應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座的制作方法
【專利摘要】一種應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座，包括支撐桿、弧形支管及套管，所述弧形支管的一端與支撐桿連通，另一端開口朝下，所述套管可拆的設(shè)置在弧形支管的另一端上，套管的中部開設(shè)有供電纜通過的出線孔，新型結(jié)構(gòu)的天線底座，通過弧形支管的設(shè)置，防止水從弧形支管的另一端倒灌回支撐桿內(nèi)，并最終流入駕駛臺(tái)，造成設(shè)備的損壞，節(jié)省了人力資源和物力資源，套管可拆的設(shè)置在弧形支管上，電纜直接穿過套管的出線孔，不會(huì)損失電纜，在后期維護(hù)時(shí)也能簡(jiǎn)單的將套管拆下，維護(hù)方便，另外套管可以跟換，根據(jù)電纜外徑的大小進(jìn)行調(diào)整固定電纜用，合適的套管的設(shè)置也能保證電纜的水密性。
【專利說明】應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域用于天線(氣象傳真天線，GPS定位天線、甚高平天線發(fā)射器等天線)固定的設(shè)備，尤其是一種應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶用的天線底座都是采用I寸2白鐵管做主干基座，參照附圖1，然后在1.5米孔，安裝銅質(zhì)填料函4，在天線安裝時(shí)，天線設(shè)置在電纜頂端，電纜從天線底部開始穿，然后從填料函4出線口穿出，之后再連接設(shè)置在基座頂端的天線，天線安裝完成后，在填料函4處用熱縮套做好水密，此天線底座比較簡(jiǎn)單實(shí)用，但在防水性能、后期維護(hù)上都比較難做。
[0003]上述天線底座有以下缺點(diǎn):
[0004]1、填料函的大小不能根天線電纜外徑的大小匹配，天線電纜的固定只依靠熱縮套管來完成。
[0005]2、此種形式的天線底座水密性能不好，只能依熱縮套管來達(dá)到水密性，一但熱縮套管沒做好水密或熱縮套管損，下雨時(shí)水就很容易從天線管流入駕控臺(tái)，造成設(shè)備損壞。
[0006]3、熱縮套管的使用雖然能起到水密的作用但其熱縮后，膠水會(huì)和天線電纜粘在一起，后期天線維修時(shí)，拆除不方便，很容易損傷天線電纜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、水密性好且電纜固定牢固的應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座，包括支撐桿、弧形支管及套管，所述弧形支管的一端與支撐桿連通，另一端開口朝下，所述套管可拆的設(shè)置在弧形支管的另一端上，套管的中部開設(shè)有供電纜通過的出線孔。
[0009]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述套管的出線孔外設(shè)置有塑料管，所述塑料管的一端與套管相連，另一端與設(shè)置在支撐桿頂端的天線相連。
[0010]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述支撐桿及弧形支管為鐵管。
[0011]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述套管外側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述弧形支管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋，通過外螺紋與內(nèi)螺紋配合是套管可拆的設(shè)置在弧形支架上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:新型結(jié)構(gòu)的天線底座，通過弧形支管的設(shè)置，防止水從弧形支管的另一端倒灌回支撐桿內(nèi)，并最終流入駕駛臺(tái)，造成設(shè)備的損壞，節(jié)省了人力資源和物力資源，套管可拆的設(shè)置在弧形支管上，電纜直接穿過套管的出線孔，不會(huì)損失電纜，在后期維護(hù)時(shí)也能簡(jiǎn)單的將套管拆下，維護(hù)方便，另外套管可以跟換，根據(jù)電纜外徑的大小進(jìn)行調(diào)整固定電纜用，合適的套管的設(shè)置也能保證電纜的水密性。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]附圖1為傳統(tǒng)的船舶領(lǐng)域的天線底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2為本實(shí)用船舶領(lǐng)域的天線底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]標(biāo)號(hào)說明:1_支撐桿；2-弧形支管；3-套管；4-填料函。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0017]請(qǐng)參閱圖2，附圖所示本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座，包括支撐桿1、弧形支管2及套管3，所述弧形支管2的一端與支撐桿I連通，另一端開口朝下，所述套管3可拆的設(shè)置在弧形支管2的另一端上，套管3的中部開設(shè)有供電纜通過的出線孔。
[0018]新型結(jié)構(gòu)的天線底座，電纜的安裝與傳統(tǒng)的一致，先從天線底部開始穿，然后從弧形支管2拐出，從套管3中部的出線孔伸出，并最終連到天線上，本實(shí)施例中，所述支撐桿I是垂直的設(shè)置在甲板上，弧形支管2的另一端開口方向與支撐桿I平行，與甲板垂直，通過這種朝向的出線孔設(shè)置，防止水從弧形支管2的另一端倒灌回支撐桿I內(nèi)，并最終流入駕駛臺(tái)，造成設(shè)備的損壞，也正因?yàn)椴挥谜娼邮芩那忠u，在弧形支管2的另一端只需設(shè)置套管3即可，無(wú)需再做其他防雨措施，節(jié)省了人力資源和物力資源，套管3可拆的設(shè)置在弧形支管2上，電纜直接穿過套管3的出線孔，不會(huì)損失電纜，在后期維護(hù)時(shí)也能簡(jiǎn)單的將套管3拆下，維護(hù)方便，另外套管3可以跟換，根據(jù)電纜外徑的大小進(jìn)行調(diào)整固定電纜用，合適的套管3的設(shè)置也能保證電纜的水密性。
[0019]本實(shí)施例中，所述套管3的出線孔外設(shè)置有塑料管，所述塑料管的一端與套管3相連，另一端與設(shè)置在支撐桿I頂端的天線相連，電纜伸出套管3后就伸入塑料管中，塑料管連接天線和套管3，使位于這一段路程的電纜能得到充分的防護(hù)，防止雨水的清洗，也防止外界物品觸碰到電纜造成割傷。
[0020]本實(shí)施例中，所述支撐桿I及弧形支管2為鐵管，在保證天線底座的強(qiáng)度的基礎(chǔ)上也保證了天線底座的壽命。
[0021]本實(shí)施例中，所述套管3外側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述弧形支管2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋，通過外螺紋與內(nèi)螺紋配合使套管3可拆的設(shè)置在弧形支架上，當(dāng)然，本實(shí)用新型中并不限制可拆連接的設(shè)置方式，其他實(shí)施例中，可拆連接也可以采用卡扣等連接方式。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座，其特征在于，包括支撐桿、弧形支管及套管，所述弧形支管的一端與支撐桿連通，另一端開口朝下，所述套管可拆的設(shè)置在弧形支管的另一端上，套管的中部開設(shè)有供電纜通過的出線孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座，其特征在于，所述套管的出線孔外設(shè)置有塑料管，所述塑料管的一端與套管相連，另一端與設(shè)置在支撐桿頂端的天線相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座，其特征在于，所述支撐桿及弧形支管為鐵管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用在船舶領(lǐng)域的天線底座，其特征在于，所述套管外側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述弧形支管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋，通過外螺紋與內(nèi)螺紋配合是套管可拆的設(shè)置在弧形支架上。
【文檔編號(hào)】H01Q1/12GK203644931SQ201320858438
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】陳強(qiáng) 申請(qǐng)人:福建省馬尾造船股份有限公司