耐車輛快速碾壓的柔性電纜的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐車輛快速碾壓的柔性電纜，包括電纜外護(hù)套層、編織材料層、非牛頓流體層、鋼帶鎧裝層、電纜內(nèi)護(hù)層和電纜內(nèi)芯，其中，電纜內(nèi)芯包括硬橡膠支撐內(nèi)芯、絕緣層、軟橡膠填充層和金屬線材內(nèi)芯，絕緣層包裹金屬線材內(nèi)芯，軟橡膠填充層位于相鄰金屬線材內(nèi)芯之間，硬橡膠支撐內(nèi)芯位于電纜內(nèi)芯橫截面的幾何中心，電纜內(nèi)護(hù)層包裹電纜內(nèi)芯，鋼帶鎧裝層包裹電纜內(nèi)護(hù)層，非牛頓流體層包裹鋼帶鎧裝層，編織材料層包裹非牛頓流體層，電纜外護(hù)套層包裹編織材料層。本發(fā)明的技術(shù)效果是：電纜可以在施工條件復(fù)雜的環(huán)境下使用，直接經(jīng)受車輛的快速碾壓，而不需要其它的保護(hù)裝置。
【專利說明】耐車輛快速碾壓的柔性電纜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電纜【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種耐車輛快速碾壓的柔性電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]在電線電纜的使用過程中，經(jīng)常會受到機(jī)動車的碾壓或者行人的踩踏，目前常用的方法是采用上面墊板的方法對電纜進(jìn)行保護(hù)，這樣會造成電纜使用的不方便。
[0003]由此可見，上述現(xiàn)有電纜仍存在缺陷，而亟待加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有電線電纜使用中存在的缺點，本發(fā)明提供一種耐車輛快速碾壓的柔性電纜，應(yīng)用于電線電纜需要被碾壓的場合。
[0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種耐車輛快速碾壓的柔性電纜，包括電纜外護(hù)套層、編織材料層、非牛頓流體層、鋼帶鎧裝層、電纜內(nèi)護(hù)層和電纜內(nèi)芯，其中，電纜內(nèi)芯包括硬橡膠支撐內(nèi)芯、絕緣層、軟橡膠填充層和金屬線材內(nèi)芯,絕緣層包裹金屬線材內(nèi)芯,軟橡膠填充層位于相鄰金屬線材內(nèi)芯之間，硬橡膠支撐內(nèi)芯位于電纜內(nèi)芯橫截面的幾何中心，電纜內(nèi)護(hù)層包裹電纜內(nèi)芯，鋼帶鎧裝層包裹電纜內(nèi)護(hù)層，非牛頓流體層包裹鋼帶鎧裝層，編織材料層包裹非牛頓流體層，電纜外護(hù)套層包裹編織材料層。
[0006]更好地，電纜外護(hù)套層的材料是PVC，或者是交聯(lián)聚乙烯，或者是橡膠。
[0007]更好地，非牛頓流體層的非牛頓流體的配方為，鈦酸丁酯3~11重量份、石棉If 23重量份、液態(tài)聚乙烯醇32~43重量份,微米硫酸鋇10-55重量份。
[0008]更好地，編織材料層的材料是尼龍絲，或者是鋼絲。
[0009]更好地，硬橡膠支撐內(nèi)芯的材料的彈性模量大于軟橡膠填充層的彈性模量。
[0010]本發(fā)明的實現(xiàn)原理是，非牛頓流體具有在高速剪切運動作用下保持原來形狀的特性，當(dāng)電纜收到碾壓的時候，非牛頓流體層起到承受壓力的作用，但是需要對電纜進(jìn)行彎曲的時候，緩慢的應(yīng)力卻可以使得電纜彎曲。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)勢在于:電纜可以在施工條件復(fù)雜的環(huán)境下使用，直接經(jīng)受車輛的快速碾壓，而不需要其它的保護(hù)裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的實施例的耐車輛快速碾壓的柔性電纜的橫截面示意圖。
[0013]【專利附圖】

【附圖說明】:1、電纜外護(hù)套層；2、編織材料層；3、非牛頓流體層；4、鋼帶鎧裝層；5、電纜內(nèi)護(hù)層；6、硬橡膠支撐內(nèi)芯；7、絕緣層；8、軟橡膠填充層；9、金屬線材內(nèi)芯。
【具體實施方式】
[0014]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0015]下面結(jié)合上述附圖及實施例，對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]參考圖1，一種耐車輛快速碾壓的柔性電纜，包括電纜外護(hù)套層1、編織材料層2、非牛頓流體層3、鋼帶鎧裝層4、電纜內(nèi)護(hù)層5和電纜內(nèi)芯，其中，電纜內(nèi)芯包括硬橡膠支撐內(nèi)芯6、絕緣層7、軟橡膠填充層8和金屬線材內(nèi)芯9，絕緣層7包裹金屬線材內(nèi)芯9，軟橡膠填充層8位于相鄰金屬線材內(nèi)芯9之間，硬橡膠支撐內(nèi)芯6位于電纜內(nèi)芯橫截面的幾何中心，電纜內(nèi)護(hù)層5包裹電纜內(nèi)芯，鋼帶鎧裝層4包裹電纜內(nèi)護(hù)層5，非牛頓流體層3包裹鋼帶鎧裝層4，編織材料層2包裹非牛頓流體層3，電纜外護(hù)套層I包裹編織材料層2。
[0017]電纜外護(hù)套層I的材料是PVC，或者是交聯(lián)聚乙烯，或者是橡膠。
[0018]非牛頓流體層3的非牛頓流體的配方為，鈦酸丁酯3重量份、石棉23重量份、液態(tài)聚乙烯醇38重量份，微米硫酸鋇36重量份。
[0019]編織材料層2的材料是鋼絲。
[0020]硬橡膠支撐內(nèi)芯6的材料的彈性模量大于軟橡膠填充層8的彈性模量。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，譬如，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種耐車輛快速碾壓的柔性電纜，其特征在于，所述耐車輛快速碾壓的柔性電纜包括電纜外護(hù)套層、編織材料層、非牛頓流體層、鋼帶鎧裝層、電纜內(nèi)護(hù)層和電纜內(nèi)芯，其中，所述電纜內(nèi)芯包括硬橡膠支撐內(nèi)芯、絕緣層、軟橡膠填充層和金屬線材內(nèi)芯，所述絕緣層包裹金屬線材內(nèi)芯，軟橡膠填充層位于相鄰金屬線材內(nèi)芯之間,所述硬橡膠支撐內(nèi)芯位于電纜內(nèi)芯橫截面的幾何中心，電纜內(nèi)護(hù)層包裹電纜內(nèi)芯，鋼帶鎧裝層包裹電纜內(nèi)護(hù)層，非牛頓流體層包裹鋼帶鎧裝層，編織材料層包裹非牛頓流體層，電纜外護(hù)套層包裹編織材料層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐車輛快速碾壓的柔性電纜，其特征是:所述電纜外護(hù)套層的材料是PVC，或者是交聯(lián)聚乙烯，或者是橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐車輛快速碾壓的柔性電纜，其特征是:所述非牛頓流體層的非牛頓流體的配方為，鈦酸丁酯3~11重量份、石棉If 23重量份、液態(tài)聚乙烯醇32~43重量份，微米硫酸鋇10-55重量份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐車輛快速碾壓的柔性電纜，其特征是:所述編織材料層的材料是尼龍絲，或者是鋼絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐車輛快速碾壓的柔性電纜，其特征是:所述硬橡膠支撐內(nèi)芯的材料的彈性模量大于軟橡膠填充`層的彈性模量。
【文檔編號】H01B7/04GK103514995SQ201310417724
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月15日
【發(fā)明者】郭挺科, 潘文禮, 郭偉強(qiáng) 申請人:深圳市奔達(dá)康電纜股份有限公司