專利名稱：復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通行費(fèi)的收費(fèi)系統(tǒng)，特別是有關(guān)向在具有閘型管理的高速公路上行駛的車輛收取通行費(fèi)的系統(tǒng)。
通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)管理方式通常分為閘型(lock-type)和非閘型。
閘型收費(fèi)系統(tǒng)是在高速公路出口的收費(fèi)站根據(jù)車輛種類和在高速公路上行駛的距離進(jìn)行收費(fèi)，非閘型收費(fèi)系統(tǒng)則是依車輛種類來收費(fèi)。
閘型通行費(fèi)的付款方法通常有兩種，第一種方法是，司機(jī)到達(dá)高速公路入口收費(fèi)站后，獲得一個(gè)磁記錄通行證并停車，到達(dá)高速公路出口收費(fèi)站后把通行證交給收費(fèi)站的工作人員，工作人員使用收款裝置讀取磁卡上的記錄來核定通行費(fèi)，司機(jī)可用現(xiàn)金或預(yù)先付訖的票據(jù)來支付通行費(fèi)；第二種辦法車輛經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)司機(jī)不必停車，用安裝在入/出口收費(fèi)站的無線電通信設(shè)備來付費(fèi)。
使用第一種方法可導(dǎo)致交通堵塞，因?yàn)楦咚傩旭偟能囕v到達(dá)入/出口收費(fèi)站時(shí)必須停車以便獲得通行證或付款；而第二種方式中由于用來收費(fèi)的車載部件必須安裝在車輛上，如果只有很少的車輛配備了這種裝置，那么采用這種收費(fèi)方法的收費(fèi)站車道的效率就會降低。
本發(fā)明的目的是提供有閘型管理的復(fù)合閘型交通費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)中把人工收費(fèi)和無線電收費(fèi)兩種方式結(jié)合在一起，以最大限度地減少車輛在收費(fèi)站的停留時(shí)間。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種使用上述系統(tǒng)來收費(fèi)的方法。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面為達(dá)到上述發(fā)明的一個(gè)目的，一個(gè)復(fù)合閘型的交通費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)包含一個(gè)車載部件OBU(on-board unit)，該車載部件在有閘型管理的收費(fèi)站用無線電聯(lián)絡(luò)來收費(fèi)，入口收費(fèi)站車道安裝的一個(gè)入口車道裝置向駛?cè)胲囕v發(fā)給進(jìn)入信息，出口收費(fèi)站車道安裝有出口道裝置來收費(fèi)，一個(gè)中央控制裝置從入口車道裝置接收收費(fèi)信息，對信息進(jìn)行記錄、請求和處理，并控制入口車道裝置和出口車道裝置；入口車道裝置包括一個(gè)無線電通信機(jī)，用于與車載部件OBU進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)以及把進(jìn)入信息發(fā)給駛?cè)胲囕v；一個(gè)通行證簽發(fā)器，給車輛司機(jī)簽發(fā)通行證；同樣，出口車道裝置包括一個(gè)與車載部件OBU進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)和收費(fèi)的無線電通信機(jī)；一個(gè)根據(jù)從車輛司機(jī)那里接收到的通行證來收費(fèi)的出口車道人工控制裝置。
這個(gè)系統(tǒng)里，如果可以進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，用于檢測車輛和進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)的無線電通信機(jī)用無線電聯(lián)絡(luò)手段把入口信息發(fā)給車輛，而如果不能進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，由通行證簽發(fā)器把通行證交給車輛司機(jī)；如果能夠進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，檢測車輛并與無線電通信機(jī)通過無線電聯(lián)絡(luò)來收費(fèi)，否則，出口車道人工控制裝置根據(jù)車輛司機(jī)收到的通行證來收費(fèi)。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面為達(dá)到上述另一目的，一個(gè)復(fù)合閘型收費(fèi)系統(tǒng)包括一個(gè)車載部件OBU，用它在閘型管理的收費(fèi)站使用無線電聯(lián)絡(luò)來收費(fèi)；入口車道裝置安裝在收費(fèi)站入口車道，用來向駛?cè)胲囕v發(fā)出進(jìn)入信息；出口車道裝置安裝在收費(fèi)站出口車道，用來收費(fèi)；還有一個(gè)中央控制裝置用來接收入口車道裝置和出口車道裝置的收費(fèi)信息，對信息進(jìn)行記錄、請求和處理，并控制入口車道裝置和出口車道裝置；入口車道裝置包括駛?cè)胲囕v檢測裝置，用來檢測到達(dá)入口車道的車輛，該入口車道安裝了入口車道裝置；一個(gè)離開車輛檢測器，用來檢測離開入口車道的車輛；一個(gè)無線電通信機(jī)，用來與到達(dá)入口車道的車載部件OBU進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)；一個(gè)入口車道控制裝置，能夠執(zhí)行無線電聯(lián)絡(luò)時(shí)，接收駛?cè)胲囕v檢測器產(chǎn)生的車輛到達(dá)信號，并使用無線電通信機(jī)來與駛?cè)肴肟谲嚨儡囕v的車載部件OBU進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，并向到達(dá)入口車道車輛的車載部件OBU發(fā)出進(jìn)入信息；一個(gè)通行證簽發(fā)器，用來接收入口車道控制裝置的車輛到達(dá)信號，當(dāng)無線電通信機(jī)不能與到達(dá)入口車道車輛的車載部件OBU進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)時(shí)，把通行證發(fā)給該車輛司機(jī)；同時(shí)，出口車道裝置包括一個(gè)駛?cè)胲囕v檢測器，用來檢測進(jìn)入出口車道的車輛，該車道已安裝了出口車道裝置；一個(gè)駛出車輛檢測器，用來檢測離開出口車道的車輛，該出口車道已安裝了出口車道裝置；一個(gè)無線電通信機(jī)，與到達(dá)出口車道車輛的車載部件進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)；一個(gè)出口車道控制裝置，當(dāng)無線電聯(lián)絡(luò)能夠進(jìn)行時(shí)，用它來接收由駛?cè)胲囕v檢測器產(chǎn)生的車輛到達(dá)信號，并且通過出口無線電通信機(jī)與到達(dá)出口車道車輛的車載部件進(jìn)行無線電通信聯(lián)絡(luò)，接收到達(dá)出口車道車輛的車載部件OBU的進(jìn)入信息，檢查該信息并收費(fèi)；一個(gè)通行證處理器，從安裝了出口車道裝置的到達(dá)出口車道的車輛司機(jī)接收到的通行證上讀取該車輛的進(jìn)入信息，并將它顯示給收費(fèi)站的工作人員；一個(gè)出口車道人工控制裝置，當(dāng)出口車道控制裝置不能與到達(dá)出口車道的車輛的車載部件進(jìn)行無線電通信聯(lián)絡(luò)時(shí)，用于控制從出口車道控制裝置接收到的車輛到達(dá)信號步驟，并直接向到達(dá)出口車道的車輛司機(jī)收取通行費(fèi)。
同時(shí)，為達(dá)到上述的另一個(gè)目的，這里提供了閘型收費(fèi)系統(tǒng)向駛?cè)胲囕v提供進(jìn)入信息的一種方法，該閘型收費(fèi)系統(tǒng)包括一個(gè)車載部件OBU用來在收費(fèi)站用無線電聯(lián)絡(luò)來計(jì)算費(fèi)用；一個(gè)入口車道裝置，它安裝在收費(fèi)站入口車道，把進(jìn)入信息傳送給駛?cè)胲囕v；一個(gè)出口車道裝置，安裝在收費(fèi)站出口車道用來收費(fèi)；一個(gè)中央控制裝置，用來接收入口車道裝置和出口車道裝置的通行費(fèi)收取信息，記錄、請求和處理這些信息來控制入口車道裝置和出口車道裝置；這種方法包括以下步驟檢測進(jìn)入入口車道的車輛的到達(dá)信息，該入口車道已安裝了入口車道裝置；檢查該車輛是否有車載部件OBU或可否進(jìn)行無線電通信聯(lián)絡(luò)；確定車輛種類和增加等候車輛的數(shù)量；當(dāng)確定駛?cè)胲囕v有車載部件OBU時(shí)用無線電通信聯(lián)絡(luò)把信息傳給車載部件并顯示結(jié)果；當(dāng)駛?cè)胲囕v沒有車載部件或者不可能使用無線電聯(lián)絡(luò)向車載部件OBU給出進(jìn)入信息時(shí)，就把通行證發(fā)給入口車輛司機(jī)；檢測入口車輛的駛出；減少等候車輛的數(shù)目，把進(jìn)入信息傳給入口車輛完成了管理。
為達(dá)到上述的另一個(gè)目的，同時(shí)又提供一種在閘型收費(fèi)系統(tǒng)中向到達(dá)出口車道車輛收費(fèi)的方法，該系統(tǒng)包括一個(gè)車載部件OBU，在收費(fèi)站用無線電聯(lián)絡(luò)計(jì)算交通費(fèi)用；一個(gè)入口車道裝置，安裝在收費(fèi)站入口車道，把進(jìn)入信息傳給入口車輛；一個(gè)出口車道裝置，安裝在出口收費(fèi)站車道，用于收取交通費(fèi)；一個(gè)中央控制裝置，接收從入口車道裝置和出口車道裝置發(fā)出的收費(fèi)信息，記錄、請求和處理該信息來控制入口車道裝置和出口車道裝置；該方法包括以下步驟檢測到達(dá)出口車道的駛出車輛，該出口車道已安裝出口車道裝置；用無線電聯(lián)絡(luò)檢查該車輛是否有車載部件OBU；確定車輛種類和增加等候車輛數(shù)量；當(dāng)確認(rèn)出口車輛具有車載部件OBU時(shí)則利用無線電與車載部件OBU進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，顯示向車輛收費(fèi)的結(jié)果；當(dāng)出口車輛沒有車載部件OBU或不能使用無線電通信聯(lián)絡(luò)來收費(fèi)時(shí)，則根據(jù)駛出車輛司機(jī)在入口收費(fèi)站收到的通行證來直接收費(fèi)；檢測出口車輛的駛出；當(dāng)確定出口車輛違規(guī)時(shí)，對出口車輛拍照；這樣完成了對駛出車輛通行費(fèi)的收費(fèi)管理。
通過詳細(xì)描述相關(guān)附圖
的最佳配置，本發(fā)明的上述目標(biāo)和優(yōu)勢將變得更加顯而易見，其中圖一是根據(jù)本發(fā)明的復(fù)合閘型收費(fèi)系統(tǒng)的簡圖；圖二表明根據(jù)本發(fā)明，考慮到安裝環(huán)境，收費(fèi)系統(tǒng)中的入口車道裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；圖三表明根據(jù)本發(fā)明，考慮到安裝環(huán)境，收費(fèi)系統(tǒng)中的出口車道裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；圖四表明根據(jù)本發(fā)明，由通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)中的入口車道裝置向進(jìn)入高速公路的車輛發(fā)送駛?cè)胄畔⒉襟E的流程圖；圖五表明根據(jù)本發(fā)明，通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)中出口車道裝置收費(fèi)步驟的流程圖。
參閱圖一，根據(jù)本發(fā)明的復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)包括一個(gè)車載部件100，一個(gè)入口車道裝置110，一個(gè)出口車道裝置130和一個(gè)中央控制裝置160。
車載部件(OBU)100設(shè)置于車輛前窗，當(dāng)車輛進(jìn)入入口收費(fèi)站時(shí)，它可與入口車道裝置110進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，并且接收進(jìn)入信息；當(dāng)車輛進(jìn)入出口收費(fèi)站時(shí)它與出口車道裝置130進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，因此使車輛不須停車就能收費(fèi)成為可能；本發(fā)明的最佳配置中，車載部件OBU100包括一個(gè)IC卡處理器102，憑IC卡付費(fèi)；金融部門例如銀行或一些收費(fèi)部門，可把一定數(shù)量的金錢輸入該IC卡；用戶在出口收費(fèi)站付費(fèi)時(shí)，把已輸入一定數(shù)量金錢的IC卡插入安裝在車內(nèi)車載部件OBU中的IC卡處理器102；車載部件OBU 100也可以把收費(fèi)站中央控制裝置160使用的預(yù)定識別碼傳送出去，以便根據(jù)后付款協(xié)定在預(yù)定期限內(nèi)提取后付款項(xiàng)。
參閱圖二，一個(gè)入口車道裝置110，它安裝在具有閘型管理的收費(fèi)站的各個(gè)入口車道，向車輛發(fā)出進(jìn)入信息；入口車道裝置110包括一個(gè)入口車道控制裝置112，一個(gè)通行證簽發(fā)員114，一個(gè)駛?cè)胲囕v檢測器116，一個(gè)駛出車輛檢測器118，一個(gè)入口無線電通信機(jī)120和一個(gè)入口信息顯示器122。
參閱圖二，駛?cè)胲囕v檢測器116用來檢測到達(dá)入口車道的車輛，該入口車道已安裝了入口車道裝置110；駛?cè)胲囕v檢測器116用信號把該情況通知入口車道控制裝置112。
離開車輛檢測器118用來檢測離開入口車道的車輛，該入口車道安裝了入口車道裝置110，它與入口車道控制裝置112相連；離開車輛檢測器118發(fā)出車輛離開信號，對車輛進(jìn)入的管理就完成，同時(shí)，通行證簽發(fā)員114做好對下一車輛簽發(fā)通行證的準(zhǔn)備。
與車載部件100進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)的無線電通信機(jī)120和無線221相連。
入口車道控制裝置112從進(jìn)入車輛檢測器116接收車輛到達(dá)信號，并嘗試用無線電通信機(jī)120與進(jìn)入車輛的車載部件100進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，如可以進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，入口車道控制裝置112就把進(jìn)入信息發(fā)送給進(jìn)入車輛的車載部件100；進(jìn)入信息可能包括收費(fèi)站登記號、車輛種類和進(jìn)入時(shí)間；入口車道控制裝置112用無線電聯(lián)絡(luò)把對駛?cè)胲囕v的進(jìn)入信息進(jìn)行處理的結(jié)果傳送給中央控制裝置160中的中央計(jì)算機(jī)162。
如果入口車道控制裝置112不能與附屬于車輛的車載部件100進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，通行證簽發(fā)員114從入口車道控制裝置112接收到車輛到達(dá)信號，并給司機(jī)簽發(fā)通行證；通行證簽發(fā)員114把通行證簽發(fā)管理結(jié)果發(fā)送給中央控制裝置160中的中央計(jì)算機(jī)162。
信息顯示器122顯示入口車道控制裝置112的結(jié)果，把駛?cè)胲囕v車載部件100的進(jìn)入信息傳遞給駛?cè)胲囕v司機(jī)。
參閱圖三，每個(gè)收費(fèi)站都安裝了用來向車輛收費(fèi)的出口車道裝置，出口車道裝置130包括出口車道控制裝置132，出口車道人工控制裝置134，無線電通信機(jī)140，司機(jī)信息顯示器142，車輛拍照裝置144，付款處理器146，收據(jù)開具裝置148，工作人員信息顯示器343，攝相機(jī)345，以及通行證處理器150，其中出口車道控制裝置132，出口車道人工控制裝置134，工作人員信息顯示器343，車輛拍照裝置144，付款處理器146，收據(jù)開具裝置148，通行證處理器150等都安裝在工作人員工作的崗?fù)だ铩?br> 到達(dá)車輛檢測器136用來檢測到達(dá)車道上的車輛，該車道安裝了出口車道裝置130，到達(dá)車輛檢測器136把檢測結(jié)果以信號通知出口車道控制裝置132。
離開車輛檢測器138與出口車道控制裝置132相連，用來檢測駛出出口車道區(qū)的車輛，該出口車道區(qū)安裝了出口車道裝置130；由138發(fā)出車輛可以離開的信號，向車輛收費(fèi)的過程即告結(jié)束。
無線電通信機(jī)140與天線341相連，用來與車載部件100進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)。
出口車道控制裝置132收到從到達(dá)車輛檢測器136發(fā)出的車輛到達(dá)信號，并通過無線電通信機(jī)140與到達(dá)車輛上的車載部件100進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)；如果無線電聯(lián)絡(luò)能夠進(jìn)行，出口車道控制裝置132就會獲得入口收費(fèi)站發(fā)出的進(jìn)入信息，該信息是通過與車輛上的車載部件100進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)得到的；使用閘型方法計(jì)費(fèi)后，132就可以收費(fèi)了；出口車道控制裝置132根據(jù)閘型電子收費(fèi)方法把管理結(jié)果傳送到中央控制裝置160中的中央計(jì)算機(jī)162。
如果出口車道控制裝置132不能與任意車輛上的車載部件100進(jìn)行我線電聯(lián)絡(luò)，出口車道人工控制裝置134就會從出口車道控制裝置132接收到車輛到達(dá)信號，并直接從司機(jī)那里收取通行證，根據(jù)該通行證執(zhí)行收費(fèi)步驟；出口車道人工控制裝置134根據(jù)閘型非電子收費(fèi)方法把管理結(jié)果傳送給中央控制裝置160中的中央計(jì)算機(jī)162。
司機(jī)信息顯示器142把車載部件100和車道出口控制裝置132之間有關(guān)收費(fèi)無線電聯(lián)絡(luò)管理結(jié)果顯示給司機(jī)；工作人員信息顯示器343顯示與司機(jī)信息顯示器142同樣的信息，只不過它是顯示給工作人員看的，這是本發(fā)明的最佳配置。
收據(jù)開具裝置148由出口車道人工控制裝置134控制，它由工作人員操縱來開具收據(jù)。
付款處理裝置146由車道出口人工控制裝置134控制，它接受司機(jī)以預(yù)先付訖票據(jù)的付費(fèi)方式。
車輛拍照裝置144用來對違規(guī)車輛包括未交費(fèi)車輛進(jìn)行拍照，它由出口車道控制裝置132來控制，并與已預(yù)裝的攝相機(jī)345連接；因此，本發(fā)明的最佳配置是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)正在駛出的車輛違規(guī)后，出口車道控制裝置132從離開車輛檢測器138接收到車輛離開的信號，同時(shí)操作車輛拍照裝置144。
在本發(fā)明的最佳配置中，中央控制裝置160既用來接收、記錄、請求和處理入口/出口車道裝置110和130的有關(guān)收費(fèi)管理的信息，又用來控制入口/出口車道裝置110和130的操作，它包括中央計(jì)算機(jī)162和圖像處理計(jì)算機(jī)164。
中央計(jì)算機(jī)162接收有關(guān)收費(fèi)管理的信息，這些信息分別來自入口/出口車道控制裝置112和132，通行證簽發(fā)器114和出口車道人工控制裝置134，其中114和134包含在各自的收費(fèi)站入口/出口車道裝置110和130中，同時(shí)中央計(jì)算機(jī)162對這些信息進(jìn)行記錄、請求和輸出，或者輸出處理報(bào)告。
圖像處理計(jì)算機(jī)164接收違規(guī)車輛的圖像信息，這些圖像信息是由包含在收費(fèi)站的每個(gè)車道出口裝置130中的車輛拍照裝置144拍下來的；圖像處理計(jì)算機(jī)164存儲、請求和輸出這些圖像信息。
本發(fā)明的操作方法將在下文進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖四是車道裝置110工作步驟的流程圖，根據(jù)本發(fā)明，它包括在收費(fèi)系統(tǒng)中的入口車道裝置110向正在進(jìn)入高速公路的車輛提供進(jìn)行入信息的步驟。
首先，進(jìn)入車輛檢測器116檢測到達(dá)入口車道的車輛，該入口車道安裝了入口車道裝置110(步驟400)。
當(dāng)進(jìn)入車輛檢測器116產(chǎn)生的車輛到達(dá)信號傳送給入口車道控制裝置112時(shí)，車道入口控制裝置112通過無線電通信機(jī)120與進(jìn)入車輛進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，并檢驗(yàn)該進(jìn)入車輛里是否安裝了車載部件100(步驟405)。
接下來，進(jìn)入車輛檢測器116檢測正駛?cè)胲囕v的類別，并把這一信息傳送給入口車道控制裝置112；入口車道控制裝置112從進(jìn)入車輛檢測器116獲知該駛?cè)胲囕v的種類后，在等候車輛的數(shù)目上加1(步驟410)。
當(dāng)確定駛?cè)胲囕v具有車載部件100(步驟415)時(shí)，車道入口控制裝置112通過無線電聯(lián)絡(luò)把有關(guān)車輛的進(jìn)入信息傳送給駛?cè)胲囕v上的車載部件100(步驟420)。
接下來，信息顯示器122把上述管理的結(jié)果顯示給駛?cè)胲囕v司機(jī)(步驟425)。
當(dāng)駛?cè)胲囕v內(nèi)未安裝車載部件100(步驟415)，或者不能通過無線電聯(lián)絡(luò)傳送進(jìn)入信息時(shí)(步驟430)，通行證簽發(fā)器114從入口車道控制裝置112接收到車輛信號及種類的信息，并直接向車輛司機(jī)簽發(fā)通行證(步驟440)。
然后，當(dāng)駛?cè)胲囕v離開安裝了入口車道裝置110的入口車道時(shí)，離開車輛檢測器118檢測了這一信息，并向入口車道控制裝置112傳送車輛離開的信息(步驟445)。
從等候車輛的數(shù)目上減一，入口車道裝置110就完成了對該車輛的收費(fèi)過程(步驟450)。
圖五是表明出口車道裝置130收費(fèi)步驟的流程圖，根據(jù)本發(fā)明，出口車道裝置130包括在收費(fèi)系統(tǒng)內(nèi)。
圖五的步驟500到515與圖四中的400到415相似。
當(dāng)確定到達(dá)安裝了出口車道裝置130的出口車道的車輛具有車載部件100時(shí)(步驟515)，出口車道控制裝置132檢測到達(dá)車輛在入口收費(fèi)站處接收到的進(jìn)入信息，并通過與車載部件100之間的無線電聯(lián)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)(步驟520)；接下來，車道出口控制裝置132通過司機(jī)處的顯示器142和工作人員信息顯示器343向司機(jī)和工作人員顯示電子收費(fèi)管理的結(jié)果(步驟525)。
當(dāng)駛出車輛沒有車載部件100(步驟515)，或者不能通過無線電聯(lián)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)時(shí)(步驟530)，出口車道人工控制裝置134就會從出口車道控制裝置132接收到有關(guān)車輛到達(dá)信號和車輛類別的信息，并接收到駛出車輛發(fā)出的通行證，該通行證是駛出車輛司機(jī)在入口收費(fèi)站處接收到的，然后直接收取閘型通行費(fèi)(步驟535和540)。
接著，當(dāng)駛出車輛離開安裝了出口車道裝置130的出口車道時(shí)，離開車輛檢測器138檢測這一信息，并把車輛離開信號傳送給出口控制裝置132(步驟545)。
出口車道控制裝置132確定正駛出已安裝了出口車道裝置130的出口車道的車輛是否是違規(guī)車輛，當(dāng)確定某車輛是違規(guī)車輛時(shí)，就指令車輛拍照裝置144把該車輛拍下來。
然后，從等候車輛的數(shù)目上減一，完成對該車輛收費(fèi)的過程。
根據(jù)本發(fā)明，通過在收費(fèi)站的同一條車道上同時(shí)實(shí)行無線電聯(lián)絡(luò)收費(fèi)辦法和人工收費(fèi)辦法，應(yīng)能做到減少收費(fèi)時(shí)間和避免交通阻塞。
通過裝置車載部件OBU，也可以把車載部件OBU作為收集交通信息的基本裝備。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合閘型交通費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，包括一個(gè)車載部件(OBU)，用于在有閘型管理的收費(fèi)站用無線電聯(lián)絡(luò)來收費(fèi)；一個(gè)入口車道裝置，安裝在收費(fèi)站入口車道，把進(jìn)入信息傳送給進(jìn)入車輛；一個(gè)出口車道裝置，安裝在收費(fèi)站出口車道，用來收費(fèi)；一個(gè)中央控制裝置，它從上述入口車道裝置和出口車道裝置接收通行費(fèi)的收取信息，記錄、請求和處理該信息，控制上述入口車道裝置和出口車道裝置。其中該入口車道裝置包括一個(gè)無線電通信機(jī)，用無線電與上述車載部件OBU聯(lián)絡(luò)并把進(jìn)入信息傳送給上述駛?cè)胲囕v，和一個(gè)通行證簽發(fā)器，給上述車輛的駕駛員簽發(fā)通行證，其中，上述出口車道裝置包括一個(gè)無線電通信機(jī)，用無線電與上述車載部件OBU聯(lián)絡(luò)并收取通行費(fèi)，和一個(gè)車道出口人工控制裝置，根據(jù)從上述車輛司機(jī)收來的所述通行證收取通行費(fèi)；從而在能執(zhí)行無線電聯(lián)絡(luò)情況中，上述檢測車輛并進(jìn)行無線電通信的無線電通信機(jī)通過無線電聯(lián)絡(luò)把進(jìn)入信息送給該車輛，在不能執(zhí)行無線電聯(lián)絡(luò)的情況中則使用上述通行證簽發(fā)器把該通行證發(fā)給該車輛司機(jī)；在能執(zhí)行無線電聯(lián)絡(luò)的情況中，檢測車輛并進(jìn)行無線電通信的無線電通信機(jī)用無線電聯(lián)絡(luò)來收費(fèi)，上述出口車道人工控制裝置根據(jù)該車輛司機(jī)收到的通行證收取通行費(fèi)。
2.一種復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，包括一個(gè)車載裝置OBU，用在具有閘型管理的收費(fèi)站用無線電聯(lián)絡(luò)來收費(fèi)；一個(gè)入口車道裝置，安裝在入口車道，把進(jìn)入信息傳送給駛?cè)胲囕v；一個(gè)出口車道裝置，安裝在所述收費(fèi)站的出口車道，一個(gè)中央控制裝置，從上述入口車道裝置和出口車道裝置接收通行費(fèi)的收取信息，記錄、請求和處理該信息，控制該入口車道裝置和出口車道裝置；其中，該入口車道裝置包括一個(gè)駛?cè)胲囕v檢測器，用來檢測到達(dá)入口車道的車輛，該入口車道安裝了入口車道裝置；一個(gè)離開車輛檢測器，檢測離開入口車道的車輛，該入口車道安裝了入口車道裝置；一個(gè)無線電通信機(jī)，用無線電與到達(dá)入口車道上車載部件OBU進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；一個(gè)入口車道控制裝置，接收從進(jìn)入車輛檢測器產(chǎn)生的車輛到達(dá)信號，用無線電通信機(jī)與進(jìn)入入口車道的車輛的車載部件進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，在無線電聯(lián)絡(luò)能執(zhí)行的情況下，把進(jìn)入信息傳送給到達(dá)入口車道車輛的車載部件；以及一個(gè)通行證簽發(fā)器，從入口車道控制裝置接收車輛到達(dá)信號，在無線電通信機(jī)不能與到達(dá)入口車道車輛的車載部件執(zhí)行無線電聯(lián)絡(luò)的情況下，把通行證交給該車輛司機(jī)。其中上述出口車道裝置包括一個(gè)進(jìn)入車輛檢測器，檢測進(jìn)入車道的車輛，該通道車道安裝了通道車道裝置一個(gè)駛出通道車輛檢測器，檢測駛出出口車道的車輛，該出口車道安裝了出口車道裝置；一個(gè)無線電通信機(jī)，與到達(dá)該出口車道的車輛的車載部件OBU進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)；一個(gè)出口車道控制裝置，在能進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)的情況下，接收產(chǎn)生于進(jìn)入車輛檢測器的車輛到達(dá)信號，并通過出口無線電通信機(jī)與到達(dá)上述出口車道的車輛的車載部件OBU進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，從到達(dá)上述出口車道車輛的車載部件OBU接收進(jìn)入信息，檢查該信息，并收取通行費(fèi)；一個(gè)通行證處理器，從到達(dá)出口車道車輛司機(jī)收到的通行證讀取該車輛到達(dá)該出口車道的進(jìn)入信息，該出口車道安裝了出口車道裝置；把結(jié)果顯示給收費(fèi)站的工作人員；和一個(gè)出口車道人工控制裝置，控制從該出口車道控制裝置接收所述車輛到達(dá)信號的步驟，在該出口車道控制裝置不能與到達(dá)出口車道車輛的車載部件OBU進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)的情況下，則直接向到達(dá)該出口車道的車輛司機(jī)收取通行費(fèi)。
3.如權(quán)利要求2的復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，其中，上述的車載部件OBU包括一個(gè)用IC卡計(jì)算通行費(fèi)的IC卡處理器。
4.權(quán)利要求2的復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，其中，上述出口車道裝置還包括一個(gè)用來根據(jù)工作人員操縱簽發(fā)收據(jù)的，與出口車道人工控制裝置相連接的收據(jù)開具裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2的復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，其中，該出口車道還包括一個(gè)付費(fèi)處理裝置，與車道人工控制裝置相連以預(yù)先付訖的票據(jù)的形式來收費(fèi)。
6.權(quán)利要求2的復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，其中，該入口車道裝置另外包括一個(gè)信息顯示器，其顯示進(jìn)入車道控制裝置把進(jìn)入信息傳送給到達(dá)上述入口車道車輛的車載部件OBU的結(jié)果，并且，上述出口車道裝置另外包括一個(gè)信息顯示器，用于向工作人員顯示收費(fèi)結(jié)果，收費(fèi)是利用在到達(dá)出口車道車輛的車載部件OBU和上述出口車道控制裝置間的通信獲得，所述工作人員管理該出口車道裝置和到達(dá)該通道車道車輛的司機(jī)。
7.權(quán)利要求2的復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，其中，上述出口車道裝置另外包括一個(gè)車輛拍照裝置，它連接到出口車道控制裝置，對違規(guī)車輛包括沒有付通行費(fèi)的車輛進(jìn)行拍照，從離開車輛探測器接收車輛離開信號；在信號，從安裝了出口車道裝置的出口車道離開的車輛是違規(guī)車輛的情況下，操作車輛拍照裝置。
8.權(quán)利要求7的復(fù)合閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)中，上述中央控制裝置包括一個(gè)圖像處理計(jì)算機(jī)，它用于接收、記錄、請求和輸出由車輛拍照裝置捕獲的圖像。
9.一種通過入口車道裝置把進(jìn)入信息傳送給駛?cè)胲囕v的方法，在閘型交通費(fèi)收系統(tǒng)中，該系統(tǒng)包括一個(gè)車載部件OBU，在收費(fèi)站用無線電聯(lián)絡(luò)來計(jì)算通行費(fèi)；一個(gè)入口車道裝置，安裝在收費(fèi)站入口車道，用來把進(jìn)入信息傳送給駛?cè)胲囕v；一個(gè)出口車道裝置，安裝在收費(fèi)站出口車道，用于收取通行費(fèi)；一個(gè)中央控制裝置，接收從入口車道裝置和出口車道裝置的收費(fèi)信息，對信息進(jìn)行記錄、請求和處理來控制入口車道裝置和出口車道裝置；其步驟包括檢測進(jìn)入入口車輛的到達(dá)，該入口車道已安裝了入口車道裝置。檢查該車輛是否有車載部件OBU或能否進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)；確定車輛種類和增加等候車輛的數(shù)目；當(dāng)確定駛?cè)胲囕v有車載部件OBU時(shí)，使用無線電聯(lián)絡(luò)把進(jìn)入信息傳送到該車載部件OBU并顯示該結(jié)果；當(dāng)該駛?cè)胲囕v沒有車載部件OBU或者不能使用無線電聯(lián)絡(luò)把進(jìn)入信息傳送到該車載部件OBU時(shí)，給駛?cè)胲囕v司機(jī)發(fā)通行證；檢測駛?cè)胲囕v的離開；以減少等候車輛數(shù)目，完成把進(jìn)入信息給到駛?cè)胲囕v的管理。
10.一種向到達(dá)出口車道車輛收費(fèi)的方法，在閘型通行費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)中包括一個(gè)車載部件OBU，在收費(fèi)站用無線電聯(lián)絡(luò)來計(jì)算通行費(fèi)；一個(gè)入口車道裝置，安裝在收費(fèi)站入口車道，用來把進(jìn)入信息傳送給駛?cè)胲囕v；一個(gè)出口車道裝置，安裝在收費(fèi)站出口車道，用于收取通行費(fèi)；一個(gè)中央控制裝置，從入口車道裝置和出口車道裝置接收收費(fèi)信息，記錄、請求和處理該信息來控制入口車道裝置和出口車道裝置；其步驟包括檢測進(jìn)入出口車道的車輛的到達(dá)，該出口車道已安裝了出口車道裝置；檢查該車輛是否有上述的車載部件OBU或能否進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)；確定車輛種類并增加等候車輛的數(shù)目；當(dāng)確定該出口車輛有車載部件OBU時(shí)，顯示通過車輛與車載部件OBU用無線電聯(lián)絡(luò)收費(fèi)的結(jié)果；當(dāng)上述出口車輛沒有車載部件OBU或不能進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)收費(fèi)時(shí)，直接利用出口車輛司機(jī)在收費(fèi)站入口收到的通行證收費(fèi)；檢測該出口車輛的駛出；如上述車輛被確定為違規(guī)車輛，對該出口車輛拍照，以及完成上述出口車輛的收費(fèi)管理。
全文摘要
高速公路閘型管理收費(fèi)系統(tǒng),在能進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)時(shí),檢測和聯(lián)絡(luò)車輛的無線電通信機(jī)通過無線電向車輛發(fā)出進(jìn)入信息;如果不能進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò),無線電通信機(jī)就使通行證簽發(fā)器向該車輛司機(jī)發(fā)通行證;能進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)時(shí),無線電通信機(jī)通過無線電通信收費(fèi);否則,出口車道人工控制裝置根據(jù)車輛司機(jī)接收到的通行證收取通行費(fèi);這樣,同時(shí)實(shí)行無線電聯(lián)絡(luò)收費(fèi)和人工收費(fèi),就可減少收費(fèi)時(shí)間并防止交通阻塞。
文檔編號G08G1/01GK1197253SQ9712050
公開日1998年10月28日 申請日期1997年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月18日
發(fā)明者樸原緒, 許完哲, 柳德均, 金鐘燁 申請人:三星電子株式會社