一種軌道交通用直流牽引電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道交通用直流牽引電纜，包括導體，導體外設有兩層云母帶重疊繞包構(gòu)成的繞包層，繞包層外擠包有乙丙橡膠絕緣層乙丙橡膠絕緣層外設有綜合防水層，綜合防水層外設有隔火阻燃層，隔火阻燃層外設有加強層，加強層外設有外護套層。本實用新型結(jié)構(gòu)設計合理，具有柔軟、彎曲半徑小、防水、防潮、防火、防鼠防白蟻、無鹵低煙阻燃、抗紫外線、使用壽命長等性能，能夠滿足現(xiàn)代軌道交通用直流牽引系統(tǒng)對電纜的使用要求。
【專利說明】一種軌道交通用直流牽引電纜
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及電纜加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種軌道交通用直流牽引電纜。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著我國城市軌道交通事業(yè)的高速發(fā)展，軌道交通用直流牽引電纜的需求量也不斷增加。據(jù)資料顯示，在未來幾年里，我國將有20多個城市計劃修建地鐵和輕軌，總里程達850KM，到2020年，我國的軌道交通線路總長將達到2200KM左右，這對電纜行業(yè)即是機遇，又是挑戰(zhàn)。
[0005]由于軌道交通用直流牽引電纜所處環(huán)境復雜(比如電纜長期浸泡在水中、長期受光線照射、敷設空間狹小、老鼠、白蟻、以及其他各種地下昆蟲的破壞、軌道交通特殊的環(huán)境位置等)，經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，使電纜的使用壽命大大縮短。
[0006]這些問題主要有:
[0007]1、電纜受大氣中的紫外光照射，電纜表面老化、護套容易開裂。
[0008]2、電纜長期敷設在潮濕的環(huán)境下，水分子會通過橡膠或塑料層滲透到電纜的內(nèi)部，引起絕緣電氣性能下降，甚至造成安全事故。
[0009]3、由于地鐵或輕軌屬于公共場所和人口密集區(qū)，一旦發(fā)生火災，電纜產(chǎn)生的毒氣和煙霧，嚴重影響了人們的身體健康和安全出逃。
[0010]4、電纜時常遭到老鼠、白蟻、以及其他各種地下昆蟲的破壞。
[0011]5、電纜敷設空間狹小，電纜不易彎曲，安裝施工難度大。
[0012]針對這些問題，需要設計人員設計開發(fā)了具有柔軟、彎曲半徑小、防水、防潮、防火、防鼠防白蟻、低煙無鹵阻燃、抗紫外線、使用壽命長等性能的電纜，能夠滿足現(xiàn)代軌道交通用直流牽引系統(tǒng)對與此配套電纜的性能要求。
[0013]實用新型內(nèi)容:
[0014]為了彌補現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種軌道交通用直流牽引電纜，具有柔軟、彎曲半徑小、防水、防潮、防火、防鼠防白蟻、無鹵低煙阻燃、抗紫外線、使用壽命長等性能，能夠滿足現(xiàn)代軌道交通用直流牽引系統(tǒng)對電纜的使用要求。
[0015]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0016]軌道交通用直流牽引電纜，包括導體，其特征在于:所述的導體外設有兩層云母帶重疊繞包構(gòu)成的繞包層，繞包層外擠包有乙丙橡膠絕緣層乙丙橡膠絕緣層外設有綜合防水層，綜合防水層外設有隔火阻燃層，隔火阻燃層外設有加強層，加強層外設有外護套層。
[0017]所述的軌道交通用直流牽引電纜，其特征在于:所述的導體采用第5種銅導體。
[0018]所述的軌道交通用直流牽引電纜，其特征在于:所述的綜合防水層采用先縱包鋁/塑復合帶內(nèi)層，再在其外擠包一層聚乙烯外護層。
[0019]所述的軌道交通用直流牽引電纜，其特征在于:所述的隔火阻燃層采用高阻燃包帶重疊繞包構(gòu)成。
[0020]所述的軌道交通用直流牽引電纜，其特征在于:所述的加強層采用0.12mm厚的硬銅帶繞包構(gòu)成。[0021]與已有技術(shù)相比，本實用新型有益效果體現(xiàn)在:
[0022]1、本產(chǎn)品導體采用第5種軟銅導體，導體柔軟性較好；導體外重疊繞包兩層云母帶，使電纜具有防火功能；同時，可以防止導體松散，便于加工。
[0023]2、擠包乙丙橡膠絕緣，乙丙橡膠具有電氣絕緣性能優(yōu)良、耐氣候、耐老化、耐化學腐蝕、柔軟等性能；提高電纜的柔軟性與減小電纜彎曲半徑，便于電纜安裝施工。
[0024]3、絕緣線芯外設置綜合防水層，該防水層采用先縱包鋁/塑復合帶內(nèi)層，再在其外擠包一層聚乙烯，實現(xiàn)鋁/塑粘接綜合護層與聚乙烯的雙重防水，電纜的防水性能十分優(yōu)越。
[0025]4、防水層外重疊繞包兩層高阻燃包帶，形成隔火阻燃層，有效提高了電纜的阻燃性能。隔火阻燃層外繞包兩層0.12mm厚的硬銅帶，形成電纜的加強層，一方面可以提高防鼠防白蟻疫能力，別一方面還可以阻止火焰對電纜內(nèi)部的蔓延，進一步提高電纜的阻燃性倉泛。
[0026]5、加強層外擠包低煙無鹵阻燃聚烯烴護套，實現(xiàn)電纜高低煙無鹵阻燃、抗紫外線性能，火災發(fā)生時，可以延緩電纜燃燒和減少電纜燃燒產(chǎn)生的煙霧和有毒氣體，同時可以減少電纜護套開裂問題，提高電纜的使用壽命。
[0027]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0028]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]【具體實施方式】:
[0030]參見圖1:
[0031]軌道交通用直流牽引電纜，包括導體1，導體I外設有兩層云母帶重疊繞包構(gòu)成的繞包層2，繞包層2外擠包有乙丙橡膠絕緣層乙丙橡膠絕緣層外設有綜合防水層3，綜合防水層3外設有隔火阻燃層4，隔火阻燃層4外設有加強層5，加強層5外設有外護套層6。
[0032]導體I采用第5種銅導體。
[0033]綜合防水層3采用先縱包鋁/塑復合帶內(nèi)層3-1，再在其外擠包一層聚乙烯外護層3-2。
[0034]隔火阻燃層4采用高阻燃包帶重疊繞包構(gòu)成。
[0035]加強層5采用0.12mm厚的硬銅帶繞包構(gòu)成。
[0036]本實用新型材料選擇如下:
[0037]—、本產(chǎn)品導體采用第5種軟銅導體，采用若干根數(shù)的退火軟銅絲先束合成股線后，再采用復絞方式正反向絞合，同時通過對銅絲伸長率、束絞節(jié)距的控制，導體柔軟性較好；導體外重疊繞包兩層云母帶，使電纜具有防火功能，一旦發(fā)生火災，在一定的時間內(nèi)可以保證線路的完整性，延長人們的逃生時間。同時也能增加電纜導體的緊密度，防止導體松散，便于加工。
[0038]二、云母帶外擠包乙丙橡膠絕緣，乙丙橡膠具有電氣絕緣性能優(yōu)良、耐氣候、耐老化、耐化學腐蝕、柔軟等性能；可以提高電纜的柔軟性與減小電纜彎曲半徑，便于電纜安裝施工。
[0039]三、絕緣線芯外設置綜合防水層，該防水層采用先縱包鋁/塑粘接綜合護層，再在其外擠包一層聚乙烯，實現(xiàn)鋁/塑粘接綜合護層與聚乙烯的雙重防水。電纜的防水性能十分優(yōu)越。[0040]四、防水層外重疊繞包兩層高阻燃包帶，形成隔火阻燃層，重疊率不小于30%，有效提高了電纜的阻燃性能。
[0041]五、隔火阻燃層外繞包兩層0.12mm厚的硬銅帶，形成電纜的加強層，一方面可以提高防鼠防白蟻能力，別一方面還可以阻止火焰對電纜內(nèi)部的蔓延，進一步提高電纜的阻燃性能。
[0042]六、加強層外擠包低煙無鹵阻燃聚烯烴護套，實現(xiàn)電纜低煙無鹵阻燃和抗紫外線性能，減少電纜護套開裂問題，提高電纜的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道交通用直流牽引電纜，包括導體，其特征在于:所述的導體外設有兩層云母帶重疊繞包構(gòu)成的繞包層，繞包層外擠包有乙丙橡膠絕緣層，乙丙橡膠絕緣層外設有綜合防水層，綜合防水層外設有隔火阻燃層，隔火阻燃層外設有加強層，加強層外設有外護套層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用直流牽引電纜，其特征在于:所述的導體采用第5種銅導體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用直流牽引電纜，其特征在于:所述的綜合防水層采用先縱包鋁/塑復合帶內(nèi)層，再在其外擠包一層聚乙烯外護層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用直流牽引電纜，其特征在于:所述的隔火阻燃層采用高阻燃包帶重疊繞包構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用直流牽引電纜，其特征在于:所述的加強層采用0.12mm厚的硬銅帶繞包構(gòu)成。
【文檔編號】H01B7/17GK203573678SQ201320607988
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】王小寶, 魏善恒 申請人:安徽國電電纜集團有限公司