本發(fā)明涉及新能源電池的化成及檢測(cè)設(shè)備，具體是指一種節(jié)能的電池烤箱設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著新能源汽車(chē)等行業(yè)的迅猛發(fā)展，作為其核心的動(dòng)力電池行業(yè)也得到快速發(fā)展，除了品質(zhì)要求非常高，需求量也是空前巨大。

烤箱是一種非常重要的電池生產(chǎn)設(shè)備，在動(dòng)力電池的化成工藝中，需要用烤箱對(duì)電池進(jìn)行加熱，同時(shí)充放電；在電池進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，也需要用烤箱對(duì)電池提供高溫測(cè)試環(huán)境。以往的烤箱結(jié)構(gòu)包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置提供高溫環(huán)境的加溫腔體，加溫腔體內(nèi)設(shè)置各種化成或檢測(cè)裝置，烤箱及化成或檢測(cè)設(shè)備的電控線(xiàn)路部分均放置于加溫腔體與箱體之間，加溫腔體的門(mén)設(shè)置于箱體上；這種結(jié)構(gòu)在進(jìn)行設(shè)備檢修維護(hù)時(shí)，需要打開(kāi)加溫腔體的門(mén)，一方面，需要等待加溫腔體內(nèi)溫度降低后才能進(jìn)行檢修操作，且操作空間較小，另一方面，加溫腔體內(nèi)熱量基本被損耗完，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，需要再重新加熱到設(shè)定溫度，所需時(shí)間也較長(zhǎng)，因此嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。還有，在電池在化成過(guò)程中，充放電會(huì)使電池本身產(chǎn)生一定熱量，使得加溫腔體內(nèi)的溫度上升，為了保持溫度的恒定，加溫腔體內(nèi)設(shè)置了冷凝設(shè)備，一旦超過(guò)設(shè)定溫度，冷凝設(shè)備會(huì)自啟動(dòng)制冷以恢復(fù)到設(shè)定溫度；這種結(jié)構(gòu)的設(shè)備成本也高，能耗也較大。

在動(dòng)力電池大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)過(guò)程中，需要同時(shí)用到數(shù)量非常龐大的烤箱設(shè)備，因此設(shè)備的能耗是非常巨大的，對(duì)于電池生產(chǎn)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，節(jié)能和提高效率都是極為重要且迫切需要解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種既節(jié)能、高效、成本低的電池烤箱設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種節(jié)能的電池烤箱設(shè)備，包括箱本體和控制系統(tǒng)，所述箱本體內(nèi)設(shè)有多組加溫腔體，所述箱本體上對(duì)應(yīng)每組加溫腔體設(shè)置有外層門(mén)，對(duì)應(yīng)所述外層門(mén)位置的所述加溫腔體上設(shè)有內(nèi)層門(mén)，所述內(nèi)層門(mén)設(shè)有開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)層門(mén)橫向移動(dòng)開(kāi)閉；每組所述加溫腔體外還設(shè)置有空氣循環(huán)裝置，所述空氣循環(huán)裝置包括連通所述加溫腔體內(nèi)部的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、驅(qū)動(dòng)空氣進(jìn)出所述加溫腔體的抽風(fēng)機(jī)、以及設(shè)于所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口處的自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)；所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置、所述自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)及所述抽風(fēng)機(jī)均與所述控制系統(tǒng)信號(hào)連接。

進(jìn)一步，還包括自動(dòng)上下料裝置，所述自動(dòng)上下料裝置與所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置之間設(shè)有傳感器組件，所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)所述傳感器組件信號(hào)連接于所述控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步，所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)層門(mén)移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)氣缸、連接所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸與所述內(nèi)層門(mén)的連接塊、以及橫向?qū)д鰞?nèi)層門(mén)的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)閉所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口的門(mén)本體，以及驅(qū)動(dòng)所述門(mén)本體移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)氣缸。

進(jìn)一步，同一側(cè)的各層所述加溫腔體的各所述進(jìn)風(fēng)口共用同一進(jìn)風(fēng)通道，而各所述出風(fēng)口共用同一出風(fēng)通道；所述抽風(fēng)機(jī)位于各所述進(jìn)風(fēng)口與所述進(jìn)風(fēng)通道之間。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果是：1、設(shè)置內(nèi)層門(mén)和外層門(mén)結(jié)構(gòu)，當(dāng)設(shè)備需要進(jìn)行電控線(xiàn)路的檢修維護(hù)時(shí)，只需要單獨(dú)打開(kāi)外層門(mén)，減少了冷卻等待時(shí)間，也將熱量損失降低到最小，短時(shí)間即可恢復(fù)到設(shè)定溫度，節(jié)能效果非常顯著，維護(hù)的前后等待時(shí)間大大縮短，提高了效率；同時(shí)，維護(hù)操作空間較大，且沒(méi)有高溫危險(xiǎn)。2、當(dāng)加溫腔體內(nèi)溫度超過(guò)設(shè)定溫度時(shí)，會(huì)通過(guò)空氣循環(huán)裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降溫，相比冷凝設(shè)備降溫，極大地降低了設(shè)備成本及能耗。綜上所述，在電池大規(guī)模生產(chǎn)及檢測(cè)過(guò)程中，本技術(shù)方案在節(jié)能、提效及降低成本方面都具有非常明顯的效果。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明電池烤箱設(shè)備整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為內(nèi)層門(mén)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為空氣循環(huán)裝置示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：

參考圖1至圖3所示的一種節(jié)能的電池烤箱設(shè)備，包括箱本體1、控制系統(tǒng)以及自動(dòng)上下料裝置(未圖示)；所述箱本體1內(nèi)設(shè)有多組加溫腔體2，多組加溫腔體2可設(shè)置成矩陣結(jié)構(gòu)，所述箱本體1上對(duì)應(yīng)每組加溫腔體2設(shè)置有外層門(mén)11，對(duì)應(yīng)所述外層門(mén)11位置的所述加溫腔體2上設(shè)有內(nèi)層門(mén)21，溫控裝置及化成或檢測(cè)裝置的電控線(xiàn)路等置于外層門(mén)11內(nèi)的加溫腔體2外，由于外層門(mén)11不與高溫環(huán)境直接相通，所以面積可設(shè)置較大，因此電控線(xiàn)路等維護(hù)操作時(shí)具有較大空間，外層門(mén)11可設(shè)置成手動(dòng)開(kāi)閉。所述內(nèi)層門(mén)21設(shè)有開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置22，所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置22驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)層門(mén)21橫向移動(dòng)開(kāi)閉；所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置22包括驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)層門(mén)21移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)氣缸221、連接所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸221與所述內(nèi)層門(mén)21的連接塊222、以及橫向?qū)д鰞?nèi)層門(mén)21的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)223，導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)223包括設(shè)于內(nèi)層門(mén)21上下兩側(cè)的多根導(dǎo)桿，保證了內(nèi)層門(mén)21移動(dòng)的穩(wěn)定性。所述自動(dòng)上下料裝置與所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置22之間設(shè)有傳感器組件(未圖示出)，所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置22通過(guò)所述傳感器組件信號(hào)連接于所述控制系統(tǒng)。當(dāng)自動(dòng)上下料裝置移動(dòng)到與開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置22對(duì)應(yīng)位置時(shí)，傳感器組件信號(hào)接通，使得所述控制系統(tǒng)控制所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置22驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)層門(mén)21打開(kāi)，同理，當(dāng)自動(dòng)上下料裝置移開(kāi)對(duì)應(yīng)位置時(shí)，所述內(nèi)層門(mén)21自動(dòng)關(guān)閉。這使得整個(gè)上下料過(guò)程完全自動(dòng)化操作，極大地提高了效率。設(shè)置內(nèi)層門(mén)21和外層門(mén)11結(jié)構(gòu)，當(dāng)設(shè)備需要進(jìn)行電控線(xiàn)路的檢修維護(hù)時(shí)，只需要單獨(dú)打開(kāi)外層門(mén)11，減少了冷卻等待時(shí)間，也將熱量損失降低到最小，短時(shí)間即可恢復(fù)到設(shè)定溫度，節(jié)能效果非常顯著，維護(hù)的前后等待時(shí)間大大縮短，提高了效率；同時(shí)，維護(hù)操作空間較大，且沒(méi)有高溫危險(xiǎn)。每組所述加溫腔體2外還設(shè)置有空氣循環(huán)裝置3，所述空氣循環(huán)裝置3包括連通所述加溫腔體2內(nèi)部的進(jìn)風(fēng)口31、出風(fēng)口32、驅(qū)動(dòng)空氣進(jìn)出所述加溫腔體的抽風(fēng)機(jī)33、以及設(shè)于所述進(jìn)風(fēng)口31和所述出風(fēng)口32處的自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)34；所述自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)34包括開(kāi)閉所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口的門(mén)本體341，以及驅(qū)動(dòng)所述門(mén)本體341移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)氣缸342，門(mén)本體341是從側(cè)向插置于進(jìn)風(fēng)口31或出風(fēng)口32處。同一側(cè)的各層所述加溫腔體2的各所述進(jìn)風(fēng)口31共用同一進(jìn)風(fēng)通道35，而各所述出風(fēng)口32共用同一出風(fēng)通道36；所述抽風(fēng)機(jī)33位于各所述進(jìn)風(fēng)口31與所述進(jìn)風(fēng)通道35之間。所述自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)34及所述抽風(fēng)機(jī)33均與所述控制系統(tǒng)信號(hào)連接，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)降溫操作。當(dāng)加溫腔體2內(nèi)溫度超過(guò)設(shè)定溫度時(shí)，會(huì)通過(guò)空氣循環(huán)裝置3實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降溫，相比冷凝設(shè)備降溫，極大地降低了設(shè)備成本及能耗。綜上所述，在電池大規(guī)模生產(chǎn)及檢測(cè)過(guò)程中，本電池烤箱設(shè)備在節(jié)能、提效及降低成本方面都具有非常明顯的效果。

以上所述并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制，凡依據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上的實(shí)施例所作的任何修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種節(jié)能的電池烤箱設(shè)備，包括箱本體和控制系統(tǒng)，所述箱本體內(nèi)設(shè)有多組加溫腔體，所述箱本體上對(duì)應(yīng)每組加溫腔體設(shè)置有外層門(mén)，對(duì)應(yīng)所述外層門(mén)位置的所述加溫腔體上設(shè)有內(nèi)層門(mén)，所述內(nèi)層門(mén)設(shè)有開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)層門(mén)橫向移動(dòng)開(kāi)閉；每組所述加溫腔體外還設(shè)置有空氣循環(huán)裝置，所述空氣循環(huán)裝置包括連通所述加溫腔體內(nèi)部的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、驅(qū)動(dòng)空氣進(jìn)出所述加溫腔體的抽風(fēng)機(jī)、以及設(shè)于所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口處的自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)；所述開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置、所述自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)及所述抽風(fēng)機(jī)均與所述控制系統(tǒng)信號(hào)連接。在電池大規(guī)模生產(chǎn)及檢測(cè)過(guò)程中，本技術(shù)方案在節(jié)能、提效及降低成本方面都具有非常明顯的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：彭濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市駿諺儀器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.07.21