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      氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥的制作方法

      文檔序號:7074719閱讀:285來源:國知局
      氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥的制作方法
      【專利摘要】氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥,本實用新型涉及蓄電池【技術(shù)領(lǐng)域】,在帽狀扣蓋(1)實體的側(cè)內(nèi)壁開口處成型有環(huán)凸(2),在帽狀扣蓋(1)實體的底部內(nèi)壁成型有若干個凸起(3),若干個凸起(3)的左表面處于同一平面上。此結(jié)構(gòu)減少了帽式橡膠安全閥與塑料排氣孔的接觸面積,它減少了應(yīng)力松弛,保證了橡膠的長久彈性;開啟排氣與關(guān)閉排氣時蓄電池內(nèi)部的壓力的差值明顯縮小,保證了蓄電池工作恒定壓力值。
      【專利說明】氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥
      [0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
      [0002]本實用新型涉及蓄電池【技術(shù)領(lǐng)域】,更具體地說涉及氣囊型蓄電池排氣口上所用的帽式橡膠安全閥。
      [0003]【背景技術(shù)】:
      [0004]見圖1所示,現(xiàn)有的蓄電池帽式橡膠安全閥的內(nèi)壁為環(huán)狀平面,蓄電池帽式橡膠安全閥緊扣在蓄電池面板的塑料排氣管,由于它大面積長期與塑料排氣管接觸,帽式橡膠安全閥長期處于伸張狀態(tài),這樣就造成了如下不足:1.帽式橡膠閥因應(yīng)力松弛而造成蠕變,彈性喪失而最終不能有效控制蓄電池內(nèi)部恒定的氣壓,縮短蓄電池的使用壽命;2.會產(chǎn)生橡膠帽與塑料排氣口粘結(jié)無法正常排氣而造成電池充電鼓爆現(xiàn)象。
      [0005]實用新型內(nèi)容:
      [0006]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足,而提供一種氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥,它減少了接觸面積的同時減少了應(yīng)力松弛,保證了橡膠的長久彈性;開啟排氣與關(guān)閉排氣時蓄電池內(nèi)部的壓力的差值明顯縮小,保證了蓄電池工作恒定壓力值。
      [0007]本實用新型的技術(shù)解決措施如下:
      [0008]氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥,在帽狀扣蓋實體的側(cè)內(nèi)壁開口處成型有環(huán)凸,在帽狀扣蓋實體的底部內(nèi)壁成型有若干個凸起,若干個凸起的左表面處于同一平面上。
      [0009]所述凸起有三個且以帽狀扣蓋的中心為圓心呈環(huán)陣列分布在帽狀扣蓋實體的底部內(nèi)壁上,三個凸起的大小和形狀相同且延伸至帽狀扣蓋實體的側(cè)內(nèi)壁上。
      [0010]所述環(huán)凸與帽狀扣蓋實體的側(cè)內(nèi)壁形成一臺階。
      [0011]本實用新型的有益效果在于:
      [0012]1、減少了帽式橡膠閥與蓄電池排氣口的接觸面,從而減少了帽狀扣蓋對蓄電池塑料排氣管的應(yīng)力松弛,保證了橡膠的長久彈性;
      [0013]2、因接觸面減少,橡膠運動靈活,開啟排氣與關(guān)閉排氣時蓄電池內(nèi)部的壓力的差值明顯縮小,保證了蓄電池工作恒定壓力值。
      [0014]3、蓄電池塑料排氣管的頂部與凸起接觸,在減少本實用新型與塑料排氣管接觸面積的同時,防止本實用新型與蓄電池塑料排氣管粘接在一起而無法排氣。
      [0015]【專利附圖】

      【附圖說明】:
      [0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3為圖2的右視圖;
      [0019]圖4為本實用新型與蓄電池排氣管安裝在一起時的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]圖中:1、帽狀扣蓋;2、環(huán)凸;3、凸起;4、臺階;5、蓄電池塑料排氣管。
      [0021]【具體實施方式】:
      [0022]實施例:見圖2、3所示,氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥,在帽狀扣蓋I實體的側(cè)內(nèi)壁開口處成型有環(huán)凸2,在帽狀扣蓋I實體的底部內(nèi)壁成型有若干個凸起3,若干個凸起3的左表面處于同一平面上。[0023]所述凸起3有三個且以帽狀扣蓋I的中心為圓心呈環(huán)陣列分布在帽狀扣蓋I實體的底部內(nèi)壁上,三個凸起3的大小和形狀相同且延伸至帽狀扣蓋I實體的側(cè)內(nèi)壁上。
      [0024]所述環(huán)凸2與帽狀扣蓋I實體的側(cè)內(nèi)壁形成一臺階4。
      [0025]工作原理:見圖4所示,當本實用新型與蓄電池塑料排氣管5安裝在一起,蓄電池塑料排氣管5的外壁與環(huán)凸2接觸,蓄電池塑料排氣管5的右端面與三個凸起3接觸,與現(xiàn)有技術(shù)相比,這樣就減少了蓄電池塑料排氣管5與帽狀扣蓋I的接觸面積,從而減少了應(yīng)力松弛,保證了橡膠的長久彈性,避免了蓄電池塑料排氣管5與本實用新型粘接在一起而無法排氣。
      【權(quán)利要求】
      1.氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥,其特征在于:在帽狀扣蓋(I)實體的側(cè)內(nèi)壁開口處成型有環(huán)凸(2),在帽狀扣蓋(I)實體的底部內(nèi)壁成型有若干個凸起(3),若干個凸起(3)的左表面處于同一平面上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥,其特征在于:凸起(3)有三個且以帽狀扣蓋(I)的中心為圓心呈環(huán)陣列分布在帽狀扣蓋(I)實體的底部內(nèi)壁上,三個凸起(3)的大小和形狀相同且延伸至帽狀扣蓋(I)實體的側(cè)內(nèi)壁上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊型蓄電池帽式橡膠安全閥,其特征在于:環(huán)凸(2)與帽狀扣蓋(I)實體的側(cè)內(nèi)壁形成一臺階(4)。
      【文檔編號】H01M2/12GK203787491SQ201420201310
      【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
      【發(fā)明者】李明亮 申請人:長興金程橡膠有限公司
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