專利名稱：端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械類，特別涉及一種端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良，尤指一種可節(jié)約生產(chǎn)成本，并有效降低端子機(jī)上的剝線機(jī)構(gòu)中，滑動(dòng)塊與二軌道板間摩擦力，避免磨耗的端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前端子機(jī)主要應(yīng)用于導(dǎo)線的表面絕緣層切割撥離，并將內(nèi)部的金屬芯線一端組設(shè)一導(dǎo)電端子，以便于導(dǎo)線提供組接各型連接器上；常用的端子機(jī)，如附圖5及附圖6所示，其專用于導(dǎo)線表面絕緣層切割撥離的剝線機(jī)構(gòu)b，其剝線器的作動(dòng)，主要是于端子機(jī)的底座a上設(shè)置一滑座b1，該滑座b1后端設(shè)有一限位擋塊b11，于該滑座b1上端設(shè)有一滑動(dòng)構(gòu)件b2，其中，該滑動(dòng)構(gòu)件b2是于該滑座b1上適當(dāng)位置設(shè)有一主軌b21，并于該主軌b21上罩設(shè)一ㄇ型滑塊b22，并于該ㄇ型滑塊b22兩側(cè)底端分別設(shè)置一外軌b221，并于該主軌b21與該二外軌b221間分別設(shè)有一滾柱組b23，并具有一氣壓缸b24自后方貫穿限位擋塊b11連接該ㄇ型滑塊b22，提供ㄇ型滑塊b22橫向動(dòng)力來帶動(dòng)剝線器；如上述構(gòu)造，可藉由氣壓缸b24來帶動(dòng)ㄇ型滑塊b22，來驅(qū)使剝線器對于導(dǎo)線進(jìn)行加工，使表面絕緣層切割后，撥離導(dǎo)線而露出金屬芯線，方便進(jìn)行后續(xù)電端子的組設(shè)加工；但上述常用結(jié)構(gòu)存在如下缺欠1、采用滾柱組b23來作為滑塊的外軌b221與主軌b21間的滑動(dòng)介體，由于滾柱組b23結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只要滾柱組b23內(nèi)任一滾柱損壞，便影響外軌b221與主軌b21的運(yùn)作，而需維修更換，導(dǎo)致總體加工作業(yè)受延誤；2、該結(jié)構(gòu)的滾柱組b23制作成本昂貴，后續(xù)維修保養(yǎng)成本也相對提高，從而增加端子機(jī)組裝成本，需要加以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容依據(jù)本實(shí)用新型的目的，針對現(xiàn)有端子機(jī)存在的缺欠，提供一種端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良，其包含一底座；一可橫向作動(dòng)的剝線機(jī)構(gòu)，是固設(shè)于上述底座上，該剝線機(jī)構(gòu)具有一滑座，該滑座后端設(shè)有一限位擋塊，于該滑座上端設(shè)有一滑動(dòng)構(gòu)件，其中，該滑動(dòng)構(gòu)件是于滑座兩側(cè)固設(shè)有一軌道板，并于該二軌道板間設(shè)置有一滑動(dòng)塊，并于該該軌道板與二滑動(dòng)塊間設(shè)有二組表面光滑的輔助滑板；于該滑動(dòng)構(gòu)件的滑動(dòng)塊前端設(shè)有一剝線器，并具有一氣壓缸自后方貫穿限位擋塊連接該滑動(dòng)構(gòu)件的滑動(dòng)塊，提供該滑動(dòng)構(gòu)件的滑動(dòng)塊的橫向動(dòng)力；藉由輔助滑板橫隔于二軌道板與滑動(dòng)塊之間，降低滑動(dòng)塊與二軌道板間的摩擦力。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可取代常用滾柱組來作為滑動(dòng)介體，可便于更換并降低損壞率，提供滑動(dòng)塊良好的作動(dòng)性；可有效降低作為滑動(dòng)介體的耗材成本，進(jìn)而有效降低端子機(jī)組裝成本。


圖1為本實(shí)用新型的立體外觀示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖3為本實(shí)用新型剝線機(jī)構(gòu)的立體示意圖；圖4為本實(shí)用新型剝線機(jī)構(gòu)的立體分解示意圖；圖5為常用端子機(jī)的組合示意圖；圖6為常用端子機(jī)的立體分解示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖1至附圖4所示，本實(shí)用新型包含一底座1；于該底座1上設(shè)有一組可橫向作動(dòng)的剝線機(jī)構(gòu)2所組成；其中，該機(jī)座1具有一板體11，于該板體11上端設(shè)有一定位塊12；該剝線機(jī)構(gòu)2具有一滑座21，該滑座21是固設(shè)于該底座1的定位塊12上，該滑座21后端設(shè)有一限位擋塊211，于該滑座21上端設(shè)有一滑動(dòng)構(gòu)件22，其中，該滑動(dòng)構(gòu)件22是于滑座21兩側(cè)固設(shè)有一軌道板221，該二軌道板221上端，得分別設(shè)有一頂板222，使該軌道板221穩(wěn)定鎖固于該滑座21上，并于該二軌道板221間設(shè)置有一滑動(dòng)塊223，并于該二軌道板221與該滑動(dòng)塊223間設(shè)有二組有面光滑的輔助滑板224；且該輔助滑板224為一銅質(zhì)薄片所構(gòu)成；該頂板222較該軌道板221略大，可進(jìn)一步限位滑動(dòng)塊223，防止滑動(dòng)塊223向上脫出；于滑動(dòng)構(gòu)件22的滑動(dòng)塊223前端設(shè)有一剝線器3，并具有一氣壓缸23自后方貫穿限位擋塊211連接該滑動(dòng)構(gòu)件22的滑動(dòng)塊223；藉由氣壓缸23作動(dòng)，來提供該滑動(dòng)構(gòu)件22的滑動(dòng)塊223橫向動(dòng)力，以帶動(dòng)剝線器3對置設(shè)于預(yù)備位置的導(dǎo)線4進(jìn)行表面絕緣層的切割撥離作業(yè)，而在滑動(dòng)塊223的橫向作動(dòng)過程中，藉由輔助滑板224作為與二軌道板221間的滑動(dòng)介體，協(xié)助滑動(dòng)塊223順暢滑動(dòng)，并降低磨損。
權(quán)利要求1.一種端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良，其特征在于其包含一底座；一可橫向作動(dòng)的剝線機(jī)構(gòu)，是固設(shè)于上述底座上，該剝線機(jī)構(gòu)具有一滑座，該滑座后端設(shè)有一限位擋塊，于該滑座上端設(shè)有一滑動(dòng)構(gòu)件，其中，該滑動(dòng)構(gòu)件是于滑座兩側(cè)固設(shè)有一軌道板，并于該二軌道板間設(shè)置有一滑動(dòng)塊，并于該二軌道板與該滑動(dòng)塊間設(shè)有二組表面光滑的輔助滑板；于該滑動(dòng)構(gòu)件的滑動(dòng)塊前端設(shè)有一剝線器，并具有一氣壓缸自后方貫穿限位擋塊連接該滑動(dòng)構(gòu)件的滑動(dòng)塊；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良，其特征在于所說的底座具有一板體，于該板體上端設(shè)有一定位塊；剝線機(jī)構(gòu)的滑座固設(shè)于該定位塊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良，其特征在于所說的輔助滑板為銅質(zhì)薄片組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良，其特征在于所說的二軌道板上端分別設(shè)有一頂板，該軌道板鎖固于滑座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良，其特征在于所說的頂板較該軌道板略大。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種端子機(jī)滑座結(jié)構(gòu)改良，屬于機(jī)械類；其包含一底座；一可橫向作動(dòng)的剝線機(jī)構(gòu)，是固設(shè)于底座上，該剝線機(jī)構(gòu)具有一滑座，該滑座后端設(shè)有一限位擋塊，于該滑座上端設(shè)有一滑動(dòng)構(gòu)件，其中，該滑動(dòng)構(gòu)件是于滑座兩側(cè)固設(shè)有一軌道板，并于該二軌道板間設(shè)置有一滑動(dòng)塊，并于該二軌道板與該滑動(dòng)塊間設(shè)有二組表面光滑的輔助滑板；于該滑動(dòng)構(gòu)件的滑動(dòng)塊前端設(shè)有一剝線器，并具有一氣壓缸自后方貫穿限位擋塊連接該滑動(dòng)構(gòu)件的滑動(dòng)塊；優(yōu)點(diǎn)在于可取代常用滾柱組來作為滑動(dòng)介體，可便于更換并降低損壞率，提供滑動(dòng)塊良好的作動(dòng)性；有效降低了端子機(jī)組裝成本。
文檔編號(hào)H01R43/28GK2791972SQ200520028180
公開日2006年6月28日 申請日期2005年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月20日
發(fā)明者吳冠銘, 張智勇 申請人:張智勇