自供電交通指揮輔助裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自供電交通指揮輔助裝置，包括LED顯示屏、太陽能電板和把手，所述LED顯示屏呈橢圓形，所述太陽能電板位于所述LED顯示屏后側(cè)，所述LED顯示屏上部設(shè)有閃光燈，所述LED顯示屏底部與把手固連；所述把手側(cè)面安裝有切換按鈕，所述把手內(nèi)部設(shè)有手動發(fā)電裝置、電池、單片機模塊、照明燈，電池和單片機模塊位于所述手動發(fā)電裝置上方，照明燈位于把手底部。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可通過太陽能電板和手動發(fā)電裝置為LED顯示屏供電，為電池充電，避免了更換電池的困擾；增添了閃光燈和照明燈，提高了交通指揮的效果，照明燈也可作為生活應(yīng)急照明使用。
【專利說明】自供電交通指揮輔助裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及交通指揮工具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種自供電交通指揮輔助裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在交通堵塞或惡劣天氣下，需要交警進行交通疏通和引導(dǎo)才能盡快恢復(fù)正常的交通持續(xù)，且能有效避免交通事故的發(fā)生。交警一般用手勢與哨子結(jié)合進行交通指揮，這種方式在距離較遠(yuǎn)時很難達(dá)到有效的指揮效果，且在嘈雜環(huán)境中，哨子所起作用甚小。另外，交警還會使用電子指揮牌進行交通指揮。目前的電子指揮牌一般為平板上印刷一定的圖案，而且這種指揮牌耗電量大，需要經(jīng)常更換電池，工作較為繁瑣，在較為偏遠(yuǎn)地區(qū)實用性不強，且功能單一，難以滿足實際使用要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便自供電交通指揮輔助裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:自供電交通指揮輔助裝置，包括LED顯示屏、太陽能電板和把手，所述LED顯示屏呈橢圓形，所述太陽能電板位于所述LED顯示屏后側(cè)，所述LED顯示屏上部設(shè)有閃光燈，所述LED顯示屏底部與把手固連；所述把手側(cè)面安裝有切換按鈕，所述把手內(nèi)部設(shè)有手動發(fā)電裝置、電池、單片機模塊、照明燈，電池和單片機模塊位于所述手動發(fā)電裝置上方，照明燈位于把手底部。
[0005]作為優(yōu)選方式，所述手動發(fā)電裝置包括弧形齒條、主動齒輪、從動齒輪、轉(zhuǎn)子和線圈組成，所述主動齒輪與弧形齒條和從動齒輪相配合，所述從動齒輪與轉(zhuǎn)子固連，所述轉(zhuǎn)子位于所述線圈內(nèi)部，所述主動齒輪、從動齒輪和弧形齒條通過各自轉(zhuǎn)軸與把手前后蓋相連，所述弧形齒條轉(zhuǎn)軸上安裝有復(fù)位彈簧。
[0006]作為優(yōu)選方式，所述從動齒輪分度圓直徑小于所述主動齒輪分度圓直徑。
[0007]作為優(yōu)選方式，所述電池線路與單片機模塊串聯(lián)后分別于LED顯示屏、手動發(fā)電裝置、太陽能電板和照明燈并聯(lián)，照明燈與LED顯示屏與切換按鈕相連。
[0008]作為優(yōu)選方式，所述切換按鈕為單刀雙擲開關(guān)。
[0009]作為優(yōu)選方式，單片機模塊采用C語言編程。
[0010]作為優(yōu)選方式，所述LED顯示屏有兩種顯示狀態(tài)，一種為紅底與顯示字體共同顯示狀態(tài)，顯示字體為“?！保硪环N為綠底顯示狀態(tài)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
[0012]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可通過太陽能電板和手動發(fā)電裝置為LED顯示屏供電，為電池充電，避免了更換電池的困擾；增添了閃光燈和照明燈，提高了交通指揮的效果，照明燈也可作為生活應(yīng)急照明使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。
[0014]圖1是本發(fā)明所述的自供電交通指揮輔助裝置的主視圖。
[0015]圖2是本發(fā)明所述的自供電交通指揮輔助裝置的后視圖。
[0016]圖3是本發(fā)明所述的自供電交通指揮輔助裝置的把手內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明所述的自供電交通指揮輔助裝置的電路圖。
[0018]圖中:1、閃光燈；2、提示字體；3、LED顯示屏；4、單片機模塊；5、弧形齒條；6、照明燈；7、從動齒輪；8、主動齒輪；9、切換按鈕；10、電池；11、太陽能電板；12、把手；13、轉(zhuǎn)子；14、線圈；15、手動發(fā)電裝置。

【具體實施方式】
[0019]如圖1、圖2及圖3所示，自供電交通指揮輔助裝置，包括LED顯示屏3、太陽能電板11和把手12，所述LED顯示屏3呈橢圓形，所述太陽能電板11位于所述LED顯示屏3后側(cè)，所述LED顯示屏3上部設(shè)有閃光燈1，所述LED顯示屏3底部與把手12固連；所述把手12側(cè)面安裝有切換按鈕9，所述把手12內(nèi)部設(shè)有手動發(fā)電裝置15、電池10、單片機模塊4、照明燈6，電池10和單片機模塊4位于所述手動發(fā)電裝置15上方，照明燈6位于把手12底部。
[0020]如圖1及圖3所示，所述手動發(fā)電裝置15包括弧形齒條5、主動齒輪8、從動齒輪7、轉(zhuǎn)子13和線圈14組成，所述主動齒輪8與弧形齒條5和從動齒輪7相配合，所述從動齒輪7與轉(zhuǎn)子13固連，所述轉(zhuǎn)子13位于所述線圈14內(nèi)部，所述線圈14與把手12后蓋固連，所述主動齒輪8、從動齒輪7和弧形齒條5通過各自轉(zhuǎn)軸與把手12前后蓋相連,所述弧形齒條5轉(zhuǎn)軸上安裝有復(fù)位彈簧；所述從動齒輪7分度圓直徑小于所述主動齒輪8分度圓直徑。
[0021]如圖4所示，所述電池10線路與單片機模塊4串聯(lián)后分別于LED顯示屏3、手動發(fā)電裝置15、太陽能電板11和照明燈6并聯(lián)，照明燈6與LED顯示屏3與切換按鈕9相連；所述切換按鈕9為單刀雙擲開關(guān)；單片機模塊4采用C語言編程。
[0022]所述LED顯示屏3有兩種顯示狀態(tài)，一種為紅底與提示字體2字體共同顯示狀態(tài)，提示字體2為“?！弊?，另一種為綠底顯示狀態(tài)。
[0023]使用時，可利用太陽能電板11直接為電池10充電，也可利用手動發(fā)電裝置15為電池10充電，手動發(fā)電裝置15工作原理為，通過手握式擠壓弧形齒條5，弧形齒條5帶動主動齒輪8并推動從動齒輪7轉(zhuǎn)動，從而帶動從動齒輪7上固定的轉(zhuǎn)子13，轉(zhuǎn)子為磁鐵，轉(zhuǎn)子13轉(zhuǎn)動切割安裝在把手12后蓋上的線圈14，從而使線圈14切割磁感線產(chǎn)生電流，電流通過單片機模塊4進入電池，為電池10充電，松動手握的弧形齒條5，由于弧形齒條5轉(zhuǎn)軸上復(fù)位彈簧的作用，弧形齒條5復(fù)位，完成一次充電操作，如此反復(fù)按壓弧形齒條5，可持續(xù)性為電池10充電；首選電池10為LED顯示屏3、閃光燈I和照明燈6供電，穩(wěn)定的電壓為延長LED顯示屏3、閃光燈I和照明燈6的使用壽命；所述切換按鈕9為單刀雙擲開關(guān)，當(dāng)切換按鈕9切換至照明燈6所在電路時，可利用照明燈6作為應(yīng)急照明所用，當(dāng)切換按鈕9切換至LED顯示屏3時，LED顯示屏3有兩種顯示狀態(tài)由單片機模塊4控制，一種為紅底與提示字體2共同顯示狀態(tài)，提示字體2為“?！弊?，另一種為綠底顯示狀態(tài)，當(dāng)為紅底與提示字體2字體共同顯示狀態(tài)時，為禁止通行的提示，當(dāng)為綠底顯示狀態(tài)，為可以通過的提示，這種顯示效果由單片機模塊4控制交替顯示，當(dāng)顯示為紅底與提示字體2共同顯示狀態(tài)時，關(guān)閉LED顯示屏3再次開啟時即為綠底顯示狀態(tài),反之亦然，閃光燈I與LED顯示屏3串聯(lián)，閃光燈I的閃光效果，提高了人們對本裝置的注意力，從而可提高本裝置的使用效果
[0024]以上公開的僅為本發(fā)明的具體實施例，但本發(fā)明并非局限于此，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的前提下，做出的變形應(yīng)視為屬于本發(fā)明保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.自供電交通指揮輔助裝置，包括LED顯示屏(3)、太陽能電板(11)和把手(12)，其特征在于:所述LED顯示屏(3)呈橢圓形，所述太陽能電板(11)位于所述LED顯示屏(3)后側(cè)，所述LED顯示屏(3)上部設(shè)有閃光燈(I)，所述LED顯示屏(3)底部與把手(12)固連；所述把手(12)側(cè)面安裝有切換按鈕(9)，所述把手(12)內(nèi)部設(shè)有手動發(fā)電裝置(15)、電池(10)、單片機模塊(4)、照明燈(6)，電池(10)和單片機模塊⑷位于所述手動發(fā)電裝置(15)上方，照明燈(6)位于把手(12)底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自供電交通指揮輔助裝置，其特征在于:所述手動發(fā)電裝置(15)包括弧形齒條(5)、主動齒輪(8)、從動齒輪(7)、轉(zhuǎn)子(13)和線圈(14)組成，所述主動齒輪(8)與弧形齒條(5)和從動齒輪(7)相配合，所述從動齒輪(7)與轉(zhuǎn)子(13)固連，所述轉(zhuǎn)子(13)位于所述線圈(14)內(nèi)部，所述線圈(14)與把手(12)后蓋固連，所述主動齒輪(8)、從動齒輪(7)和弧形齒條(5)通過各自轉(zhuǎn)軸與把手(12)前后蓋相連，所述弧形齒條(5)轉(zhuǎn)軸上安裝有復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自供電交通指揮輔助裝置，其特征在于:所述從動齒輪(7)分度圓直徑小于所述主動齒輪(8)分度圓直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自供電交通指揮輔助裝置，其特征在于:所述電池(10)線路與單片機模塊⑷串聯(lián)后分別于LED顯示屏(3)、手動發(fā)電裝置(15)、太陽能電板(11)和照明燈(6)并聯(lián)，照明燈(6)與LED顯示屏(3)與切換按鈕(9)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的自供電交通指揮輔助裝置，其特征在于:所述切換按鈕(9)為單刀雙擲開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的自供電交通指揮輔助裝置，其特征在于:單片機模塊(4)采用C語言編程。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的自供電交通指揮輔助裝置，其特征在于:所述LED顯示屏(3)有兩種顯示狀態(tài)，一種為紅底與提示字體(2)共同顯示狀態(tài)，提示字體(2)為“?！弊?，另一種為綠底顯示狀態(tài)。
【文檔編號】G08G1/09GK104269069SQ201410555661
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】鄭爭兵 申請人:陜西理工學(xué)院