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      一種消除環(huán)境空氣中雜質(zhì)對(duì)pemfc性能影響的方法

      文檔序號(hào):7211989閱讀:192來(lái)源:國(guó)知局

      專利名稱::一種消除環(huán)境空氣中雜質(zhì)對(duì)pemfc性能影響的方法一種消除環(huán)境空氣中雜mPEMTC性會(huì)膨響的-乂難本發(fā)明涉及環(huán)境空氣中雜質(zhì)對(duì)質(zhì)子^ji^料電池的影響,決^,主要測(cè)試了環(huán)境空氣中的主^^f~~NO,、SaPEMTC(質(zhì)子交^^料電衝性能的影響,艦電池性會(huì)鉸化曲線和100小時(shí)后的電化學(xué)測(cè)試結(jié)果分析電池中毒,,^,針對(duì)環(huán)^^質(zhì)M的電池性M^^I出^I^吸附的解決方案。隨^4電fe^的^^^J^ffl,電池的^^和可靠性是其商業(yè),面臨的巨幼b^t—。mF境空nx^m電池的影響就在于斷氐了電池的^^和可靠性,因此研^F境空氣中雜質(zhì))WI4電池性能的影響^JI高電池JUC氣污染能力,從而加i!iW電fe^業(yè)化的ffJI^:—。Mooreetal.(J.M.Moore,P.L.Adcock,J.B.Lake鵬,G.0.M印sted,J.PowerSour.85(2001)254-260.)研究了^氣中Na、sa對(duì)pemfc性能的影響,他們認(rèn)為低濃度的noz、sa對(duì)pempc沒(méi)有明顯影響。HMohtadietal,(RMotadi,W.-k.Lee,J.W.VanZee,J.PowerSour.138(2004)216-225.)的研^果表明空氣中2.5ppm的Na導(dǎo)致電池^M行25小時(shí)后性能下降50te右,但是以純^5^i行24小時(shí)后電池完^復(fù)而空氣中含有2.5ppm的Sa時(shí)電池的性能在45小時(shí)后下降53%,M^f^^g行20小時(shí)后性能沒(méi)有明顯恢復(fù)。通常情況下pempc所在的環(huán)^氛中雜M^均比樹(shù)氐,根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3095-1996號(hào)文件《環(huán)境空nM量標(biāo)準(zhǔn)》,(環(huán)境空^1*^準(zhǔn),中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),GB3095-1996,ICS13.040.20Z50.)環(huán)境空氣中:^ft化硫(sa)和Eft化物(N0x)的,標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表表一空氣中污鄉(xiāng)H^標(biāo)準(zhǔn)鵬限值<table>tableseeoriginaldocumentpage3</column></row><table>注年平均值指做,的日平均濃度的算術(shù)值;日平均值指做—'日的平J^S;l小時(shí)平均值指做一小時(shí)的平均鵬。根據(jù)JH^據(jù),考察電池在低濃度雜質(zhì)氣氛下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)fi^中的性會(huì)援減可以真實(shí)反映電Wt^氣污染能力。針對(duì)空氣中兩種主要污^tl~~N0X(主要成分為N0和NCU、sa,通常細(xì)吸樹(shù)懷M吸P(極原的M。在干法處理方面,選催,原被認(rèn)為是一個(gè)行之有效的]^"案,(H.Iwamoto,T.Zengyo,A.MHernandez,H.Araki,Appl.Catal.B:Environ.17(1998)259—266;A.Esposite,A.DelBorghi,RAraki,WasteManage,22(2002)937-943.)此施在高溫餅下效果艦,但是隨著鵬降低吸附艦也大大P^f氐。另夕卜,在濕法M方面YoungSunMoketal.(Y.S.Mok,H-J.Lee,F(xiàn)uelProcessingTechnology,87(2006)591—597.)艦注氧的^i先將N0氧化為Na,然后細(xì)硫化鈉溶艦,原的方龍將Na還原為N2的同時(shí)sa被氧化為硫。然而,在實(shí)際的操作^fTF吸附是目前認(rèn)為鵬含有nox、saJ^^有效的旅。硅離以i^M飾的硅鵬被認(rèn)為是比較有效的N0,吸附齊!l(J.Despres,MKoebel,0.Krocher,MicroporMesoporMater,58(2003)175-183;ICHafjiivanov,D.Klissurski,G.BuscajAppl.Catal.B:Environ.7(1996)251-267.),而^M氧化物(R"GArtuto,A-AJesiis,G~CAntonio,D.GabrieleuCatal.Today107-108(2005)168-174.),焦炭、草絲織化物吸附劑(GoutamChattopadhyayajDouglasG.Macdonald,NarendraN.Bakhshi,JafarS.SoltanMohanmadzadeh,AjayJCDalai,F(xiàn)uel,85(2006)1803-1810:FCT.Lee,A.RMohamed,S.BhatiaK.H.Chu,ChemicalEngineeringJournal,114(2005)171-177.),泛的用作脫硫吸附劑。因此,若要艦吸附的施同時(shí)除去空氣中的肌、Sa污鄉(xiāng),需要對(duì)吸附布J^步艦。J丄Zhu(J丄Zhu,Y.FiWang,J.C.Zhang,RY.Ma^EnergyConversionandManagement,46(2005)2173-2184.)等用該性^^吸附的施^bWe然氣中的N(X、Sa^,結(jié)棘明^4^1該^得到的ACNaKz5吸附劑對(duì)天然氣中的雜質(zhì)氣^^TO的吸附作用。
      發(fā)明內(nèi)容電池性能的影響,M:實(shí)^g和電化學(xué)測(cè)ra^,境空氣中各種雜質(zhì)氣體對(duì)pemtc性能的影響mS。根據(jù)limS研,決電池性^^減的^,;S^Iii合理的措施使電池在正??諝馕廴镜母钆O聲?huì)鄉(xiāng)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的運(yùn)行,從而超鵬高其^^和可^ffl性的目的。為實(shí)!Lh^目的,本發(fā)明鄉(xiāng)的獄方案為消除環(huán)境空氣中雜M^PEMFC性會(huì)膨響的^fc辦征在于使含雜質(zhì)的空氣額子交lfeJiW4電池的入口處,經(jīng)f^柱吸附^a^再M(fèi)A質(zhì)子^j^斗電池。臓活喊為一種敏改性鵬的干賺條化活I(lǐng)^M吸附劑,鵬蟲(chóng)創(chuàng)的干賺化氧艦硫新絲。娜硫劑無(wú)毒、高效、繊容。itm作,.無(wú)需二鄉(xiāng)硫、脫,物為單質(zhì)硫,為將30-40目的^M^ttiffl蒸餾^鄉(xiāng)、洗滌,然后在100-110'C下千^4小時(shí)。配制一定濃度的NaCa溶液,將稱量好的活性炭^ANaCQ,溶液中,拌,然后再100-110'C下烘干,制得的改性活性炭含約8.996的NaCQ,改性劑。,為脫硫劑型號(hào)為3018干^i脫硫劑。夕卜觀圓柱^bW^;.離((H-2咖)》90%;鵬>85%;堆密度0.68"0.78kg/L;工作硫容>30%。,活性炭柱為有tfLffi^'反應(yīng)器中填^^贈(zèng)的i^^硫劑作為吸附劑。柱長(zhǎng)30棘;直徑為6cm;操作魏600-3000:mLmin—'(隨凈化撫而定);操fm^:5-50'C;操作壓力不限;出口硫含量0.1-20mg/Nmi'。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)1)測(cè)試了由于環(huán)斷染弓l入的雜質(zhì)氣體對(duì)PEMFC性能的影響,提出以環(huán)境空氣污^H倍^^準(zhǔn)的^^t氣體為陰極反J^氣,結(jié)果表明這^^質(zhì)均對(duì)電池性能有-一定的負(fù)面影響;2)以環(huán)境空氣中主要污^tf的混^為主要考察m,根據(jù),空^M獻(xiàn)示JW出以混^;(ppnSa&0.8ppmNO&0.2PpmN0)^OT^氛,可真實(shí)的反映電池在實(shí)&彌作環(huán)境中出現(xiàn)的問(wèn)題;3)電fe^以柔性石墨為繊,與PEMFC電堆的^^牛一致,^^至啲娜可用^3W電池電堆。同時(shí),此^為以后在繊上{鵬^^研究鼓了4)本發(fā)明針對(duì)對(duì)電池性會(huì)膨響最為顯著的1化硫,5CT活I(lǐng)4^吸附的方案來(lái)PifB^A電池的^^氣中雜質(zhì)氣體的^g。^a中引入活性炭吸附柱,,^5^14^柱再^/4電池系統(tǒng)。^^統(tǒng)中弓I入活I(lǐng)4^吸附柱的力法,對(duì)^A電池核心的HiS氣體過(guò)濾。除去了空氣中可胄,電池性胄據(jù)減得主要污鄉(xiāng),艦圖3可以看出此施的麟非常明顯,電池的性會(huì)嘰乎沒(méi)WT降。5)首先考察了空氣中主要污,Na、Sa對(duì)PEMPC性能的影響,然后艦電化^M試分析電池的中毒ra。最后,根據(jù)電池性會(huì)據(jù)^rM提出^^吸附處理污染空,施,提高了電池條質(zhì)能力,從而使其可在空氣污染的環(huán)境下長(zhǎng)期、穩(wěn)能行。附鵬明圖1為^tt^吸附雜質(zhì)氣體實(shí)驗(yàn)繊圖;其中l(wèi):雜質(zhì)氣體入口;2:空氣入口;3:氫^A口;4:電磁閥5:fUh閥;6:離閥;7:質(zhì)1^*控制器;8:壓力表;9:g^吸附柱;10:空氣增濕罐;11:氫氣增濕罐;12:P匿;13:針型調(diào)節(jié)閥;14:分水器;15:th16:空氣出口;17:氫氣出口;18:電子負(fù)載;19:電化學(xué)工條;圖2為電池已不同的陰極^^氣運(yùn)行100h的性^g^^;圖3為^4鵬附鵬混合其后電lkg行100的性能曲線;圖4為電池以不同的陰極^^氣體運(yùn)行100小時(shí)以后的CV掃描曲線。1.1)^g環(huán)境空氣污^H^標(biāo)準(zhǔn)^g^高值的三倍配標(biāo)準(zhǔn)氣,以標(biāo)準(zhǔn)氣為陰極a^氣測(cè)試電池在100小時(shí)運(yùn)fi^程的性會(huì)g^化;2)測(cè)^ll試了環(huán)境空氣中l(wèi)ppmN02、lppmSa對(duì)PEMFC性能的影響;3)測(cè)試與環(huán)境氣氛相應(yīng)的混合氣(0.8ppmN02、0.2ppmNO、lppmSO》在100小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間過(guò)程中對(duì)電池性能的影響;4)針對(duì)環(huán)^^質(zhì)造成的電池性^^減,提出在電池測(cè)試系統(tǒng)中引入活性發(fā)吸附柱的方案消除雜艦電池性能的影響。2.陰極g氣中雜質(zhì)為空氣污染三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)銜皇每小時(shí)平均值得三倍。1)微中弓I入的雜質(zhì)氣體濃度為(X:2.1mg/m3,相當(dāng)T0.74ppm;2),化物主要以二氧化氮和一氧化氮為主,因此可以認(rèn)為皿化物為80%NO^P209b的NO。微中引入Na:0.72mg/nf,相當(dāng)刊.35ppm;試驗(yàn)中引入N0:0.18mg/m3,相當(dāng)刊.14ppm;(E^化物主要以^m化節(jié)n4化氮為主,根據(jù)表一可認(rèn)為織化物為80%N柳2096咖0)。3)為了便于控制和計(jì)算微中JlA的Saa^均為lppn(其中Na:0.8ppm,NO:0.2ppm)。為了考察電池在環(huán):l^質(zhì)雜情況下的性會(huì)^i減瞎況,針電池的^^察時(shí)間均為100小時(shí)以上。首先以純凈空氣為陰極反應(yīng)氣在標(biāo)準(zhǔn)的電鵬行^f牛下運(yùn)行電池,然后再分別以lppmNa、lppnS&以及混^n(lppmSO&0.8pPmN(m2ppmNO)考察電池性會(huì)據(jù)離況。3.電池運(yùn)行行時(shí)間為1oo小時(shí)以上,所采用的電池結(jié)構(gòu)為1)膜電極三合一組件(MEA)以Nafion212膜(美國(guó)Dupont)和碳載鉬電極在135^C、10Jfea下熱壓60s后^冷卻獲得;2)碳載鉬電極由擴(kuò)tm(GDL)和催腿兩部分構(gòu)成。擴(kuò)醮細(xì)Toray麟(日本),催媳細(xì)織鉬電催化劑,陽(yáng)極鉬擔(dān)量為O.3mg/cm2,陰極鉬擔(dān)量為0.5mg/cm2;3)電池組裝夾板和柔性石墨鵷,有效面積為5cm2。4.1)所有的電池測(cè)試^均在自建的電池測(cè)試平臺(tái)Jda行,測(cè)試流程圖見(jiàn)圖l.2)電池操作條件:陽(yáng)極增濕溫度65C,電池操作70'1C,陰極增濕M68*€;陽(yáng)極HiS氣為^ia為50sccm,陰極^SiS氣分別為純凈空氣、lppmN02、lppmSO2以及混合氣(lppnSQ2&0.8ppmNO2&0.2ppmNO)總^A為600sccm;壓力PatNW0.1MPa。3)電經(jīng)過(guò)相同的活化步驟后,分別進(jìn)行直電,電以及循環(huán)伏安測(cè)試。5.1)根據(jù)各種雜m電池性會(huì)膨響的實(shí)^果,可以判定電池性能下降的主要原因是催化劑表面由于雜質(zhì)的吸附,斷氐了H^氣購(gòu)催化齊l鵬的有效面積;2)采取一定的措施阻止雜質(zhì)進(jìn)入電池內(nèi)部到達(dá)催化劑表面,解決環(huán)驗(yàn)質(zhì)對(duì)電池性能的負(fù)面影響3)針對(duì)對(duì)電池性會(huì)據(jù)響最為顯著的i化硫,M,炭吸附來(lái)斷eaa入電池的反應(yīng)氣中雜質(zhì)氣體的濃度,提高電池抗雜質(zhì)毒化能力;4)本發(fā)明采用中科院大連化學(xué)物理研,普瑯時(shí)公司生產(chǎn)的3018干法脫硫劑,實(shí)驗(yàn)繊圖如圖i麻,鵬氣先M:離炭柱再^AM料電池系統(tǒng)。實(shí)施例1消除影響的施使含雜質(zhì)的空氣在質(zhì)子交換膜燃料電池的入口處,經(jīng)活性炭柱吸附處雖再M(fèi)A質(zhì)子交換膜燃料電池。臓^i^為敏改性鵬的干制崔條化m^硫吸附劑。臓^14^W劑以NaCa作改性劑的改性^^^硫劑,其改性工藝為將30-40目的^M活1^ffl蒸餾水,、洗滌,然后在100-1IO'C下千燥4小時(shí)。配制一定鵬的NaCQ,溶液,將稱l^的^^lANaCa溶液中^W^,然后再100-ll(TC下烘干,制得的改性^ft^約8.^的NaCQ,改性劑。,為脫硫劑型號(hào)為3018干法脫硫劑,夕卜觀:圓柱鄉(xiāng)粒;離((H-2咖D9096;雖:》8596;堆密度0.68~0,78kg/L;工作硫容>30%。^^^柱為有m^^^器中填^f^得的^^^硫劑作為吸附劑,柱長(zhǎng)30棘;直徑為6cm;操作魏600-3000mLmin'(隨^dt^而定);操mg:5-50r;操作壓力不限;出口硫賴0.l-20mg/Nm:'。^5£例2空白i^以純凈空氣為陰極MiS氣測(cè)試電池^t行100小時(shí)過(guò)程中性能的變化情況,電池運(yùn)行100小時(shí)后進(jìn)行錢(qián)ISim譜和循環(huán)伏安測(cè)試。從圖2可以看出,電池以純凈空^S行iooha;程中電池性會(huì)K^定,100h以后性能沒(méi)有明顯下降。同樣從圖4電M^行100小時(shí)以后的循環(huán)伏安曲線可以看出,電鵬行100小時(shí)后電催化劑的催化性會(huì)肌乎沒(méi)被化。例3Na影響實(shí)驗(yàn)以lppmNa為陰極M^氣測(cè)試電池^ii行100小時(shí)鵬中性能的變化情況,電lkig行100小時(shí)后進(jìn)行在線PI^譜和循環(huán)伏安測(cè)試。從圖2可以看出,陰極側(cè)切入lppnMX以后電池性能餘下降,電fe^行100小時(shí)鵬中性能由最初的0.67V降到0.60V,下降了70mV左右。CV掃描后以純凈空^i行,電池性能又恢鼓lj0.64V左右。因此可以說(shuō)明^feg的N02對(duì)電池性能影響較小,敏CV掃描后MA^凈空氣電池性能幾乎可以完,復(fù)。從圖4電lkS行100小時(shí)后對(duì)其進(jìn)fi^環(huán)伏安掃描得到的CV曲線,可明顯看出,錢(qián)一次掃面時(shí),電催化劑的織附職小,同啦0.7V左右出現(xiàn)N02的脫附峰。實(shí)施例4S0^影響實(shí)驗(yàn)以lppmSO,為陰極^J^氣測(cè)試電池^i行100小時(shí)過(guò)程中性能的變化情況,電tfeii行100小時(shí)后進(jìn)行錢(qián)Kf[譜和循環(huán)伏安測(cè)試。從圖2可以看出,當(dāng)切入lppmSa后電池性會(huì)激漫下降,電鵬行100小時(shí)后性會(huì)縱原來(lái)的0.68V下降到0.44V,下麟240mV。對(duì)其進(jìn)行CV掃描后性能咴gSJ0.57V左右,與電M初的情況相比性能明顯衰減。jtbJ嫁說(shuō)明a^氣中的Sft在電催化劑上吸附,斷氐了催化劑的雕表面積,從而使氧的還臓率斷氐。衄CV掃描后催化劑表面S02被氧化,催化劑離位恢復(fù),電池性肚升130mV左右。電池性能不能完條復(fù)的原因在于一方面占據(jù)了催化劑活性位的sa,艦電化學(xué)掃描不能將其全部氧化;另一方面電催化劑表面吸附的Sa轉(zhuǎn)化為另一種2^t氧化的化學(xué)態(tài),從而使電催化劑的活性斷氐。圖4是電池以含有l(wèi)ppmS(X的空氣為陰極反應(yīng)氣運(yùn)行100小時(shí)后的CV掃描曲線,圖中第一圈掃描得到的氫脫附峰較小,在較正的電位處有明顯的氧化電流。這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明S02的吸附占據(jù)了電催化劑的活性位,經(jīng)過(guò)一次CV掃描后,吸附在催化劑表面的S02被氧化從而使催化劑的活性恢復(fù),這樣在隨后的掃描過(guò)程中氫的氧化峰增大,電池的性能部分恢復(fù)。實(shí)施例5混^t實(shí)驗(yàn)以lppmS02&0.8ppmN02&0.2ppmN0為陰極反應(yīng)氣測(cè)試電池在運(yùn)行100小時(shí)過(guò)程中性能的變化情況,電池運(yùn)行100小時(shí)后進(jìn)行在線阻抗譜和循環(huán)伏安測(cè)試;從圖2可以看出切入混合氣后,電池的性能緩慢下降,100小時(shí)后電池性能從0.69V下降到0.53V,下降了約160mV左右。經(jīng)過(guò)CV掃描后電池性能又恢復(fù)了100mV左右,上升到0.65V,與最初的0.69V相比只有40mV的衰減,電池性能幾乎完全咴復(fù)。此結(jié)果說(shuō)明混合氣中雜質(zhì)氣體對(duì)電池性能的影響并不是疊加的,經(jīng)過(guò)CV掃描后的電池性能咴復(fù)瞎況與N02的實(shí)驗(yàn)結(jié)果相似。圖4是電池以混合氣為陰極反應(yīng)氣運(yùn)行100小時(shí)后的CV曲線,圖中在第一圈掃描過(guò)程中在0.83V和較正電位處有氧化峰和氧化電流出現(xiàn),而且氫的氧化電流與隨后的掃描曲線相比明顯降低。說(shuō)明電極表面有雜質(zhì)吸附降低了催化劑的活性,當(dāng)吸附物被氧化后電催化劑的活性恢復(fù),這與電池的壽命曲線的實(shí)驗(yàn)結(jié)果相吻合。實(shí)施例6活性炭吸附處理混合氣實(shí)驗(yàn)以活性炭吸附處理的混合氣(lppmS02&0.8ppmN02&0.2ppmNO)為陰極反應(yīng)氣測(cè)試電池在運(yùn)行100小時(shí)過(guò)程中性能的變化瞎況電池運(yùn)行100小時(shí)后進(jìn)行在線阻抗譜和循環(huán)伏安測(cè)試。從圖3可以看出,通過(guò)活性炭吸附處理后的混合氣運(yùn)行的電池性能幾乎沒(méi)有下降。此實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以說(shuō)明,混和氣經(jīng)過(guò)活性炭吸附柱后,大部分被吸附,從而使itA電池中的雜質(zhì)氣體減少到不影響電池性能的程度。此實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以表明,系統(tǒng)中引入活性炭吸附柱是一種解決環(huán)境雜質(zhì)對(duì)電池性能影響的有效措施。從圖4電池運(yùn)行100小時(shí)后的CV掃描曲線可以看出,電催化劑表面沒(méi)有雜質(zhì)吸附,因此可以確認(rèn)經(jīng)過(guò)活性炭吸附后幾乎沒(méi)有雜質(zhì)進(jìn)入電池內(nèi)部。權(quán)利要求1.一種消除環(huán)境空氣中雜質(zhì)對(duì)PEMFC性能影響的方法,其特征在于使含雜質(zhì)的空氣在質(zhì)子交換膜燃料電池的入口處,經(jīng)活性炭柱吸附處理后再通入質(zhì)子交換膜燃料電池。2.按照權(quán)利要求1所述方法,其特征在于所述活性炭為經(jīng)過(guò)改性處理的干》封崔化氧化活性炭脫硫吸附劑。3.按照權(quán)利要求l所述方法,其特征在于所述活性炭脫硫劑以NaCO:,作改性劑的改性活性炭脫硫劑,其改性工藝為將30-40目的媒質(zhì)活性炭用蒸餾水煮沸、洗滌,然后在100-11(TC下干燥4小時(shí)。配制一定濃度的NaCO:,溶液,將稱量好的活性炭臥NaC03溶液中并攪拌,然后再100-11(TC下烘干,制得的改性活性炭含約8.9%的NaC03改性劑。4.按照權(quán)利要求l所述方法,其特征在于所述為脫硫劑型號(hào)為3018千法脫硫劑,外觀圓柱鄉(xiāng)粒;粒度4>1-2咖》90%;強(qiáng)度》85%;堆密度0.68-0.78kg/L;工作硫容>30%。5.按照權(quán)利要求1所述方法,其特征在于戶活性炭柱為有機(jī)玻璃反應(yīng)器中填充所帝幌的活性炭脫硫劑作為吸附劑,柱長(zhǎng)30厘米;直徑為6cm;操作空速600-3000mLmin1隨凈化指標(biāo)而定;操作溫度5-50°C;操作壓力不限;出口硫含量0.1-20mg/Nm3。全文摘要本發(fā)明涉及含有雜質(zhì)的空氣對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池的性能影響,具體地說(shuō)是提出了一種測(cè)試質(zhì)子交換膜燃料電池在一定的環(huán)境氣氛中的性能變化方法,并根據(jù)其變化機(jī)理提出相應(yīng)的解決方案。根據(jù)環(huán)境空氣三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度的三倍配備標(biāo)準(zhǔn)氣,分別測(cè)定了空氣中主要污染物以及與環(huán)境氣氛中的混合雜質(zhì)氣體對(duì)電池的性能影響。最后,根據(jù)雜質(zhì)氣體對(duì)電池性能影響的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),提出活性炭吸附處理的方法。經(jīng)過(guò)活性炭吸附處理后電池的性能明顯提高,與純凈空氣運(yùn)行的電池相比性能幾乎沒(méi)有下降。文檔編號(hào)H01M8/00GK101212055SQ20061013509公開(kāi)日2008年7月2日申請(qǐng)日期2006年12月27日優(yōu)先權(quán)日2006年12月27日發(fā)明者俞紅梅,明候,杰傅,明平文,景粉寧,石偉玉,衣寶廉申請(qǐng)人:新源動(dòng)力股份有限公司
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