一種三維地圖反向?qū)ぼ囇b置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，包括三維地圖顯示終端機(jī)、藍(lán)牙發(fā)射裝置、車輛位置信息輸出裝置、車輛位置信息錄入終端、車位監(jiān)測終端、中央控制器，每個(gè)該車位監(jiān)測終端對應(yīng)設(shè)置在一個(gè)車位上，每個(gè)該車位監(jiān)測終端均與中央控制器連接傳遞信息，多個(gè)車輛位置信息輸出裝置均衡地布置在車庫內(nèi)，三維地圖顯示終端機(jī)設(shè)置于車庫入口處，并在該三維地圖顯示終端機(jī)旁設(shè)置有藍(lán)牙發(fā)射裝置和車輛位置信息錄入終端，三維地圖顯示終端機(jī)、藍(lán)牙發(fā)射裝置和車輛位置信息錄入終端均與中央控制器連接。本實(shí)用新型在車庫找車更加直觀、準(zhǔn)確，尤其是有利于大型或超大型的停車庫，能幫助駕駛員快速地找到車輛，提高車庫的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
【專利說明】
一種三維地圖反向?qū)ぼ囇b置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，特別是涉及一種三維地圖反向?qū)ぼ囇b置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的個(gè)人擁有量倍增，相應(yīng)的停車場建設(shè)規(guī)模也越來越大，這就帶來了一個(gè)令客戶很頭疼的問題:在客戶返回停車場時(shí)，由于停車場樓層多、空間大、方向不易辨別，場景和標(biāo)志物類似，顧客容易找不到車。而停車場的經(jīng)營者也希望可以幫助客戶盡快找到車輛停放的區(qū)域，提高顧客的滿意度，同時(shí)加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和營業(yè)收入。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種三維地圖反向?qū)ぼ囇b置。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:
[0005]—種三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，包括三維地圖顯示終端機(jī)，用于通過以三維模擬的形式顯示目標(biāo)車輛的位置；
[0006]藍(lán)牙發(fā)射裝置，用于和目標(biāo)車車主的通信設(shè)備進(jìn)行通信；
[0007]車輛位置信息輸出裝置，用于在目標(biāo)車停好后產(chǎn)生一個(gè)與目標(biāo)車位置對應(yīng)的數(shù)據(jù)憑證；
[0008]車輛位置信息錄入終端，用于錄入由所述目標(biāo)車輛信息輸出裝置產(chǎn)生的數(shù)據(jù)憑證；
[0009]車位監(jiān)測終端，用于監(jiān)測對應(yīng)車位是否挺有車輛；
[0010]中央控制器，用于統(tǒng)一控制上述所有的終端和裝置；
[0011 ] 所述車位監(jiān)測終端為多個(gè)，每個(gè)該車位監(jiān)測終端對應(yīng)設(shè)置在一個(gè)車位上，每個(gè)該車位監(jiān)測終端均與所述中央控制器連接傳遞信息，所述車輛位置信息輸出裝置為多個(gè)，并均衡地布置在車庫內(nèi)，且每個(gè)所述車輛位置信息輸出裝置均與所述中央控制器連接，所述三維地圖顯示終端機(jī)設(shè)置于車庫入口處，并在該三維地圖顯示終端機(jī)旁設(shè)置有所述藍(lán)牙發(fā)射裝置和所述車輛位置信息錄入終端，所述三維地圖顯示終端機(jī)、藍(lán)牙發(fā)射裝置和車輛位置信息錄入終端均與所述中央控制器連接。
[0012]進(jìn)一步，所述車位監(jiān)測終端包括四個(gè)紅外線射線裝置，且該四個(gè)紅外線射線裝置呈矩形排布在車位的四個(gè)角方向。
[0013]進(jìn)一步，所述車位監(jiān)測終端為壓力傳感器。
[0014]進(jìn)一步，所述車輛位置信息輸出裝置為能夠提供磁卡的磁卡式終端機(jī)。
[0015]進(jìn)一步，所述車輛位置信息輸出裝置為能夠打印出條碼或者二維碼的打印終端。
[0016]進(jìn)一步，所述車輛位置信息輸出裝置上還帶有車牌號(hào)和駕駛員信息錄入終端，該車牌號(hào)和駕駛員信息錄入終端與所述中央控制器連接。
[0017]有益效果:本實(shí)用新型通過車位監(jiān)測終端監(jiān)測車位停放狀況，再通過車輛位置信息輸出裝置為駕駛員提供定位的憑證，駕駛員在取車時(shí)只需要向車輛位置信息錄入終端提供該憑證即可從三維地圖顯示終端機(jī)上獲得目標(biāo)車的位置信息，在車庫找車更加直觀、準(zhǔn)確，尤其是有利于大型或超大型的停車庫，能幫助駕駛員快速地找到車輛，提高車庫的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型一【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0020]如圖1所示，一種三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，包括三維地圖顯示終端機(jī)5，用于通過以三維模擬的形式顯示目標(biāo)車輛的位置。
[0021]還包括藍(lán)牙發(fā)射裝置6，用于和目標(biāo)車車主的通信設(shè)備進(jìn)行通信。針對三維地圖顯示終端機(jī)5上顯示出的目標(biāo)車位置信息，以圖片或者地圖信息格式通過該藍(lán)牙發(fā)射裝置6發(fā)送到駕駛員的手機(jī)等通信終端上使用。
[0022]還包括車輛位置信息輸出裝置3，用于在目標(biāo)車停好后產(chǎn)生一個(gè)與目標(biāo)車位置對應(yīng)的數(shù)據(jù)憑證。作為一種優(yōu)選，所述車輛位置信息輸出裝置3為能夠提供磁卡的磁卡式終端機(jī)。在車輛停放到位并確認(rèn)后，該磁卡式終端機(jī)向駕駛員吐出帶有車輛位置信息的磁卡。作為另一種優(yōu)選，所述車輛位置信息輸出裝置3為能夠打印出條碼或者二維碼的打印終端，在車輛停放到位后，該打印終端向駕駛員打印出帶有車輛位置信息的條碼或者二維碼紙張票據(jù)。所述車輛位置信息輸出裝置3上還帶有車牌號(hào)和駕駛員信息錄入終端4，作為一種功能裝置的補(bǔ)充，該車牌號(hào)和駕駛員信息錄入終端4與所述中央控制器I連接。駕駛員在該車牌號(hào)和駕駛員信息錄入終端4上錄入車牌號(hào)和駕駛員姓名等信息，該信息通過中央控制器I記錄并輸出到上述磁卡或二維碼紙張票據(jù)上。
[0023]還包括，車輛位置信息錄入終端7，用于錄入由所述目標(biāo)車輛信息輸出裝置產(chǎn)生的數(shù)據(jù)憑證。
[0024]還包括車位監(jiān)測終端2，用于監(jiān)測對應(yīng)車位是否挺有車輛。作為一種優(yōu)選，該車位監(jiān)測終端可以選用四個(gè)紅外線射線裝置，且該四個(gè)紅外線射線裝置呈矩形排布在車位的四個(gè)角方向來對車輛是否到位進(jìn)行檢測。當(dāng)該四個(gè)紅外線射線裝置同時(shí)被遮擋意味著車輛停放到位，該車位被占用。作為另一種優(yōu)選所述車位監(jiān)測終端為壓力傳感器。該壓力傳感器設(shè)置在對應(yīng)車位的地面上，該壓力傳感器感受到車輛的壓力時(shí)以為著該車位被占用。
[0025]還包括中央控制器I，用于統(tǒng)一控制上述所有的終端和裝置。
[0026]所述車位監(jiān)測終端為多個(gè)，每個(gè)該車位監(jiān)測終端對應(yīng)設(shè)置在一個(gè)車位上，每個(gè)該車位監(jiān)測終端均與所述中央控制器I連接傳遞信息，所述車輛位置信息輸出裝置3為多個(gè)，并均衡地布置在車庫內(nèi)，且每個(gè)所述車輛位置信息輸出裝置3均與所述中央控制器I連接，所述三維地圖顯示終端機(jī)5設(shè)置于車庫入口處，并在該三維地圖顯示終端機(jī)5旁設(shè)置有所述藍(lán)牙發(fā)射裝置6和所述車輛位置信息錄入終端7，所述三維地圖顯示終端機(jī)5、藍(lán)牙發(fā)射裝置6和車輛位置信息錄入終端7均與所述中央控制器I連接。
[0027]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，其特征在于:包括 三維地圖顯示終端機(jī)，用于通過以三維模擬的形式顯示目標(biāo)車輛的位置； 藍(lán)牙發(fā)射裝置，用于和目標(biāo)車車主的通信設(shè)備進(jìn)行通信； 車輛位置信息輸出裝置，用于在目標(biāo)車停好后產(chǎn)生一個(gè)與目標(biāo)車位置對應(yīng)的數(shù)據(jù)憑證； 車輛位置信息錄入終端，用于錄入由所述目標(biāo)車輛信息輸出裝置產(chǎn)生的數(shù)據(jù)憑證； 車位監(jiān)測終端，用于監(jiān)測對應(yīng)車位是否停有車輛； 中央控制器，用于統(tǒng)一控制上述所有的終端和裝置； 所述車位監(jiān)測終端為多個(gè)，每個(gè)該車位監(jiān)測終端對應(yīng)設(shè)置在一個(gè)車位上，每個(gè)該車位監(jiān)測終端均與所述中央控制器連接傳遞信息，所述車輛位置信息輸出裝置為多個(gè)，并均衡地布置在車庫內(nèi)，且每個(gè)所述車輛位置信息輸出裝置均與所述中央控制器連接，所述三維地圖顯示終端機(jī)設(shè)置于車庫入口處，并在該三維地圖顯示終端機(jī)旁設(shè)置有所述藍(lán)牙發(fā)射裝置和所述車輛位置信息錄入終端，所述三維地圖顯示終端機(jī)、藍(lán)牙發(fā)射裝置和車輛位置信息錄入終端均與所述中央控制器連接。2.如權(quán)利要求1所述的三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，其特征在于:所述車位監(jiān)測終端包括四個(gè)紅外線射線裝置，且該四個(gè)紅外線射線裝置呈矩形排布在車位的四個(gè)角方向。3.如權(quán)利要求1所述的三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，其特征在于:所述車位監(jiān)測終端為壓力傳感器。4.如權(quán)利要求1所述的三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，其特征在于:所述車輛位置信息輸出裝置為能夠提供磁卡的磁卡式終端機(jī)。5.如權(quán)利要求1所述的三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，其特征在于:所述車輛位置信息輸出裝置為能夠打印出條碼或者二維碼的打印終端。6.如權(quán)利要求1所述的三維地圖反向?qū)ぼ囇b置，其特征在于:所述車輛位置信息輸出裝置上還帶有車牌號(hào)和駕駛員信息錄入終端，該車牌號(hào)和駕駛員信息錄入終端與所述中央控制器連接。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK205656778SQ201620282508
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月7日 公開號(hào)201620282508.X, CN 201620282508, CN 205656778 U, CN 205656778U, CN-U-205656778, CN201620282508, CN201620282508.X, CN205656778 U, CN205656778U
【發(fā)明人】姚燕, 駱鍵, 徐曉軍
【申請人】浙江同興技術(shù)股份有限公司