遠程控制分合閘機構(gòu)及斷路器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種斷路器，更具體地涉及一種遠程控制分合閘機構(gòu)及斷路器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)供電網(wǎng)終端執(zhí)行機構(gòu)一般都是小型塑殼斷路器，其大多只具備短路、過載或漏電自動跳閘保護功能，但不具備遠程控制分、合閘功能。
[0003]然而隨著我國只能低壓網(wǎng)絡(luò)化配電的發(fā)展，以及智能配電系統(tǒng)對供電網(wǎng)絡(luò)全電流選擇性保護的要求，急切需要具備遠程控制分、合閘功能的終端執(zhí)行機構(gòu)，與斷路器配合使用。
[0004]中國專利CN 102868391 A公開了一種可遠程控制的翹板式智能開關(guān)，該智能開關(guān)中的執(zhí)行機構(gòu)是蹺板式開關(guān)，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其電氣性能遠遠不及小型斷路器。
[0005]而有些斷路器雖然具備遠程合閘功能，但是其并不具備分閘功能，因此在某些需要遠程控制分閘時，又不能直接進行分閘操作。
[0006]而中國專利CN103456575A公開了一種電動分合閘式小型斷路器，其在小型斷路器本體的外部添加電動分合閘機構(gòu)，但是其結(jié)構(gòu)雖然采用齒輪傳動，但是整體形狀較大，在安裝時，占用面積較大，且其在手動分合閘時，由于該電動分合閘機構(gòu)的存在，難以去實現(xiàn)手動操作或者手動操作時不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種遠程控制分合閘機構(gòu)及斷路器。
[0008]本實用新型提供:一種遠程控制分合閘機構(gòu)，其包括可與斷路器本體卡接配合的殼體，還包括用于帶動手柄進行分合閘動作的可遠程操控的電動分合閘裝置，所述電動分合閘裝置包括設(shè)有輸出傳動組件的電機、與手柄相卡構(gòu)成聯(lián)動配合的驅(qū)動齒輪以及在輸出傳動組件以及驅(qū)動齒輪之間齒輪傳動組件，所述電機通過齒輪傳動組件帶動驅(qū)動齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動，并進而通過驅(qū)動齒輪帶動手柄往復(fù)轉(zhuǎn)動。
[0009]所述輸出傳動組件包括設(shè)置在電機傳動軸上的蝸桿以及蝸輪，所述蝸輪一側(cè)設(shè)有與齒輪傳動組件嚙合設(shè)置的齒輪。
[0010]所述齒輪傳動組件包括依次嚙合設(shè)置的第一齒輪、第二齒輪以及第三齒輪。
[0011]第一齒輪包括同軸設(shè)置的第一主齒輪和第一副齒輪，所述第二齒輪包括同軸設(shè)置的第二主齒輪和第二副齒輪，所述第三齒輪包括同軸設(shè)置的第三主齒輪和第三副齒輪，所述第一主齒輪與輸出傳動組件嚙合設(shè)置，所述第一副齒輪與第二主齒輪嚙合設(shè)置，第二副齒輪與第三主齒輪嚙合設(shè)置，第三副齒輪與驅(qū)動齒輪嚙合設(shè)置。
[0012]所述第一主齒輪、第一副齒輪、第二主齒輪、第二副齒輪、第三主齒輪是整個圓周上均設(shè)有輪齒的圓周齒輪，所述第三副齒輪是整個圓周上只有部分圓弧處設(shè)有齒輪的扇形齒輪。
[0013]所述驅(qū)動齒輪和輸出傳動組件的齒輪是整個圓周均設(shè)有輪齒的圓周齒輪。
[0014]所述驅(qū)動齒輪上設(shè)有一延伸出殼體的聯(lián)動桿。
[0015]所述第三齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于脫扣操作的檔位塊。
[0016]一種具有上述遠程控制分合閘機構(gòu)的斷路器，其包括斷路器本體和伸出斷路器本體的分合閘用的手柄，所述斷路器本體外側(cè)還設(shè)有上述遠程控制分合閘機構(gòu)，所述遠程控制控制分合閘機構(gòu)的驅(qū)動齒輪與手柄鑲嵌配合。
[0017]本實用新型通過將電動分合閘機構(gòu)內(nèi)置于殼體內(nèi)，且與小型斷路器本體分體設(shè)置，不影響原有小型斷路器的生產(chǎn)制造，能夠降低使用和生產(chǎn)成本，在需要電動遠程控制時直接加裝電動分合閘機構(gòu)即可，有效降低資金投入，同時其內(nèi)置的設(shè)計能夠使得電動分合閘機構(gòu)的外形與小型斷路器造型一致，從而具有美觀、安裝便利、使用方便的特點。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的爆炸示意圖。
[0019]圖2為本實用新型的內(nèi)部示意圖。
[0020]圖3為電動分合閘裝置的立體示意圖1。
[0021]圖4為電動分合閘裝置的立體示意圖2。
[0022]圖5為電動分合閘裝置的前視圖。
[0023]圖6為電動分合閘裝置的后視圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明:
[0025]如圖2所示，本實用新型提供:一種遠程控制分合閘機構(gòu)，其包括可與斷路器本體I卡接配合的殼體2，還包括用于帶動手柄3進行分合閘動作的可遠程操控的電動分合閘裝置，所述電動分合閘裝置包括設(shè)有輸出傳動組件的電機6、與手柄3相卡構(gòu)成聯(lián)動配合的驅(qū)動齒輪7以及在輸出傳動組件以及驅(qū)動齒輪7之間齒輪傳動組件，所述電機6通過齒輪傳動組件帶動驅(qū)動齒輪7往復(fù)轉(zhuǎn)動，并進而通過驅(qū)動齒輪7帶動手柄3往復(fù)轉(zhuǎn)動。
[0026]所述輸出傳動組件包括設(shè)置在電機傳動軸上的蝸桿8以及蝸輪9，所述蝸輪9與蝸桿8嚙合設(shè)置，然后蝸輪上還設(shè)有與齒輪傳動組件嚙合設(shè)置的齒輪92。
[0027]如圖3、圖4、圖5和圖6所示，所述齒輪傳動組件包括依次嚙合設(shè)置的第一齒輪10、第二齒輪11以及第三齒輪12，第一齒輪10包括同軸設(shè)置的第一主齒輪101和第一副齒輪102，所述第二齒輪11包括同軸設(shè)置的第二主齒輪111和第二副齒輪112，所述第三齒輪12包括同軸設(shè)置的第三主齒輪121和第三副齒輪122，所述第一主齒輪101與輸出傳動組件嚙合設(shè)置，所述第一副齒輪102與第二主齒輪111嚙合設(shè)置，第二副齒輪112與第三主齒輪121嚙合設(shè)置，第三副齒輪122與驅(qū)動齒輪7嚙合設(shè)置，所述第一主齒輪101、第一副齒輪102、第二主齒輪111、第二副齒輪112、第三主齒輪121是整個圓周上均設(shè)有輪齒的圓周齒輪，所述第三副齒輪122是整個圓周上只有部分圓弧處設(shè)有齒輪的扇形齒輪。
[0028]第一主齒輪101、第二主齒輪111、第三主齒輪121和驅(qū)動齒輪7分四層設(shè)置，且互不干涉，同時與其分別嚙合設(shè)置的副齒輪，亦互不干涉，從而使得電機通過蝸輪蝸桿傳動，實現(xiàn)第一齒輪10、第二齒輪11、第三齒輪12依次轉(zhuǎn)動，從而帶動驅(qū)動齒輪7轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)自動分合閘操作，而與驅(qū)動齒輪7嚙合設(shè)置的第三副齒輪122為扇形齒輪，其扇形弧度與手柄轉(zhuǎn)動角度相適配，使得其剛好帶動手柄分閘或合閘，而不至于干涉。
[0029]所述驅(qū)動齒輪7和輸出傳動組件的齒輪是整個圓周均設(shè)有輪齒的圓周齒輪。
[0030]所述第三齒輪12的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于脫扣操作的檔位塊123。所述檔位塊123在第三齒輪12轉(zhuǎn)動時其會與斷路器本體的脫扣機構(gòu)聯(lián)動配合，實現(xiàn)脫扣操作。
[0031]所述驅(qū)動齒輪7上設(shè)有一延伸出殼體2的聯(lián)動桿5，所述聯(lián)動桿5穿過殼體2，而斷路器本體I內(nèi)的手柄3設(shè)有一個與聯(lián)動桿5相適配的卡槽4，從而在遠程控制分合閘機構(gòu)與斷路器本體相卡時，該聯(lián)動桿5能夠穿過斷路器本體I與手柄3的卡槽5鑲嵌配合，從而實現(xiàn)聯(lián)動配合，且不需要對遠程控制分合閘機構(gòu)設(shè)置手柄，節(jié)省了材料，也提高了整體的完整性和美觀性。
[0032]如圖1和圖2所示，一種具有上述遠程控制分合閘機構(gòu)的斷路器，其包括斷路器本體I和伸出斷路器本體的分合閘用的手柄3，所述斷路器本體I外側(cè)還設(shè)有上述遠程控制分合閘機構(gòu)，所述遠程控制控制分合閘機構(gòu)的驅(qū)動齒輪7與手柄3鑲嵌配合。
[0033]本實用新型通過將電動分合閘機構(gòu)內(nèi)置于殼體內(nèi)，且與小型斷路器本體分體設(shè)置，不影響原有小型斷路器的生產(chǎn)制造，能夠降低使用和生產(chǎn)成本，在需要電動遠程控制時直接加裝電動分合閘機構(gòu)即可，有效降低資金投入，同時其內(nèi)置的設(shè)計能夠使得電動分合閘機構(gòu)的外形與小型斷路器造型一致，從而具有美觀、安裝便利、使用方便的特點。
[0034]實施例不應(yīng)視為對本實用新型的限制，但任何基于本實用新型的精神所作的改進，都應(yīng)在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種遠程控制分合閘機構(gòu)，其包括可與斷路器本體卡接配合的殼體，其特征在于:還包括用于帶動手柄進行分合閘動作的可遠程操控的電動分合閘裝置，所述電動分合閘裝置包括設(shè)有輸出傳動組件的電機、與手柄相卡構(gòu)成聯(lián)動配合的驅(qū)動齒輪以及在輸出傳動組件以及驅(qū)動齒輪之間齒輪傳動組件，所述電機通過齒輪傳動組件帶動驅(qū)動齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動，并進而通過驅(qū)動齒輪帶動手柄往復(fù)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠程控制分合閘機構(gòu)，其特征在于，所述輸出傳動組件包括設(shè)置在電機傳動軸上的蝸桿以及蝸輪，所述蝸輪一側(cè)設(shè)有與齒輪傳動組件嚙合設(shè)置的齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠程控制分合閘機構(gòu)，其特征在于，所述齒輪傳動組件包括依次嚙合設(shè)置的第一齒輪、第二齒輪以及第三齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遠程控制分合閘機構(gòu)，其特征在于，第一齒輪包括同軸設(shè)置的第一主齒輪和第一副齒輪，所述第二齒輪包括同軸設(shè)置的第二主齒輪和第二副齒輪，所述第三齒輪包括同軸設(shè)置的第三主齒輪和第三副齒輪，所述第一主齒輪與輸出傳動組件嚙合設(shè)置，所述第一副齒輪與第二主齒輪嚙合設(shè)置，第二副齒輪與第三主齒輪嚙合設(shè)置，第三副齒輪與驅(qū)動齒輪嚙合設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠程控制分合閘機構(gòu)，其特征在于，所述第一主齒輪、第一副齒輪、第二主齒輪、第二副齒輪、第三主齒輪是整個圓周上均設(shè)有輪齒的圓周齒輪，所述第三副齒輪是整個圓周上只有部分圓弧處設(shè)有齒輪的扇形齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠程控制分合閘機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動齒輪和輸出傳動組件的齒輪是整個圓周均設(shè)有輪齒的圓周齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠程控制分合閘機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動齒輪上設(shè)有一延伸出殼體的聯(lián)動桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遠程控制分合閘機構(gòu)，其特征在于，所述第三齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于脫扣操作的檔位塊。
9.一種具有上述權(quán)利要求所述的遠程控制分合閘機構(gòu)的斷路器，其包括斷路器本體和伸出斷路器本體的分合閘用的手柄，其特征在于:所述斷路器本體外側(cè)還設(shè)有上述遠程控制分合閘機構(gòu)，所述遠程控制控制分合閘機構(gòu)的驅(qū)動齒輪與手柄鑲嵌配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種遠程控制分合閘機構(gòu)及斷路器，其包括斷路器本體和伸出斷路器本體的分合閘用的手柄，所述斷路器本體外側(cè)還設(shè)有上述遠程控制分合閘機構(gòu)，所述遠程控制控制分合閘機構(gòu)的驅(qū)動齒輪與手柄鑲嵌配合，遠程控制控制分合閘機構(gòu)包括可與斷路器本體卡接配合的殼體，還包括用于帶動手柄進行分合閘動作的可遠程操控的電動分合閘裝置，所述電動分合閘裝置包括設(shè)有輸出傳動組件的電機、與手柄相卡構(gòu)成聯(lián)動配合的驅(qū)動齒輪以及在輸出傳動組件以及驅(qū)動齒輪之間齒輪傳動組件，所述電機通過齒輪傳動組件帶動驅(qū)動齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動，并進而通過驅(qū)動齒輪帶動手柄往復(fù)轉(zhuǎn)動，本實用新型具有節(jié)約成本，美觀、安裝便利、使用方便的特點。
【IPC分類】H01H71-70, H01H71-10
【公開號】CN204464206
【申請?zhí)枴緾N201520204222
【發(fā)明人】鄒城華, 任昌賓, 顧斌斌, 趙質(zhì)勝
【申請人】浙江天正電氣股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年4月8日