專利名稱：汽油機(jī)點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽油機(jī)點(diǎn)火器，具體涉及其中的柱形鐵芯。
背景技術(shù)：
目前汽油機(jī)點(diǎn)火器一般由點(diǎn)火器外殼、次級骨架、初級骨架、柱形鐵芯等部件構(gòu)成，為了獲得一定的磁通量柱形鐵芯的橫截面積較大，那么與柱形鐵芯配合的初級骨架對應(yīng)尺寸增大，相應(yīng)的次級骨架、點(diǎn)火器外殼的尺寸也增大，那么就需要消耗更多的原材料，如漆包線和灌封料，不僅不利于節(jié)約能源和材料，而且增加了生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)性較低。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型提供一種汽油機(jī)點(diǎn)火器，減少原材料的消耗，降低了生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)良。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽油機(jī)點(diǎn)火器，包括橫截面為多邊形的柱形鐵芯以及兩端均設(shè)有凸緣的初級骨架，所述初級骨架縱向設(shè)有通孔，所述柱形鐵芯穿過所述通孔并與其緊配合，所述柱形鐵芯的側(cè)棱上縱向設(shè)有處于凸緣之間的缺口，且所述缺口的長度與凸緣之間的距離一致。進(jìn)一步的，所述初級骨架一端設(shè)有一缺口，所述初級骨架上的缺口延伸至靠近凸緣的部位；所述柱形鐵芯上對應(yīng)于所述缺口垂直設(shè)有焊接柱。進(jìn)一步的，所述柱形鐵芯采用硅鋼片沖壓疊合工藝成型；所述柱形鐵芯兩端鉚合。
進(jìn)一步的，所述初級骨架采用聚丙烯一體成型。本實(shí)用新型的有益效果是所述棱邊上的缺口能細(xì)微的縮小鐵芯的橫截面積尺寸，卻能明顯縮小與鐵芯配合的初級骨架的對應(yīng)尺寸，以及次級骨架與點(diǎn)火器外殼的尺寸，從而減少制作初級骨架及點(diǎn)火器外殼原材料的使用，降低生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)性能明顯提高。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選的柱形鐵芯的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是柱形鐵芯與初級骨架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。作為優(yōu)選的實(shí)施例如圖1至圖3所示，一種汽油機(jī)點(diǎn)火器，包括橫截面為正方形的柱形鐵芯以及兩端均設(shè)有凸緣4的初級骨架，所述初級骨架縱向設(shè)有通孔，所述柱形鐵芯穿過所述通孔并與其緊配合，所述柱形鐵芯的側(cè)棱上縱向設(shè)有處于凸緣4之間的缺口 1，且所述缺口I的長度與凸緣4之間的距離一致。進(jìn)一步的，所述初級骨架一端設(shè)有一缺口，所述初級骨架上的缺口延伸至靠近凸緣4的部位；所述柱形鐵芯上對應(yīng)于所述初級骨架上的缺口垂直設(shè)有焊接柱2。進(jìn)一步的，所述柱形鐵芯采用硅鋼片沖壓疊合工藝成型；所述柱形鐵芯兩端均通過鉚合點(diǎn)3固定。采用硅鋼片導(dǎo)磁性能強(qiáng)，在通電線圈中可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強(qiáng)度，片狀鐵芯還能減少潤流損耗。進(jìn)一步的，所述初級骨架采用聚丙烯一體成型。容易與密封材料如環(huán)氧樹脂粘接。本實(shí)施例中的柱形鐵芯，先在硅鋼片上加工出缺口，然后再疊合形成側(cè)棱上具有缺口的柱形鐵芯。沖壓疊合工藝容易制造出橫截面為正方形的柱形鐵芯，橫截面為其它多邊形的柱形鐵芯加工難度較大，所以優(yōu)選為正方形。本實(shí)用新型所述棱邊上的缺口 I能細(xì)微的縮小鐵芯的橫截面積尺寸，卻能明顯縮小與鐵芯配合的初級骨架的對應(yīng)尺寸，相應(yīng)地，次級骨架與點(diǎn)火器外殼的尺寸減小，從而減少制作初級骨架、點(diǎn)火器外殼原材料及銅線和灌封料的使用，降低生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)性能明顯提高。凸緣4是為了定位纏繞在初級骨架上的線圈，初級骨架尺寸變小則線圈與鐵芯的距離變小，則氣隙磁場變小，導(dǎo)磁性能更好。以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新 型的限制。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)點(diǎn)火器，包括橫截面為多邊形的柱形鐵芯以及兩端均設(shè)有凸緣的初級骨架，所述初級骨架縱向設(shè)有通孔，所述柱形鐵芯穿過所述通孔并與其緊配合，其特征在于所述柱形鐵芯的側(cè)棱上縱向設(shè)有處于凸緣之間的缺口，且所述缺口的長度與凸緣之間的距離一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)點(diǎn)火器，其特征在于所述初級骨架一端設(shè)有一缺口，所述初級骨架上的缺口延伸至靠近凸緣的部位；所述柱形鐵芯上對應(yīng)于所述缺口垂直設(shè)有焊接柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽油機(jī)點(diǎn)火器，其特征在于所述柱形鐵芯采用硅鋼片沖壓疊合工藝成型；所述柱形鐵芯兩端鉚合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽油機(jī)點(diǎn)火器，其特征在于所述初級骨架采用聚丙烯一體成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽油機(jī)點(diǎn)火器，包括橫截面為多邊形的柱形鐵芯以及兩端均設(shè)有凸緣的初級骨架，所述初級骨架縱向設(shè)有通孔，所述柱形鐵芯穿過所述通孔并與其緊配合，所述柱形鐵芯的棱邊上設(shè)有缺口，所述缺口對應(yīng)于凸緣之間的部位，且缺口的長度與凸緣之間的距離一致。本實(shí)用新型能減少原材料的消耗，降低了生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)良。
文檔編號H01F27/245GK202905441SQ20122056835
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者陳建, 陳鋒 申請人:重慶五?？萍加邢薰?br>