一種跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括傳感檢測(cè)裝置、控制器、GPS、監(jiān)控中心和客戶終端，所述傳感檢測(cè)裝置與控制器電連接，用于將檢測(cè)到的跨越架狀態(tài)信號(hào)傳遞給控制器，所述控制器與GPS通過(guò)總線連接，用于對(duì)跨越架狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集和處理，并將處理結(jié)果以定義的協(xié)議方式發(fā)送給GPS，所述GPS與監(jiān)控中心無(wú)線連接，用于將處理結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心和客戶終端無(wú)線連接，用于對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析并通過(guò)短信報(bào)警裝置將短信協(xié)議發(fā)送至客戶終端。本實(shí)用新型具有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)性好且安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及監(jiān)測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，新型移動(dòng)式跨越架的出現(xiàn)極大的提高了電力行業(yè)電線電纜跨越作業(yè)的效率，如何提高移動(dòng)式跨越架的安全及穩(wěn)定性，保證人員及設(shè)備的安全勢(shì)在必行。專利CN201410636384提供了一種運(yùn)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量障礙物高度的方法，用于檢測(cè)輸電線高度、輸電跨越架高度、輸電障礙高度，并通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)顯示，但其無(wú)法對(duì)跨越架本身狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)及監(jiān)控。
[0003]綜上所述，如何提供一種能實(shí)時(shí)反饋跨越架本身狀態(tài)的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)跨越架本身狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，讓施工人員了解跨越架的真實(shí)狀態(tài)，防止危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
[0005]—方面，本實(shí)用新型提供了一種跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括傳感檢測(cè)裝置、控制器、GPS、監(jiān)控中心和客戶終端，所述傳感檢測(cè)裝置與控制器電連接，用于將檢測(cè)到的跨越架狀態(tài)信號(hào)傳遞給控制器，所述控制器與GPS通過(guò)CAN總線連接，用于對(duì)跨越架狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集和處理，并將處理結(jié)果以定義的協(xié)議方式發(fā)送給GPS，所述GPS與監(jiān)控中心無(wú)線連接，用于將處理結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心和客戶終端無(wú)線連接，用于對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析并通過(guò)短信報(bào)警裝置將短信協(xié)議發(fā)送至客戶終端。
[0006]進(jìn)一步地，所述傳感檢測(cè)裝置包括拉力傳感器，所述拉力傳感器設(shè)置于跨越架固定拉線上，用于檢測(cè)跨越架固定拉線的受力情況。
[0007]進(jìn)一步地，所述傳感檢測(cè)裝置還包括角度傳感器，所述角度傳感器設(shè)置于跨越架上，用于檢測(cè)跨越架的施工角度。
[0008]進(jìn)一步地，所述傳感檢測(cè)裝置還包括長(zhǎng)度傳感器，所述長(zhǎng)度傳感器設(shè)置于跨越架上，用于檢測(cè)跨越架自身的長(zhǎng)度。
[0009]進(jìn)一步地，所述傳感檢測(cè)裝置還包括風(fēng)速傳感器，所述風(fēng)速傳感器設(shè)置于跨越架的頂端，用于檢測(cè)跨越架施工作業(yè)時(shí)的風(fēng)速。
[0010]進(jìn)一步地，所述短信報(bào)警裝置包括依次電連接的跨越架判斷器、比較器、報(bào)警服務(wù)器及運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器，其中，所述跨越架判斷器用于判斷是否為預(yù)先設(shè)定的跨越架及跨越架是否為施工模式；所述比較器用于比較傳感檢測(cè)裝置測(cè)得的跨越架狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)先設(shè)定值的大?。凰鰣?bào)警服務(wù)器用于將報(bào)警信號(hào)生成相應(yīng)的報(bào)警指令，并發(fā)送給運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器；所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器根據(jù)指令，將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。
[0011]進(jìn)一步地，所述跨越架判斷器包括第一判斷器和第二判斷器，所述第一判斷器和第二判斷器電連接，所述第一判斷器用于判斷是否為預(yù)先設(shè)定的跨越架，所述第二判斷器用于判斷跨越架是否為施工模式。
[0012]進(jìn)一步地，所述比較器包括風(fēng)速比較器，當(dāng)風(fēng)速傳感器檢測(cè)跨越架施工作業(yè)時(shí)的風(fēng)速大于風(fēng)速比較器內(nèi)的預(yù)設(shè)風(fēng)速值時(shí)，所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。
[0013]進(jìn)一步地，所述比較器包括角度比較器，當(dāng)角度傳感器檢測(cè)跨越架的施工角度與角度比較器內(nèi)預(yù)設(shè)的角度之間的差值大于某一特定值時(shí)，所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。
[0014]進(jìn)一步地，所述短信報(bào)警裝置還包括計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器與風(fēng)速比較器或角度比較器電連接，用于計(jì)算短信發(fā)送的等待時(shí)間。
[0015]本實(shí)用新型提供的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括傳感檢測(cè)裝置、控制器、GPS、監(jiān)控中心和客戶終端，所述傳感檢測(cè)裝置與控制器電連接，用于將檢測(cè)到的跨越架狀態(tài)信號(hào)傳遞給控制器，所述控制器與GPS通過(guò)CAN總線連接，用于對(duì)跨越架狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集和處理，并將處理結(jié)果以定義的協(xié)議方式發(fā)送給GPS，所述GPS與監(jiān)控中心無(wú)線連接，用于將處理結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心和客戶終端無(wú)線連接，用于對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析并通過(guò)短信報(bào)警裝置將短信協(xié)議發(fā)送至客戶終端。相比現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型增加傳感檢測(cè)裝置對(duì)跨越架的狀態(tài)檢測(cè)，通過(guò)GPS對(duì)信號(hào)的處理，監(jiān)控中心反饋的方式，將不同跨越架狀態(tài)信息實(shí)時(shí)反饋給客戶，實(shí)現(xiàn)了跨越架作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效地提高了跨越架施工的安全性。
[0016]在進(jìn)一步地技術(shù)方案中，通過(guò)拉力傳感器、角度傳感器、長(zhǎng)度傳感器及風(fēng)速傳感器，對(duì)跨越架高度、跨越架受力、跨越架施工時(shí)風(fēng)速、移動(dòng)跨越架施工角度進(jìn)行檢測(cè)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；
[0017]在進(jìn)一步地技術(shù)方案中，監(jiān)控中心按照安全協(xié)議內(nèi)容以短信方式反饋跨越架工況數(shù)據(jù)至施工人員，短信發(fā)送方式根據(jù)狀態(tài)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實(shí)用新型中跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的控制原理圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型中短信報(bào)警裝置的短信發(fā)送機(jī)制的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0022]如圖1所示，一種跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括傳感檢測(cè)裝置、控制器、GPS、監(jiān)控中心和客戶終端，傳感檢測(cè)裝置與控制器電連接，控制器與GPS通過(guò)CAN總線連接，GPS與監(jiān)控中心無(wú)線連接，監(jiān)控中心和客戶終端無(wú)線連接，所述傳感檢測(cè)裝置用于將檢測(cè)到的跨越架狀態(tài)信號(hào)傳遞給控制器，所述控制器用于對(duì)跨越架狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集和處理，并將處理結(jié)果以定義的協(xié)議方式發(fā)送給GPS，所述GPS用于將處理結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心用于對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析并通過(guò)短信報(bào)警裝置將短信協(xié)議發(fā)送至客戶終端。通過(guò)上述增加傳感檢測(cè)裝置檢測(cè)，GPS通信轉(zhuǎn)發(fā)，監(jiān)控中心反饋的方式實(shí)現(xiàn)跨越架作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能有效提高跨越架施工的安全性。
[0023]進(jìn)一步地，前述傳感檢測(cè)裝置包括拉力傳感器、角度傳感器、長(zhǎng)度傳感器及風(fēng)速傳感器，拉力傳感器放置在跨越架固定拉線上，角度傳感器和長(zhǎng)度傳感器均設(shè)置于跨越架上，風(fēng)速傳感器設(shè)置于跨越架的頂端，拉力傳感器用于監(jiān)測(cè)跨越架固定拉線的受力情況，角度傳感器和長(zhǎng)度傳感器檢測(cè)移動(dòng)跨越架的狀態(tài)(即)，并通過(guò)控制器計(jì)算跨越架高度，風(fēng)速傳感器則用于檢測(cè)跨越架施工時(shí)的風(fēng)速。
[0024]需要說(shuō)明的是，短信報(bào)警裝置為監(jiān)控中心的一部分，具體包括依次電連接的跨越架判斷器、比較器、報(bào)警服務(wù)器及運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器，其中，所述跨越架判斷器用于判斷是否為預(yù)先設(shè)定的跨越架及跨越架是否為施工模式；所述比較器用于比較傳感檢測(cè)裝置測(cè)得的跨越架狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)先設(shè)定值的大??；所述報(bào)警服務(wù)器用于將報(bào)警信號(hào)生成相應(yīng)的報(bào)警指令，并發(fā)送給運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器；所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器根據(jù)指令，將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。
[0025]同時(shí)，值得提及的是，前述跨越架判斷器包括第一判斷器和第二判斷器，所述第一判斷器和第二判斷器電連接，所述第一判斷器用于判斷是否為預(yù)先設(shè)定的跨越架，所述第二判斷器用于判斷跨越架是否為施工模式。
[0026]具體地，前述比較器包括風(fēng)速比較器和角度比較器，當(dāng)風(fēng)速傳感器檢測(cè)跨越架施工作業(yè)時(shí)的風(fēng)速大于風(fēng)速比較器內(nèi)的預(yù)設(shè)風(fēng)速值時(shí)，所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端；當(dāng)角度傳感器檢測(cè)跨越架的施工角度與角度比較器內(nèi)預(yù)設(shè)的角度之間的差值大于某一特定值時(shí)，所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。需要說(shuō)明的是，風(fēng)速比較器內(nèi)的預(yù)設(shè)風(fēng)速值優(yōu)選為20m/s，和/或，角度傳感器檢測(cè)跨越架的施工角度與角度比較器內(nèi)預(yù)設(shè)的角度之間的差值優(yōu)選為0.5°。
[0027]此外，前述短信報(bào)警裝置還包括計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)器與風(fēng)速比較器或角度比較器電連接，用于計(jì)算短信發(fā)送的等待時(shí)間，當(dāng)短信發(fā)送的等待時(shí)間大于某一特定時(shí)間時(shí)，所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。需要說(shuō)明的是，某一特定時(shí)間優(yōu)選為5分鐘。
[0028]圖2為本實(shí)用新型短信報(bào)警裝置的短信發(fā)送機(jī)制的流程圖。如圖2所示，監(jiān)控中心收到數(shù)據(jù)后會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，通過(guò)第一判斷器判斷是否為指定的跨越架，若否，流程結(jié)束；若是，則繼續(xù)通過(guò)第二判斷器判斷跨越架是否為施工模式，若否，流程結(jié)束；若是，則繼續(xù)由比較器比較傳感檢測(cè)裝置測(cè)得的跨越架狀態(tài)數(shù)據(jù)與比較器內(nèi)預(yù)先設(shè)定值的大小，然后報(bào)警服務(wù)器用于將報(bào)警信號(hào)生成相應(yīng)的報(bào)警指令，并發(fā)送給運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器；運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器根據(jù)指令，將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。
[0029]具體地，比較器包括風(fēng)速比較器、角度比較器和計(jì)時(shí)比較器，分為如下三種情況:當(dāng)測(cè)得的跨越架施工時(shí)風(fēng)速大于20m/s，角度傳感器檢測(cè)跨越架的施工角度與角度比較器內(nèi)預(yù)設(shè)的角度之間的角度差大于0.5°，且計(jì)時(shí)器測(cè)得5分鐘內(nèi)并為發(fā)送短信給客戶終端，此時(shí)，運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器根據(jù)指令，將需要報(bào)警的內(nèi)容A以短信形式發(fā)送給客戶終端；
[0030]當(dāng)測(cè)得的跨越架施工時(shí)風(fēng)速大于20m/s，且計(jì)時(shí)器測(cè)得5分鐘內(nèi)并未發(fā)送短信給客戶終端，此時(shí)，運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器根據(jù)指令，將需要報(bào)警的內(nèi)容B以短信形式發(fā)送給客戶終端;
[0031]當(dāng)測(cè)得角度傳感器檢測(cè)跨越架的施工角度與角度比較器內(nèi)預(yù)設(shè)的角度之間的角度差大于0.5°，且計(jì)時(shí)器測(cè)得5分鐘內(nèi)并未發(fā)送短信給客戶終端，此時(shí)，運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器根據(jù)指令，將需要報(bào)警的內(nèi)容C以短信形式發(fā)送給客戶終端。
[0032]需要說(shuō)明的是，為防止短信信息錯(cuò)發(fā)或誤發(fā)，在第二判斷器判斷跨越架是否為施工模式后，緊接著監(jiān)控中心還可以先確認(rèn)客戶手機(jī)號(hào)碼不為空號(hào)且當(dāng)日為回復(fù)短信平臺(tái)信息，然后再是比較器比較傳感檢測(cè)裝置測(cè)得的跨越架狀態(tài)數(shù)據(jù)與比較器內(nèi)預(yù)先設(shè)定值的大小。
[0033]綜上所述，本實(shí)用新型中的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括傳感檢測(cè)裝置、控制器、GPS、監(jiān)控中心和客戶終端，所述傳感檢測(cè)裝置與控制器電連接，所述控制器與GPS通過(guò)CAN總線連接，所述GPS與監(jiān)控中心無(wú)線連接，所述監(jiān)控中心和客戶終端無(wú)線連接，并通過(guò)短信報(bào)警裝置將短信協(xié)議發(fā)送至客戶終端。相比現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型增加傳感檢測(cè)裝置對(duì)跨越架的狀態(tài)檢測(cè)，通過(guò)GPS對(duì)信號(hào)的處理，監(jiān)控中心反饋的方式，將不同跨越架狀態(tài)信息實(shí)時(shí)反饋給客戶，實(shí)現(xiàn)了跨越架作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效地提高了跨越架施工的安全性。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括傳感檢測(cè)裝置、控制器、GPS、監(jiān)控中心和客戶終端，所述傳感檢測(cè)裝置與控制器電連接，用于將檢測(cè)到的跨越架狀態(tài)信號(hào)傳遞給控制器，所述控制器與GPS通過(guò)CAN總線連接，用于對(duì)跨越架狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集和處理，并將處理結(jié)果以定義的協(xié)議方式發(fā)送給GPS，所述GPS與監(jiān)控中心無(wú)線連接，用于將處理結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心和客戶終端無(wú)線連接，用于對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析并通過(guò)短信報(bào)警裝置將短信協(xié)議發(fā)送至客戶終端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感檢測(cè)裝置包括拉力傳感器，所述拉力傳感器設(shè)置于跨越架固定拉線上，用于檢測(cè)跨越架固定拉線的受力情況。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感檢測(cè)裝置還包括角度傳感器，所述角度傳感器設(shè)置于跨越架上，用于檢測(cè)跨越架的施工角度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感檢測(cè)裝置還包括長(zhǎng)度傳感器，所述長(zhǎng)度傳感器設(shè)置于跨越架上，用于檢測(cè)跨越架自身的長(zhǎng)度。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感檢測(cè)裝置還包括風(fēng)速傳感器，所述風(fēng)速傳感器設(shè)置于跨越架的頂端，用于檢測(cè)跨越架施工作業(yè)時(shí)的風(fēng)速。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述短信報(bào)警裝置包括依次電連接的跨越架判斷器、比較器、報(bào)警服務(wù)器及運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器，其中，所述跨越架判斷器用于判斷是否為預(yù)先設(shè)定的跨越架及跨越架是否為施工模式；所述比較器用于比較傳感檢測(cè)裝置測(cè)得的跨越架狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)先設(shè)定值的大??；所述報(bào)警服務(wù)器用于將報(bào)警信號(hào)生成相應(yīng)的報(bào)警指令，并發(fā)送給運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器；所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器根據(jù)指令，將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述跨越架判斷器包括第一判斷器和第二判斷器，所述第一判斷器和第二判斷器電連接，所述第一判斷器用于判斷是否為預(yù)先設(shè)定的跨越架，所述第二判斷器用于判斷跨越架是否為施工模式。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述比較器包括風(fēng)速比較器，當(dāng)風(fēng)速傳感器檢測(cè)跨越架施工作業(yè)時(shí)的風(fēng)速大于風(fēng)速比較器內(nèi)的預(yù)設(shè)風(fēng)速值時(shí)，所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述比較器包括角度比較器，當(dāng)角度傳感器檢測(cè)跨越架的施工角度與角度比較器內(nèi)預(yù)設(shè)的角度之間的差值大于某一特定值時(shí)，所述運(yùn)營(yíng)商服務(wù)器將需要報(bào)警的內(nèi)容以短信形式發(fā)送給客戶終端。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述短信報(bào)警裝置還包括計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器與風(fēng)速比較器電連接，用于計(jì)算短信發(fā)送的等待時(shí)間。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的跨越架監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述短信報(bào)警裝置還包括計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器與角度比較器電連接，用于計(jì)算短信發(fā)送的等待時(shí)間。
【文檔編號(hào)】G08B25/10GK205428163SQ201520820303
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日
【發(fā)明人】張瑞強(qiáng), 謝浪, 龔泉, 楊俊
【申請(qǐng)人】三汽車起重機(jī)械有限公司, 三一汽車起重機(jī)械有限公司, 華東送變電工程公司