升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其分別安裝于升降桿的相鄰桿體之間的頂部和底部，包括連接在桿體上帶楔形面的導(dǎo)向支座，所述導(dǎo)向支座上安裝有可沿其楔形面滑動(dòng)的楔形滑塊，所述楔形滑塊上連接有可帶其運(yùn)動(dòng)的拖動(dòng)螺栓，所述楔形滑塊與與其相對(duì)的桿體間設(shè)有滾針組合件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：保證每節(jié)桿體與跟其相鄰的內(nèi)外桿體均有效滾動(dòng)導(dǎo)向，且是無級(jí)調(diào)節(jié)桿體間隙，既保證了每節(jié)桿體升降的靈活順暢性，又確保整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的穩(wěn)定可靠性。
【專利說明】升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于通信設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有通信天線升降裝置(升降桿)，內(nèi)部升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)均為滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，即采用聚四氟乙烯作為導(dǎo)向塊，升降桿上升或下降過程中，桿體受橫向風(fēng)載，隨正壓力加大，摩擦力持續(xù)增大，導(dǎo)致升降不順暢，卡死，既升不上去，又降不下來，嚴(yán)重影響正常建站及維護(hù)安全；再則，由于桿體內(nèi)壁的制作公差變化范圍大的因素，滑動(dòng)導(dǎo)向裝置裝配要求高，須要裝配鉗工逐個(gè)修配，成本高，效率低下，零件互換性差；一旦裝配完成，導(dǎo)向間隙就無法再次調(diào)整，發(fā)生升降卡死現(xiàn)象沒有任何補(bǔ)救措施，只能全部拆除，重新裝配。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種桿體升降靈活順暢、穩(wěn)定可靠的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置。
[0004]為達(dá)到發(fā)明目的本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其分別安裝于升降桿的相鄰桿體之間的頂部和底部，其特征在于:包括連接在桿體上帶楔形面的導(dǎo)向支座，所述導(dǎo)向支座上安裝有可沿其楔形面滑動(dòng)的楔形滑塊，所述楔形滑塊上連接有可帶其運(yùn)動(dòng)的拖動(dòng)螺栓，所述楔形滑塊與與其相對(duì)的桿體間設(shè)有滾針組合件。
[0006]進(jìn)一步，底部的所述導(dǎo)向支座安裝在相鄰桿體的內(nèi)部桿體底部的外表面上，頂部的所述導(dǎo)向支座安裝在相鄰桿體的外部桿體頂部的內(nèi)表面上。
[0007]進(jìn)一步，底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的所述拖動(dòng)螺栓上設(shè)有將其固定用緊固螺母。
[0008]進(jìn)一步，頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的所述楔形滑塊通過壓緊螺釘壓緊固定。
[0009]本實(shí)用新型通過升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的楔形滑塊斜面調(diào)整運(yùn)動(dòng)變換為滾針組合件的間隙調(diào)節(jié)。為保證升降桿的升降順暢，在每節(jié)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)桿體的頂部和底部均裝配升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，桿體頂部和底部、內(nèi)表面和外表面均有升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，這樣，無論桿體處在任意高度，都保證每節(jié)桿體與跟其相鄰的內(nèi)外桿體均有效滾動(dòng)導(dǎo)向，且每個(gè)升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向裝置都可以無級(jí)的調(diào)節(jié)桿體間隙，既保證了每節(jié)桿體升降的靈活順暢性，又確保整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的穩(wěn)定可靠性。
[0010]本實(shí)用新型的工作過程如下:旋轉(zhuǎn)拖動(dòng)螺栓帶動(dòng)楔形滑塊沿導(dǎo)向支座的楔形面滑動(dòng)，滾針組合件隨著楔形滑塊沿導(dǎo)向支座的楔形面滑動(dòng)水平左右移動(dòng)，這個(gè)調(diào)整的過程是無級(jí)連續(xù)的，桿體之間間隙調(diào)整合適后，立即調(diào)緊緊固螺母或壓緊螺釘，使桿體之間的間隙保持穩(wěn)定不變。底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置和頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整方向是相反的。底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整時(shí)，楔形滑塊上行，則滾針組合件水平隨動(dòng)向右移動(dòng)，內(nèi)部桿體與外部桿體的桿體間隙減小；楔形滑塊下行，則滾針組合件隨動(dòng)水平向左移動(dòng)，內(nèi)部桿體與外部桿體的桿體間隙增大。頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整時(shí)，楔形滑塊上行，則滾針組合件水平隨動(dòng)向右移動(dòng)，外部桿體與內(nèi)部桿體的桿體間隙增大；楔形滑塊下行，則滾針組合件隨動(dòng)水平向左移動(dòng)，外部桿體與內(nèi)部桿體的桿體間隙減小。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:保證每節(jié)桿體與跟其相鄰的內(nèi)外桿體均有效滾動(dòng)導(dǎo)向，且是無級(jí)調(diào)節(jié)桿體間隙，既保證了每節(jié)桿體升降的靈活順暢性，又確保整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的穩(wěn)
定可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的安裝于頂部的滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型沿圖1中A-A向剖視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的安裝于底部的滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型沿圖3中B-B向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，但并不將本實(shí)用新型局限于這些【具體實(shí)施方式】。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，本實(shí)用新型涵蓋了權(quán)利要求書范圍內(nèi)所可能包括的所有備選方案、改進(jìn)方案和等效方案。
[0017]參照?qǐng)D1-4，升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其分別安裝于升降桿的相鄰桿體之間的頂部和底部，包括連接在桿體上帶楔形面的導(dǎo)向支座1，所述導(dǎo)向支座I上安裝有可沿其楔形面滑動(dòng)的楔形滑塊4，所述楔形滑塊4上連接有可帶其運(yùn)動(dòng)的拖動(dòng)螺栓2，所述楔形滑塊4與與其相對(duì)的桿體間設(shè)有滾針組合件5。
[0018]底部的所述導(dǎo)向支座I安裝在相鄰桿體的內(nèi)部桿體6底部的外表面上，頂部的導(dǎo)向支座I安裝在相鄰桿體的外部桿體7頂部的內(nèi)表面上。
[0019]底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的所述拖動(dòng)螺栓2上設(shè)有將其固定用緊固螺母3。
[0020]頂部的所述楔形滑塊4通過壓緊螺釘8壓緊固定。
[0021]本實(shí)用新型通過升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的楔形滑塊4斜面調(diào)整運(yùn)動(dòng)變換為滾針組合件5的間隙調(diào)節(jié)。為保證升降桿的升降順暢，在每節(jié)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)桿體的頂部和底部均裝配升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，桿體頂部和底部、內(nèi)表面和外表面均有升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，這樣，無論桿體處在任意高度，都保證每節(jié)桿體與跟其相鄰的內(nèi)外桿體均有效滾動(dòng)導(dǎo)向，且每個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)向裝置都可以無級(jí)的調(diào)節(jié)桿體間隙，既保證了每節(jié)桿體升降的靈活順暢性，又確保整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的穩(wěn)定可靠性。
[0022]本實(shí)用新型的工作過程如下:旋轉(zhuǎn)拖動(dòng)螺栓2帶動(dòng)楔形滑塊4沿導(dǎo)向支座I的楔形面滑動(dòng)，滾針組合件5隨著楔形滑塊4沿導(dǎo)向支座I的楔形面滑動(dòng)水平左右移動(dòng)，這個(gè)調(diào)整的過程是無級(jí)連續(xù)的，桿體之間間隙調(diào)整合適后，立即調(diào)緊緊固螺母3或壓緊螺釘8，使桿體之間的間隙保持穩(wěn)定不變。底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置和頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整方向是相反的。底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整時(shí)，楔形滑塊4上行，則滾針組合件5水平隨動(dòng)向右移動(dòng)，內(nèi)部桿體6與外部桿體7的桿體間隙減??；楔形滑塊4下行，則滾針組合件5隨動(dòng)水平向左移動(dòng)，內(nèi)部桿體6與外部桿體7的桿體間隙增大。頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整時(shí)，楔形滑塊4上行，則滾針組合件5水平隨動(dòng)向右移動(dòng)，外部桿體7與內(nèi)部桿體6的桿體間隙增大；楔形滑塊4下行，則滾針組合件5隨動(dòng)水平向左移動(dòng)，夕卜部桿體7與內(nèi)部桿體6的桿體間隙減小。
【權(quán)利要求】
1.升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其分別安裝于升降桿的相鄰桿體之間的頂部和底部，其特征在于:包括連接在桿體上帶楔形面的導(dǎo)向支座，所述導(dǎo)向支座上安裝有可沿其楔形面滑動(dòng)的楔形滑塊，所述楔形滑塊上連接有可帶其運(yùn)動(dòng)的拖動(dòng)螺栓，所述楔形滑塊與與其相對(duì)的桿體間設(shè)有滾針組合件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:底部的所述導(dǎo)向支座安裝在相鄰桿體的內(nèi)部桿體底部的外表面上，頂部的所述導(dǎo)向支座安裝在相鄰桿體的外部桿體頂部的內(nèi)表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的所述拖動(dòng)螺栓上設(shè)有將其固定用緊固螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的所述楔形滑塊通過壓緊螺釘壓緊固定。
【文檔編號(hào)】H01Q1/12GK203434260SQ201320402187
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月8日
【發(fā)明者】熊曉榮, 熊志才, 張光燁 申請(qǐng)人:電聯(lián)工程技術(shù)股份有限公司