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      一種新型斷路器自動(dòng)夾具的制作方法

      文檔序號(hào):7024689閱讀:133來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型斷路器自動(dòng)夾具的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】一種新型斷路器自動(dòng)夾具,包括氣缸a,氣缸b,彈簧,壓片,機(jī)械臂,滑動(dòng)臺(tái)a,滑動(dòng)臺(tái)b,滑動(dòng)臺(tái)c,滑動(dòng)臺(tái)d,軌道;其中所述軌道固定于監(jiān)測(cè)臺(tái)凹槽之內(nèi),所述滑動(dòng)臺(tái)a滑動(dòng)臺(tái)b一側(cè)固定于軌道之上,所述滑動(dòng)臺(tái)c滑動(dòng)臺(tái)d一側(cè)反置于軌道之上。所述氣缸a平置于滑動(dòng)臺(tái)c的前上端并通過(guò)連接軸與固定于滑動(dòng)臺(tái)d之上的所述機(jī)械臂連接,所述彈簧連接于滑動(dòng)臺(tái)與滑動(dòng)臺(tái)之間,所述氣缸b平置于滑動(dòng)臺(tái)a的末上端并通過(guò)連接軸與固定于滑動(dòng)臺(tái)b之上的機(jī)械臂連接,所述氣缸、滑動(dòng)臺(tái)、機(jī)械臂、軌道都是由鋼構(gòu)成。本實(shí)用新型闡述的斷路器自動(dòng)夾具區(qū)別于現(xiàn)有純?nèi)斯な謩?dòng)或半自動(dòng)化的設(shè)備,彈簧起到緩沖的作用可以保護(hù)各個(gè)部件不受損壞,本檢測(cè)自動(dòng)夾具設(shè)備是全自動(dòng)的檢測(cè)設(shè)備,定位更精準(zhǔn),效率更高,免除了人工手動(dòng)造成的失誤同時(shí)節(jié)約人力資源。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種新型斷路器自動(dòng)夾具
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及萬(wàn)能斷路器校驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種新型斷路器自動(dòng)夾具?!颈尘凹夹g(shù)】
      [0002]現(xiàn)在很多國(guó)內(nèi)對(duì)萬(wàn)能斷路器進(jìn)行檢測(cè)都是依靠人工手動(dòng),固定斷路器觸頭后進(jìn)行檢測(cè),在測(cè)試環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)因?yàn)閴壕o觸頭不穩(wěn)定而導(dǎo)致的檢測(cè)不準(zhǔn)確,工作速度慢效率低,耗費(fèi)人力資源,造成檢測(cè)斷路器的阻礙。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種新型斷路器自動(dòng)夾具,以解決上述【背景技術(shù)】中的缺點(diǎn)。
      [0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
      [0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種新型斷路器自動(dòng)夾具,包括氣缸,彈簧,壓片,機(jī)械臂,滑動(dòng)臺(tái),軌道。其中所述軌道固定于監(jiān)測(cè)臺(tái)凹槽之內(nèi),所述滑動(dòng)臺(tái)a滑動(dòng)臺(tái)b —側(cè)固定于軌道之上,所述滑動(dòng)臺(tái)c滑動(dòng)臺(tái)d —側(cè)反置于軌道之上。所述氣缸b平置于滑動(dòng)臺(tái)a的前上端并通過(guò)連接軸與固定于滑動(dòng)臺(tái)b之上的所述機(jī)械臂連接,所述彈簧連接于滑動(dòng)臺(tái)a與滑動(dòng)臺(tái)b之間,所述氣缸a平置于滑動(dòng)臺(tái)c的末上端并通過(guò)連接軸與固定于滑動(dòng)臺(tái)d之上的機(jī)械臂連接,彈簧連接于滑動(dòng)臺(tái)c和滑動(dòng)臺(tái)d之間,所述壓片分別置于滑動(dòng)臺(tái)的上下。監(jiān)測(cè)臺(tái)指令氣缸推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)上下移動(dòng),而固定于滑動(dòng)臺(tái)上的壓片也隨滑動(dòng)臺(tái)上下移動(dòng),當(dāng)斷路器進(jìn)行測(cè)試時(shí)壓片壓緊斷路器端口,彈簧則起到緩沖的作用。所述氣缸、滑動(dòng)臺(tái)、機(jī)械臂、軌道都是由鋼構(gòu)成。
      [0006]有益效果
      [0007]本實(shí)用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有純?nèi)斯な謩?dòng)或半自動(dòng)化的設(shè)備,通過(guò)氣缸上下推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)使固定于滑動(dòng)臺(tái)的壓片上下移動(dòng),可以更加準(zhǔn)確的壓緊斷路器的端口,彈簧起到緩沖的作用可以保護(hù)各個(gè)部件不受損壞,本檢測(cè)自動(dòng)夾具設(shè)備是全自動(dòng)的檢測(cè)設(shè)備,定位更精準(zhǔn),效率更高,免除了人工手動(dòng)造成的失誤同時(shí)節(jié)約人力資源。
      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為一種新型斷路器自動(dòng)夾具結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
      [0010]包括氣缸al、氣缸b6,彈簧2,壓片3,機(jī)械臂4,滑動(dòng)臺(tái)a51,滑動(dòng)臺(tái)b52,滑動(dòng)臺(tái)c53,滑動(dòng)臺(tái)d54,軌道7。其中所述軌道7固定于監(jiān)測(cè)臺(tái)凹槽之內(nèi),所述滑動(dòng)臺(tái)a51與滑動(dòng)臺(tái)b52 —側(cè)固定于軌道之上,所述滑動(dòng)臺(tái)c53與滑動(dòng)臺(tái)d54 —側(cè)反置于軌道之上。所述氣缸b6平置于滑動(dòng)臺(tái)a51的前上端并通過(guò)連接軸與固定于滑動(dòng)臺(tái)b52之上的所述機(jī)械臂4連接,所述彈簧連接于滑動(dòng)臺(tái)a51與滑動(dòng)臺(tái)b52之間,所述氣缸al平置于滑動(dòng)臺(tái)c53的末上端并通過(guò)連接軸與固定于滑動(dòng)臺(tái)d54之上的機(jī)械臂4連接,彈簧連接于滑動(dòng)臺(tái)c53與滑動(dòng)臺(tái)d54之間,所述壓片3分別置于滑動(dòng)臺(tái)的上下。通過(guò)監(jiān)測(cè)臺(tái)指令所述氣缸al和氣缸b6因?yàn)楣潭ㄓ诨瑒?dòng)臺(tái)c53和滑動(dòng)臺(tái)a51,所以可以推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)上下移動(dòng),而固定于滑動(dòng)臺(tái)上的壓片3也隨滑動(dòng)臺(tái)上下移動(dòng),當(dāng)斷路器進(jìn)行測(cè)試時(shí)壓片壓緊斷路器端口,彈簧則起到緩沖的作用。
      [0011]所述氣缸al、氣缸b6、滑動(dòng)臺(tái)a51、滑動(dòng)臺(tái)b52、滑動(dòng)臺(tái)c53、滑動(dòng)臺(tái)d54、機(jī)械臂、軌道都是由鋼構(gòu)成。
      [0012]通過(guò)氣缸上下推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)使固定于滑動(dòng)臺(tái)的壓片上下移動(dòng),可以更加準(zhǔn)確的壓緊斷路器的端口,彈簧起到緩沖的作用可以保護(hù)各個(gè)部件不受損壞,本檢測(cè)自動(dòng)夾具設(shè)備是全自動(dòng)的檢測(cè)設(shè)備,定位更精準(zhǔn),效率更高。
      [0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi),本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種新型斷路器自動(dòng)夾具:其特征是包括氣缸a、氣缸b,彈簧,壓片,機(jī)械臂,滑動(dòng)臺(tái)a,滑動(dòng)臺(tái)b,滑動(dòng)臺(tái)C,滑動(dòng)臺(tái)d,軌道;其中所述軌道固定于監(jiān)測(cè)臺(tái)凹槽之內(nèi),所述氣缸b平置于滑動(dòng)臺(tái)a前上端并通過(guò)連接軸與固定于滑動(dòng)臺(tái)b之上的所述機(jī)械臂連接,所述彈簧連接于滑動(dòng)臺(tái)與滑動(dòng)臺(tái)之間,所述壓片分別置于滑動(dòng)臺(tái)的上下。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型斷路器自動(dòng)夾具,其特征在于:所述氣缸a、氣缸b、滑動(dòng)臺(tái)a、滑動(dòng)臺(tái)b、滑動(dòng)臺(tái)C、滑動(dòng)臺(tái)d、機(jī)械臂、軌道都是由鋼構(gòu)成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型斷路器自動(dòng)夾具,其特征在于:所述滑動(dòng)臺(tái)a與滑動(dòng)臺(tái)b —側(cè)固定于軌道之上,所述滑動(dòng)臺(tái)c與滑動(dòng)臺(tái)d—側(cè)反置于軌道之上。
      【文檔編號(hào)】H01H69/01GK203553054SQ201320586227
      【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月20日
      【發(fā)明者】范金山, 范金亮, 范金偉 申請(qǐng)人:天津中電華利電器科技集團(tuán)有限公司
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