本發(fā)明涉及車載連接線，具體為一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線。

背景技術(shù)：

1、目前市場上車載以太網(wǎng)線束分為?mtd連接器和?hmtd連接器兩種，隨著的汽車的各種新功能，對于以太網(wǎng)線束的彎折及裝配后線束的承受力比較嚴格，傳統(tǒng)以太網(wǎng)產(chǎn)品的加工方式會有主體膠芯松動，端子脫落，整個產(chǎn)品處理失效的狀態(tài)，此外mtd連接器和hmtd連接器的產(chǎn)品都是以銅絲為傳輸媒介，接頭損耗高，傳輸速率較低。

2、因此，需要一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線來解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，包括防錯塑殼，所述防錯塑殼的內(nèi)部固定連接有h-mtd光電模塊連接器，所述h-mtd光電模塊連接器的背面安裝有pvc網(wǎng)尾，所述防錯塑殼的底部安裝有防退二次鎖扣，所述pvc網(wǎng)尾的背面固定連接有鎖定機構(gòu)。

4、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述鎖定機構(gòu)包括固定連接在pvc網(wǎng)尾外壁的固定板，所述固定板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸的外壁且在靠近固定板位置處固定連接有導線管，所述調(diào)節(jié)軸的外壁且在固定板內(nèi)固定連接有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的外壁且在遠離調(diào)節(jié)軸位置處開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁滑動連接有滑動塊，所述固定板的內(nèi)部且在調(diào)節(jié)軸的上方和下方均滑動連接有限位塊，所述限位塊的外壁且在遠離轉(zhuǎn)動板的一端固定連接有壓緊彈簧，所述滑動塊的外壁且在調(diào)節(jié)軸內(nèi)固定連接有推動塊，所述推動塊的外壁且在調(diào)節(jié)軸的內(nèi)部滑動連接有擠壓錐，所述擠壓錐的外壁且在遠離轉(zhuǎn)動板的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述滑動塊的外壁且在轉(zhuǎn)動板的內(nèi)部固定連接有復位彈簧，所述調(diào)節(jié)桿的外壁且在固定板外轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)的頂部和底部均固定連接有卡塊，所述固定板的外壁且在轉(zhuǎn)動環(huán)的正面和背面均開設(shè)有通槽，所述轉(zhuǎn)動環(huán)的內(nèi)壁固定連接有渦卷彈簧，所述導線管的外壁且在遠離固定板的一端固定連接有擴張管。

5、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述h-mtd光電模塊連接器與pvc網(wǎng)尾中的光電復合纜連接后，使用低壓注塑軟膠，完成后整體包覆銅箔再穿入防錯塑殼中，h-mtd光電模塊連接器高速傳輸數(shù)據(jù)在18ghz以上。

6、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述防錯塑殼的表面可以噴涂有五種顏色，五種顏色分別為白、黑、綠、灰、棕，所述pvc網(wǎng)尾采用pvc注塑保護光電復合纜，所述防錯塑殼的外壁設(shè)置有插入導向槽，所述h-mtd光電模塊連接器使用標準的h-mtd連接口，并帶有防錯安裝接口。

7、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述固定板、導線管、擴張管均由abs塑料制成，所述凹槽、限位塊、滑動塊、推動塊均設(shè)置有多組，所述限位塊與凹槽、推動塊與調(diào)節(jié)軸、滑動塊與調(diào)節(jié)軸的連接方式均為滑動連接。

8、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述限位塊、滑動塊、推動塊以及調(diào)節(jié)桿均由鋁合金制成，所述凹槽和滑動塊的形狀均與限位塊的形狀相適配，所述滑動塊貫穿轉(zhuǎn)動板并延伸至調(diào)節(jié)桿內(nèi)，所述渦卷彈簧與調(diào)節(jié)桿、壓緊彈簧與固定板以及復位彈簧與轉(zhuǎn)動板的連接方式均為固定連接。

9、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述固定板設(shè)置有兩組，且兩組固定板對稱設(shè)置在pvc網(wǎng)尾的兩側(cè)，所述推動塊為梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計，所述通槽的形狀與卡塊的形狀相適配，所述調(diào)節(jié)桿貫穿調(diào)節(jié)軸并延伸至固定板外。

10、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述擴張管為錐形結(jié)構(gòu)設(shè)計，所述擴張管和導線管的內(nèi)壁均固定連接有硅膠墊，所述導線管的兩端均經(jīng)過倒圓角處理，所述pvc網(wǎng)尾的線纜貫穿導線管并延伸至擴張管外。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

12、1、本發(fā)明中，通過設(shè)計一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，利用將裝置中的防錯塑殼根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計成不同的顏色，易于區(qū)分彼此，可以有效地減少接插時因判斷塑殼結(jié)構(gòu)或功能而浪費時間，線纜與連接器連接使用pvc注塑保護光電復合纜與h-mtd連接器，防止使用時受外力拉扯線纜斷裂，塑殼本體有插入導向槽設(shè)計，使光纖對配插頭插入居中，安裝牢靠又能避免車輛運行時的顛簸振動異響聲，連接器的pin針與膠芯形成整個主體，再在pcb板上的加上光電轉(zhuǎn)換模塊，后端的線材與塑殼采用注塑的方式相連接，可以直接避免產(chǎn)品連接頭的出現(xiàn)主體膠芯松動，端子脫落的不良現(xiàn)象，增加防退二次鎖扣，防止產(chǎn)品鎖扣收到擠壓碰撞導致鎖緊功能失效，解決了傳統(tǒng)以太網(wǎng)產(chǎn)品的加工方式會有主體膠芯松動，端子脫落，整個產(chǎn)品處理失效的狀態(tài)，此外mtd連接器和hmtd連接器的產(chǎn)品都是以銅絲為傳輸媒介，接頭損耗高，傳輸速率較低的問題；

13、2.本發(fā)明中，通過設(shè)計一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，利用該裝置中的鎖定機構(gòu)將光電復合纜與pvc網(wǎng)尾之間的角度進行鎖定，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動環(huán)，轉(zhuǎn)動環(huán)帶動卡塊對準通槽，卡塊不再卡住轉(zhuǎn)動環(huán)和調(diào)節(jié)桿,按壓轉(zhuǎn)動環(huán)，轉(zhuǎn)動環(huán)帶動調(diào)節(jié)桿向內(nèi)移動，向內(nèi)移動的調(diào)節(jié)桿通過擠壓錐擠壓推動塊，受到擠壓的推動塊會帶動滑動塊向外移動，向外移動的滑動塊會推動凹槽中的限位塊，限位塊被推出凹槽，限位塊不再卡住轉(zhuǎn)動板，推動導線管，導線管會帶動pvc網(wǎng)尾上的光電復合線纜發(fā)生轉(zhuǎn)動，當光電復合線纜轉(zhuǎn)動到合適角度后，松開轉(zhuǎn)動環(huán)，復位彈簧會推動擠壓錐向外移動，向外移動的擠壓錐不再擠壓推動塊，推動塊在復位彈簧推動下向內(nèi)移動，向內(nèi)移動的推動塊會帶動滑動塊進入轉(zhuǎn)動板內(nèi)，滑動塊不再抵住限位塊，壓緊彈簧帶動限位塊向內(nèi)移動，限位塊插入凹槽中，插入凹槽中的限位塊會卡住轉(zhuǎn)動板，被卡住的轉(zhuǎn)動板使調(diào)節(jié)軸無法轉(zhuǎn)動，從而鎖定導線管與pvc網(wǎng)尾之間的角度，避免了車輛震動導致光電復合纜與pvc網(wǎng)尾之間的連接處發(fā)生反復彎折導致斷裂的情況發(fā)生，提高了裝置使用壽命。

14、3.本發(fā)明中，通過設(shè)計一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，利用該裝置中的調(diào)節(jié)桿、推動塊、滑動板、限位塊以及擠壓錐，能夠方便使用者調(diào)整光電復合纜與pvc網(wǎng)尾之間的角度，方便安裝。

技術(shù)特征：

1.一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，包括防錯塑殼（1），其特征在于：所述防錯塑殼（1）的內(nèi)部固定連接有h-mtd光電模塊連接器（2），所述h-mtd光電模塊連接器（2）的背面安裝有pvc網(wǎng)尾（3），所述防錯塑殼（1）的底部安裝有防退二次鎖扣（4），所述pvc網(wǎng)尾（3）的背面固定連接有鎖定機構(gòu)（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，其特征在于：所述鎖定機構(gòu)（5）包括固定連接在pvc網(wǎng)尾（3）外壁的固定板（501），所述固定板（501）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)軸（502），所述調(diào)節(jié)軸（502）的外壁且在靠近固定板（501）位置處固定連接有導線管（503），所述調(diào)節(jié)軸（502）的外壁且在固定板（501）內(nèi)固定連接有轉(zhuǎn)動板（504），所述轉(zhuǎn)動板（504）的外壁且在遠離調(diào)節(jié)軸（502）位置處開設(shè)有凹槽（505），所述凹槽（505）的內(nèi)壁滑動連接有滑動塊（506），所述固定板（501）的內(nèi)部且在調(diào)節(jié)軸（502）的上方和下方均滑動連接有限位塊（507），所述限位塊（507）的外壁且在遠離轉(zhuǎn)動板（504）的一端固定連接有壓緊彈簧（508），所述滑動塊（506）的外壁且在調(diào)節(jié)軸（502）內(nèi)固定連接有推動塊（509），所述推動塊（509）的外壁且在調(diào)節(jié)軸（502）的內(nèi)部滑動連接有擠壓錐（510），所述擠壓錐（510）的外壁且在遠離轉(zhuǎn)動板（504）的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)桿（511），所述滑動塊（506）的外壁且在轉(zhuǎn)動板（504）的內(nèi)部固定連接有復位彈簧（512），所述調(diào)節(jié)桿（511）的外壁且在固定板（501）外轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動環(huán)（513），所述轉(zhuǎn)動環(huán)（513）的頂部和底部均固定連接有卡塊（514），所述固定板（501）的外壁且在轉(zhuǎn)動環(huán)（513）的正面和背面均開設(shè)有通槽（515），所述轉(zhuǎn)動環(huán)（513）的內(nèi)壁固定連接有渦卷彈簧（516），所述導線管（503）的外壁且在遠離固定板（501）的一端固定連接有擴張管（517）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，其特征在于：所述h-mtd光電模塊連接器（2）與pvc網(wǎng)尾（3）中的光電復合纜連接后，使用低壓注塑軟膠，完成后整體包覆銅箔再穿入防錯塑殼（1）中，h-mtd光電模塊連接器（2）高速傳輸數(shù)據(jù)在18ghz以上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，其特征在于：所述防錯塑殼（1）的表面可以噴涂有五種顏色，五種顏色分別為白、黑、綠、灰、棕，所述pvc網(wǎng)尾（3）采用pvc注塑保護光電復合纜，所述防錯塑殼（1）的外壁設(shè)置有插入導向槽，所述h-mtd光電模塊連接器（2）使用標準的h-mtd連接口，并帶有防錯安裝接口。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，其特征在于：所述固定板（501）、導線管（503）、擴張管（517）均由abs塑料制成，所述凹槽（505）、限位塊（507）、滑動塊（506）、推動塊（509）均設(shè)置有多組，所述限位塊（507）與凹槽（505）、推動塊（509）與調(diào)節(jié)軸（502）、滑動塊（506）與調(diào)節(jié)軸（502）的連接方式均為滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，其特征在于：所述限位塊（507）、滑動塊（506）、推動塊（509）以及調(diào)節(jié)桿（511）均由鋁合金制成，所述凹槽（505）和滑動塊（506）的形狀均與限位塊（507）的形狀相適配，所述滑動塊（506）貫穿轉(zhuǎn)動板（504）并延伸至調(diào)節(jié)桿（511）內(nèi)，所述渦卷彈簧（516）與調(diào)節(jié)桿（511）、壓緊彈簧（508）與固定板（501）以及復位彈簧（512）與轉(zhuǎn)動板（504）的連接方式均為固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，其特征在于：所述固定板（501）設(shè)置有兩組，且兩組固定板（501）對稱設(shè)置在pvc網(wǎng)尾（3）的兩側(cè)，所述推動塊（509）為梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計，所述通槽（515）的形狀與卡塊（514）的形狀相適配，所述調(diào)節(jié)桿（511）貫穿調(diào)節(jié)軸（502）并延伸至固定板（501）外。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車載h-mtd以太網(wǎng)光纖連接線，其特征在于：所述擴張管（517）為錐形結(jié)構(gòu)設(shè)計，所述擴張管（517）和導線管（503）的內(nèi)壁均固定連接有硅膠墊，所述導線管（503）的兩端均經(jīng)過倒圓角處理，所述pvc網(wǎng)尾（3）的線纜貫穿導線管（503）并延伸至擴張管（517）外。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車載連接線技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于車載H?MTD以太網(wǎng)光纖連接線，包括防錯塑殼，所述防錯塑殼的內(nèi)部固定連接有H?MTD光電模塊連接器，所述H?MTD光電模塊連接器的背面安裝有PVC網(wǎng)尾，所述防錯塑殼的底部安裝有防退二次鎖扣，所述PVC網(wǎng)尾的背面固定連接有鎖定機構(gòu)，本發(fā)明可以有效解決傳統(tǒng)以太網(wǎng)產(chǎn)品的加工方式會有主體膠芯松動，端子脫落，整個產(chǎn)品處理失效的狀態(tài)，此外MTD連接器和HMTD連接器的產(chǎn)品都是以銅絲為傳輸媒介，接頭損耗高，傳輸速率較低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：徐正衛(wèi),陳賢術(shù)
受保護的技術(shù)使用者：蘇州鼎誠汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10