本發(fā)明涉及功分器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種屏蔽式微帶線功分器。

背景技術(shù)：

國內(nèi)目前功分器主要分為微帶功分器和腔體功分器兩種類型。腔體功分器主要單獨用于室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)，微帶功分器由于功率較小大多不單獨使用，但是在多單元的天線陣列中普遍使用微帶功分器實現(xiàn)多單元振子的并合。為了實現(xiàn)800-2500mhz的寬頻天線匹配，往往使用兩個微帶功分器，一個實現(xiàn)低頻匹配、一個實現(xiàn)高頻匹配；或者使用較復(fù)雜微帶功分器實現(xiàn)800-2500mhz寬頻匹配,前者用到兩個功分器，后者結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，這些都給生產(chǎn)調(diào)試帶來不利影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種屏蔽式微帶線功分器，能夠在夜間或者霧天通過紅外熱成像技術(shù)探測前方迎面行駛過來的機(jī)動車以及行人，提前警示駕駛員，并采取自動減速措施。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種屏蔽式微帶線功分器，其特征在于：包括外框和微帶線結(jié)構(gòu)；

所述外框左側(cè)側(cè)面上為輸入端口，右側(cè)為輸出端口，所述微帶線結(jié)構(gòu)為雙路平行結(jié)構(gòu)，其前端輸入端合路連接在外框輸入端口處，后端輸出端分別連接不同的輸出端口，起到分路輸出作用；

所述微帶線結(jié)構(gòu)上涂覆有一層石英晶體層，用以隔離微帶線結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述微帶線結(jié)構(gòu)靠近輸出端處的兩路之間連接隔離電阻，所述隔離電阻阻值為200歐姆。

優(yōu)選地，所述石英晶體層厚度為1mm。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明的有益效果是：

該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，將傳統(tǒng)的螺釘調(diào)諧開關(guān)改成橫向的金屬片調(diào)節(jié)，通過隔離電阻形成微帶線霍爾金森功分器，其結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)和實現(xiàn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例屏蔽式微帶線功分器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參見圖1提供的提供一種屏蔽式微帶線功分器，其特征在于：包括外框1和微帶線結(jié)構(gòu)3；

所述外框內(nèi)設(shè)置有陶瓷基層2，所述微帶線結(jié)構(gòu)3設(shè)置于所述基層上；

所述外框左側(cè)側(cè)面上為輸入端口4，右側(cè)為輸出端口5，所述微帶線結(jié)構(gòu)3為雙路平行結(jié)構(gòu)，其前端輸入端合路連接在外框輸入端口處，后端輸出端分別連接不同的輸出端口，起到分路輸出作用；

所述微帶線結(jié)構(gòu)上涂覆有一層石英晶體層，用以隔離微帶線結(jié)構(gòu)，所述石英晶體層厚度為1mm。

所述微帶線結(jié)構(gòu)靠近輸出端處的兩路之間連接隔離電阻6，所述隔離電阻阻值為200歐姆。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種屏蔽式微帶線功分器，采用隔離電阻隔離功分器兩個輸出端口，達(dá)到功率分配的目的，其結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：屈維
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都富優(yōu)特科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.10.10