專利名稱：一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)學(xué)生過(guò)馬路的交通系統(tǒng)，特別涉及一種自動(dòng)化的校園路段智能護(hù)學(xué)崗。
背景技術(shù)：
市區(qū)護(hù)學(xué)崗設(shè)立的地點(diǎn)以城區(qū)主干道附近的中小學(xué)為主，這些路段的人流、車流量較大，在上、下學(xué)時(shí)段極易擁堵，給學(xué)生的出行帶來(lái)極大的安全隱患。為了對(duì)校園周邊治安復(fù)雜區(qū)域以及學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途徑主要路段進(jìn)行巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和化解安全隱患，消除影響學(xué)生兒童安全的危險(xiǎn)因素，現(xiàn)今的學(xué)校附近一般設(shè)置由學(xué)校老師、保衛(wèi)干部或保安、學(xué)生干部組成的參勤人員組成的校園路段護(hù)學(xué)崗。但是，這種護(hù)學(xué)崗的設(shè)置需要很大的人力物力財(cái)力，對(duì)人員的安排和管理要求很高，在現(xiàn)今這種電子智能化高速發(fā)展的年代，這種依靠人力來(lái)實(shí)現(xiàn)管理的方式已經(jīng)不適合未來(lái)的發(fā)展和趨勢(shì)，需要用一種更加智能的系統(tǒng)來(lái)取代。
發(fā)明內(nèi)容基于此，有必要提供一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，包括一組交通指示燈、一與所述交通指示燈電連接并對(duì)其進(jìn)行控制的小型控制芯片，還包括一與所述控制芯片連接的、用于控制交通指示燈亮燈時(shí)間的時(shí)間調(diào)節(jié)器；一與所述交通指示燈、控制芯片和時(shí)間調(diào)節(jié)器連接并為其提供電能的太陽(yáng)能發(fā)電裝置；以及一與所述控制芯片連接的、用于為控制芯片提供開(kāi)關(guān)信號(hào)的腳踩電控開(kāi)關(guān)。進(jìn)一步的，所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置為一能提供9V-12V直流電源的發(fā)電裝置。進(jìn)一步的，所述時(shí)間調(diào)節(jié)器包括與所述控制芯片連接的滑動(dòng)變阻器。進(jìn)一步的，所述交通指示燈包括黃色指示燈，所述交通指示燈設(shè)置在行車方向靠近斑馬線的位置，面向駛來(lái)車輛。進(jìn)一步的，所述腳踩電控開(kāi)關(guān)埋設(shè)在斑馬線兩端。具體的，所述斑馬線上設(shè)置有卡通圖案和用于提醒學(xué)生踩所述卡通圖案的文字。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:可通過(guò)加強(qiáng)在中小學(xué)、幼兒園門口的路段警告、交通安全設(shè)置，并在斑馬線上鋪設(shè)智能交通指示燈，可以有效提醒學(xué)生及駕車的司機(jī)，最大可能減少交通阻塞和交通事故發(fā)生，構(gòu)成一個(gè)智能護(hù)學(xué)崗，減少不必要的人力浪費(fèi)，方便管理。

圖1為本實(shí)用新型一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖1所示，一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，包括一組交通指示燈、一與所述交通指示燈電連接并對(duì)其進(jìn)行控制的小型控制芯片，其特征在于，還包括一與所述控制芯片連接的、用于控制交通指示燈亮燈時(shí)間的時(shí)間調(diào)節(jié)器；一與所述交通指示燈、控制芯片和時(shí)間調(diào)節(jié)器連接并為其提供電能的太陽(yáng)能發(fā)電裝置；以及一與所述控制芯片連接的、用于為控制芯片提供開(kāi)關(guān)信號(hào)的腳踩電控開(kāi)關(guān)。在一優(yōu)選實(shí)施例中，該校園路段智能護(hù)學(xué)崗在中小學(xué)、幼兒園門口路段畫有斑馬線，在斑馬線中間畫有一唐老鴨的卡通形象，并寫上“踩我，安全！ ” “讓我陪你安全過(guò)馬路”等可吸引學(xué)生走在斑馬線上的字樣，可以有效引導(dǎo)學(xué)生走在斑馬線上過(guò)馬路，并對(duì)學(xué)生進(jìn)行有效地安全提醒。此護(hù)學(xué)崗系統(tǒng)的管理控制均通過(guò)一小型的控制芯片來(lái)完成，所述的控制芯片通過(guò)其片上的接口電連接著所述交通指示燈、太陽(yáng)能發(fā)電裝置、腳踩電控開(kāi)關(guān)和時(shí)間調(diào)節(jié)器。本實(shí)施例中每條斑馬線兩邊，在行車方向靠近斑馬線的位置設(shè)置有黃色指示燈，黃色指示燈面向駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車，燈亮?xí)r指示機(jī)動(dòng)車停車讓行。此外，還可在斑馬線兩端分別設(shè)置面向過(guò)馬路人員的紅綠交通指示燈，用于指示學(xué)生何時(shí)可過(guò)馬路，從小培養(yǎng)學(xué)生過(guò)馬路看交通燈的習(xí)慣。太陽(yáng)能發(fā)電裝置為一小型的太陽(yáng)能發(fā)電裝置，通過(guò)其內(nèi)置的光電轉(zhuǎn)化裝置可收集光能并為交通指示燈、腳踩電控開(kāi)關(guān)、時(shí)間調(diào)節(jié)器和小型控制芯片提供電源，解決道口燈光設(shè)置的用電問(wèn)題。太陽(yáng)能發(fā)的裝置可固定在交通指示燈頂部，也可設(shè)在校園內(nèi)。腳踩電控開(kāi)關(guān)埋設(shè)在斑馬線的開(kāi)端，位于斑馬線出入口處，當(dāng)學(xué)生第一次踏到腳踩電控開(kāi)關(guān)，黃色交通指示燈亮15秒(若有紅綠指示燈，則綠燈同時(shí)亮)，汽車停，供學(xué)生過(guò)馬路；當(dāng)黃色交通指示燈熄滅時(shí)，學(xué)生停，汽車通過(guò)，15秒后才響應(yīng)第二次開(kāi)關(guān)。設(shè)置此腳踩電控開(kāi)關(guān)的好處在于，當(dāng)不在上學(xué)和放學(xué)時(shí)間段時(shí)，腳踩電控開(kāi)關(guān)不啟動(dòng)時(shí)，汽車可無(wú)阻的通過(guò)此校園路段，不會(huì)造成任何的交通堵塞。所述的腳踩電控開(kāi)關(guān)還連接有一時(shí)間調(diào)節(jié)器，工作人員可手動(dòng)調(diào)節(jié)滅燈和亮燈的持續(xù)時(shí)間，其實(shí)質(zhì)為一帶可調(diào)電阻器的一調(diào)節(jié)電路，可通過(guò)人為的設(shè)定來(lái)調(diào)節(jié)電路的亮燈和滅燈的時(shí)間，不僅僅局限于只亮或滅15秒。以上即為本校園路段智能護(hù)學(xué)崗的一優(yōu)選的實(shí)施方式，其可以有效提醒學(xué)生及駕車的司機(jī)，最大可能減少交通阻塞和交通事故發(fā)生，構(gòu)成一個(gè)智能護(hù)學(xué)崗，減少不必要的人力浪費(fèi)，方便管理。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，包括一組交通指示燈、一與所述交通指示燈電連接并對(duì)其進(jìn)行控制的小型控制芯片，其特征在于，還包括 一與所述控制芯片連接的、用于控制交通指示燈亮燈時(shí)間的時(shí)間調(diào)節(jié)器； 一與所述交通指示燈、控制芯片和時(shí)間調(diào)節(jié)器連接并為其提供電能的太陽(yáng)能發(fā)電裝置；以及 一與所述控制芯片連接的、用于為控制芯片提供開(kāi)關(guān)信號(hào)的腳踩電控開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，其特征在于，所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置為一能提供9V直流電源的發(fā)電裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，其特征在于，所述時(shí)間調(diào)節(jié)器包括與所述控制芯片連接的滑動(dòng)變阻器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，其特征在于，所述交通指示燈包括黃色指示燈，所述交通指示燈設(shè)置在行車方向靠近斑馬線的位置，面向駛來(lái)車輛。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，其特征在于，所述腳踩電控開(kāi)關(guān)埋設(shè)在斑馬線兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，其特征在于，所述斑馬線上設(shè)置有卡通圖案和用于提醒學(xué)生踩所述卡通圖案的文字。
專利摘要一種校園路段智能護(hù)學(xué)崗，包括一組交通指示燈、一與所述交通指示燈電連接并對(duì)其進(jìn)行控制的小型控制芯片，還包括一與所述控制芯片連接的、用于控制交通指示燈亮燈時(shí)間的時(shí)間調(diào)節(jié)器；一與所述交通指示燈、控制芯片和時(shí)間調(diào)節(jié)器連接并為其提供電能的太陽(yáng)能發(fā)電裝置；以及一與所述控制芯片連接的、用于為控制芯片提供開(kāi)關(guān)信號(hào)的腳踩電控開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型通過(guò)加強(qiáng)在中小學(xué)、幼兒園門口的路段警告、讓行標(biāo)志、人行橫道線等交通安全設(shè)置，并在斑馬線上鋪設(shè)智能交通指示燈，可以有效提醒學(xué)生及駕車的司機(jī)，最大可能減少交通阻塞和交通事故發(fā)生，構(gòu)成一個(gè)智能“護(hù)學(xué)崗”，減少不必要的人力浪費(fèi)，方便管理。
文檔編號(hào)G08G1/07GK203055166SQ20132008787
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月27日
發(fā)明者朱音遐 申請(qǐng)人:惠州東江小學(xué)