一種車載電容器雙面鍍金屬化薄膜的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及電容器生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種車載電容器雙面鍍金屬化薄膜。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]通常的薄膜電容器其制法是將鋁等金屬箔當成電極和塑料薄膜重疊后卷繞在一起制成。但是另外薄膜電容器又有一種制造法，叫做金屬化薄膜(Metallized Film),其制法是在塑料薄膜上以真空蒸鍍上一層很薄的金屬以做為電極。如此可以省去電極箔的厚度，縮小電容器單位容量的體積，所以薄膜電容器較容易做成小型，容量大的電容器。例如常見的MKP電容，就是金屬化聚丙稀膜電容器(Metailized Polypropylene FilmCapacitor)的代稱，而MKT則是金屬化聚乙醋電容(Metailized Polyester)的代稱。
[0005]金屬化薄膜電容器所使用的薄膜有聚乙酯、聚丙烯、聚碳酸酯等，除了卷繞型之外，也有疊層型。金屬化薄膜這種型態(tài)的電容器具有一種所謂的自我復(fù)原作用(SelfHealing Act1n)，即假設(shè)電極的微小部份因為電界質(zhì)脆弱而引起短路時，引起短路部份周圍的電極金屬，會因當時電容器所帶的靜電能量或短路電流，而引發(fā)更大面積的溶融和蒸發(fā)而恢復(fù)絕緣，使電容器再度恢復(fù)電容器的作用。
[0006]電容器的電流密度分布特點是加厚區(qū)邊緣至留邊處電流密度呈遞減趨勢，S卩加厚區(qū)邊緣電流密度大，留邊邊緣電流密度小。當靠近金屬化膜的加厚區(qū)有疵點時，由于此處電流密度大，很快就可以自愈；而當靠近金屬化膜的留邊附近有疵點時，由于電流密度小，無法迅速自愈，電弧產(chǎn)生的熱量會引起該點臨近層介質(zhì)發(fā)熱，介電強度下降，從而發(fā)生擊穿，擊穿會使電流增大，自愈使電流減小，結(jié)果電流在較長一段時間內(nèi)不會劇烈增加，而連續(xù)自愈和擊穿產(chǎn)生的大量器體就會使電容器外殼鼓脹，最后外殼爆裂。隨著汽車內(nèi)各種電子設(shè)備的使用越來越多，車載電容器的電流容量要求也越來越高，同時為保證車輛的安全，防爆性能也非常重要，以往使用的大電流電容器大多采用紙質(zhì)基膜，鋁箔作為鍍膜的結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品體積大，生產(chǎn)損耗大，成本較高，且一旦出現(xiàn)故障很容易出現(xiàn)自燃現(xiàn)象。
[0007]【實用新型內(nèi)容】:
[0008]本實用新型的目的就是提供一種車載電容器雙面鍍金屬化薄膜，解決隨著汽車內(nèi)各種電子設(shè)備的使用越來越多，車載電容器的電流容量要求也越來越高，同時為保證車輛的安全，防爆性能也非常重要，以往使用的大電流電容器大多采用紙質(zhì)基膜，鋁箔作為鍍膜的結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品體積大，生產(chǎn)損耗大，成本較高，且一旦出現(xiàn)故障很容易出現(xiàn)自燃現(xiàn)象的問題。
[0009]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0010]一種車載電容器雙面鍍金屬化薄膜:具有基膜和蒸鍍在基膜上的金屬鍍層，基膜為聚酯基膜，基膜的正反兩面均有鋅鍍層；所述鋅鍍層一側(cè)具有空白留邊，另一側(cè)設(shè)置有加厚區(qū)，且鋅鍍層從空白留邊的一側(cè)起向加厚區(qū)的一側(cè)逐漸加厚，鋅鍍層的外側(cè)還鍍有鋁鍍層，鋁鍍層外涂覆有硅油層。
[0011 ] 所述鋁鍍層厚度均勻的蒸鍍在鋅鍍層表面上。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型通過在聚酯基膜兩面蒸鍍雙層金屬鍍層的結(jié)構(gòu)，能夠使車載電容器耐更大電流，提高了車載電容器的安全性和使用壽命。同時降低生產(chǎn)損耗，節(jié)約成本，并在薄膜外涂覆硅油層，防止金屬鍍層氧化。
[0014]【附圖說明】:
[0015]附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明:
[0018]一種車載電容器雙面鍍金屬化薄膜:具有基膜I和蒸鍍在基膜I上的金屬鍍層，基膜I為聚酯基膜，基膜I的正反兩面均有鋅鍍層2 ;所述鋅鍍層2 —側(cè)具有空白留邊3，另一側(cè)設(shè)置有加厚區(qū)4，且鋅鍍層2從空白留邊的一側(cè)起向加厚區(qū)的一側(cè)逐漸加厚，鋅鍍層2的外側(cè)還鍍有鋁鍍層5，鋁鍍層5外涂覆有硅油層6 ;鋁鍍層5厚度均勻的蒸鍍在鋅鍍層2表面上。
[0019]上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載電容器雙面鍍金屬化薄膜，其特征在于:具有基膜和蒸鍍在基膜上的金屬鍍層，基膜為聚酯基膜，基膜的正反兩面均有鋅鍍層；所述鋅鍍層一側(cè)具有空白留邊，另一側(cè)設(shè)置有加厚區(qū)，且鋅鍍層從空白留邊的一側(cè)起向加厚區(qū)的一側(cè)逐漸加厚，鋅鍍層的外側(cè)還鍍有鋁鍍層，鋁鍍層外涂覆有硅油層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電容器雙面鍍金屬化薄膜，其特征在于:所述鋁鍍層厚度均勻的蒸鍍在鋅鍍層表面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載電容器雙面鍍金屬化薄膜：具有基膜和蒸鍍在基膜上的金屬鍍層，基膜為聚酯基膜，基膜的正反兩面均有鋅鍍層；所述鋅鍍層一側(cè)具有空白留邊，另一側(cè)設(shè)置有加厚區(qū)，且鋅鍍層從空白留邊的一側(cè)起向加厚區(qū)的一側(cè)逐漸加厚，鋅鍍層的外側(cè)還鍍有鋁鍍層，鋁鍍層外涂覆有硅油層；鋁鍍層厚度均勻的蒸鍍在鋅鍍層表面上。本實用新型通過在聚酯基膜兩面蒸鍍雙層金屬鍍層的結(jié)構(gòu)，能夠使車載電容器耐更大電流，提高了車載電容器的安全性和使用壽命。同時降低生產(chǎn)損耗，節(jié)約成本，并在薄膜外涂覆硅油層，防止金屬鍍層氧化。
【IPC分類】H01G4-18, H01G4-33, H01G4-008, H01G2-12
【公開號】CN204537853
【申請?zhí)枴緾N201520223853
【發(fā)明人】莢朝輝, 尹元鋒, 張中海
【申請人】銅陵其利電子材料有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月14日