線圈固定裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于空心柱狀的高壓線圈(12,98)的線圈固定裝置(10)，它包括柱狀的元件(14,72,96)，其在其兩個(gè)軸向(20,112)的端部處分別與橫向于此布置的保持元件(16,18,62)相連接，保持元件(16,18,62)中的至少一個(gè)可沿著柱狀的元件(14,72,96)移動(dòng)并且可從其脫離。在這兩個(gè)保持元件(16,18,62)之間形成用于布置空心柱狀的高壓線圈(12,98)的定位區(qū)域(22)，在其之內(nèi)沿著柱狀的元件(14,72,96)設(shè)置可軸向(20,112)移動(dòng)的間隔元件(24,26,28,30,92,118,120,122)。由此使空心柱狀的高壓線圈(12,98)能夠在其內(nèi)腔中徑向固定。此外存在器件(32,34,36,38)，以便相對(duì)于另一保持元件(16,18,62)以拉力(4042)加載該至少一個(gè)可移動(dòng)的保持元件(16,18,62)，使得空心柱狀的高壓線圈(12,98)能夠固定在其軸向的端部處。
【專利說明】線圈固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于空心柱狀的高壓線圈的線圈固定裝置，其包柱狀的(s^ulenartig)元件，柱狀的元件在其兩個(gè)軸向的端部處分別與橫向于此布置的保持元件相連接，保持元件中的至少一個(gè)可沿著柱狀的元件移動(dòng)并且可從其脫離，其中，在這兩個(gè)保持元件之間形成用于布置空心柱狀的高壓線圈的定位區(qū)域。
【背景技術(shù)】
[0002]通常已知，在能量分配網(wǎng)絡(luò)中使用高壓變壓器，以執(zhí)行從最高壓水平、例如380kV至較低的電壓水平、例如I IOkv的電壓轉(zhuǎn)變。這樣的變壓器具有在例如50MVA至幾個(gè)100MVA的范圍中的額定功率并且根據(jù)功率具有例如200t的重量。在這些電壓水平中的變壓器典型地實(shí)施為油浸變壓器(Gltransformator)，也就是說，變壓器芯和通常實(shí)施成三相的線圈布置在充填有油的變壓器箱(Transformatorkessel)中，其高度(不帶輸出線路絕緣體(Ausleitungsisolator)可為幾米、例如4m或6m,而其長度可明顯超過15m。在其中圍繞相應(yīng)的變壓器芯支腳布置的空心柱狀的通`常三個(gè)高壓線圈中的一個(gè)的尺寸容易地為3m并且在直徑為2m和更多的情況下更多。概念高壓線圈在本申請的范圍中包括用于從幾kV直至幾個(gè)IOOkV的額定電壓的電氣線圈，其中，覆蓋至少從幾MVA直至幾個(gè)100MVA和高于此的功率范圍。同樣地，由概念高壓線圈來覆蓋預(yù)裝配的線圈塊(Wicklungsblock)，其由多個(gè)線圈組成。這例如意味著，不同直徑的多個(gè)空心柱狀的線圈徑向上布置到彼此中或者帶有相同或相似直徑的多個(gè)線圈軸向上相繼地布置。
[0003]該尺寸的變壓器大多是單件(Unikat)，其從變壓器廠至最終客戶和返回的運(yùn)輸與顯著的物流耗費(fèi)相聯(lián)系。尤其在變壓器的再處理中或在現(xiàn)場的維修工作中可發(fā)生，直接在客戶處更換在現(xiàn)有的變壓器中的一個(gè)或多個(gè)高壓線圈。這具有該優(yōu)點(diǎn)，即避免將整個(gè)變壓器從客戶運(yùn)輸?shù)阶儔浩鲝S和運(yùn)回并且維修或處理可更快地實(shí)現(xiàn)。對(duì)此然而需要將新的高壓線圈或預(yù)裝配的線圈塊從變壓器廠運(yùn)輸至客戶。
[0004]當(dāng)由于同一制造商的多個(gè)變壓器廠的不均勻的負(fù)載結(jié)構(gòu)相同的高壓線圈或預(yù)裝配的線圈塊在不同的工廠中被制造時(shí)，這樣的運(yùn)輸例如也會(huì)是必需的。在該情況中要將所有高壓線圈帶到高壓變壓器的組裝地點(diǎn)。
[0005]然而這樣的運(yùn)輸不利的是，高壓線圈或預(yù)裝配的線圈塊根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)僅可豎直地實(shí)現(xiàn)，也就是說線圈或者說其線圈軸線豎直取向。對(duì)此的背景是，制成的高壓線圈不具有足夠的機(jī)械穩(wěn)定性，從而可被翻傾。折斷或至少變形會(huì)是不利的結(jié)果。直立的高壓線圈(其因此也僅可在直立的取向上來運(yùn)輸)當(dāng)在例如5m的高度下超過例如鐵路或貨車運(yùn)輸?shù)娜魏螛?biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸輪廓(StandardtransportprofiI)時(shí)就此而言體現(xiàn)用于運(yùn)輸?shù)娘@著的物流耗費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]基于該現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的目的說明一種裝置，其使高壓線圈或預(yù)裝配的線圈塊的簡化的運(yùn)輸成為可能。[0007]該目的通過開頭所提及的類型的線圈固定裝置來實(shí)現(xiàn)。其特征在于，在定位區(qū)域中沿著柱狀的元件設(shè)置有可軸向移動(dòng)的間隔元件，通過間隔元件使空心柱狀的高壓線圈能夠在其內(nèi)腔中徑向固定，并且存在器件，以便相對(duì)于另一保持元件以拉力加載可移動(dòng)的該至少一個(gè)保持元件，使得空心柱狀的高壓線圈能夠固定在其軸向的端部處。當(dāng)線圈或線圈塊布置和固定在線圈固定裝置中時(shí)，間隔元件的可移動(dòng)性不再存在。還可將多個(gè)間隔元件已預(yù)裝配成一單元，其在其方面然后在固定線圈時(shí)來裝配。
[0008]這樣的線圈固定裝置使能夠?qū)⒉贾迷谄渲械母邏壕€圈或預(yù)裝配的線圈塊固定和穩(wěn)定化成使得高壓線圈或預(yù)裝配的線圈塊能夠平躺地運(yùn)輸。在高壓線圈中對(duì)于運(yùn)輸最關(guān)鍵的尺寸即是其長度，它大多超過運(yùn)輸輪廓(其例如通過載重汽車或火車車皮的尺寸來規(guī)定)。根據(jù)所選擇的運(yùn)輸工具，其例如最大為寬度2.Sm和高度4m。最大可運(yùn)輸?shù)拈L度在載重汽車中或者還在火車車皮中無問題地超過10m。因此，在平躺的形式中帶有例如2.5mx2.5m的基面和5m高度的高壓線圈可無問題地在所提及的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具中的一個(gè)中運(yùn)輸。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)待運(yùn)輸?shù)母邏壕€圈的足夠的穩(wěn)定化，根據(jù)本發(fā)明一方面設(shè)置成經(jīng)由保持裝置和相應(yīng)的器件將壓力施加到高壓線圈的兩個(gè)軸向端部上，從而提高其穩(wěn)定性。高壓線圈即完全可加載有壓力，只是其僅可在非常受限制的范圍中吸收拉力。假如經(jīng)由可加載有拉力的器件(例如拉桿或繩索)實(shí)現(xiàn)在這兩個(gè)軸向端部之間的持久的壓力的施加，該器件用于使在軸向的端部之間所施加的拉力、例如在位于線圈固定裝置中的高壓線圈的翻傾過程(Kippvorgang)中遠(yuǎn)離它。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)高壓線圈的進(jìn)一步固定并且預(yù)防例如在翻傾過程中彎曲，根據(jù)本發(fā)明此外設(shè)置成將空心柱狀的高壓線圈徑向上固定在其內(nèi)部區(qū)域中。這借助于間隔元件實(shí)現(xiàn)，間隔元件至少在還未固定的高壓線圈中沿著柱狀的元件(其例如可實(shí)施為支撐管)可移動(dòng)地來布置。當(dāng)然，間隔元件可作為單獨(dú)的且因此可移動(dòng)的部件來直接裝配。這些間隔元件優(yōu)選地類似環(huán)或盤地成形并且通常具有中心孔，其那么被柱狀的元件穿過。以該方式間隔元件可簡單地且通過柱狀的元件引導(dǎo)地彼此相疊。優(yōu)選地，間隔元件的相應(yīng)的孔的直徑與柱狀的元件或者說支撐管的直徑相匹配，從而排除徑向的滑動(dòng)。
[0011]至少一些間隔元件的外徑理想地與分別待固定在線圈固定裝置中的空心柱狀的高壓線圈的內(nèi)徑相匹配。柱狀的元件具有用于截住徑向力的足夠大的直徑或足夠高的穩(wěn)定性，例如通過實(shí)施為帶有例如20cm外徑的由優(yōu)質(zhì)鋼制成的支撐管。以該方式可經(jīng)由間隔元件和柱狀的元件來截住或者說防止高壓線圈在橫向于柱狀的元件的方向上(例如在布置在線圈固定裝置中的高壓線圈的翻傾過程中)的可能的變形。
[0012]為了使間隔元件和還有高壓線圈能夠圍繞柱狀的元件布置，根據(jù)本發(fā)明設(shè)置成將至少一個(gè)保持元件設(shè)計(jì)成可從柱狀的元件松開，優(yōu)選地上部的保持元件。然后可從上面引入待布置的部件。為了使線圈固定裝置還適合于不同的高壓線圈高度，優(yōu)選地上部的保持元件設(shè)計(jì)成也可沿著柱狀的元件移動(dòng)。
[0013]以該方式根據(jù)本發(fā)明的線圈固定裝置以有利的方式使能夠?qū)⒏邏壕€圈固定且穩(wěn)定化成使得其可靠地且沒有損壞風(fēng)險(xiǎn)可被翻傾到水平的位置中并且在該位置中可運(yùn)輸。
[0014]相應(yīng)于根據(jù)本發(fā)明的線圈固定裝置的優(yōu)選的實(shí)施形式，至少一個(gè)保持元件類似板地來形成，例如作為例如借助于焊接施加到由金屬構(gòu)成的夾層結(jié)構(gòu)上的金屬板。為此，使對(duì)于待固定的線圈的軸向端部的平的支承面或者說定位面成為可能，該線圈此外特征在于高的穩(wěn)定性和較少的重量。
[0015]相應(yīng)于線圈固定裝置的另一設(shè)計(jì)方案，在相應(yīng)的保持元件的面對(duì)定位區(qū)域的側(cè)面處設(shè)置有至少一個(gè)軸承元件。這樣的軸承元件例如可在相應(yīng)恒定的高度中具有三角形的或者類似蛋糕塊的基面并且設(shè)置為在軸承元件和待固定的線圈之間的同樣極小彈性的或至少不完全剛性的緩沖元件。在此，多個(gè)類似的軸承元件可圍繞柱狀的元件類似環(huán)形地來布置。這樣的軸承元件的主要目的是尤其在保持元件之間施加壓力時(shí)避免待固定的高壓線圈的損壞。
[0016]根據(jù)本發(fā)明特別適合作為用于這樣的軸承元件和/或間隔元件的材料是木料。其一方面可簡單地來加工、具有高的壓力穩(wěn)定性但是盡管如此還具有一定的柔韌性，通過柔韌性來避免例如布置在其上的高壓線圈的損壞。然而也可使用中等密度的纖維板(MDF)、壓制板(Pressspanplatte)或由類似的材料構(gòu)成的板。以同樣有利的方式，尤其出于穩(wěn)定性原因，保持元件和/或柱狀的元件主要由金屬來制造。
[0017]相應(yīng)于根據(jù)本發(fā)明的線圈固定裝置的特別優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案，設(shè)置有拉桿或拉索，以便將保持元件之間的拉力或以便將壓力施加到待固定的高壓線圈上。其優(yōu)選地由金屬制成并且在拉伸方向上具有較高的負(fù)荷能力。這剛好是待固定的高壓線圈不具有的機(jī)械特性。因此，這樣的拉桿或拉索特別適合于保持拉力遠(yuǎn)離布置在線圈固定裝置中的線圈。
[0018]相應(yīng)于根據(jù)本發(fā)明的線圈固定裝置的另一設(shè)計(jì)方案，拉桿或拉索至少在其兩個(gè)端部中的一個(gè)處設(shè)有螺紋。通過將相應(yīng)的拉桿或相應(yīng)的拉索的螺紋側(cè)的端部旋擰到在相應(yīng)的類似板的保持元件中的相應(yīng)地設(shè)置的螺距中，這一方面使能夠特別靈活地裝配在相應(yīng)的保持元件上。此外，螺紋還使拉桿或拉索的靈活的調(diào)?；蜷L度調(diào)節(jié)成為可能。這尤其在待布置在線圈固定裝置中的高壓線圈的較高的高度多樣性的情況中是有利的。
[0019]根據(jù)另一發(fā)明變體，保持元件具有類似矩形的基面，其中，至少四個(gè)外拉桿設(shè)置在保持元件的外部的角區(qū)域中并且至少四個(gè)內(nèi)拉桿設(shè)置在圍繞柱狀的元件的區(qū)域中。類似矩形的基面、尤其方形的基面以有利的方式與高壓線圈的大多圓環(huán)形的基面相匹配。在不被高壓線圈遮蓋的四個(gè)外部的角區(qū)域中可布置有各一個(gè)、根據(jù)本發(fā)明出于冗余和可靠性原因然而優(yōu)選地分別兩個(gè)外拉桿或拉索。相應(yīng)地，在圍繞柱狀的元件的區(qū)域(即在所布置的高壓線圈中相應(yīng)于其內(nèi)腔的區(qū)域)中同樣可布置有至少四個(gè)平行的拉桿或拉索，優(yōu)選地彼此分別成90°的角度。理想地，其然而還成對(duì)地來布置，使得對(duì)于角區(qū)域或內(nèi)部的區(qū)域總共相應(yīng)得到八個(gè)拉桿或拉索。優(yōu)選地，在相應(yīng)的保持元件中以相對(duì)于柱狀的元件的多個(gè)間距半徑(Abstandradius)設(shè)置有用于拉桿或拉索的相應(yīng)的連接裝置、例如相應(yīng)的螺紋孔。這使同一線圈固定裝置能夠應(yīng)用于相應(yīng)的待固定的高壓線圈的不同直徑。
[0020]保持元件的類似矩形的基面優(yōu)選地可與優(yōu)選的運(yùn)輸工具(即尤其火車車皮或載重汽車)的空腔輪廓相匹配。這為大約2.Sm寬度、在公路運(yùn)輸中為2.5m并且為大約4m高度。如果對(duì)于較小的待運(yùn)輸?shù)母邏壕€圈使用較小的線圈固定裝置，就此而言對(duì)于運(yùn)輸也將不獲得優(yōu)點(diǎn)。
[0021]相應(yīng)于本發(fā)明的特別優(yōu)選的設(shè)計(jì)形式，沿著柱狀的元件在帶有伸出的第二基面的兩個(gè)間隔元件之間布置有帶有第一基面的至少一個(gè)間隔元件。對(duì)于寬的和窄的間隔元件的交替布置的背景是，大的間隔元件與待固定的高壓線圈的內(nèi)半徑相匹配，即用于其直接的徑向的固定。因?yàn)檫@樣的固定在一定的距離間隔(Abstandintervall)中足夠,根據(jù)本發(fā)明窄的間隔元件僅需要作為用于維持距離間隔(例如分別50cm)的距離保持件。由此可顯著地降低所需的材料使用和裝配耗費(fèi)。
[0022]在線圈固定裝置的特別優(yōu)選的變體中，在保持元件的側(cè)面處設(shè)置有翻傾裝置、例如鉸鏈(其在需要時(shí)可與工作面連接)或者但是還有滾動(dòng)棱(Abrollkante)。由此以有利的方式使帶有線圈固定裝置和固定在其中的高壓線圈的在豎直的位置中所裝配的結(jié)構(gòu)能夠轉(zhuǎn)變到水平的運(yùn)輸位置中。
[0023]相應(yīng)于根據(jù)本發(fā)明的線圈固定裝置的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案，其包括空心柱狀的高壓線圈，它固定或者說穩(wěn)定在線圈固定裝置中。
[0024]按照根據(jù)本發(fā)明的線圈固定裝置的優(yōu)選的設(shè)計(jì)變體，為了徑向固定除了與空心柱狀的線圈的內(nèi)半徑相匹配的間隔元件之外還使用夾持元件、尤其楔。這例如使間隔元件能夠更簡單地布置在空心柱狀的線圈的內(nèi)部中，因?yàn)殚g隔元件那么可針對(duì)性地具有比空心柱狀的線圈的內(nèi)徑略微更小的直徑。最后的固定那么經(jīng)由楔實(shí)現(xiàn)，由此還可以簡單的方式來平衡可能的制造公差。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的另一設(shè)計(jì)方案，線圈固定裝置至少在其定位區(qū)域中被軸向環(huán)繞的膜片(其在需要時(shí)也可分段地來實(shí)施)圍繞，其中，由此形成封閉的內(nèi)腔。其例如可由塑料薄膜、尤其由聚乙烯制成。以此可獲得的優(yōu)點(diǎn)尤其在于，高壓線圈在沒有集裝箱作為件貨(Stueckgut)沒有吸濕性且沒有損壞的情況下經(jīng)受住運(yùn)輸、例如海運(yùn)的負(fù)荷。薄膜在此用于保護(hù)免于濕氣，其中，機(jī)械保護(hù)在軸向的端部處通過類似板的保持元件來確保而在保持元件之間的角區(qū)域中通過布置在角區(qū)域中的拉桿來確保。優(yōu)選地，線圈固定裝置具有類似于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的外尺寸，使得其可簡單地借助于現(xiàn)有的運(yùn)輸系統(tǒng)如火車車皮或載重汽車運(yùn)輸。
[0026]根據(jù)另一根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案，線圈固定裝置與通其固定的高壓線圈一起平放在標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸集裝箱中，例如20英寸或40英寸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這使能夠進(jìn)一步簡化地集成到現(xiàn)有的運(yùn)輸系統(tǒng)、尤其還有集`裝箱船中，在其中常常堆疊大量標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
[0027]所提出的目的還通過一種用于將空心柱狀的高壓線圈固定在根據(jù)本發(fā)明的線圈固定裝置中的方法來實(shí)現(xiàn)，其至少包括以下步驟:
?將類似板的第一保持元件水平地布置在水平的工作面上 ?將柱狀的元件定位在豎直的位置中并且與類似板的第一保持元件連接 ?將下部的至少一個(gè)軸承元件布置在類似板的第一保持元件上 ?沿著柱狀的元件布置間隔元件 ?移上(Auffahren)空心柱狀的高壓線圈 ?徑向固定空心柱狀的高壓線圈
?將上部的至少一個(gè)軸承元件布置在空心柱狀的高壓線圈上 ?將類似板的第二保持元件在水平位置中布置在上部的至少一個(gè)軸承元件之上 ?在保持元件之間施加軸向的拉力 ?將線圈固定裝置翻傾到水平的運(yùn)輸位置中。
[0028]可選地，那么例如還可考慮固定干燥材料如硅膠以及裝配框架裝置與薄膜片的步驟。以該方式，由此產(chǎn)生的內(nèi)腔(高壓線圈布置在其中)良好地受保護(hù)免于濕氣作用，這尤其在海運(yùn)中也是有利的。[0029]根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)就此而言相應(yīng)于之前對(duì)于線圈固定裝置所提及的優(yōu)點(diǎn)。就此應(yīng)指出的是，工作步驟的順序不需要強(qiáng)制性地以該所提及的順序。而是其取決于相應(yīng)的可行性。例如當(dāng)布置好柱狀的元件時(shí)，然后才可布置間隔元件。
[0030]另外的有利的設(shè)計(jì)可能性可從另外的從屬權(quán)利要求中得悉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]應(yīng)根據(jù)在附圖中示出的實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明、另外的實(shí)施形式以及另外的優(yōu)點(diǎn)。
[0032]其中:
圖1顯示了通過第一線圈固定裝置的剖面，
圖2顯示了對(duì)示例性的保持元件的俯視圖，
圖3顯示了通過帶有線圈的第二線圈固定裝置的剖面以及 圖4顯示了通過平躺的線圈固定裝置的剖面。
【具體實(shí)施方式】
[0033]圖1顯示了通過第一線圈固定裝置10的剖面。在柱狀的元件14(在該情況中帶有幾米的長度的由金屬構(gòu)成的支撐管)的兩個(gè)軸向的端部處布置有下部的保持元件16和上部的保持元件18。在其之間形成用于固定高壓線圈的定位區(qū)域22，定位區(qū)域22在該情況中以虛線利用附圖標(biāo)記12表示為空心柱體，其圍繞一延伸軸線20旋轉(zhuǎn)對(duì)稱地延伸。其同時(shí)特征還在于支撐管14的軸向伸延。保持元件16實(shí)施為由金屬構(gòu)成的類似板的夾層結(jié)構(gòu)并且具有大約2.8mx2.8m的基面，其中，在附圖中左側(cè)處設(shè)置有滾動(dòng)裝置(Abrollvorrichtung) 52,線圈固定裝置10或固定在其中的高壓線圈12可圍繞滾動(dòng)裝置52從豎直的裝配位置翻傾到水平的運(yùn)輸位置中。
[0034]在下部的保持元件上類似環(huán)形地圍繞延伸軸線20布置有多個(gè)木質(zhì)的軸承元件48、50。其具有幾乎相同的高度、例如20cm并且用于保護(hù)支撐在其上的高壓線圈12免于例如由于逐點(diǎn)太高的壓力負(fù)荷可能的損壞。完全可考慮，在類似板的保持元件16中設(shè)置有與軸承元件48、50的形狀相匹配的凹部，以排除其側(cè)向滑動(dòng)或錯(cuò)誤定位。但是也可考慮將軸承元件48、50例如借助于粘合持久地固定在保持元件16上。
[0035]沿著柱狀的元件14以交替的順序布置有間隔元件24、28(其具有與待固定的線圈的內(nèi)徑相匹配的較大的橫截面)和帶有明顯較小的橫截面的間隔元件26、30，其中，間隔元件26、30最終僅用于軸向隔開帶有較大的橫截面的另外的間隔元件24、28。間隔元件24、28在其中心具有孔，其與柱狀的元件14的直徑相匹配，從而排除橫向于延伸軸線20的側(cè)向移動(dòng)。因此也排除帶有相應(yīng)的內(nèi)徑的高壓線圈12的側(cè)向移動(dòng)。間隔元件24、26、28、30松散地堆疊并且不相互連接。
[0036]上部的保持元件18 (除了不存在翻傾裝置之外)幾乎類似于下部的保持元件16形成，其中，與柱狀的元件14的上面的軸向的端部的連接可移動(dòng)、即沒有旋緊。因此，上部的保持元件18可完全松開和移除，從而在需要時(shí)確保從上面到定位區(qū)域22的自由接近。相應(yīng)于下部的保持元件16,在上部的保持元件18與定位區(qū)域之間設(shè)置有軸承元件44、46。
[0037]為了進(jìn)一步固定或穩(wěn)定布置在軸承元件44、46、48、50之間的高壓線圈，在保持元件16、18之間設(shè)置有用于施加拉力40O 42的器件，在該情況中拉桿32、34、36、38，其在兩側(cè)設(shè)有螺紋。在保持元件16、18中設(shè)置有相應(yīng)的螺距，從而可建立可調(diào)的力配合的連接。當(dāng)然，用于力配合的連接的其它的可能性也是可能的，例如在保持元件中的一個(gè)的中通孔和在其兩個(gè)端部中的一個(gè)處帶有相應(yīng)的加厚部的拉索。如果保持索以其未加厚的端部來引導(dǎo)通過通孔，排除了加厚的端部鉆過通孔并且因此同樣建立了力配合的連接。
[0038]拉桿32、34、36、38的拉力40 O 42引起到布置在保持元件之間的高壓線圈上的壓力或壓縮，從而由此使其穩(wěn)定并且在沒有機(jī)械變形的情況也還可與線圈固定裝置一起被翻傾到水平的位置中。為了進(jìn)一步固定上部的保持元件18，在柱狀的元件20的上面的軸向的端部處設(shè)置有螺栓連接(Verschraubung) 54。
[0039]圖2顯示了對(duì)帶有方形的基面的示例性的保持元件62的俯視圖60。沿著在基面的相應(yīng)的角點(diǎn)84之間伸延的兩個(gè)虛擬線，以與中點(diǎn)的不同的間距半徑成對(duì)地設(shè)置有螺紋孔80、82，其用于容納帶有相應(yīng)的螺紋的拉桿。根據(jù)待容納的高壓線圈的直徑來選擇帶有配合于此的間距半徑的螺紋孔80、82。優(yōu)選地，徑向上在外的螺紋孔伸出超過布置在保持元件62上的高壓線圈的外半徑，使得其也表示對(duì)高壓線圈的機(jī)械保護(hù)。以虛線表示四個(gè)軸承元件64、66、68、70(其圍繞方形的保持元件62的中點(diǎn)環(huán)形地來布置)的類似梯形的基面。垂直于保持元件62,在其中點(diǎn)中布置柱狀的元件72。在圍繞柱狀的元件72的內(nèi)部的區(qū)域74中總共設(shè)置有八個(gè)內(nèi)螺紋孔，可拉桿將旋到其中，拉桿那么在布置在保持元件62上的空心柱狀的高壓線圈的內(nèi)部的區(qū)域中伸延。與優(yōu)選地八個(gè)另外的拉桿(其在徑向上設(shè)置在外面)一起，高壓線圈那么優(yōu)選地可借助于總共十六個(gè)拉桿或者還有拉索張緊。用于布置高壓線圈的定位區(qū)域的基面以帶有附圖標(biāo)記78的圓來表示，其中，帶有附圖標(biāo)記76的圓表示設(shè)置用于高壓線圈的內(nèi)腔的基面。
[0040]圖3顯示了通過帶有高壓線圈98的第二線圈固定裝置的剖面90。在線圈固定裝置的角區(qū)域中分別以其橫截面示出兩個(gè)拉桿，其也表示對(duì)高壓線圈98的機(jī)械保護(hù)，在其內(nèi)部區(qū)域中示出與其橫截面相匹配的間隔元件92。其總共具有四個(gè)開槽(Einschlitzung)94，同樣以其橫截面表示的內(nèi)拉桿引導(dǎo)穿過開槽94。沿著高壓線圈的中軸線布置有柱狀的元件96，其通過相應(yīng)的孔引導(dǎo)通過間隔元件92。與線圈固定裝置的方形的基面的外棱邊一致地以附圖標(biāo)記100表示膜片，其包圍相應(yīng)的定位區(qū)域。通過膜片通過體積匹配在內(nèi)與外壓力之間產(chǎn)生壓力平衡并且因此防止在干燥的內(nèi)部空氣與潮濕的外部空氣之間的交換，這樣的膜片例如在海運(yùn)的情況中防止?jié)駳馇秩氪\(yùn)輸?shù)母邏壕€圈中。
[0041]圖4顯示了通過帶有固定在其中的高壓線圈的平躺的線圈固定裝置(其幾乎相應(yīng)于在圖1中所示的線圈固定裝置)的剖面110。以帶有附圖標(biāo)記112的線所表示的取向因此水平。該裝置布置在標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸集裝箱114中，從而其可以以簡單的方式利用鐵路、載重汽車或還有集裝箱船來運(yùn)輸。該裝置到水平的運(yùn)輸位置中的翻傾過程事先經(jīng)由以附圖標(biāo)記124所表示的翻傾裝置、在該情況中滾動(dòng)棱實(shí)現(xiàn)。高壓線圈的徑向支撐通過與高壓線圈的內(nèi)徑相匹配的間隔元件118、122實(shí)現(xiàn)，間隔元件118、122在該情況管中還利用楔116來卡住，以排除任何活動(dòng)間隙。
[0042]附圖標(biāo)記清單
10通過第一線圈固定裝置的剖面12不意的空心柱狀的聞壓線圈14柱狀的第一元件16下部的保持元件18上方的保持元件
20第一線圈固定裝置的豎直的軸向延伸22定位區(qū)域
24第一線圈固定裝置的第一間隔元件26第一線圈固定裝置的第二間隔元件28第一線圈固定裝置的第三間隔元件30第一線圈固定裝置的第四間隔元件32第一線圈固定裝置的第一拉桿34第一線圈固定裝置的第二拉桿36第一線圈固定裝置的第三拉桿38第一線圈固定裝置的第四拉桿40對(duì)上部的保持元件的力42對(duì)下部的保持元件的力44第一線圈固定裝置的第一軸承元件46第一線圈固定裝置的第二軸承元件48第一線圈固定裝置的第三軸承元件50第一線圈固定裝置的第四軸承元件52第一翻傾裝置54螺栓連接
60對(duì)示例性的保持元件的俯視圖62示例性的保持元件64示例性的保持元件的第一軸承元件66示例性的保持元件的第二軸承元件68示例性的保持元件的第三軸承元件70示例性的保持元件的第四軸承元件72柱狀的第二元件74圍繞柱狀的第二元件的區(qū)域76定位區(qū)域的內(nèi)部的基面半徑78定位區(qū)域的外部的基面半徑80用于拉桿的第一螺紋孔82用于拉桿的第二螺紋孔84外部的角區(qū)域
90通過帶有線圈的第二線圈固定裝置的剖面92間隔元件94開槽
96柱狀的第三元件98高壓線圈100膜片
110通過集裝箱中的第三線圈固定裝置的剖面112線圈固定裝置的水平的軸向延伸114集裝箱116夾持元件
118第三線圈固定裝置的第一間隔元件120第三線圈固定裝置的第二間隔元件122第三線圈固定裝置的第三間隔元件124第二翻傾裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種用于空心柱狀的高壓線圈(12，98)的線圈固定裝置(10)，其包括柱狀的元件(14，72，96)，柱狀的所述元件(14，72，96)在其兩個(gè)軸向(20，112)的端部處分別與橫向于此布置的保持元件(16，18，62)相連接，所述保持元件(16，18，62)中的至少一個(gè)能夠沿著柱狀的所述元件(14，72，96)移動(dòng)并且能夠從其脫離，其中，在兩個(gè)所述保持元件(16，18，62)之間形成用于布置空心柱狀的所述高壓線圈(12，98)的定位區(qū)域(22)，其特征在于，在所述定位區(qū)域(22)中沿著柱狀的所述元件(14，72，96)設(shè)置有能夠軸向(20，112)移動(dòng)的間隔元件(24，26，28，30，92，118，120，122)，通過其使空心柱狀的所述高壓線圈(12，98)能夠在其內(nèi)腔中徑向固定，并且存在器件(32，34，36，38)，以便相對(duì)于另一保持元件(16，18，62)以拉力(40O 42)加載能夠移動(dòng)的至少一個(gè)所述保持元件(16，18，62)，使得空心柱狀的所述高壓線圈(12，98)能夠固定在其軸向的端部處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線圈固定裝置，其特征在于，至少一個(gè)保持元件(16，18，62)類似板地來形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，在相應(yīng)的所述保持元件(16，18，62)的面對(duì)所述定位區(qū)域(22)的側(cè)面處設(shè)置有至少一個(gè)軸承元件(44，46，48，50，64，66，68，70)。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，所述軸承元件(44，46，48，50，64，66，68，70)和 / 或間隔元件(24，26，28，30，92，118，120，122)主要由木料制成。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，所述保持元件(16，18，62)和/或柱狀的所述元件(14，72，96)主要由金屬制成。
6.根據(jù)上述權(quán)利要 求中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，設(shè)置有拉桿(32，34，36，38)或拉索，以便在所述保持元件(16，18，62)之間施加拉力(40 O 42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的線圈固定裝置，其特征在于，所述拉桿(32，34，36，38)或拉索至少在其兩個(gè)端部中的一個(gè)處設(shè)有螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，所述保持元件(16，18，62)具有類似矩形的基面并且在外部的角區(qū)域(84)中設(shè)置有至少四個(gè)外拉桿(32，38)并且在圍繞柱狀的所述元件(14，72，96)的區(qū)域(74)中設(shè)置有至少四個(gè)內(nèi)拉桿(34，36)。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，沿著柱狀的所述元件(14，72，96)在帶有伸出的第二基面的兩個(gè)間隔元件(24，28，30，92，118，122)之間布置有帶有第一基面的至少一個(gè)間隔元件(26，120)。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，在保持元件(16，18，62)的側(cè)面處設(shè)置有翻傾裝置(52，124)。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，其包括空心柱狀的高壓線圈(12，98)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的線圈固定裝置(10)，其特征在于，為了徑向的固定除了與空心柱狀的所述線圈的內(nèi)半徑相匹配的所述間隔元件(24，28，30，92，118，122)之外還使用夾持元件、尤其楔(116)。
13.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，所述定位區(qū)域(22)被至少軸向環(huán)繞的膜片(100)圍繞。
14.根據(jù)權(quán)利要求11至13中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置，其特征在于，其平放在標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸集裝箱(114)中。
15.一種用于將空心柱狀的高壓線圈(12，98)固定在根據(jù)權(quán)利要求6至10中任一項(xiàng)所述的線圈固定裝置(10)中的方法，其至少包括以下步驟: ?將類似板的第一保持元件(16)水平地布置在水平的工作面上?將柱狀的元件(14，72，96)定位在豎直的位置中并且與類似板的所述第一保持元件(16)連接 ?將下部的至少一個(gè)軸承元件(48，50)布置在類似板的所述第一保持元件(16)上?沿著柱狀的所述元件(14，72，96)布置間隔元件(24，26，28，30，92，118，120， 122) ?移上空心柱狀的高壓線圈(12，98) ?徑向固定空心柱狀的所述高壓線圈(12，98) ?將上部的至少一個(gè)軸承元件(44，46)布置在空心柱狀的所述高壓線圈(12，98)上?將類似板的第二保持元件(18)在水平位置中布置在上部的至少一個(gè)所述軸承元件(44，46)之上 ?在所述保持元件之間施加軸向的拉力(40 O 42) ?將所述線圈固定裝置(10)翻傾到水平的運(yùn)輸位置中。
【文檔編號(hào)】H01F27/00GK103503090SQ201280022881
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2012年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月12日
【發(fā)明者】H.布倫德爾, J.施密特, S.施賴特, O.庫茨米內(nèi), P.維爾勒 申請人:Abb 技術(shù)有限公司