本技術涉及識別，具體為一種車輛進出場識別用地磁感應裝置。

背景技術：

1、地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關鍵部分，傳感器的性能對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準確性起決定作用。

2、現(xiàn)有的車輛進出場識別用地磁感應裝置由于打孔時需要使用標準半徑的打孔器打孔，由于工人操作的過程中不能保證每個洞的深度一致，導致車輛進出場識別用地磁感應裝置有時會過度的深入地下，使得水泥蓋過車輛進出場識別用地磁感應裝置，影響車輛進出場識別用地磁感應裝置的磁力感應功能，導致裝置不能保持最高效的運行。

技術實現(xiàn)思路

1、基于此，本實用新型的目的是提供一種車輛進出場識別用地磁感應裝置，以解決工人不能保證每個洞的深度一致，影響感應器安裝的技術問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車輛進出場識別用地磁感應裝置，包括感應器、安裝環(huán)，所述安裝環(huán)上轉(zhuǎn)動連接有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)包括上轉(zhuǎn)動塊，所述上轉(zhuǎn)動塊的表面固定連接有定位桿，所述上轉(zhuǎn)動塊的一端轉(zhuǎn)動連接有頂桿，所述頂桿的一端轉(zhuǎn)動連接有下轉(zhuǎn)動塊，所述下轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動連接有橫桿，所述橫桿的一端固定連接有圓環(huán)。

3、通過采用上述技術方案，感應器能夠探測并識別車輛進出場，起到感應車輛位置的功能，安裝環(huán)能夠提供安裝平臺，以確保固定機構(gòu)能夠和感應器牢固的安裝，定位桿與地面接觸后繞著上轉(zhuǎn)動塊的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，帶動上轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動，確保上轉(zhuǎn)動塊的轉(zhuǎn)動能夠帶動頂桿向外運動，由于打出的洞的半徑尺寸固定，頂桿向外運動帶動固定機構(gòu)展開之后能夠卡住洞壁，下轉(zhuǎn)動塊與頂桿連接，并通過橫桿和圓環(huán)連接后，使得頂桿能夠保持一個確定的運動向外擴張，卡住洞壁，橫桿一端固定連接有圓環(huán)，能夠協(xié)助確定整個裝置的運動。

4、進一步的，所述感應器的上表面一側(cè)固定連接有水平儀，所述水平儀的一側(cè)設置有垂直儀。

5、通過采用上述技術方案，水平儀和垂直儀的安裝使得感應器的安裝更為精確，水平儀保證了感應器保持在水平位置，而垂直儀則確保了感應器保持在垂直位置。

6、進一步的，所述圓環(huán)上開設有弧形槽和圓孔，所述弧形槽設置有四個，四個所述弧形槽沿圓環(huán)的中軸線呈環(huán)形均勻分布。

7、通過采用上述技術方案，圓環(huán)上的弧形槽和圓孔為水泥的流出提供了便利，使得內(nèi)部提前填充的水泥能夠從弧形槽和圓孔中流出。

8、進一步的，所述感應器的上表面開設有螺絲孔，所述螺絲孔設置有四個，四個所述螺絲孔沿感應器中軸線呈環(huán)形均勻分布。

9、通過采用上述技術方案，四個螺絲孔沿感應器中軸線均勻分布，確保了拆卸螺絲機構(gòu)的受力均勻，螺絲孔便于拆卸和安裝感應器的外殼。

10、進一步的，所述固定機構(gòu)設置有六個，六個所述固定機構(gòu)沿安裝環(huán)的中軸線呈環(huán)形均勻分布。

11、通過采用上述技術方案，六個固定機構(gòu)的環(huán)形均勻分布，使得感應器固定在洞內(nèi)時受力均勻，確保了感應器在安裝的過程中不會因外力或震動而移動或松動。

12、進一步的，所述頂桿呈直槽形結(jié)構(gòu)設置，所述頂桿的材質(zhì)為橡膠材質(zhì)設置。

13、通過采用上述技術方案，橡膠材質(zhì)的頂桿能夠提供良好的彈性，使得頂桿在接觸洞壁時能夠保持最大的卡合力，能夠防止感應器出現(xiàn)滑動或移動，提高了安裝的穩(wěn)定性，確保感應器能夠牢固的固定在洞壁上。

14、進一步的，所述安裝環(huán)的材質(zhì)為塑料材質(zhì)設置，所述定位桿的材質(zhì)為不銹鋼材質(zhì)設置。

15、通過采用上述技術方案，塑料材質(zhì)的安裝環(huán)具備輕便、耐用等特點，使得整個設備更加便于搬運，不銹鋼材質(zhì)的定位桿，能夠提供優(yōu)異的耐腐蝕性和耐用性，在長期使用時保持良好的性能。

16、綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：

17、1、本實用新型通過設置感應器、安裝環(huán)、固定機構(gòu)，當安裝感應器時，首先將固定機構(gòu)向下拉動，使得頂桿和感應器貼合，之后將感應器放入洞內(nèi)，在感應器向下運動的過程中定位桿碰到路面，使得定位桿帶動上轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動，上轉(zhuǎn)動塊的轉(zhuǎn)動帶動頂桿向外運動，由于打出的洞的尺寸固定，頂桿向外運動帶動固定機構(gòu)展開之后能夠卡住洞壁，下轉(zhuǎn)動塊與頂桿連接，橫桿和圓環(huán)連接后，使得頂桿向外擴張時帶動圓環(huán)向上運動，圓環(huán)同時限制了頂桿的運動，使得頂桿保持水平運動，和洞壁卡緊，將感應器固定在指定的高度上，此時預先填裝的水泥從弧形槽、圓孔中向外溢出，并從安裝環(huán)和感應器的內(nèi)部溢出，將感應器和路面固定，實現(xiàn)感應器的指定高度安裝，以適應不同深度的安裝洞，確保感應器的穩(wěn)固安裝；

18、2、本實用新型通過設置水平儀、垂直儀，當安裝感應器時，首先將感應器安裝到打出的安裝洞內(nèi)，之后向外拔出或者壓緊固定機構(gòu)調(diào)整感應器的水平度，使得感應器能夠保持在水平的位置進行車輛檢測，保證識別的精度達到最大。

技術特征：

1.一種車輛進出場識別用地磁感應裝置，包括感應器(1)、安裝環(huán)(2)，其特征在于：所述安裝環(huán)(2)上轉(zhuǎn)動連接有固定機構(gòu)(3)，所述固定機構(gòu)(3)包括上轉(zhuǎn)動塊(301)，所述上轉(zhuǎn)動塊(301)的表面固定連接有定位桿(302)，所述上轉(zhuǎn)動塊(301)的一端轉(zhuǎn)動連接有頂桿(303)，所述頂桿(303)的一端轉(zhuǎn)動連接有下轉(zhuǎn)動塊(304)，所述下轉(zhuǎn)動塊(304)轉(zhuǎn)動連接有橫桿(305)，所述橫桿(305)的一端固定連接有圓環(huán)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛進出場識別用地磁感應裝置，其特征在于：所述感應器(1)的上表面一側(cè)固定連接有水平儀(5)，所述水平儀(5)的一側(cè)設置有垂直儀(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛進出場識別用地磁感應裝置，其特征在于：所述圓環(huán)(4)上開設有弧形槽(8)和圓孔(9)，所述弧形槽(8)設置有四個，四個所述弧形槽(8)沿圓環(huán)(4)的中軸線呈環(huán)形均勻分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛進出場識別用地磁感應裝置，其特征在于：所述感應器(1)的上表面開設有螺絲孔(7)，所述螺絲孔(7)設置有四個，四個所述螺絲孔(7)沿感應器(1)中軸線呈環(huán)形均勻分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛進出場識別用地磁感應裝置，其特征在于：所述固定機構(gòu)(3)設置有六個，六個所述固定機構(gòu)(3)沿安裝環(huán)(2)的中軸線呈環(huán)形均勻分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛進出場識別用地磁感應裝置，其特征在于：所述頂桿(303)呈直槽形結(jié)構(gòu)設置，所述頂桿(303)的材質(zhì)為橡膠材質(zhì)設置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛進出場識別用地磁感應裝置，其特征在于：所述安裝環(huán)(2)的材質(zhì)為塑料材質(zhì)設置，所述定位桿(302)的材質(zhì)為不銹鋼材質(zhì)設置。

技術總結(jié)
本技術公開了一種車輛進出場識別用地磁感應裝置，涉及識別技術領域。本技術包括感應器、安裝環(huán)，所述安裝環(huán)上轉(zhuǎn)動連接有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)包括上轉(zhuǎn)動塊，所述上轉(zhuǎn)動塊的表面固定連接有定位桿，所述上轉(zhuǎn)動塊的一端轉(zhuǎn)動連接有頂桿，所述頂桿的一端轉(zhuǎn)動連接有下轉(zhuǎn)動塊，本技術通過設置感應器、安裝環(huán)、固定機構(gòu)，當安裝感應器時，首先將固定機構(gòu)向下拉動，使得頂桿和感應器貼合，之后將感應器放入洞內(nèi)，在感應器向下運動的過程中定位桿碰到路面，頂桿向外運動帶動固定機構(gòu)展開之后能夠卡住洞壁，將感應器固定在指定的高度上，此時預先填裝的水泥將感應器和路面固定，確保感應器的穩(wěn)固安裝。

技術研發(fā)人員：吳振揚,何鴻偉
受保護的技術使用者：福建閃云物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
技術研發(fā)日：20231030
技術公布日：2024/6/30