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      新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:10803799閱讀:477來源:國知局
      新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】新型闖紅燈抓拍系統(tǒng),其特征在于:包括中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置及車輛檢測裝置,中心服務(wù)器由具有以太網(wǎng)接入的服務(wù)器硬件和抓拍應(yīng)用軟件組成,網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置均設(shè)置有以太網(wǎng)接口,車輛檢測裝置包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的微處理器、地磁傳感器、以太網(wǎng)收發(fā)器及POE電源管理模塊,機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口,RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng),RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)收發(fā)器,微處理器分別連接地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器,所述紅綠燈裝置包括控制器及與控制器電連接的信號燈與以太網(wǎng)收發(fā)器。
      【專利說明】
      新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,汽車數(shù)量日益增加,交通管理和道路建設(shè)的壓力越來越大。當(dāng)前,對于車輛的闖紅燈抓拍,有些方案是在道路上埋設(shè)傳感器,但此類傳感器鋪設(shè)專門的電源線及數(shù)據(jù)線,也增加了線路鋪設(shè)成本和維護(hù)工作量;有些方案是采用攝像頭在軟件上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)偵測,但存在干擾導(dǎo)致偵測有誤,還需人工審查抓拍的圖像。
      [0003]POECPower Over Ethernet)指的是在現(xiàn)有的以太網(wǎng)Cat.5布線基礎(chǔ)架構(gòu)不作任何改動(dòng)的情況下,在為一些基于IP的終端(如IP電話機(jī)、無線局域網(wǎng)接入點(diǎn)AP、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等)傳輸數(shù)據(jù)信號的同時(shí),還能為此類設(shè)備提供直流供電的技術(shù)。POE技術(shù)能在確?,F(xiàn)有結(jié)構(gòu)化布線安全的同時(shí)保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作,最大限度地降低成本。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型解決的問題是提供一種采用POE供電且準(zhǔn)確率較高的新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)。
      [0005]為解決上述問題,本實(shí)用新型提供的新型闖紅燈抓拍系統(tǒng),其特征在于:包括中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置及車輛檢測裝置,中心服務(wù)器由具有以太網(wǎng)接入的服務(wù)器硬件和抓拍應(yīng)用軟件組成,網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置均設(shè)置有以太網(wǎng)接口,車輛檢測裝置包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的微處理器、地磁傳感器、以太網(wǎng)收發(fā)器及POE電源管理模塊,機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口,RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng),RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)收發(fā)器,微處理器分別連接地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器。
      [0006]基于上述,所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路,整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端,降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器、地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器供電。
      [0007]基于上述,所述紅綠燈裝置包括控制器及與控制器電連接的信號燈與以太網(wǎng)收發(fā)器。
      [0008]通過上述方案,本實(shí)用新型采用POE供電技術(shù)將車輛檢測裝置連接到以太網(wǎng)中,只需一根網(wǎng)線即可同時(shí)實(shí)現(xiàn)供電及通信聯(lián)網(wǎng),降低了安裝及維護(hù)成本,同時(shí)采用以太網(wǎng)為組網(wǎng)方式,大大增強(qiáng)了組網(wǎng)的靈活性與擴(kuò)展性。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實(shí)用新型新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]如圖1所示,新型闖紅燈抓拍系統(tǒng),其特征在于:包括中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置及車輛檢測裝置,中心服務(wù)器由具有以太網(wǎng)接入的服務(wù)器硬件和抓拍應(yīng)用軟件組成,網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置均設(shè)置有以太網(wǎng)接口,車輛檢測裝置包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的微處理器、地磁傳感器、以太網(wǎng)收發(fā)器及POE電源管理模塊,機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口,RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng),RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)收發(fā)器,微處理器分別連接地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器。
      [0011]基于上述,所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路,整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端,降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器、地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器供電。
      [0012]基于上述,所述紅綠燈裝置包括控制器及與控制器電連接的信號燈與以太網(wǎng)收發(fā)器。
      [0013]基于上述,所述車輛檢測裝置埋設(shè)在斑馬線處道路地下。
      [0014]基于上述,所述車輛檢測裝置的微處理器采用MSP430單片機(jī),地磁傳感器采用HMC5883芯片,所述紅綠燈裝置的控制器采用MC9S12G單片機(jī),所述車輛檢測裝置的以太網(wǎng)收發(fā)器和所述紅綠燈裝置的以太網(wǎng)收發(fā)器均采用以太網(wǎng)芯片DM9161。
      [0015]使用時(shí),只需將車輛檢測裝置的RJ45接口接入到具有POE供電功能的以太網(wǎng),POE電源管理模塊將RJ45接口輸入的電壓信號進(jìn)行整流濾波,并在降壓穩(wěn)壓之后給信號處理模塊及以太網(wǎng)傳輸模塊供電。中心服務(wù)器上的抓拍應(yīng)用軟件負(fù)責(zé)配置車輛檢測裝置、道路現(xiàn)場的紅綠燈裝置及網(wǎng)絡(luò)攝像頭的關(guān)聯(lián)關(guān)系,并協(xié)調(diào)車輛檢測裝置、紅綠燈裝置及網(wǎng)絡(luò)攝像頭的工作狀態(tài)。當(dāng)紅綠燈裝置的信號燈發(fā)生變化時(shí),控制器會(huì)將信號燈狀態(tài)發(fā)送給以太網(wǎng)中的中心服務(wù)器。中心服務(wù)器上的抓拍應(yīng)用軟件根據(jù)接收到的信號燈狀態(tài)來調(diào)整車輛檢測裝置的工作模式,當(dāng)信號燈狀態(tài)為紅燈時(shí),抓拍應(yīng)用軟件發(fā)送激活指令給車輛檢測裝置,車輛檢測裝置接收到相應(yīng)的激活指令后進(jìn)入激活工作模式;當(dāng)信號燈狀態(tài)為綠燈時(shí),抓拍應(yīng)用軟件發(fā)送休眠指令給車輛檢測裝置,車輛檢測裝置接收到相應(yīng)的休眠指令后進(jìn)入休眠工作模式。當(dāng)車輛檢測裝置處于激活工作模式且有車輛闖紅燈時(shí),地磁傳感器將采集到車輛信號傳遞給微處理器,微處理器將車輛信號傳遞給以太網(wǎng)傳輸模塊,由以太網(wǎng)傳輸模塊發(fā)送到以太網(wǎng)中的中心服務(wù)器。中心服務(wù)器上的抓拍應(yīng)用軟件根據(jù)接收到的車輛信號,查找到對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭,并發(fā)送抓拍指令給對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭,由該網(wǎng)絡(luò)攝像頭負(fù)責(zé)抓拍圖像,最后網(wǎng)絡(luò)攝像頭會(huì)將抓拍的信息通過以太網(wǎng)傳遞給中心服務(wù)器。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.新型闖紅燈抓拍系統(tǒng),其特征在于:包括中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置及車輛檢測裝置,中心服務(wù)器由具有以太網(wǎng)接入的服務(wù)器硬件和抓拍應(yīng)用軟件組成,網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置均設(shè)置有以太網(wǎng)接口,車輛檢測裝置包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的微處理器、地磁傳感器、以太網(wǎng)收發(fā)器及POE電源管理模塊,機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口,RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng),RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)收發(fā)器,微處理器分別連接地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型闖紅燈抓拍系統(tǒng),其特征在于:所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路,整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端,降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器、地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器供電。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型闖紅燈抓拍系統(tǒng),其特征在于:所述紅綠燈裝置包括控制器及與控制器電連接的信號燈與以太網(wǎng)收發(fā)器。
      【文檔編號】G08G1/017GK205486794SQ201620029649
      【公開日】2016年8月17日
      【申請日】2016年1月13日
      【發(fā)明人】王磊
      【申請人】王磊
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