電池模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了具有最小化尺寸的電池模塊。電池模塊包括：二次電池單元，包括在水平方向和豎直方向上以預(yù)定間隔布置的多個(gè)二次電池；加壓板，圍繞二次電池單元的外部部分并以預(yù)定壓力對(duì)二次電池單元加壓；和容納與加壓板結(jié)合的二次電池單元的外殼，該外殼包括一個(gè)或多個(gè)螺釘緊固單元以及一個(gè)或多個(gè)螺釘，螺釘緊固單元對(duì)應(yīng)于布置在水平方向上的多個(gè)二次電池之間的部分并從外殼的底表面突出，螺釘在穿過加壓板的同時(shí)經(jīng)由布置在水平方向上的多個(gè)二次電池之間的部分與一個(gè)或多個(gè)螺釘緊固單元緊固。
【專利說明】
電池模塊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電池模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]二次電池十分便于被產(chǎn)品組應(yīng)用，具有有利的電特性諸如高能量密度，并被廣泛地應(yīng)用到便攜式裝置和由電能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車輛(EV)或者混合電動(dòng)車輛(HEV)。具體地，因?yàn)楸粦?yīng)用到電動(dòng)車輛EV的二次電池是安裝在相對(duì)窄的空間如駕駛座位下方的空間或者為備用輪胎提供的汽車后行李箱的空間的模塊的形式，所以它們需要被制造為減小的尺寸乃至最小化的尺寸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供具有最小化尺寸的電池模塊。
[0004]本發(fā)明的以上及其他目的將在優(yōu)選實(shí)施方式的以下說明中被說明或者從優(yōu)選實(shí)施方式的以下說明而變得明顯。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種電池模塊，包括:二次電池單元，包括在水平方向和豎直方向上以預(yù)定間隔布置的多個(gè)二次電池;加壓板(compress1n plate)，圍繞二次電池單元的外部部分并以預(yù)定壓力對(duì)二次電池單元加壓;和容納與加壓板結(jié)合的二次電池單元的外殼，該外殼包括一個(gè)或多個(gè)螺釘緊固單元以及一個(gè)或多個(gè)螺釘，該一個(gè)或多個(gè)螺釘緊固單元對(duì)應(yīng)于布置在水平方向上的多個(gè)二次電池之間的部分并從外殼的底表面突出，該一個(gè)或多個(gè)螺釘在穿過加壓板的同時(shí)經(jīng)由布置在水平方向上的多個(gè)二次電池之間的部分與一個(gè)或多個(gè)螺釘緊固單元緊固。
[0006]電池模塊可以還包括固定蓋單元，該固定蓋單元位于二次電池單元與加壓板之間并覆蓋二次電池單元以固定多個(gè)二次電池的位置。
[0007]固定蓋單元可以包括:頂蓋，該頂蓋覆蓋二次電池單元的頂部分并包括第一擋板，該第一擋板用于將布置在水平方向上的多個(gè)二次電池彼此分離預(yù)定距離;底蓋，覆蓋二次電池單元的底部分并包括用于將布置在水平方向上的多個(gè)二次電池彼此分離的第二擋板；和第三擋板，聯(lián)接在頂蓋和底蓋之間并將布置在豎直方向上的多個(gè)二次電池彼此分離預(yù)定距離。
[0008]螺釘通孔可以分別形成在加壓板的頂部分、第一擋板、第二擋板和第三擋板上，該螺釘穿過該螺釘通孔，緊固單元通孔可以形成在加壓板的底部分上，該螺釘緊固單元穿過該緊固單元通孔，緊固單元插入孔可以形成在第二擋板上，該螺釘緊固單元插入該緊固單元插入孔中。
[0009]加壓板可以包括上加壓板和下加壓板，上加壓板在覆蓋二次電池單元的頂部分的同時(shí)對(duì)二次電池單元加壓，下加壓板與上加壓板結(jié)合并在覆蓋二次電池單元的底部分的同時(shí)對(duì)二次電池單元加壓。
[0010]上加壓板和下加壓板可以在二次電池單元的相反末端被焊接然后彼此結(jié)合。
[0011]上加壓板的相反末端可以被階梯式地彎曲，和在下加壓板的相反末端位于上加壓板的相反末端的內(nèi)側(cè)的狀態(tài)下，下加壓板的相反末端可以焊接到上加壓板的相反末端。
[0012]用于將與加壓板結(jié)合的二次電池單元粘附到外殼的粘合層可以形成在外殼的底表面上。
[0013]粘合層可以成形為彎曲至少一次的線以最大化加壓板與外殼的底表面之間的接觸面積。
[0014]電池模塊可以還包括電連接到二次電池單元的保護(hù)電路單元，其中外殼容納保護(hù)電路單元并包括招。
[0015]如上所述，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的電池模塊可以具有最小化的尺寸。
【附圖說明】
[0016]通過參考附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，本發(fā)明的以上及其他特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯，附圖中:
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的電池模塊的透視圖；
[0018]圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的二次電池單元、蓋單元和加壓?jiǎn)卧姆纸馔敢晥D；
[0019]圖3是示出裝配有圖2所示的二次電池單元的匯流條座、匯流條和氣體釋放組件的透視圖；
[0020]圖4是示出裝配有圖3所示的二次電池單元的外殼、絕緣蓋排氣孔和孔構(gòu)件的透視圖；以及
[0021]圖5是沿圖1的線Ι-Γ截取的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]在下文，將參照?qǐng)D1至5說明根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的電池模塊。
[0023]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的電池模塊的透視圖，圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的二次電池單元、蓋單元和加壓?jiǎn)卧姆纸馔敢晥D，圖3是示出裝配有圖2所示的二次電池單元的匯流條座、匯流條和氣體釋放組件的透視圖，圖4是示出裝配有圖3所示的二次電池單元的外殼、絕緣蓋排氣孔和孔構(gòu)件的透視圖，圖5是沿圖1的線Ι-Γ截取的截面圖。
[0024]參照?qǐng)D1至5，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的電池模塊100可以包括二次電池單元110、固定蓋單元120、加壓板130、外殼140、匯流條座150、絕緣蓋160和保護(hù)電路單元170。
[0025]如圖2和5所示出的，二次電池單元110可以包括以在水平(X軸)方向的預(yù)定距離dl和豎直(Z軸)方向的預(yù)定距離d2布置的多個(gè)二次電池111、112、113和114。在下面的說明中，為了更好地理解二次電池單元110的電池布置結(jié)構(gòu)，將利用矩陣說明電池布置結(jié)構(gòu)。
[0026]二次電池單元110可以包括第一至第四二次電池111、112、113和114。在二次電池單元110中，第一二次電池111可以布置在第一行和第一列中。第二二次電池112可以布置在第二行和第一列中。第三二次電池113可以布置在第一行和第二列中。第四二次電池114可以布置在第二行和第二列中。
[0027]第一二次電池111和第三二次電池113布置在水平方向上并且彼此間隔開預(yù)定距離dl，以及第二二次電池112和第四二次電池114布置在水平方向上并且彼此間隔開預(yù)定距離dl。此外，第一二次電池111和第二二次電池112布置在豎直方向上并且彼此間隔開預(yù)定距離d2，以及第三二次電池113和第四二次電池114布置在豎直方向上并且彼此間隔開預(yù)定距離d2。
[0028]第一至第四二次電池111、112、113和114的每個(gè)可以為包括第一電極端子11和第二電極端子12以及安全排氣孔13的基本上長(zhǎng)方體的形狀并且可以布置為躺臥狀態(tài)。然而，本發(fā)明的實(shí)施方式不將二次電池的布置結(jié)構(gòu)具體限制為在此所公開的。因此，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的二次電池可以具有現(xiàn)有技術(shù)中已知的任何類型的棱柱形二次電池。
[0029]固定蓋單元120可以包括頂蓋121、下蓋122和第三擋板123。
[0030]頂蓋121可以覆蓋二次電池單元110的頂部分。第一擋板121a可以形成在頂蓋121中。第一擋板121a可以將布置在水平方向上的第二二次電池112和第四二次電池114彼此分離預(yù)定距離dl。例如，第一擋板121a可以從頂蓋121突出然后設(shè)置在第二二次電池112和第四二次電池114之間。因此，第一擋板121a可以牢固地固定第二二次電池112和第四二次電池114的位置以保持預(yù)定距離dl而不在它們彼此面對(duì)的方向(S卩，在X軸方向)上彼此分離。穿過第一擋板121a的第一螺釘通孔121b可以形成在頂蓋121中。
[0031]底蓋122可以覆蓋二次電池單元110的底部分。第二擋板122a可以形成在底蓋122中。第二擋板122a可以將布置在水平方向的第一二次電池111和第三二次電池113彼此分離預(yù)定距離dl。例如，第二擋板122a可以從底蓋122突出然后設(shè)置在第一二次電池111和第三二次電池113之間。因此，第一擋板122a可以牢固地固定第一二次電池112和第三二次電池113的位置以保持預(yù)定距離dl而不在它們彼此面對(duì)的方向(S卩，在X軸方向)上彼此分離。穿過第二擋板122a的第二螺釘通孔122b可以形成在底蓋122中。此外，連接到第二螺釘通孔122b的螺釘插入凹槽122c可以形成在底蓋122中。從外殼140的底表面141突出的螺釘緊固單元143可以插入到螺釘插入凹槽122c中。
[0032]第三擋板123可以聯(lián)接在頂蓋121和底蓋122之間。因此，第三擋板123可以將布置在豎直方向上的第一二次電池111和第二二次電池112以及第三二次電池113和第四二次電池114分離預(yù)定距離d2。第三螺釘通孔123a可以形成在第三擋板123中。第三螺釘通孔123a可以對(duì)應(yīng)于第一通孔121b和第二通孔122b的每個(gè)并可以將第一通孔121b和第二通孔122b彼此連接。
[0033]如上所述，固定蓋單元120可以覆蓋第一至第四二次電池111、112、113和114以固定第一至第四二次電池111、112、113和114的布置位置。此外，固定蓋單元120可以防止第一至第四二次電池111、112、113和114的每個(gè)之間的不必要的電接觸并可以由具有預(yù)定彈力的絕緣材料制成以保證在第一至第四二次電池111、112、113和114的體積膨脹期間的膨脹空間。例如，固定蓋單元120的用于至少將第一至第四二次電池111、112、113和114彼此分離的部分可以提供第一至第四二次電池111、112、113和114的體積膨脹期間的膨脹空間。
[0034]此外，固定蓋單元120可以配置為將第一至第四二次電池111、112、113和114電連接至保護(hù)電路單元170并具有前側(cè)(Y軸方向)的敞開部分以釋放氣體。
[0035]加壓板130可以包括上加壓板131和下加壓板132。加壓板130可以沿著容納在固定蓋單元120中的二次電池單元110的外表面形成為帶形狀并可以以預(yù)定壓力對(duì)二次電池單元110加壓。
[0036]上加壓板131可以在覆蓋二次電池單元110的頂部分的同時(shí)對(duì)二次電池單元110加壓。例如，上加壓板131可以被彎曲以覆蓋第二二次電池112和第四二次電池114的第一側(cè)部分、頂表面和第二側(cè)部分。相應(yīng)于第一螺釘通孔121b定位的第四螺釘通孔131b可以形成在上加壓板131中。
[0037]下加壓板132可以在覆蓋二次電池單元110的底部分的同時(shí)對(duì)二次電池單元110加壓。例如，下加壓板132可以被彎曲以覆蓋第一二次電池111和第三二次電池113的第一側(cè)部分、頂表面和第二側(cè)部分。相應(yīng)于緊固單元插入孔122c定位的緊固單元通孔132b可以形成在下加壓板132中。螺釘緊固單元143可以穿過緊固單元通孔132b。
[0038]加壓板130可以以預(yù)定壓力對(duì)二次電池單元110加壓，由此增加第一至第四二次電池111、112、113和114的每個(gè)之間的聯(lián)接力。此外，加壓板130可以在水平方向和豎直方向上對(duì)二次電池單元110加壓，由此最小化二次電池單元110的整體厚度和寬度。
[0039]上加壓板131的相反末端131a可以被階梯式地彎曲。因此，下加壓板132的相反末端132a可以焊接到上加壓板131的相反末端131a，其狀態(tài)為下加壓板132的相反末端設(shè)置在上加壓板131的相反末端的內(nèi)側(cè)。
[0040]上加壓板131的相反末端131a被階梯式地彎曲以增加上加壓板131的相反末端131a與下加壓板132的相反末端132a之間的接觸面積，這可以增加焊接面積，由此更穩(wěn)固地將上加壓板131與下加壓板132聯(lián)接。
[0041]上加壓板131和下加壓板132可以由具有高熱導(dǎo)率的金屬制成以利于二次電池單元110的焊接和散熱。
[0042]外殼140可以容納固定蓋單元120和二次電池單元110并可以配置為更牢固地與二次電池單元110緊固。為此，外殼140可以包括底表面141、連接到底表面141的邊緣的多個(gè)側(cè)壁142、螺釘緊固單元143、螺釘144和粘合層145。
[0043]螺釘緊固單元143可以形成在外殼140的底表面141上并可以配置為向上突出。螺紋可以形成在每個(gè)螺釘緊固單元143的內(nèi)表面上。
[0044]每個(gè)螺釘144可以按所述次序順序地穿過第四螺釘通孔131b、第一螺釘通孔121b、第三螺釘通孔123a和第二螺釘通孔122b然后與螺釘緊固單元143緊固。螺紋形成在每個(gè)螺釘144的末端然后與每個(gè)螺釘緊固單元143的螺紋嚙合。
[0045]如上所述，螺釘緊固單元143和螺釘144可以將由固定蓋單元120和加壓板130裝配的二次電池單元110更牢固地與外殼140緊固。此外，螺釘緊固單元143和螺釘144形成為橫穿二次電池單元110的中心，由此與螺釘緊固單元143和螺釘144形成在二次電池單元110的外部相反側(cè)的情況相比最小化部件的數(shù)目，并以更平衡的方式將二次電池單元110固定到外殼140。此外，由于用于螺釘緊固單元143和螺釘144的部件的數(shù)目被最小化，模塊的空間應(yīng)用效率可以被改善。
[0046]粘合層145形成在外殼140的底表面141上以利于加壓板130和外殼140之間的粘附。因此，可以阻止或者防止二次電池單元110的變形。此外，粘合層145被成形為彎曲至少一次的線以增加加壓板130和外殼140的底表面141之間的接觸面積，由此允許從二次電池單元110產(chǎn)生的熱被更有效地通過外殼140傳送。因此，外殼140可以由具有高熱導(dǎo)率的金屬制成用于從二次電池單元110散熱。例如，外殼140可以由鋁制成。
[0047]此外，外殼140還可以包括用于保護(hù)二次電池單元110的頂部分的頂蓋146。頂蓋146可以被固定到二次電池單元110的頂部分使得形成在頂蓋121的頂表面的四個(gè)拐角處的蓋緊固單元121C與螺釘146a嚙合。
[0048]此外，外殼140可以包括形成在它的四個(gè)拐角處的聯(lián)接孔147a以將電池模塊100固定在車輛的特定位置。因此，電池模塊100可以安裝在車輛上使得穿通固定螺釘147b通過聯(lián)接孔147a被聯(lián)接到車輛的特定位置。
[0049]匯流條座150設(shè)置在二次電池單元110和絕緣蓋160之間并可以通過緊固螺釘單元163與固定蓋單元120結(jié)合。
[0050]匯流條151和多墊片(mult1-gaskets) 152可以與匯流條座150組合。匯流條151可以通過將匯流條座150聯(lián)接到固定蓋單元120而與第一電極端子11和第二電極端子12形成電接觸。多墊片152的每個(gè)可以在穿過匯流條座150的同時(shí)聯(lián)接到相應(yīng)于安全排氣孔13的位置。多墊片152可以包括對(duì)應(yīng)于在豎直方向上布置的二次電池的安全排氣孔13的多個(gè)排氣孔。例如，第一排氣孔152a和第二排氣孔152b可以形成在單個(gè)多墊片152中。這里，第一排氣孔152a和第二排氣孔152b可以對(duì)應(yīng)于在豎直方向上布置的第一二次電池111和第二二次電池112的安全排氣孔13。在示出的實(shí)施方式中，例示了提供在單個(gè)多墊片152中的兩個(gè)排氣孔，但是本發(fā)明的方面不限于此。在5個(gè)二次電池布置在豎直方向上的情況中，單個(gè)多墊片152可以包括5個(gè)排氣孔以便對(duì)應(yīng)于5個(gè)二次電池的安全排氣孔。多墊片152可以由現(xiàn)有技術(shù)中已知的任何類型的墊片材料制成。此外，頂部鉤部分151a和底部鉤部分(未示出)可以形成在匯流條座150中。頂部鉤部分151a可以形成在匯流條座150的頂端，底部鉤部分可以形成在匯流條座150的底端。頂部鉤部分151a和底部鉤部分相對(duì)于匯流條座150垂直地彎曲并可以朝向固定蓋單元120延伸。此外，頂部鉤部分151a和底部鉤部分可以成形為環(huán)。
[0051]頂部突起121d可以形成在頂蓋121的頂表面上，底部突起(未示出)可以形成在底蓋122的底表面上。這里，頂部突起121d可以被用力地裝配到頂部鉤部分151a中，底部突起可以被用力地裝配到底部鉤部分中。因此，匯流條座150的頂端和底端可以分別被牢固地聯(lián)接到固定蓋單元120的頂端和底端。
[0052]絕緣蓋160可以聯(lián)接到固定蓋單元120以覆蓋匯流條座150。例如，第二頂部聯(lián)接孔160a可以形成在絕緣蓋160的頂部相反末端處，第二底部聯(lián)接孔160b可以形成在絕緣蓋160的底部相反末端處。第二頂部聯(lián)接孔160a可以相應(yīng)于第一頂部聯(lián)接孔150a，第二底部聯(lián)接孔160b可以相應(yīng)于第一底部聯(lián)接孔150b。因此，絕緣蓋160和匯流條座150可以通過緊固螺釘單元163與固定蓋單元120牢固地緊固。
[0053]絕緣蓋160可以與管道(未示出)一體地形成并可以包括排氣孔構(gòu)件162。管道(未示出)可以允許在二次電池單元110的氣體釋放期間通過安全排氣孔13和多墊片152被釋放的氣體被引導(dǎo)到排氣孔構(gòu)件162。
[0054]排氣孔構(gòu)件162連接到管道(未示出)以釋放通過管道(未示出)引導(dǎo)的氣體。
[0055]保護(hù)電路單元170可以容納在外殼140中并可以通過匯流條151電連接到二次電池單元110。保護(hù)電路單元170可以控制二次電池單元170的充電和放電操作并可以防止過充電和過放電。因?yàn)楸Ｗo(hù)電路單元170具有現(xiàn)有技術(shù)中公知的構(gòu)造，將不會(huì)給出其詳細(xì)說明。
[0056]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，因?yàn)楣潭ㄉw單元120由具有恢復(fù)力的絕緣材料制成，所以可以避免在二次電池單元110中發(fā)生不必要的電接觸，并可以在二次電池單元110的體積膨脹期間保證膨脹空間。
[0057]此外，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，可以利用加壓板130增加二次電池單元110的聯(lián)接力。此外，二次電池單元110在水平方向和豎直方向上被加壓，由此最小化二次電池單元110的總尺寸。
[0058]此外，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，二次電池單元110可以利用外殼140被更穩(wěn)定地固定到車輛的特定位置，從二次電池單元110產(chǎn)生的熱可以被更有效地發(fā)出。
[0059]此外，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，二次電池單元110可以利用螺釘緊固單元143和螺釘144被更穩(wěn)固地與外殼140緊固。此外，螺釘緊固單元143和螺釘144形成在二次電池單元110的中心，由此最小化用于將二次電池單元110聯(lián)接到外殼140的部件的數(shù)目。由于部件的數(shù)目被減少或者最小化，模塊的空間利用效率可以被改善。此外，二次電池單元110可以以更平衡的方式被固定到外殼140。
[0060]此外，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，二次電池單元110可以利用粘合層145被更穩(wěn)固地與外殼140結(jié)合，由此防止二次電池單元110的變形。
[0061]雖然已經(jīng)參考其示范實(shí)施方式具體示出和描述了根據(jù)本發(fā)明的電池模塊，但將理解，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在其中進(jìn)行形式和細(xì)節(jié)方面的各種改變而不背離由權(quán)利要求所定義的本發(fā)明的精神和范圍。
[0062]本申請(qǐng)要求于2015年I月23日在韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)N0.10-2015-0011386的優(yōu)先權(quán)以及由其產(chǎn)生的所有權(quán)益，其整體內(nèi)容通過引用被結(jié)合在此。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池模塊，包括: 二次電池單元，包括在水平方向和豎直方向上以預(yù)定間隔布置的多個(gè)二次電池； 加壓板，圍繞所述二次電池單元的外部部分并以預(yù)定壓力對(duì)所述二次電池單元加壓；和 外殼，容納與所述加壓板結(jié)合的所述二次電池單元，所述外殼包括一個(gè)或多個(gè)螺釘緊固單元以及一個(gè)或多個(gè)螺釘，所述一個(gè)或多個(gè)螺釘緊固單元對(duì)應(yīng)于布置在水平方向上的所述多個(gè)二次電池之間的部分并從所述外殼的底表面突出，所述一個(gè)或多個(gè)螺釘在穿過所述加壓板的同時(shí)經(jīng)由布置在水平方向上的所述多個(gè)二次電池之間的部分與所述一個(gè)或多個(gè)螺釘緊固單元緊固。2.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，還包括固定蓋單元，所述固定蓋單元位于所述二次電池單元與所述加壓板之間并覆蓋所述二次電池單元以固定所述多個(gè)二次電池的位置。3.如權(quán)利要求2所述的電池模塊，其中所述固定蓋單元包括: 頂蓋，覆蓋所述二次電池單元的頂部分并包括用于將布置在水平方向上的所述多個(gè)二次電池彼此分離預(yù)定距離的第一擋板； 底蓋，覆蓋所述二次電池單元的底部分并包括用于將布置在水平方向上的所述多個(gè)二次電池彼此分離的第二擋板;和 第三擋板，聯(lián)接在所述頂蓋和所述底蓋之間并將布置在豎直方向上的所述多個(gè)二次電池彼此分離預(yù)定距離。4.如權(quán)利要求3所述的電池模塊，其中螺釘通孔分別形成在所述加壓板的頂部分、所述第一擋板、所述第二擋板和所述第三擋板上，所述螺釘穿過所述螺釘通孔，緊固單元通孔形成在所述加壓板的底部分上，所述螺釘緊固單元穿過所述緊固單元通孔，緊固單元插入孔形成在所述第二擋板上，所述螺釘緊固單元插入所述緊固單元插入孔中。5.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中所述加壓板包括: 上加壓板，在覆蓋所述二次電池單元的所述頂部分的同時(shí)對(duì)所述二次電池單元加壓；和 下加壓板，與所述上加壓板結(jié)合并在覆蓋所述二次電池單元的所述底部分的同時(shí)對(duì)所述二次電池單元加壓。6.如權(quán)利要求5所述的電池模塊，其中所述上加壓板和所述下加壓板在所述二次電池單元的相反末端被焊接然后被彼此結(jié)合。7.如權(quán)利要求6所述的電池模塊，其中所述上加壓板的相反末端被階梯式地彎曲，和在所述下加壓板的相反末端位于所述上加壓板的相反末端的內(nèi)側(cè)的狀態(tài)下，所述下加壓板的相反末端被焊接到所述上加壓板的相反末端。8.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中用于將與所述加壓板結(jié)合的所述二次電池單元粘合到所述外殼的粘合層形成在所述外殼的底表面上。9.如權(quán)利要求8所述的電池模塊，其中所述粘合層被成形為彎曲至少一次的線以最大化所述加壓板與所述外殼的所述底表面之間的接觸面積。10.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，還包括電連接到所述二次電池單元的保護(hù)電路單元，其中所述外殼容納所述保護(hù)電路單元并包括招。11.一種電池模塊，包括: 二次電池單元，包括在彼此正交的第一方向和第二方向上以預(yù)定間隔布置的多個(gè)二次電池； 加壓板，鄰近所述二次電池單元的外部部分設(shè)置并以預(yù)定壓力對(duì)所述二次電池單元加壓;和 容納所述二次電池單元和所述加壓板的外殼，所述外殼包括一個(gè)或多個(gè)緊固單元以及一個(gè)或多個(gè)緊固件，所述一個(gè)或多個(gè)緊固單元對(duì)應(yīng)于布置在所述第一方向上的所述多個(gè)二次電池之間的部分并從所述外殼的第一表面突出，所述一個(gè)或多個(gè)緊固件在穿過所述加壓板的同時(shí)經(jīng)由布置在所述第一方向上的所述多個(gè)二次電池之間的部分與所述一個(gè)或多個(gè)緊固單元緊固。12.如權(quán)利要求11所述的電池模塊，還包括固定蓋單元，所述固定蓋單元位于所述二次電池單元與所述加壓板之間并覆蓋所述二次電池單元以固定所述多個(gè)二次電池的位置。13.如權(quán)利要求12所述的電池模塊，其中所述固定蓋單元包括: 頂蓋，覆蓋所述二次電池單元的頂部分并包括用于將布置在所述第一方向上的所述多個(gè)二次電池彼此分離預(yù)定距離的第一擋板； 底蓋，覆蓋所述二次電池單元的底部分并包括用于將布置在所述第一方向上的所述多個(gè)二次電池彼此分離的第二擋板;和 第三擋板，聯(lián)接在所述頂蓋和所述底蓋之間并將布置在所述第二方向上的所述多個(gè)二次電池彼此分離預(yù)定距離。14.如權(quán)利要求13所述的電池模塊，其中所述緊固件包括螺釘，其中螺釘通孔分別形成在所述加壓板的頂部分、所述第一擋板、所述第二擋板和所述第三擋板上，所述螺釘穿過所述螺釘通孔，緊固單元通孔形成在所述加壓板的底部分上，所述緊固單元穿過所述緊固單元通孔，緊固單元插入孔形成在所述第二擋板上，所述緊固單元插入所述緊固單元插入孔中。15.如權(quán)利要求11所述的電池模塊，其中所述加壓板包括: 上加壓板，在覆蓋所述二次電池單元的頂部分的同時(shí)對(duì)所述二次電池單元加壓;和 下加壓板，與所述上加壓板結(jié)合并在覆蓋所述二次電池單元的底部分的同時(shí)對(duì)所述二次電池單元加壓。16.如權(quán)利要求15所述的電池模塊，其中所述上加壓板和所述下加壓板在所述二次電池單元的相反末端處被焊接然后被彼此結(jié)合。17.如權(quán)利要求16所述的電池模塊，其中所述上加壓板的相反末端被階梯式地彎曲，和在所述下加壓板的相反末端位于所述上加壓板的相反末端的內(nèi)側(cè)的狀態(tài)下，所述下加壓板的相反末端被焊接到所述上加壓板的相反末端。18.如權(quán)利要求11所述的電池模塊，其中用于將與所述加壓板結(jié)合的所述二次電池單元粘合到所述外殼的粘合層形成在所述外殼的底表面上。19.如權(quán)利要求18所述的電池模塊，其中所述粘合層被成形為彎曲至少一次的線以最大化所述加壓板和所述外殼的所述底表面之間的接觸面積。20.如權(quán)利要求11所述的電池模塊，還包括電連接到所述二次電池單元的保護(hù)電路單元，其中所述外殼容納所述保護(hù)電路單元并包括招。
【文檔編號(hào)】H01M10/04GK105826492SQ201610030625
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日
【發(fā)明人】金錫謙, 樸東鎮(zhèn)
【申請(qǐng)人】三星Sdi株式會(huì)社