一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)，主要包括稱重板、傳感器引板、太陽能供電裝置、LED顯示屏、起落桿以及微型計(jì)算機(jī)，其特征在于：太陽能供電裝置為稱重板、傳感器引板、LED顯示屏、起落桿以及微型計(jì)算機(jī)提供電能；稱重板和傳感器引板對車輛的重量進(jìn)行采集并將信號無線傳送到微型計(jì)算機(jī)；微型計(jì)算機(jī)通過分析信號控制起落桿的升起和降落；LED顯示屏顯示橋梁負(fù)荷情況和車流限制情況。有效結(jié)果是：太陽能系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保，實(shí)時(shí)有效地控制橋面車流，在保證橋面交通順暢的情況下，最大程度地保障橋梁安全。
【專利說明】
一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及公路橋梁超負(fù)荷處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能化程度高、結(jié)構(gòu)簡潔的限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來我國橋梁坍塌事故頻發(fā)，造成嚴(yán)重的傷亡事件，讓出行的人們惶惶不安。據(jù)分析，橋梁坍塌事故原因:一是高速、高鐵施工，重型車輛通行量較大，重型貨車嚴(yán)重超載。二是節(jié)假日私家車輛出行，造成交通擁堵構(gòu)成安全隱患。對于橋梁來說，出現(xiàn)超過設(shè)計(jì)荷載過多或多部超載車上橋時(shí)，將對吊桿產(chǎn)生強(qiáng)度破壞或疲勞損傷，長期超載運(yùn)行最終導(dǎo)致破壞。
[0003]為了防止橋梁過度疲勞，可以借助限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)控制橋梁使用情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)來防止橋梁過度疲勞。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括一橋梁車輛限制儀及一與所述橋梁車輛限制儀通訊連接的車輛稱重儀；
[0007]其中，所述橋梁車輛限制儀包括一具有備用電池存儲倉和儲物倉的柜式限制儀主體，在所述柜式限制儀主體上還設(shè)置有用以限制車輛通行的起落桿、用以驅(qū)動(dòng)所述起落桿起落的且可與所述備用電池存儲倉內(nèi)的備用電池實(shí)現(xiàn)電連接的作動(dòng)器、用以超負(fù)荷計(jì)算并控制所述起落桿起落的微型計(jì)算機(jī)、用以顯示超負(fù)荷信息的LED顯示屏、以及用以提供輔助電能的太陽能供電裝置；
[0008]所述車輛稱重儀包括一傳感器引板、以及一設(shè)于所述傳感器引板上的用以采集每輛駛過汽車重量信息的整體式稱重傳感器。
[0009]所述太陽能供電裝置與所述作動(dòng)器、所述微型計(jì)算機(jī)、以及所述LED顯示屏均實(shí)現(xiàn)電連接。
[0010]所述備用電池與所述作動(dòng)器、所述微型計(jì)算機(jī)、以及所述LED顯示屏均實(shí)現(xiàn)電連接。采集每輛駛過汽車的重量信息。
[0011 ]所述整體式稱重傳感器與所述微型計(jì)算機(jī)間通過有線或無線實(shí)現(xiàn)通訊連接，以便將所述整體式稱重傳感器得到的汽車重量信息傳送到所述微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是，太陽能系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保，實(shí)時(shí)有效地控制橋面車流，在保證橋面交通順暢的情況下，最大程度地保障橋梁安全。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型中橋梁車輛限制儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中車輛稱重儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1以及圖2所示，圖1為本實(shí)用新型中橋梁車輛限制儀的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型中車輛稱重儀的結(jié)構(gòu)示意圖。一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)，包括一橋梁車輛限制儀01及一與所述橋梁車輛限制儀01通訊連接的車輛稱重儀02，其中所述橋梁車輛限制儀01包括柜式限制儀主體，在該柜式限制儀主體上設(shè)置有LED顯示屏1、太陽能供電裝置2、微型計(jì)算機(jī)3、作動(dòng)器4、起落桿5、電池存儲倉6以及儲物倉7，所述車輛稱重儀02包括整體式稱重傳感器8以及傳感器引板9;所述車輛稱重儀安裝在上橋口和下橋口，上部為整體式稱重傳感器8，下部為傳感器引板9;所述的整體式稱重傳感器8與所述微型計(jì)算機(jī)3間通過有線或無線實(shí)現(xiàn)通訊連接;所述太陽能供電裝置I與所述作動(dòng)器4、所述微型計(jì)算機(jī)3、以及所述LED顯示屏I均實(shí)現(xiàn)電連接;所述儲物倉7上安裝所述電池存儲倉6;所述電池存儲倉6內(nèi)存儲的備用電池與所述作動(dòng)器4、所述微型計(jì)算機(jī)3、以及所述LED顯示屏I均實(shí)現(xiàn)電連接;所述微型計(jì)算機(jī)3通過作動(dòng)器4連接起落桿5;所述微型計(jì)算機(jī)3與所述LED顯示屏I實(shí)現(xiàn)電連接。
[0017]當(dāng)汽車駛?cè)肷蠘蚩诮?jīng)過車輛稱重儀02時(shí)，整體式稱重傳感器8采集駛過汽車的重量信息，并將汽車的重量信息通過有線或無線通訊傳送到微型計(jì)算機(jī)3進(jìn)行處理，微型計(jì)算機(jī)3根據(jù)處理結(jié)果控制動(dòng)作器4驅(qū)動(dòng)用以限制車輛通行的起落桿5的升起以及降落，同時(shí)微型計(jì)算機(jī)3控制LED顯示屏I顯示超負(fù)荷信息。
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括一橋梁車輛限制儀及一與所述橋梁車輛限制儀通訊連接的車輛稱重儀； 其中，所述橋梁車輛限制儀包括一具有備用電池存儲倉和儲物倉的柜式限制儀主體，在所述柜式限制儀主體上還設(shè)置有用以限制車輛通行的起落桿、用以驅(qū)動(dòng)所述起落桿起落的且可與所述備用電池存儲倉內(nèi)的備用電池實(shí)現(xiàn)電連接的作動(dòng)器、用以超負(fù)荷計(jì)算并控制所述起落桿起落的微型計(jì)算機(jī)、用以顯示超負(fù)荷信息的LED顯示屏、以及用以提供輔助電能的太陽能供電裝置； 所述車輛稱重儀包括一傳感器引板、以及一設(shè)于所述傳感器引板上的整體式稱重傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)，其特征在于:所述太陽能供電裝置與所述作動(dòng)器、所述微型計(jì)算機(jī)、以及所述LED顯示屏均實(shí)現(xiàn)電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)，其特征在于:所述備用電池與所述作動(dòng)器、所述微型計(jì)算機(jī)、以及所述LED顯示屏均實(shí)現(xiàn)電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限制橋梁超負(fù)荷使用的系統(tǒng)，其特征在于:所述整體式稱重傳感器與所述微型計(jì)算機(jī)間通過有線或無線實(shí)現(xiàn)通訊連接。
【文檔編號】G08G1/01GK205644960SQ201620398699
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】希吉日, 張立斌
【申請人】希吉日