專利名稱：火花塞接地裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
火花塞接地裝置
一、技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型涉及一種機動車火花塞，特別涉及一種火花塞接地裝置。
二、背景技術(shù)火花塞，它的作用是把高壓導(dǎo)線，送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間混合氣體，產(chǎn)生電火花后引燃氣缸內(nèi)的混合氣體?；鸹ㄈ€(wěn)定的火花將直接決定發(fā)動機的性能?；鸹ㄈ放品N類繁多，使用期限也不盡相同，但結(jié)構(gòu)基本類似，火花塞由絕緣體和金屬殼體1兩大組成部分，所述的金屬殼體帶有用于旋入旋緊螺紋2，在金屬殼體內(nèi)裝有絕緣體 3，絕緣體里面貫通著一根中心電極4、中心電極上端有接線端子5，連接高壓電線；在金屬殼體的下端面焊有接地電極6，中心電極4與接地電極6之間有0. 5-1. Imm的間隙，高壓電經(jīng)過這個間隙入地就會進發(fā)出火花點燃混合氣。將火花塞通過其外殼螺紋安裝在發(fā)動機缸蓋上，并利用該螺紋連接將高壓電流接地回路建立起來，火花塞高壓點火電流(電荷)一般要通過火花塞外殼，以及火花塞螺紋連接的缸蓋，缸蓋與缸體相連的固定螺栓的傳遞到缸體，再借用固定在缸體上的連接螺栓壓緊連接導(dǎo)線一端接頭，連接導(dǎo)線另一端接頭固定在蓄電池負極，建立一條完整的回路。根據(jù)火花塞工作原理，高壓線圈發(fā)出的高壓電，在火花塞中心電極與接地電極之間間隙內(nèi)發(fā)出的電火花，電火花質(zhì)量好壞決定了發(fā)動機氣缸的工作狀態(tài)?；鸹ㄈぷ髦?，中心極、接地電極，及其高壓電的重要性不再贅述。影響火花塞電火花質(zhì)量除了高壓電和電極以外，還有與之同樣重要的負極接地回路，接地回路是否良好同樣決定了電火花的(電荷的)能量的形成與釋放。防雷避雷措施中，引雷地線必須深埋就是這個道理。現(xiàn)有的解決方案火花塞接地需要經(jīng)過數(shù)個不同介質(zhì)，不同連接方式才得以將電荷送回電源負極，發(fā)動機使用中由于油污污染、火花塞固定螺紋污染、發(fā)動機震動銹蝕等必然會對負極接地回路產(chǎn)生影響，進而對火花塞跳火和發(fā)動機工作產(chǎn)生負面作用。
三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種火花塞接地裝置，將電源負極與火花塞金屬殼體通過接線導(dǎo)體相連接，組成獨立完整良好的火花塞接地回路，以提高火花塞火花的穩(wěn)定可靠性。其技術(shù)方案是包括金屬殼體，金屬殼體通過旋緊螺紋與火花塞缸蓋接觸實現(xiàn)間接接地，其中，在金屬殼體表面連接接線導(dǎo)體，通過接線導(dǎo)體與發(fā)動機電源負極直接連接。其中，一種技術(shù)方案是接線導(dǎo)體為連接導(dǎo)線，所述的連接導(dǎo)線的一端通過焊接、鉚接或者沖壓工藝連接在火花塞金屬殼體上，另一端與發(fā)動機電源負極直接相連。上述的連接導(dǎo)線為軟導(dǎo)線，將軟導(dǎo)線采用焊接、沖壓、鉚接等工藝處理，直接將導(dǎo)線的一端固定在火花塞外殼任意點。上述的連接導(dǎo)線為單體金屬硬導(dǎo)線，將單體金屬硬導(dǎo)線采用焊接、沖壓、鉚接等工藝處理，直接將單體金屬硬導(dǎo)線的一端固定在火花塞外殼任意點，其中，單體金屬硬導(dǎo)線是火花塞長度的二倍或者二倍以上。另一種技術(shù)方案是接線導(dǎo)體為導(dǎo)線端子，所述的導(dǎo)線端子的一端插接在火花塞的金屬殼體上，導(dǎo)線端子的另一端與發(fā)動機電源負極直接相連。具體的說，導(dǎo)線端子主要由六角形端子、彈性接觸片、安裝支架和導(dǎo)線組成，六角形端子的內(nèi)壁上分別裝有彈性接觸片，其中的在兩個相對面設(shè)有安裝支架，其中一條安裝支架與導(dǎo)線相連接，推動兩條安裝支架將六角形端子與火花塞的六角形體進行插接，彈性接觸片與火花塞的六角形體的側(cè)面緊密連接。上述的導(dǎo)線端子主要由外六角形帶內(nèi)圓孔的環(huán)狀體、對接插口、彈性金屬接觸片組成，多個對接插口內(nèi)分別安裝彈性金屬接觸片，彈性金屬接觸片的由連接導(dǎo)線并聯(lián)連接， 外六角形帶內(nèi)圓孔的環(huán)狀體設(shè)置的多個對接插口與火花塞的金屬殼體上的柱狀接地極相對應(yīng)連接。上述的導(dǎo)線端子主要由環(huán)狀接觸片、高壓線橡膠帽組成，環(huán)狀接觸片套接在高壓線橡膠帽的尾端，環(huán)狀接觸片的外環(huán)面與火花塞的金屬殼體上的杯狀接地極活動連接；所述的杯狀接地極固定在金 屬殼體上。上述的導(dǎo)線端子主要由六角形端子、彈性接觸片和高壓線橡膠帽組成，所述的六角形端子設(shè)有多個彈性接觸片，六角形端子安裝在高壓線橡膠帽的尾端內(nèi)部，六角形端子的彈性接觸片與火花塞的金屬殼體緊密連接。上述的導(dǎo)線端子主要由圓筒狀金屬殼、通孔、外六方組成，圓筒狀金屬殼的一側(cè)設(shè)有通孔、外六方，另一側(cè)與火花塞的金屬殼體直接連接。本實用新型的有益效果是通過接地裝置將電源負極與火花塞外殼直接連接，形成一條全新獨立直通的蓄電池負極火花塞跳火回路，固化火花塞高壓點火火花接地回路， 使得火花塞跳火能量更強，更穩(wěn)定可靠，進而提高發(fā)動機工作效率，減少污染排放，對于節(jié)約能源有著積極的意義。

附圖1是軟導(dǎo)線與火花塞直接連接的示意圖；附圖2是單體金屬硬導(dǎo)線與火花塞直接連接的示意圖；附圖3是六角形端子與火花塞插接示意圖；附圖4是導(dǎo)線端子與帶柱狀接地極的火花塞的插接示意圖及導(dǎo)線端子的A-A示意圖；附圖5是帶環(huán)狀接觸片的導(dǎo)線端子與帶杯狀接地極的火花塞的插接示意圖；附圖6是六角形端子與帶高壓線橡膠帽的火花塞的插接示意圖；附圖7是帶圓筒狀金屬殼接地極的火花塞示意圖；上圖中金屬殼體1、旋緊螺紋2、絕緣體3、中心電極4、接線端子5、接地電極6、 六角形體7、軟導(dǎo)線8、單體金屬硬導(dǎo)線9、六角形端子10、彈性接觸片11、安裝支架12、導(dǎo)線 13、外六角形帶內(nèi)圓孔的環(huán)狀體14、對接插口 15、彈性金屬接觸片16、柱狀接地極17、環(huán)狀接觸片18、高壓線橡膠帽19、杯狀接地極20、尾端21、外六方22、通孔23、圓筒狀金屬殼24。
五具體實施方式
[0025]結(jié)合附圖1，對本實用新型作進一步的描述本實用新型的火花塞接地裝置由金屬殼體1和接線導(dǎo)體兩大組成部分，所述的金屬殼體1帶有用于旋入氣缸的旋緊螺紋2，在所述的金屬殼體1上連接接線導(dǎo)體，通過接線導(dǎo)體與發(fā)動機電源負極相連接。其工作原理是本實用新型使得高壓跳火的電流迅速通過導(dǎo)線，以最短最直接的形式返回電源(蓄電池)?；鸹ㄈc火中，火花塞金屬外殼直接接地裝置通過導(dǎo)線直接連接火花塞外殼和電源負極，形成直接接地回路，火花塞高壓點火火花可以更穩(wěn)定可靠的釋放。 改變現(xiàn)有火花塞使用火花塞金屬外殼旋緊螺紋接地連接，沒有直接回路，其線路連接多層次，多介質(zhì)，電流阻力大故障點多的問題。利用獨立有接地連接裝置的火花塞與導(dǎo)線，組成獨立的接地回路，強化火花塞接地回路，改善火花塞工作環(huán)境狀態(tài)，達到提高發(fā)動機工作效率，減少污染排放，節(jié)約能源的目的。實施例1 參照附圖1，接線導(dǎo)體為連接導(dǎo)線，所述的連接導(dǎo)線的一端通過焊接、鉚接或者沖壓工藝連接在火花塞金屬殼體1上，另一端與發(fā)動機電源負極直接相連；上述的連接導(dǎo)線采用軟導(dǎo)線8，將軟導(dǎo)線采用焊接、沖壓、鉚接等工藝處理，直接將導(dǎo)線的一端固定在火花塞外殼任意點。外殼導(dǎo)線與發(fā)動機蓄電池負極直接相連方式，不再詳述。實施例2 參照附圖2，上述的連接導(dǎo)線為單體金屬硬導(dǎo)線9，將單體金屬硬導(dǎo)線采用焊接、沖壓、鉚接等工藝處理，直接將單體金屬硬導(dǎo)線的一端固定在火花塞外殼任意點， 其中，單體金屬硬導(dǎo)線是火花塞長度的二倍或者二倍以上，其他結(jié)構(gòu)與連接參照實施例1。實施例3 參照附圖3，接線導(dǎo)體為導(dǎo)線端子，所述的導(dǎo)線端子的一端插接在火花塞的金屬殼體1上，導(dǎo)線端子的另一端與發(fā)動機電源負極直接相連。具體的說，一種方案是導(dǎo)線端子主要由六角形端子10、彈性接觸片11、安裝支架12和導(dǎo)線13組成，六角形端子10的內(nèi)壁上分別裝有彈性接觸片11，其中的在兩個相對面設(shè)有安裝支架12，其中一條安裝支架12與導(dǎo)線13相連接，推動兩條安裝支架將六角形端子10與火花塞的六角形體7進行插接，彈性接觸片11與火花塞的六角形體7的側(cè)面緊密連接。實施例4:參照附圖4，其中，導(dǎo)線端子主要由外六角形帶內(nèi)圓孔的環(huán)狀體14、對接插口 15、彈性金屬接觸片組成16，多個對接插口 15內(nèi)分別安裝彈性金屬接觸片16，彈性金屬接觸片16由連接導(dǎo)線并聯(lián)連接，外六角形帶內(nèi)圓孔的環(huán)狀體14設(shè)置的多個對接插口 15 與火花塞的金屬殼體1上的柱狀接地極17相對應(yīng)連接，其柱狀接地極17的截面可以是圓形、矩形，并固定在六角形體7朝向接線端子5的平面上，由一、二、三或多根組成。實施例5 參照附圖5，其中，導(dǎo)線端子主要由環(huán)狀接觸片18、高壓線橡膠帽19組成，環(huán)狀接觸片18套接在高壓線橡膠帽19的尾端21，環(huán)狀接觸片18的外環(huán)面與火花塞的金屬殼體上的杯狀接地極20活動連接；所述的杯狀接地極20固定在金屬殼體上。實施例6 參照附圖6，其中，導(dǎo)線端子主要由六角形端子10、彈性接觸片11和高壓線橡膠帽19組成，所述的六角形端子10設(shè)有多個彈性接觸片11，六角形端子10安裝在高壓線橡膠帽19的尾端內(nèi)部，六角形端子10的彈性接觸片11與火花塞的金屬殼體1緊密連接。實施例7:參照附圖7，其中，導(dǎo)線端子主要由圓筒狀金屬殼24、通孔23、外六方22 組成，圓筒狀金屬殼24的一側(cè)設(shè)有通孔23、外六方22，另一側(cè)與火花塞的金屬殼體1直接連接，方便連接接地線，同時利用其通孔和六方型設(shè)計，方便拆卸火花塞。
權(quán)利要求1.一種火花塞接地裝置，包括金屬殼體(1)，金屬殼體(1)通過旋緊螺紋(2)與火花塞缸蓋接觸實現(xiàn)間接接地，其特征是在所述的金屬殼體(1)表面連接接線導(dǎo)體，通過接線導(dǎo)體與發(fā)動機電源負極直接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的接線導(dǎo)體為連接導(dǎo)線，所述的連接導(dǎo)線的一端通過焊接、鉚接或者沖壓工藝連接在火花塞金屬殼體(1)上，另一端與發(fā)動機電源負極直接相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的連接導(dǎo)線為軟導(dǎo)線(8)， 將軟導(dǎo)線采用焊接、沖壓、鉚接等工藝處理，直接將導(dǎo)線的一端固定在火花塞外殼任意點。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的連接導(dǎo)線為單體金屬硬導(dǎo)線(9)，將單體金屬硬導(dǎo)線采用焊接、沖壓、鉚接等工藝處理，直接將單體金屬硬導(dǎo)線的一端固定在火花塞外殼任意點，其中，單體金屬硬導(dǎo)線是火花塞長度的二倍或者二倍以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的接線導(dǎo)體為導(dǎo)線端子，所述的導(dǎo)線端子的一端插接在火花塞的金屬殼體(1)上，導(dǎo)線端子的另一端與發(fā)動機電源負極直接相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的導(dǎo)線端子主要由六角形端子(10)、彈性接觸片(11)、安裝支架(12)和導(dǎo)線(13)組成，六角形端子(10)的內(nèi)壁上分別裝有彈性接觸片(11)，其中的在兩個相對面設(shè)有安裝支架(12)，其中一條安裝支架(12) 與導(dǎo)線(13)相連接，推動兩條安裝支架將六角形端子(10)與火花塞的六角形體(7)進行插接，彈性接觸片(11)與火花塞的六角形體(7)的側(cè)面緊密連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的導(dǎo)線端子主要由外六角形帶內(nèi)圓孔的環(huán)狀體(14)、對接插口(15)、彈性金屬接觸片(16)組成，多個對接插口(15) 內(nèi)分別安裝彈性金屬接觸片(16)，彈性金屬接觸片(16)的由連接導(dǎo)線并聯(lián)連接，外六角形帶內(nèi)圓孔的環(huán)狀體(14)設(shè)置的多個對接插口與火花塞的金屬殼體上的柱狀接地極(17)相對應(yīng)連接；所述的柱狀接地極(17)的截面可以是圓形或矩形，并固定在金屬殼體的上側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的導(dǎo)線端子主要由環(huán)狀接觸片(18)、高壓線橡膠帽(19)組成，環(huán)狀接觸片(18)套接在高壓線橡膠帽(19)的尾端 (21)，環(huán)狀接觸片(18)的外環(huán)面與火花塞的金屬殼體上的杯狀接地極(20)活動連接；所述的杯狀接地極(20)固定在金屬殼體上。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的導(dǎo)線端子主要由六角形端子(10)、彈性接觸片(11)和高壓線橡膠帽(19)組成，所述的六角形端子(10)設(shè)有多個彈性接觸片(11)，六角形端子(10)安裝在高壓線橡膠帽(19)的尾端內(nèi)部，六角形端子 (10)的彈性接觸片(11)與火花塞的金屬殼體(1)緊密連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火花塞接地裝置，其特征是所述的導(dǎo)線端子主要由圓筒狀金屬殼(24)、通孔(23)、外六方(22)組成，圓筒狀金屬殼(24)的一側(cè)設(shè)有通孔(23)、外六方(22)，另一側(cè)與火花塞的金屬殼體(1)直接連接。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車火花塞，特別涉及一種火花塞接地裝置。其技術(shù)方案是包括金屬殼體，金屬殼體通過旋緊螺紋與火花塞缸蓋接觸實現(xiàn)間接接地，其中，在金屬殼體表面連接接線導(dǎo)體，通過接線導(dǎo)體與發(fā)動機電源負極直接連接。有益效果是通過接地裝置將電源負極與火花塞外殼直接連接，形成一條全新獨立直通的蓄電池負極火花塞跳火回路，固化火花塞高壓點火火花接地回路，使得火花塞跳火能量更強，更穩(wěn)定可靠，進而提高發(fā)動機工作效率，減少污染排放，對于節(jié)約能源有著積極的意義。
文檔編號H01T13/04GK201985434SQ20102066186
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者張凱琪, 張凱琳, 張少華 申請人:張少華