專利名稱：汽車氙燈用控制電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用高電壓、低霧度、低電磁輻射和耐高溫控制電纜，特別
是用于氙氣大燈的控制。
背景技術(shù)：
氙氣大燈具有亮度高，省電，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越被汽車采用。氙氣大燈的啟動(dòng)需要一個(gè)瞬間的高壓，這需要從鎮(zhèn)流器向車燈傳送一個(gè)短時(shí)的高壓脈沖電流。這個(gè)電流會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)大的電磁干擾，使周圍的電子電氣設(shè)備工作發(fā)生異常。必須對(duì)這個(gè)干擾很好的屏蔽和抑制。 此外，汽車特別是發(fā)動(dòng)機(jī)附近環(huán)境熱度很高，并且車燈在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，造成局部過(guò)熱。加之電線本身的發(fā)熱。最高溫度達(dá)125 150°C。 另外，汽車內(nèi)部和車燈大量使用非金屬材料，如塑料、橡皮等。在高溫作用下，汽車內(nèi)飾材料中的易揮發(fā)性成分蒸發(fā)出來(lái)，并凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃或車窗上、尤其是車燈的燈罩上，會(huì)造成視線不良，影響行車安全。同時(shí)還揮發(fā)影響人體的有毒有害物質(zhì)。因此必須提高材料的耐溫等級(jí)，同時(shí)控制材料中易揮發(fā)物質(zhì)存在，這對(duì)于用于車燈內(nèi)的電纜尤其重要。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷的新型汽車用高電壓、低電磁輻射、低霧度和耐高溫控制電纜。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車氙燈用控制電纜，包括芯部，由三根絕緣線芯絞合形成，所述絕緣線芯進(jìn)一步包括絕緣套和套設(shè)在所述絕緣套內(nèi)的導(dǎo)體；在所述芯部的外部向外依次還套裝有錫箔屏蔽層、編織屏蔽層和護(hù)套層。[0007] 優(yōu)選地，所述編織屏蔽層采用鍍錫銅絲編織材料。 優(yōu)選地，所述導(dǎo)體為由19根直徑小于或等于0. 16mm的錫銅絲絞合而成的銅線。[0009] 優(yōu)選地，所述護(hù)套層采用TPEE (熱塑性聚酯彈性體)材料。[0010] 優(yōu)選地，所述絕緣套采用PP (聚丙烯)材料。[0011] 本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn) 1、采用錫銅絲絞合導(dǎo)體，銅絲直徑不大于0. 16mm，通常的汽車電線(0. 35mm2)銅絲標(biāo)稱直徑是0. 20mm以上；這樣使電纜更柔軟，易彎曲； 2、采用PP材料絕緣，通常的汽車電纜的額定電壓不大于60V，而本產(chǎn)品的電壓達(dá)到1000V以上; 3、采用雙層復(fù)合屏蔽，內(nèi)層為鋁塑復(fù)合箔，外層為鍍錫銅絲編織網(wǎng)狀，按GB18655-2002進(jìn)行傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試，傳導(dǎo)干擾限值符合該標(biāo)準(zhǔn)中等級(jí)4要求，在滿足屏蔽效果的同時(shí)保證電纜彎曲性能良好。 4、而電纜采用了純度很高，并具有很高的耐溫性能，完成滿足要求。采用特殊的拉管式模具擠出成型。
3[0016] 5、傳輸電壓達(dá)到上千伏，凝結(jié)揮發(fā)物含量(霧度)在50yg/g之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了在高溫的工作環(huán)境下達(dá)到對(duì)霧度性能的要求、EMC的要求和耐高溫的要求，保證了最終車輛使用者的安全和身體健康。

圖1為本發(fā)明新型汽車氙燈用控制電纜橫斷面示意圖；[0018] 圖2為本發(fā)明新型汽車氙燈用控制電纜縱向剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用汽車氙燈用控制電纜進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。[0020] 如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括芯部l，該芯部1由三根絕緣線芯2絞合形成。絕緣線芯2包括絕緣套11和套設(shè)在絕緣套11內(nèi)的導(dǎo)體12。這里，絕緣套11采用PP(聚丙烯)材料，導(dǎo)體12采用由19根直徑為0. 16mm的錫銅絲絞合而成的銅線。另外，在芯部l的外部向外依次還套裝有鋁箔屏蔽3、編織屏蔽層4和護(hù)套層5，編織屏蔽層4采用鍍錫銅絲編織材料，這里的銅絲可以采用純度在99. 995%以上的無(wú)氧高純銅，以增強(qiáng)屏蔽效果，護(hù)套層采用TPEE(熱塑性聚酯彈性體)材料。 由于本實(shí)用新型采用雙層復(fù)合屏蔽，因此能夠很好地抑制周圍產(chǎn)生的電磁干擾，
具有極好的屏蔽效果。另外，由于采用直徑為0. 16mm的錫銅絲絞合而成的銅線作為導(dǎo)體
12，配合雙層復(fù)合屏蔽層，使得本實(shí)用新型電纜柔軟，易彎曲，耐震動(dòng)。此外，護(hù)套層采用
TPEE(熱塑性聚酯彈性體)材料，耐溫達(dá)15(TC以上，凝結(jié)揮發(fā)物含量(霧度)在50yg/g
以內(nèi)，嚴(yán)格控制了有害物質(zhì)的揮發(fā)，保證了最終車輛使用者的安全和身體健康。 綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的
保護(hù)范圍，因此，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均
應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車氙燈用控制電纜，其特征在于，包括芯部，由三根絕緣線芯絞合形成，所述絕緣線芯進(jìn)一步包括絕緣套和套設(shè)在所述絕緣套內(nèi)的導(dǎo)體；在所述芯部的外部向外依次還套裝有鋁箔屏蔽層、編織屏蔽層和護(hù)套層。
2. 如權(quán)利要求1所述的電纜，其特征在于，所述編織屏蔽層采用鍍錫銅絲編織材料。
3. 如權(quán)利要求2所述的電纜，其特征在于，所述導(dǎo)體為由19根直徑小于或等于0. 16mm 的錫銅絲絞合而成的銅線。
4. 權(quán)利要求1所述的電纜，其特征在于，所述護(hù)套層采用熱塑性聚酯彈性體材料。
5. 如權(quán)利要求1所述電纜，其特征在于，所述絕緣套采用聚丙烯材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車氙燈用控制電纜，包括芯部，由三根絕緣線芯絞合形成，所述絕緣線芯進(jìn)一步包括絕緣套和套設(shè)在所述絕緣套內(nèi)的導(dǎo)體；在所述芯部的外部向外依次還套裝有錫箔屏蔽層、編織屏蔽層和護(hù)套層。本實(shí)用新型傳輸電流的瞬間電壓可達(dá)上千伏，并很好控制凝結(jié)揮發(fā)物含量(霧度)在50μg/g之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了在高溫的工作環(huán)境下達(dá)到對(duì)霧度性能的要求、EMC的要求和耐高溫的要求，能夠保證最終車輛使用者的安全和身體健康。
文檔編號(hào)H01B3/42GK201514788SQ200920222538
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者李慶森, 王亞?wèn)| 申請(qǐng)人:北京福斯汽車電線有限公司