專利名稱：鯊魚鰭式汽車天線的新結構的制作方法
技術領域：
本實用新型有關于一種鯊魚鰭式汽車天線的新結構，其利用卡榫將梯形天線定位于固定座上，而能由漸層式的梯形天線接收AM及FM信號，且其外觀為魚鰭狀，避免碰撞倒車頂上方的障礙物而斷裂。
背景技術：
汽車天線11裝置為汽車I配備上所不可或缺的產品，能接收AM及FM信號，供使用者于車內收聽廣播或音樂。而當汽車在高速行駛時，會產生風阻，因此容易造成傳統(tǒng)汽車天線彎折或變形，而影響接收信號的質量。而該傳統(tǒng)汽車天線I設置一活動式接收桿110，再由接收桿110的彎折角度，以調整信號接收的強弱，但汽車天線I為一長桿狀，因此強度較差，一經風壓干擾，就容易變形而影響接收質量，同時會產生極大的風切聲，造成乘坐者的不舒適，且傳統(tǒng)汽車天線I的長度較長，一旦汽車I行經高度較低的障礙物或洗車時，常導致汽車天線I折斷或變形，不僅影響收信質量，更造成外觀的不雅觀，因此使用者必須重新購置，相當浪費，實用性不佳。
發(fā)明內容本實用新型有關于一種鯊魚鰭式汽車天線的新結構，特別是只一種車用接收天線，外型刻意縮小并將天線內縮，避免碰觸而折斷或變形，同時具極佳的接收效果。一種鯊魚鰭式汽車天線的新結構，包括外蓋、天線、固定座、控制板及底座，該天線卡掣定位于固定座內，該固定座與底座連結，該外蓋封閉該固定座及底座，該天線為金屬條狀并彎折成連續(xù)式梯狀，且由前往后擴大而形成漸層高度，梯狀的該天線置于固定座開設的對應凹槽內，使梯狀的該天線保持固定的間距，梯狀的該天線底部與固定座間壓掣一卡榫，使梯狀的該天線掣固于該固定座，利用該外蓋包覆組裝后的該固定座，由該外蓋的定位桿插置于該固定座環(huán)邊的定位孔，而將該固定座穩(wěn)固于該底座內。梯狀的該天線的漸層高度為20mm-30mm。梯狀的該天線的間距為3mm-5mm。該卡榫后端嵌掣孔套固于該固定座的卡固片內，而前端的卡勾則勾掣于該固定座的固定槽內，以定位卡榫于該固定座上。該天線彎折成六角形或弧形。其主要由外蓋、天線、固定座、控制板及底座所組成，先將梯形狀天線依序穿設于固定座的凹槽內，再將天線彎折成梯狀，并向后逐漸加擴大及升高，而為一連續(xù)漸層式排列，然后利用卡榫夾合壓掣梯形天線與固定座，以固定梯形天線，接著將控制板及組裝后的梯形天線依序置入底座內，并利用外蓋封閉底座而成一鯊魚鰭狀天線，方便設置于車頂或任意位置，再由連續(xù)的梯形天線刻意設置的間距及高度，使AM及FM信號具有極佳的增益效果，而該鯊魚鰭狀的外蓋沒有延伸的天線，而能平坦貼合于車頂或任意位置，防止天線碰觸到車頂上方或側面的障礙物而變形或折斷，更能于汽車行駛時，有效降低風阻及風切聲，延長天線的使用壽命，提升行車的舒適性。且當汽車在高速行駛時，能形成導流，降低汽車天線所造成的風阻，使得汽車天線不易變形，增進行車舒適性，使用上已較傳統(tǒng)進步、實用，且接收效果更佳。

圖1為現(xiàn)有車用天線使用的示意圖。圖2為本實用新型的立體分解圖。圖3為本實用新型的立體圖。圖4為本實用新型梯狀天線定位于固定座的示意圖。圖5為本實用新型卡榫壓掣梯狀天線的示意圖。圖6為本實用新型梯狀天線組裝的完成圖。圖7為本實用新型外蓋結合底座的示意圖。圖8為本實用新型使用的示意圖。圖9為本實用新型另一實施例圖。圖10為本實用新型另一實施例圖。附圖標記說明現(xiàn)有:汽車-1 ;汽車天線-11 ;接收桿-110 ；本實用新型:車用天線-2 ;外蓋-21 ;定位桿-210 ;天線-22 ;梯狀天線-220 ;六角天線-221 ;弧形天線-222 ;固定座-23 ;凹槽-231 ;卡榫-232 ;嵌掣孔-2320 ;卡勾-2321 ;卡固片-233 ；固定槽-234 ;連接端-235 ;定位孔-236 ;控制板_24 ;導航裝置-240 ;接收端-241 ;底座-25 ;容槽 _251、252 ;汽車-3。
具體實施方式
首先，請參閱圖2所示，為本實用新型的立體分解圖，其主要由外蓋21、天線22、固定座23、控制板24及底座25所組成。該底座25刻意由前往后漸寬而成一為尖頭狀，位于底座25設有容槽251及252，供放置控制板24及導航裝置240，而于底座25上方裝設有固定座23，該固定座23則為一槽狀，位于表面兩側設置有數(shù)對應的凹槽231，供將天線22套入并定位，接著利用卡榫232勾掣于固定座23的前后端，以壓掣固定天線22，至于天線22為金屬條狀，并可任意彎折形狀，因此能依據(jù)固定座23的位置進行彎折，且能保持固定間距，以提升AM及FM信號的增益效果，且于一端與控制板24連接，使接收的信號能透過控制板24再傳遞至車內，最后將外蓋21配合底座25的外型蓋合封閉，使外型形成一鯊魚鰭狀的車用天線2 (如圖3所示)，不僅能降低行進間的風阻，且該鯊魚鰭狀的車用天線沒有延伸的長形天線，因此能防止外蓋21內的天線22因碰撞而折斷或變形，大為提升車用天線2的使用壽命，使用效果甚為理想。其次，請繼續(xù)參閱圖4所示，為本實用新型天線組裝的示意圖，先將天線22呈連續(xù)式梯形狀彎折，且由前往后逐漸加大并增高長度，形成漸層的梯狀天線220，并于各梯狀天線220間設有固定間距，該間距為3-5mm，而能利用天線間設置的間距產生有足夠的頻寬，使得天線的頻寬增寬，更能提升AM及FM的接收效果，使梯狀天線220能達理想增益功效，再將梯狀天線220套置于固定座23的凹槽231內(如圖5所示)，而能將梯狀天線220快速定位于固定座23上，且能保持梯狀天線220的固定間距，避免間距偏移而影響天線22的接收效果，至于梯狀天線220刻意與固定座23形成漸層的高度，而令高度為20-30mm間，可由梯狀天線220產生的高度差，獲得較低的SWR(駐波比)，而具較佳的接收功率。接著，請仍然參閱圖5所示，當將梯狀天線220定位于固定座23的凹槽231后，再將卡榫232后端的嵌掣孔2320套置入固定座23后端的卡固片233，而能使片狀卡榫232壓掣梯狀天線220的底部，以穩(wěn)固梯狀天線220不會偏移，然后將卡榫232前端的卡勾2321勾掣于固定座23的固定槽234內，而能使梯狀天線220完全固設于固定座23上不會晃動(如圖6所示)，尤其利用固定座23的凹槽231，能定位梯狀天線220的間距且不會偏移，組裝上非常簡易、快速，更能穩(wěn)定接收信號的質量，不易因車體晃動而造成梯狀天線220的損壞。組裝時，請接著參閱圖7所示，為本實用新型組裝的示意圖，先將控制板24及導航裝置240放置于底座25的容槽251、252內，并由螺絲將其螺合固定，接著再將組裝于固定座23的梯狀天線220放置于控制板24上方，然后利用固定座23前端向下延伸的連接端235與控制板24凸伸的接收端241導通，使梯狀天線220接收的信號能傳遞到控制板24，再經控制板24的信號傳送，而能于車內播放AM及FM的信號，最后利用外蓋21包覆梯狀天線220及固定座23，且該外蓋21內側延伸有數(shù)定位桿210，其對應于固定座23的環(huán)邊定位孔236，而能于套合底座25，同時令定位桿210同時插置于定位孔236內，使固定座23前端與底座25固定，而環(huán)邊則能與外蓋21插固定位，至于外蓋21的底部則與底座25螺固，SP完成鯊魚鰭狀車用天線2的組裝。使用時，請再參閱圖8所示，先將車用天線2放置于汽車3頂面，也可設置于側面或任意位置，而該車用天線2刻意形為一鯊魚鰭狀，前端較為尖銳并向后漸寬，猶如一箭頭作用，可降低風阻，不易變形，同時能減少風切聲，增進行車舒適性，且該車用天線2沒有延伸的長形天線，能防止碰觸到車頂上方較低的障礙物，避免車用天線2折斷或損壞，有效延長車用天線2的使用壽命，尤其車用天線2內的梯狀天線220穩(wěn)固定位于固定座23內(請回顧圖7所示)，相當適合放置于車頂，即使車速增快梯狀天線220也不會偏移，因此接收效果極佳。至于天線22的結構，請繼續(xù)參閱圖9及圖10所示，該天線22為金屬條狀，而能依據(jù)使用者的需求，能將天線22彎折成六角天線221、弧形天線222或任意多邊形天線，且同樣設有固定間距及長度向后升高的漸層效果，以達到理想的接收效果。綜上所述，本實用新型由彎折天線形成一梯狀天線，再配合固定座的組裝固定，而組成一鯊魚鰭狀車用天線，而能于汽車行駛時，不僅降低風阻，更能減少風切聲，提升行車的舒適性，尤其組裝非?？焖?、簡易，且固定效果極佳，因此天線不易偏移，相當實用并具進步性。以上對本實用新型的描述是說明性的，而非限制性的，本專業(yè)技術人員理解，在權利要求限定的精神與范圍內可對其進行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種鯊魚鰭式汽車天線的新結構，包括外蓋、天線、固定座、控制板及底座，該天線卡掣定位于固定座內，該固定座與底座連結，該外蓋封閉該固定座及底座，其特征在于:該天線為金屬條狀并彎折成連續(xù)式梯狀，且由前往后擴大而形成漸層高度，梯狀的該天線置于固定座開設的對應凹槽內，使梯狀的該天線保持固定的間距，梯狀的該天線底部與固定座間壓掣一卡榫，使梯狀的該天線掣固于該固定座，利用該外蓋包覆組裝后的該固定座，由該外蓋的定位桿插置于該固定座環(huán)邊的定位孔，而將該固定座穩(wěn)固于該底座內。
2.如權利要求1所述鯊魚鰭式汽車天線的新結構，其特征在于，梯狀的該天線的漸層高度為 20mm-3Ctam。
3.如權利要求1所述鯊魚鰭式汽車天線的新結構，其特征在于，梯狀的該天線的間距為 3mm-5mm0
4.如權利要求1所述鯊魚鰭式汽車天線的新結構，其特征在于，該卡榫后端嵌掣孔套固于該固定座的卡固片內，而前端的卡勾則勾掣于該固定座的固定槽內，以定位卡榫于該固定座上。
5.如權利要求1所述鯊魚鰭式汽車天線的新結構，其特征在于，該天線彎折成六角形或弧形。
專利摘要本實用新型有關于一種鯊魚鰭式汽車天線的新結構，特別是指一種車用接收天線，外型刻意以鯊魚鰭造型，固設于車頂或任意位置，能避免凸伸的天線容易碰觸折斷，同時具極佳的接收效果。其主要由外蓋、天線、固定座、控制板及底座所組成，先將天線彎折成連續(xù)式梯形狀，再穿設于固定座上，并利用卡榫壓掣定位，然后依序將控制板及組裝后的梯形天線置入底座內，并利用外蓋封閉底座而成一鯊魚鰭狀天線，能接收AM及FM信號，且該鯊魚鰭狀天線不用長條形天線延伸在外，可防止天線碰觸到車頂上方較低的障礙物而折斷，尤其當汽車行駛時，不僅能降低風阻避免天線變形，更能減少風切聲，提升行車的舒適性。
文檔編號H01Q1/36GK202977711SQ20122067901
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權日2012年12月10日
發(fā)明者羅三國 申請人:全一電子股份有限公司