng)終端的位置信息，定位模塊100優(yōu)選為GPS (Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))模塊；所述區(qū)域映射器200用于生成區(qū)域映射圖；無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊400用于下載所需區(qū)域的地圖、車(chē)輛行為、行人行為及環(huán)境變化因素等數(shù)據(jù)并將告警信息反饋給交通服務(wù)器，優(yōu)選為無(wú)線(xiàn)Modem (調(diào)制解調(diào)器)模塊；所述告警模塊用于輸出告警信號(hào)，本實(shí)施例中，所述告警模塊包括顯示屏、馬達(dá)、揚(yáng)聲器等，通過(guò)顯示屏顯示高危畫(huà)面、通過(guò)馬達(dá)振動(dòng)、通過(guò)揚(yáng)聲器輸出告警聲音等來(lái)提示用戶(hù)。
[0039]所述模式運(yùn)算器300用于識(shí)別移動(dòng)終端的工作模式，主要分為兩種工作狀態(tài):
一、當(dāng)所述模式運(yùn)算器300判定所述移動(dòng)終端的工作模式為主動(dòng)提醒模式時(shí)，根據(jù)定位模塊100獲取得到的位置信息，首先判斷移動(dòng)終端中是否存在當(dāng)前移動(dòng)終端位置的地圖數(shù)據(jù)，若沒(méi)有相應(yīng)的地圖數(shù)據(jù)則通過(guò)無(wú)線(xiàn)接收模塊400連接交通服務(wù)器加載區(qū)域內(nèi)所需地圖數(shù)據(jù)，并將所述移動(dòng)終端的位置信息上傳至交通服務(wù)器以獲取移動(dòng)終端位置的道路信息數(shù)據(jù)，并結(jié)合移動(dòng)終端中已加載的地圖數(shù)據(jù)控制模式運(yùn)算器300生成移動(dòng)終端所在位置的區(qū)域映射圖，進(jìn)而根據(jù)位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警模塊輸出告警信號(hào)，提示用戶(hù)注意交通安全；
二、當(dāng)所述模式運(yùn)算器300判定所述移動(dòng)終端的工作模式為被動(dòng)提醒模式時(shí)，啟動(dòng)前置攝像頭，并執(zhí)行面部識(shí)別算法，獲取用戶(hù)觀(guān)看移動(dòng)終端的持續(xù)時(shí)間，在所述持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警模塊輸出告警信號(hào)，提示用戶(hù)注意行路安全，從而對(duì)行人在道路上不當(dāng)使用移動(dòng)終端的行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)，必要時(shí)及時(shí)警示，極大降低因此引發(fā)事故的概率，培養(yǎng)行人在道路上正確使用終端的安全意識(shí)，遵循行人交通規(guī)則。
[0040]本實(shí)施例中，所述用戶(hù)行蹤通過(guò)模式運(yùn)算器300根據(jù)定位模塊100的多次定位信息計(jì)算獲得，并且控制區(qū)域映射器200定時(shí)(如10秒)更新地圖數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)為斷合成新的區(qū)域映射圖，從而可以減小模式運(yùn)算器300每次的計(jì)算量，減少模式運(yùn)算器300每次計(jì)算所需的時(shí)間，從而提高告警模塊輸出告警信息的及時(shí)性。
[0041]以智能手機(jī)為例，具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)后，智能手機(jī)中的區(qū)域映射器常駐內(nèi)存運(yùn)行，模式運(yùn)算器獲取手機(jī)設(shè)定的工作模式，當(dāng)工作模式為主動(dòng)提醒模式時(shí)，區(qū)域映射器根據(jù)GPS模塊的定位數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)Modem模塊連接交通服務(wù)器更新區(qū)域地圖數(shù)據(jù)和道路信息數(shù)據(jù)，用以合成區(qū)域映射圖，然后模式運(yùn)算器結(jié)合GPS模塊的定位信息、合成的區(qū)域映射圖和用戶(hù)的運(yùn)行路徑計(jì)算得到用戶(hù)的預(yù)測(cè)路徑，且模式運(yùn)算器周期性合成區(qū)域映射圖以及周期性更新用戶(hù)預(yù)測(cè)運(yùn)行路徑，當(dāng)計(jì)算得到的用戶(hù)預(yù)測(cè)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，智能手機(jī)控制揚(yáng)聲器輸出告警信息、同時(shí)控制顯示屏顯示高危畫(huà)畫(huà)。
[0042]本發(fā)明還提供了一種交通安全提醒系統(tǒng)，如圖4所示，所述的交通安全提醒系統(tǒng)包括:交通服務(wù)器102和至少一部上述移動(dòng)終端101。
[0043]其中，所述交通服務(wù)器102用于定時(shí)向移動(dòng)終端101發(fā)送地圖數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)，以及將告警信息發(fā)送到所述危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)其他移動(dòng)終端101。
[0044]所述移動(dòng)終端101通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載網(wǎng)等與交流服務(wù)器102建立連接，使行人行為、車(chē)輛行為、周邊環(huán)境變化均處于交通服務(wù)器的有效監(jiān)測(cè)下，必要時(shí)及時(shí)警示，進(jìn)一步提高行人安全。本實(shí)施例中，所述移動(dòng)終端101還用于檢查網(wǎng)絡(luò)是否可用操作，具體為若移動(dòng)終端中設(shè)定的工作模式為主動(dòng)提醒模式時(shí)，而同時(shí)網(wǎng)絡(luò)不可用的情況下，移動(dòng)終端自動(dòng)進(jìn)入被動(dòng)提醒模式。
[0045]以下結(jié)合圖1至圖4，以智能手機(jī)為例對(duì)本發(fā)明提供的交通安全提醒方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)作詳細(xì)說(shuō)明:
用戶(hù)使用本智能手機(jī)時(shí)，可以提前設(shè)置智能手機(jī)的工作模式，默認(rèn)為主動(dòng)提醒裝置。例如，用戶(hù)設(shè)定智能手機(jī)的工作模式為主動(dòng)提醒模式，則智能手機(jī)中的模式運(yùn)算器300檢測(cè)到智能手機(jī)的工作模式為主動(dòng)提醒模式，啟動(dòng)區(qū)域映射器200加載地圖數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)，模式運(yùn)算器300此時(shí)接收定位模塊100的位置信息，并將位置信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊400發(fā)送至交通服務(wù)器，并根據(jù)定位模塊100的位置信息得到用戶(hù)行蹤。交通服務(wù)器根據(jù)所述位置信息將智能手機(jī)所在區(qū)域的交通信息及道路信息發(fā)送給智能手機(jī)，智能手機(jī)中的調(diào)試解調(diào)器300通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊400得到交通服務(wù)器發(fā)送的智能手機(jī)位置的交通信息及道路信息匹配數(shù)據(jù)，并結(jié)合智能手機(jī)中已加載的地圖合成區(qū)域映射圖，再結(jié)合智能手機(jī)位置信息和用戶(hù)行蹤，預(yù)測(cè)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑，若預(yù)測(cè)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警，提示用戶(hù)注意交通安全。[0046]若用戶(hù)設(shè)定智能手機(jī)的工作模式為被動(dòng)提醒模式，則智能手機(jī)的模式運(yùn)算器300檢測(cè)到智能手機(jī)的工作模式為被動(dòng)提醒模式，并將信息輸送到模式運(yùn)算器300中，模式運(yùn)算器300啟動(dòng)攝像頭，執(zhí)行面部識(shí)別算法，獲得眼睛在屏幕的滯留時(shí)間，若時(shí)間超過(guò)2分鐘，則觸發(fā)告警，提示用戶(hù)注意注意交通安全。
[0047]綜上所述，本發(fā)明提供的交通安全提示方法、移動(dòng)終端及交通安全提醒系統(tǒng)，有效的避免因不正當(dāng)使用移動(dòng)智能終端而造成的交通事故，避免給用戶(hù)造成生命危險(xiǎn)及財(cái)產(chǎn)損失，提聞了用戶(hù)體驗(yàn)。
[0048]可以理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種交通安全提醒方法，其特征在于，包括: A、啟動(dòng)移動(dòng)終端的交通安全提醒功能，判斷移動(dòng)終端是否運(yùn)行主動(dòng)提醒模式； B、若是，則獲取移動(dòng)終端的位置信息，根據(jù)所述位置信息讀取區(qū)域映射圖，并根據(jù)所述位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通安全提醒方法，其特征在于，在步驟B之后，所述的交通安全提醒方法還包括: C、將告警信息反饋給交通服務(wù)器； D、由交通服務(wù)器將告警信息發(fā)送給所述危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的其它移動(dòng)終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通安全提醒方法，其特征在于，所述步驟B具體包括: B1、當(dāng)移動(dòng)終端運(yùn)行主動(dòng)提醒模式時(shí)，根據(jù)所述位置信息加載離線(xiàn)地圖數(shù)據(jù)和離線(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)； B2、連接交通服務(wù)器，定時(shí)更新地圖數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)，并合成區(qū)域映射圖； B3、根據(jù)位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，并判斷預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑是否在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，若是則觸發(fā)告警。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通安全提醒方法，其特征在于，所述步驟B還包括:B10、若否，則獲取用戶(hù)觀(guān)看移動(dòng)終端的持續(xù)時(shí)間，在所述持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警?！?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通安全提醒方法，其特征在于，所述步驟BlO具體包括: B101、當(dāng)移動(dòng)終端運(yùn)行被動(dòng)提醒模式時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)終端的前置攝像頭； B102、執(zhí)行面部識(shí)別算法，根據(jù)所述面部識(shí)別算法偵測(cè)用戶(hù)眼睛滯留顯示屏的時(shí)間是否超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間； B103、當(dāng)用戶(hù)眼睛滯留顯示屏的時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的交通安全提醒方法，其特征在于，所述告警包括:語(yǔ)音告警、振動(dòng)告警和/或顯示高危畫(huà)面告警。
7.一種用于實(shí)現(xiàn)交通安全提醒方法的移動(dòng)終端，其特征在于，包括: 定位模塊，用于實(shí)時(shí)獲取移動(dòng)終端的位置信息； 區(qū)域映射器，用于生成區(qū)域映射圖； 告警模塊，用于輸出告警信號(hào)； 模式運(yùn)算器，用于識(shí)別移動(dòng)終端的工作模式，當(dāng)所述工作模式為主動(dòng)提醒模式時(shí)，獲取移動(dòng)終端的位置信息，根據(jù)所述位置信息讀取區(qū)域映射圖，并根據(jù)所述位置信息、區(qū)域映射圖和用戶(hù)行蹤，對(duì)用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)路徑處于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸發(fā)告警模塊輸出告警信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述模式運(yùn)算器，還用于當(dāng)所述工作模式為被動(dòng)提醒模式時(shí)，獲取用戶(hù)觀(guān)看移動(dòng)終端的持續(xù)時(shí)間，在所述持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)告警模塊輸出告警信號(hào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動(dòng)終端，其特征在于，還包括: 無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊，用于將告警信息反饋給交通服務(wù)器。
10.一種交通安全提醒系統(tǒng)，其特征在于，包括交通服務(wù)器和至少一如權(quán)利要求9所述的移動(dòng)終端；所述交通服務(wù)器，用于定時(shí)向移動(dòng)終端發(fā)送地圖數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)；以及將告警信息發(fā)送給所述危險(xiǎn)區(qū)域 內(nèi)的其它移動(dòng)終端。
【文檔編號(hào)】G08B21/02GK103578288SQ201310569539
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】李香來(lái), 葛琦 申請(qǐng)人:惠州Tcl移動(dòng)通信有限公司