專利名稱：At供電專用自耦牽引變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種AT供電專用自耦牽引變壓器，屬變壓器的 制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
常規(guī)自耦變壓器主要用在高壓電力系統(tǒng)中，它把兩個(gè)電壓相差不 大的電網(wǎng)連接在一起，可以作為一般的降壓或升壓變壓器。但常規(guī)自 耦變壓器在鐵路牽引線路中不能滿足其高過載、高短路頻次、低阻抗 等鐵路運(yùn)行復(fù)雜條件的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)合理，能滿足鐵路牽引變壓器 過負(fù)荷能力，抗短路能力，阻抗要求的AT供電專用自耦牽引變壓器。
本實(shí)用新型為AT供電專用自耦牽引變壓器，包括外設(shè)儲油柜和 散熱器的變壓器本體，置于變壓器本體內(nèi)的鐵芯柱，其特征在于鐵芯 柱由三相三柱式或單相兩柱式構(gòu)成，鐵芯柱上套設(shè)有串聯(lián)繞組和公共 繞組。
所述串聯(lián)繞組和公共繞組之間還可設(shè)有絕緣墊塊。 本實(shí)用新型針對鐵路牽引AT供電方式下的運(yùn)行方式，采用三相 三柱式或單相兩柱式鐵芯柱結(jié)構(gòu)，在鐵芯柱中套有串聯(lián)繞組和公共繞組，兩繞組匝數(shù)相同，纏繞在相同的鐵心柱上，通過外部接線將電源 引入，感應(yīng)電勢實(shí)現(xiàn)二次的低壓輸出，利用自耦變壓器串聯(lián)繞組和公 共繞組中的電流大小相等、方向相反及自耦變壓器的低阻抗特性，迫 使機(jī)車回歸電流通過正饋導(dǎo)線流回牽引變電所，從而提高供電系統(tǒng)電 流分布的對稱性，以減輕對通信線路的磁感應(yīng)影響；同時(shí)繞組之間采 用絕緣墊塊絕緣，可有效傳遞短路時(shí)的機(jī)械力，提高變壓器的過負(fù)荷 能力；絕緣墊塊還可作為繞組的縱向油道，有效提高繞組的散熱條件。 本實(shí)用新型可滿足鐵路牽引變壓器的過負(fù)荷能力、抗短路能力及特殊 的阻抗要求。


圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)及局部剖視圖； 圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要由外設(shè)儲油柜4、散熱器7、套管6的變壓器本 體5，置于變壓器本體5內(nèi)的鐵芯柱l，套設(shè)于鐵芯柱l上的串聯(lián)繞 組2和公共繞組3，置于串聯(lián)繞組2和公共繞組3之間的絕緣墊塊8 等構(gòu)成；鐵芯柱1由三相三柱式或單相兩柱式構(gòu)成。
權(quán)利要求1、一種AT供電專用自耦牽引變壓器，包括外設(shè)儲油柜(4)和散熱器(7)的變壓器本體(5)，置于變壓器本體(5)內(nèi)的鐵芯柱(1)，其特征在于鐵芯柱(1)由三相三柱式或單相兩柱式構(gòu)成，鐵芯柱(1)上套設(shè)有串聯(lián)繞組(2)和公共繞組(3)。
2、 按權(quán)利要求1所述的AT供電專用自耦牽引變壓器，其特征 在于所述串聯(lián)繞組(2)和公共繞組(3)之間還設(shè)有絕緣墊塊(8)。
專利摘要一種AT供電專用自耦牽引變壓器，屬變壓器的制造技術(shù)領(lǐng)域，主要由外設(shè)儲油柜(4)、散熱器(7)、套管(6)的變壓器本體(5)，置于變壓器本體(5)內(nèi)的鐵芯柱(1)，套設(shè)于鐵芯柱(1)上的串聯(lián)繞組(2)和公共繞組(3)，置于串聯(lián)繞組(2)和公共繞組(3)之間的絕緣墊塊(8)等構(gòu)成。本實(shí)用新型針對鐵路牽引AT供電方式下的運(yùn)行方式，采用三相三柱式或單相兩柱式鐵芯柱結(jié)構(gòu)，在鐵芯柱中套有串聯(lián)繞組和公共繞組，可滿足鐵路牽引變壓器的過負(fù)荷能力、抗短路能力及特殊的阻抗要求。
文檔編號H01F27/30GK201134342SQ20072031172
公開日2008年10月15日 申請日期2007年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月20日
發(fā)明者于廣智, 周保軍, 尚雅俊, 王海龍, 麗 高, 瑋 魯 申請人:臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司;銀川臥龍變壓器有限公司