一種蓄電池防開裂裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種蓄電池防開裂裝置，解決了鉛酸蓄電池不耐有機(jī)溶劑腐蝕，造成產(chǎn)品出廠后殼體破裂，也容易被撞擊出現(xiàn)密封性下降等缺陷，整體為由耐有機(jī)溶劑腐蝕材料制成的殼體結(jié)構(gòu)，殼體包括底部及側(cè)部，側(cè)部及底部圍成一個帶開口的內(nèi)腔，內(nèi)腔與蓄電池電池槽外形相配，殼體包覆電池槽的底和四周。內(nèi)腔可以容納鉛酸蓄電池，蓄電池從內(nèi)腔的開口處裝入，殼體包覆蓄電池的電池槽可以起到保護(hù)的作用，防止電池槽外壁直接裸露在外，避免發(fā)生碰撞時直接撞擊到電池槽，確保電池槽安全完整；同時鉛酸蓄電池裝配后，殼體可以隔離電池槽外部的有機(jī)溶劑，防止對電池槽造成腐蝕。
【專利說明】一種蓄電池防開裂裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及蓄電池領(lǐng)域，尤其是一種蓄電池防開裂裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前的電動道路用鉛酸蓄電池的生產(chǎn)中，電池槽的材料主要為ABS，這種電池槽作為鉛酸蓄電池密封外殼，在客戶使用過程中，由于電動道路用鉛酸蓄電池基本應(yīng)用于電動汽車、電動高爾夫球車等車輛上，不可避免的在安裝使用過程中接觸到潤滑油、剎車油或其他有機(jī)溶劑，而目前的ABS塑殼不耐有機(jī)溶劑腐蝕，造成產(chǎn)品出廠后殼體破裂，造成產(chǎn)品退回。
[0003]鉛酸蓄電池制作完成后，電池槽直接裸露在外，在運(yùn)輸裝配過程中可能對電池槽外壁造成劃痕或者撞擊，這就容易對電池槽的密封性能或者蓄電池本身的性能造成影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型解決了現(xiàn)有鉛酸蓄電池存在上述缺陷，提供一種蓄電池防開裂裝置，將蓄電池包覆在內(nèi)，防止電池槽直接裸露在外，防止電池槽接觸腐蝕液，也能防止電池槽被劃傷或者撞擊。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種蓄電池防開裂裝置，整體為由耐有機(jī)溶劑腐蝕材料制成的殼體結(jié)構(gòu)，殼體包括底部及側(cè)部，側(cè)部及底部圍成一個帶開口的內(nèi)腔，內(nèi)腔與蓄電池電池槽外形相配，殼體包覆電池槽的底和四周。內(nèi)腔可以容納鉛酸蓄電池，蓄電池從內(nèi)腔的開口處裝入，殼體包覆蓄電池的電池槽可以起到保護(hù)的作用，防止電池槽外壁直接裸露在外，避免發(fā)生碰撞時直接撞擊到電池槽，確保電池槽安全完整；同時鉛酸蓄電池裝配后，殼體可以隔離電池槽外部的有機(jī)溶劑，防止對電池槽造成腐蝕。
[0006]作為優(yōu)選，殼體呈方形，內(nèi)腔也呈方形，內(nèi)腔的四條豎向的棱處設(shè)置有卡腳，卡腳形成蓄電池電池槽插入的導(dǎo)向槽?？_對蓄電池電池槽進(jìn)行導(dǎo)向，同時也使得殼體內(nèi)壁與電池槽外壁之間留出適當(dāng)?shù)目障?，該空隙可以吸納撞擊時產(chǎn)生的撞擊力。
[0007]作為優(yōu)選，內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)置有豎向的凸起的支撐肋，支撐肋的高度與卡腳的高度相等。
[0008]作為優(yōu)選，殼體相對的兩側(cè)部設(shè)置有缺口，缺口處鉸接有翻板，翻板填補(bǔ)缺口組成了殼體完整的側(cè)部。翻板翻轉(zhuǎn)后可以露出缺口，可以從缺口對電池槽施加作用力，方便將電池槽從殼體內(nèi)取出。
[0009]作為優(yōu)選，翻板上連接有上提部件，上提部件的下端為鉤住鉛酸蓄電池電池槽底部的提扣。
[0010]作為優(yōu)選，缺口中下部固定有橫桿，翻板鉸接到缺口下側(cè)邊沿，翻板鉸接的部位低于橫桿的位置，上提部件的上端固定到翻板上，該固定的位置是翻板與橫桿相對應(yīng)的位置。
[0011]作為優(yōu)選，翻板與殼體上的缺口邊沿之間連接有鎖扣。
[0012]本實用新型的有益效果是:內(nèi)腔可以容納鉛酸蓄電池，蓄電池從內(nèi)腔的開口處裝入，殼體包覆蓄電池的電池槽可以起到保護(hù)的作用，防止電池槽外壁直接裸露在外，避免發(fā)生碰撞時直接撞擊到電池槽，確保電池槽安全完整；同時鉛酸蓄電池裝配后，殼體可以隔離電池槽外部的有機(jī)溶劑,防止對電池槽造成腐蝕。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型第二種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型第二種機(jī)構(gòu)不意圖；
[0016]圖中:1、殼體，2、側(cè)部，3、支撐肋，4、內(nèi)腔，5、卡腳，6、底部，7、缺口，8、翻邊，9、上提部件，10、橫桿，11、提扣，12、提扣槽，13、橫桿槽。

【具體實施方式】
[0017]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0018]實施例1:一種蓄電池防開裂裝置(參見附圖1)，整體為由耐有機(jī)溶劑腐蝕的PTFE制成的殼體I結(jié)構(gòu)，殼體呈方形，殼體包括底部6及四個側(cè)部2，側(cè)部與底部圍成一個帶開口的內(nèi)腔4。內(nèi)腔呈方形，內(nèi)腔的四條豎向的棱處設(shè)置有卡腳5，卡腳形成鉛酸蓄電池電池槽插入的導(dǎo)向槽。內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)置有豎向的凸起的支撐肋3，支撐肋的高度與卡腳的高度相坐寸ο
[0019]鉛酸蓄電池電池槽從內(nèi)腔的開口處插入到內(nèi)腔內(nèi)，電池槽的四條豎向棱與導(dǎo)向槽配合，支撐肋支撐電池槽的側(cè)面。底部與側(cè)部包覆電池槽的底部和四周。
[0020]實施例2:一種蓄電池防開裂裝置(參見附圖2),殼體相對的兩側(cè)部設(shè)置有缺口 7,缺口的下側(cè)邊沿鉸接有翻板8，翻板的上邊緣與殼體側(cè)部的上邊緣相平齊，翻板填補(bǔ)缺口組成殼體完整的側(cè)部。翻板與缺口邊沿之間連接有鎖扣，翻板蓋住缺口后通過鎖扣鎖緊。其余結(jié)構(gòu)參照實施例1。
[0021]翻板繞著鉸接部位下翻后，露出側(cè)部上的缺口，也露出電池槽的側(cè)壁，方便將電池槽從殼體的內(nèi)腔內(nèi)取出。
[0022]實施例3: —種蓄電池防開裂裝置(參見附圖3)，缺口的中下部固定有橫桿10，橫桿與底部相平行，翻板與缺口的下側(cè)邊沿相鉸接，鉸接的部位低于橫桿的位置。翻板上對應(yīng)橫桿的位置設(shè)置有橫桿槽13，翻板蓋住缺口時，橫桿隱入到橫桿槽內(nèi)。翻板上固定有上提部件9，上提部件的下端為鉤住電池槽底部的提扣11。翻板繞著鉸接部位下翻時，上提部件繞著橫桿轉(zhuǎn)動并上提，通過提扣將電池槽從內(nèi)腔內(nèi)取出。殼體的底部上設(shè)置有提扣槽12，翻板蓋住缺口時，提扣隱入到提扣槽內(nèi)。其余結(jié)構(gòu)參照實施例2。
[0023]以上所述的實施例只是本實用新型的幾種較佳方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種蓄電池防開裂裝置，其特征在于本裝置整體為由耐有機(jī)溶劑腐蝕材料制成的殼體(I)結(jié)構(gòu)，殼體包括底部(6)及側(cè)部(2)，側(cè)部及底部圍成一個帶開口的內(nèi)腔(4)，內(nèi)腔與蓄電池電池槽外形相配,殼體包覆電池槽的底和四周。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池防開裂裝置，其特征在于殼體呈方形，內(nèi)腔也呈方形，內(nèi)腔的四條豎向的棱處設(shè)置有卡腳(5)，卡腳形成蓄電池電池槽插入的導(dǎo)向槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種蓄電池防開裂裝置，其特征在于內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)置有豎向的凸起的支撐肋(3)，支撐肋的高度與卡腳的高度相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種蓄電池防開裂裝置，其特征在于殼體相對的兩側(cè)部設(shè)置有缺口( 7 )，缺口處鉸接有翻板(8 )，翻板填補(bǔ)缺口組成了殼體完整的側(cè)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種蓄電池防開裂裝置，其特征在于翻板上連接有上提部件(9),上提部件的下端為鉤住鉛酸蓄電池電池槽底部的提扣(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種蓄電池防開裂裝置，其特征在于缺口中下部固定有橫桿(10)，翻板鉸接到缺口下側(cè)邊沿，翻板鉸接的部位低于橫桿的位置，上提部件的上端固定到翻板上，該固定的位置是翻板與橫桿相對應(yīng)的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種蓄電池防開裂裝置，其特征在于翻板與殼體上的缺口邊沿之間連接有鎖扣。
【文檔編號】H01M2/10GK203950853SQ201420343313
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】王鵬偉 申請人:超威電源有限公司