本技術涉及電池，尤其涉及一種動力電池。

背景技術：

1、隨著不可再生能源危機的日益嚴重和國家政策的大力引導，電動汽車已經成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢。動力電池作為電動汽車中一個重要部件，因其具有體積小、能量密度高和綠色環(huán)保等優(yōu)點，在電動汽車領域裝機規(guī)模占比最高。目前，鋰離子/鈉離子圓柱電池由于能量密度高，容量一致性好，可支持大倍率充放電等優(yōu)勢逐漸成為新能源行業(yè)主流產品，越來越多的廠家選擇圓柱電池機械的滾槽的封口結構來實現降本及提高產能，常見問題：1、圓柱動力電池機械的滾槽封口結構，頂蓋連接片和防爆閥中部位置進行cid激光焊，裝車長期震動或滾筒測試時卷芯帶動集流盤連接片、頂蓋連接片出現轉動，較大的扭矩直接沖擊cid激光焊位置，導致電池開路的發(fā)生；2、機械的滾槽封口結構圓柱動力電池，裝車長期震動或滾筒測試時，卷芯轉動給殼底電阻焊位置、滾槽封口結構均帶來沖擊，會進一步加大電池開路的概率或電池漏液的發(fā)生。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種動力電池，以解決現有動力電池中裸電芯發(fā)生轉動而導致電池開路和漏液發(fā)生的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型提供的一種動力電池，包括殼體、頂蓋以及設于所述殼體內部的裸電芯，所述頂蓋封閉所述殼體的上部，所述裸電芯的上端設置有集流盤，所述集流盤包括盤狀主體以及由所述盤狀主體的一側延伸并折彎的連接片，所述連接片疊設于所述盤狀主體的上方，所述殼體與所述頂蓋之間設置有環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈位于所述盤狀主體的上方且所述環(huán)形密封圈的下部對應所述連接片向下延伸有至少兩個限位凸起，至少兩個限位凸起分別設于所述連接片寬度方向的兩側以用于限制所述連接片轉動。

3、優(yōu)選地，位于所述連接片寬度方向兩側的相鄰兩限位凸起對稱布置于所述連接片寬度方向的兩側。

4、優(yōu)選地，所述限位凸起靠近所述連接片的側壁與所述連接片的側部抵接。

5、優(yōu)選地，所述連接片包括與所述盤狀主體連接的第一端以及與所述第一端相對的第二端，所述限位凸起包括四個，分別為第一凸起、第二凸起、第三凸起以及第四凸起，所述第一凸起和第二凸起對稱布置于所述第一端的兩側，所述第三凸起和所述第四凸起對稱布置于所述第二端的兩側。

6、優(yōu)選地，所述限位凸起的截面呈倒梯形結構或所述限位凸起的截面呈開口朝向外側的u型結構。

7、優(yōu)選地，所述環(huán)形密封圈包括密封本體以及由所述密封本體向下延伸的所述限位凸起，所述限位凸起具有遠離所述密封本體的自由端面，所述自由端面與所述限位凸起的側面之間通過導向倒角連接。

8、優(yōu)選地，位于所述連接片寬度方向兩側的相鄰兩限位凸起之間的距離與所述連接片的寬度之差為大于或等于0.05毫米且小于或等于0.2毫米。

9、優(yōu)選地，所述環(huán)形密封圈包括密封本體以及由所述密封本體向下延伸的所述限位凸起，所述限位凸起具有遠離所述密封本體的自由端面，所述自由端面與所述密封本體之間的距離為大于或等于0.05毫米且小于或等于1.5毫米。

10、優(yōu)選地，所述環(huán)形密封圈一體注塑成型。

11、優(yōu)選地，所述頂蓋還包括頂蓋焊接片以及防爆焊片，所述頂蓋焊接片設于所述連接片的上方并與所述連接片焊接連接，所述防爆焊片設于所述頂蓋焊接片的上方且與所述頂蓋焊接片焊接連接。

12、與現有技術相比，本實用新型通過在環(huán)形密封圈的下部設置至少兩個限位凸起且至少兩個限位凸起分別設于連接片寬度方向的兩側以使得連接片嵌設于相鄰兩限位凸起之間以在周向對連接片進行限位，防止連接片轉動，進而防止裸電芯發(fā)生轉動，從而有效避免裸電芯轉動沖擊動力電池上部的防爆焊片與頂蓋焊接片的焊點以及動力電池底殼與負極集流盤的焊點，進而防止電池開路和漏液發(fā)生。

技術特征：

1.一種動力電池，其特征在于：包括殼體、頂蓋以及設于所述殼體內部的裸電芯，所述頂蓋封閉所述殼體的上部，所述裸電芯的上端設置有集流盤，所述集流盤包括盤狀主體以及由所述盤狀主體的一側延伸并折彎的連接片，所述連接片疊設于所述盤狀主體的上方，所述殼體與所述頂蓋之間設置有環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈位于所述盤狀主體的上方且所述環(huán)形密封圈的下部對應所述連接片向下延伸有至少兩個限位凸起，至少兩個限位凸起分別設于所述連接片寬度方向的兩側以用于限制所述連接片轉動。

2.如權利要求1所述的動力電池，其特征在于：位于所述連接片寬度方向兩側的相鄰兩限位凸起對稱布置于所述連接片寬度方向的兩側。

3.如權利要求2所述的動力電池，其特征在于：所述限位凸起靠近所述連接片的側壁與所述連接片的側部抵接。

4.如權利要求2所述的動力電池，其特征在于：所述連接片包括與所述盤狀主體連接的第一端以及與所述第一端相對的第二端，所述限位凸起包括四個，分別為第一凸起、第二凸起、第三凸起以及第四凸起，所述第一凸起和第二凸起對稱布置于所述第一端的兩側，所述第三凸起和所述第四凸起對稱布置于所述第二端的兩側。

5.如權利要求1所述的動力電池，其特征在于：所述限位凸起的截面呈倒梯形結構或所述限位凸起的截面呈開口朝向外側的u型結構。

6.如權利要求1所述的動力電池，其特征在于：所述環(huán)形密封圈包括密封本體以及由所述密封本體向下延伸的所述限位凸起，所述限位凸起具有遠離所述密封本體的自由端面，所述自由端面與所述限位凸起的側面之間通過導向倒角連接。

7.如權利要求2所述的動力電池，其特征在于：位于所述連接片寬度方向兩側的相鄰兩限位凸起之間的距離與所述連接片的寬度之差為大于或等于0.05毫米且小于或等于0.2毫米。

8.如權利要求1所述的動力電池，其特征在于：所述環(huán)形密封圈包括密封本體以及由所述密封本體向下延伸的所述限位凸起，所述限位凸起具有遠離所述密封本體的自由端面，所述自由端面與所述密封本體之間的距離為大于或等于0.05毫米且小于或等于1.5毫米。

9.如權利要求1所述的動力電池，其特征在于：所述環(huán)形密封圈一體注塑成型。

10.如權利要求1所述的動力電池，其特征在于：所述頂蓋還包括頂蓋焊接片以及防爆焊片，所述頂蓋焊接片設于所述連接片的上方并與所述連接片焊接連接，所述防爆焊片設于所述頂蓋焊接片的上方且與所述頂蓋焊接片焊接連接。

技術總結
本技術公開一種動力電池，包括殼體、頂蓋以及裸電芯，頂蓋封閉殼體的上部，裸電芯的上端設置有集流盤，集流盤包括盤狀主體以及由盤狀主體的一側延伸并折彎的連接片，連接片疊設于盤狀主體的上方，殼體與頂蓋之間設置有環(huán)形密封圈，環(huán)形密封圈位于盤狀主體的上方且環(huán)形密封圈的下部對應連接片向下延伸有至少兩個限位凸起，至少兩個限位凸起分別設于連接片寬度方向的兩側以用于限制連接片轉動。本技術通過至少兩個限位凸起分別設于連接片寬度方向的兩側以對連接片進行限位，進而防止裸電芯發(fā)生轉動，從而有效避免裸電芯轉動沖擊動力電池上部的防爆焊片與頂蓋焊接片的焊點以及動力電池底殼與負極集流盤的焊點，防止電池開路和漏液發(fā)生。

技術研發(fā)人員：趙悠曼,黃旸,孟祥男
受保護的技術使用者：東莞市創(chuàng)明電池技術有限公司
技術研發(fā)日：20240315
技術公布日：2024/12/19