一種車輛行駛痕跡反饋器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛行駛痕跡反饋器，屬于行車輔助設(shè)備領(lǐng)域。一種車輛行駛痕跡反饋器，包括電源和若干相互固定安裝的反饋單元，每個反饋單元包括凸塊、微動開關(guān)、指示燈、電容、可向外部設(shè)備發(fā)出信號的信號器，凸塊設(shè)于反饋單元表面，指示燈與電容并聯(lián)后再與信號器串聯(lián)，微動開關(guān)與凸塊聯(lián)動并受凸塊控制通斷指示燈、電容、信號器三者與電源的電連接；反饋器邊緣設(shè)有包邊?？蓪崟r反饋車輛行進路線，適用于不同體型的駕駛者，便于教員指導并可提高駕駛者車感。
【專利說明】一種車輛行駛痕跡反饋器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及行車輔助設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種車輛行駛痕跡反饋器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今駕校為了 提高學員通過場考的可能性，常使用記目標物的方法指導學員，但是由于學員體形相差較大，同樣的目標物并不適用于所有學員，同時這種死板的駕駛方法也不利于培養(yǎng)學員車感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要達到的目的是提供一種車輛行駛痕跡反饋器，可實時記錄并反饋車輛車胎通過的痕跡。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種車輛行駛痕跡反饋器，包括電源和若干相互固定安裝的反饋單元，每個反饋單元包括凸塊、微動開關(guān)、指示燈、電容、可向外部設(shè)備發(fā)出信號的信號器，凸塊設(shè)于反饋單元表面，指示燈與電容并聯(lián)后再與信號器串聯(lián)，微動開關(guān)與凸塊聯(lián)動并受凸塊控制通斷指示燈、電容、信號器三者與電源的電連接；反饋器邊緣設(shè)有包邊。
[0005]某個反饋單元被車胎壓過時，凸塊下移造成微動開關(guān)同時下移，進而接通指示燈、電容、信號器三者與電源的電連接，指示燈點亮，電容充電，信號器放出信號供外部設(shè)備記錄，車胎離開該反饋單元后電容持續(xù)一段時間內(nèi)為指示燈供電。若干個被車胎連續(xù)壓過的反饋單元由各自點亮的指示燈連成一段車胎通過的痕跡，從而便于駕駛者觀察車輛狀態(tài)、改善駕駛技術(shù)。同時可在車內(nèi)安裝信號接收器從而實時反饋車輛的行進狀態(tài)。反饋器為鋪墊型且?guī)в邪?，可方便挪動、更換使用地點。
[0006]進一步的，各個所述反饋單元相互并聯(lián)后與所述電源電連接，從而只需一組電源即可。
[0007]進一步的，所述反饋器側(cè)部設(shè)有電池盒，所述電源為設(shè)于電池盒內(nèi)并可拆下的電池，可在不方便接入電網(wǎng)的區(qū)域使用，且更換電池方便。
[0008]進一步的，所述信號器為通電后發(fā)出脈沖信號的脈沖信號器，脈沖信號器成本低，同時信號準確。
[0009]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0010]可實時反饋車輛行進路線，適用于不同體型的駕駛者，便于教員指導并可提高駕駛者車感。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0012]圖1為本實用新型一種實施例的示意圖；
[0013]圖2為圖1中A區(qū)域的放大圖；[0014]圖3為圖1實施例的反饋單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]圖1-3所示為本實用新型的一種實施例。
[0016]一種車輛行駛痕跡反饋器，包括電源3和若干相互固定安裝的反饋單元I ;反饋器側(cè)部設(shè)有電池盒4，電源3為設(shè)于電池盒4內(nèi)并可拆下的電池，可在不方便接入電網(wǎng)的區(qū)域使用，且更換電池方便；每個反饋單元I包括凸塊11、微動開關(guān)12、指示燈13、電容14、通電后發(fā)出脈沖信號的脈沖信號器15，凸塊11設(shè)于反饋單元I表面，指示燈13與電容14并聯(lián)后再與信號器15串聯(lián)，微動開關(guān)12與凸塊11聯(lián)動并受凸塊11控制通斷指示燈13、電容14、信號器15三者與電源3的電連接；反饋器邊緣設(shè)有包邊2 ;各個反饋單元I相互并聯(lián)后與電源3電連接，從而只需一組電源3即可。
[0017]某個反饋單元I被車胎壓過時，凸塊11下移造成微動開關(guān)12同時下移，進而接通指示燈13、電容14、信號器15三者與電源3的電連接，指示燈13點亮，電容14充電，信號器15放出信號供外部設(shè)備記錄，車胎離開該反饋單元I后電容14持續(xù)一段時間內(nèi)為指示燈13供電。若干個被車胎連續(xù)壓過的反饋單元I由各自點亮的指示燈13連成一段車胎通過的痕跡，從而便于駕駛者觀察車輛狀態(tài)、改善駕駛技術(shù)。同時可在車內(nèi)安裝信號接收器接收脈沖信號器15發(fā)出的信號，從而實時反饋車輛的行進狀態(tài)。反饋器為鋪墊型且?guī)в邪?，可方便挪動、更換使用地點。
[0018]上述車輛行駛痕跡反饋器可實時反饋車輛行進路線，適用于不同體型的駕駛者，便于教員指導并可提高駕駛者車感。
[0019]除上述優(yōu)選實施例外，本實用新型還有其他的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛行駛痕跡反饋器，其特征在于:包括電源(3)和若干相互固定安裝的反饋單元(I)，每個反饋單元包括凸塊(11)、微動開關(guān)(12)、指示燈(13)、電容(14)、可向外部設(shè)備發(fā)出信號的信號器(15)，凸塊設(shè)于反饋單元表面，指示燈與電容并聯(lián)后再與信號器串聯(lián)，微動開關(guān)與凸塊聯(lián)動并受凸塊控制通斷指示燈、電容、信號器三者與電源的電連接；反饋器邊緣設(shè)有包邊(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行駛痕跡反饋器，其特征在于:各個所述反饋單元相互并聯(lián)后與所述電源電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛行駛痕跡反饋器，其特征在于:所述反饋器側(cè)部設(shè)有電池盒(4)，所述電源為設(shè)于電池盒內(nèi)并可拆下的電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種車輛行駛痕跡反饋器，其特征在于:所述信號器為通電后發(fā)出脈沖信號的脈沖信號器。
【文檔編號】G08B5/36GK203799458SQ201420238374
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】高正強 申請人:高正強