本技術(shù)涉及交通信號(hào)燈，尤其涉及一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置。

背景技術(shù)：

1、交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具；而交通信號(hào)燈在清洗時(shí)需要清洗裝置；但現(xiàn)有的智能清洗裝置一般需要對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行拆卸，然后放置到位置進(jìn)行清理，這樣增加了清洗難度，降低了清洗效果，而且在交通信號(hào)燈在安裝時(shí)，一般通過(guò)螺栓進(jìn)行安裝，導(dǎo)致安裝過(guò)程較為麻煩，降低了安裝效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型解決的問(wèn)題在于提供一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置，無(wú)需拆卸交通信號(hào)燈，就可以對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行清洗，保持信號(hào)燈的亮度，從而簡(jiǎn)化了清洗過(guò)程，提高了清洗效果，而且在信號(hào)燈安裝時(shí)，可以通過(guò)卡合結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速安裝連接，從而簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，提高了安裝效果。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置，包括交通信號(hào)燈主體、清洗組件和連接組件，所述交通信號(hào)燈主體上安裝有清洗組件，所述交通信號(hào)燈主體的一側(cè)安裝有連接組件；

3、所述清洗組件包括升降槽、導(dǎo)向槽、第一電機(jī)、絲桿、升降塊、螺紋孔、移動(dòng)板、轉(zhuǎn)動(dòng)孔、齒條、清洗輥、限位轉(zhuǎn)動(dòng)桿和齒輪，所述交通信號(hào)燈主體的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有升降槽，所述升降槽的頂端內(nèi)壁上鑲嵌安裝有第一電機(jī)，所述升降槽的底端內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，且第一電機(jī)的底端固接于絲桿的外壁上，所述升降槽的一側(cè)滑動(dòng)連接有升降塊，所述升降塊的一側(cè)對(duì)應(yīng)絲桿位置開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述升降塊的一側(cè)外壁上固定連接有移動(dòng)板，所述升降槽的一側(cè)內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)移動(dòng)板開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述交通信號(hào)燈主體的一側(cè)外壁上安裝有清洗輥，所述清洗輥的兩端外壁上固定連接有限位轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述移動(dòng)板的一側(cè)對(duì)應(yīng)限位轉(zhuǎn)動(dòng)桿位置開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述限位轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端外壁上固定連接有齒輪，所述交通信號(hào)燈主體的一側(cè)外壁上對(duì)稱固定連接有齒條，且齒條的一側(cè)嚙合安裝于齒輪的外壁上。

4、優(yōu)選的，所述連接組件包括第二電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、滑槽、導(dǎo)向桿、彈簧、滑塊、導(dǎo)向孔和卡槽，所述交通信號(hào)燈主體的一側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的兩側(cè)內(nèi)壁上固定連接有導(dǎo)向桿，所述滑槽的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)向桿位置開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，所述滑塊的一側(cè)外壁上焊接有彈簧，且彈簧的另一端焊接于滑槽的內(nèi)壁上，所述滑塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽，兩個(gè)所述滑塊的一側(cè)外壁上貼合連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述交通信號(hào)燈主體的一側(cè)鑲嵌安裝有第二電機(jī)，且第二電機(jī)的輸出軸一端固接于轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外壁上。

5、優(yōu)選的，所述交通信號(hào)燈主體的一側(cè)外壁上固定連接有蓄液盒，所述蓄液盒的兩側(cè)對(duì)應(yīng)限位轉(zhuǎn)動(dòng)桿位置均開(kāi)設(shè)有放置槽。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪的形狀為一種橢圓形。

7、優(yōu)選的，所述彈簧內(nèi)套接于導(dǎo)向桿的外壁上。

8、本實(shí)用新型的有益效果是：采用了清洗組件，無(wú)需拆卸交通信號(hào)燈，就可以對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行清洗，保持信號(hào)燈的亮度，從而簡(jiǎn)化了清洗過(guò)程，提高了清洗效果；

9、采用了連接組件，在信號(hào)燈安裝時(shí)，可以通過(guò)卡合結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速安裝連接，從而簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，提高了安裝效果。

技術(shù)特征：

1.一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置，其特征在于，包括交通信號(hào)燈主體（1）、清洗組件（2）和連接組件（3），所述交通信號(hào)燈主體（1）上安裝有清洗組件（2），所述交通信號(hào)燈主體（1）的一側(cè)安裝有連接組件（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置，其特征在于，所述連接組件（3）包括第二電機(jī)（301）、轉(zhuǎn)動(dòng)輪（302）、滑槽（303）、導(dǎo)向桿（304）、彈簧（305）、滑塊（306）、導(dǎo)向孔（307）和卡槽（308），所述交通信號(hào)燈主體（1）的一側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有滑槽（303），所述滑槽（303）的兩側(cè)內(nèi)壁上固定連接有導(dǎo)向桿（304），所述滑槽（303）的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊（306），所述滑塊（306）的一側(cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)向桿（304）位置開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔（307），所述滑塊（306）的一側(cè)外壁上焊接有彈簧（305），且彈簧（305）的另一端焊接于滑槽（303）的內(nèi)壁上，所述滑塊（306）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽（308），兩個(gè)所述滑塊（306）的一側(cè)外壁上貼合連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪（302），所述交通信號(hào)燈主體（1）的一側(cè)鑲嵌安裝有第二電機(jī)（301），且第二電機(jī)（301）的輸出軸一端固接于轉(zhuǎn)動(dòng)輪（302）的外壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置，其特征在于，所述交通信號(hào)燈主體（1）的一側(cè)外壁上固定連接有蓄液盒（4），所述蓄液盒（4）的兩側(cè)對(duì)應(yīng)限位轉(zhuǎn)動(dòng)桿（2011）位置均開(kāi)設(shè)有放置槽（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪（302）的形狀為一種橢圓形。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置，其特征在于，所述彈簧（305）內(nèi)套接于導(dǎo)向桿（304）的外壁上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種交通信號(hào)燈智能清洗裝置，包括交通信號(hào)燈主體、清洗組件和連接組件，所述交通信號(hào)燈主體上安裝有清洗組件，所述交通信號(hào)燈主體的一側(cè)安裝有連接組件；所述清洗組件包括升降槽、導(dǎo)向槽、第一電機(jī)、絲桿、升降塊、螺紋孔、移動(dòng)板、轉(zhuǎn)動(dòng)孔、齒條、清洗輥、限位轉(zhuǎn)動(dòng)桿和齒輪，所述交通信號(hào)燈主體的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有升降槽，所述升降槽的頂端內(nèi)壁上鑲嵌安裝有第一電機(jī)；該技術(shù)采用了清洗組件，無(wú)需拆卸交通信號(hào)燈，就可以對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行清洗，保持信號(hào)燈的亮度，從而簡(jiǎn)化了清洗過(guò)程，提高了清洗效果；采用了連接組件，在信號(hào)燈安裝時(shí)，可以通過(guò)卡合結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速安裝連接，從而簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，提高了安裝效果。

技術(shù)研發(fā)人員：安豐田
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東大金光電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240525
技術(shù)公布日：2024/12/19