一種飛機(jī)儀表磁鋼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋁鎳鈷永磁體技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種飛機(jī)儀表磁鋼。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，飛機(jī)儀表磁鋼為一個(gè)整體的圓柱體結(jié)構(gòu)，磁化方向是沿著直徑的某一方向，產(chǎn)品內(nèi)部的柱狀晶結(jié)晶理論方向和磁化方向一致，但是由于產(chǎn)品外徑為圓形，在實(shí)際生產(chǎn)過程中熱處理工序磁化取向的過程中會(huì)造成實(shí)際的磁化方向和內(nèi)部柱狀晶方向不一致，最終導(dǎo)致實(shí)際磁性能和理論上的磁性能有一定差距，從而影響產(chǎn)品性能。
[0003]所以，如何提供一種使內(nèi)部柱狀晶方向與磁化方向一致的飛機(jī)儀表磁鋼是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)儀表磁鋼，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，具體方案如下:
[0005]一種飛機(jī)儀表磁鋼，包括鋁鎳鈷磁鋼本體，襯鐵，其特征在于:所述鋁鎳鈷磁鋼本體截面為環(huán)形跑道形狀，所述襯鐵數(shù)量為2個(gè)，且對(duì)稱粘貼在所述鋁鎳鈷磁鋼本體的兩個(gè)側(cè)平面上形成圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述鋁鎳鈷磁鋼本體和襯鐵之間采用環(huán)氧膠水粘貼固定。
[0007]本實(shí)用新型提供的飛機(jī)儀表磁鋼，在保持產(chǎn)品外形尺寸的前提下，對(duì)其組成進(jìn)行了改變，使內(nèi)部柱狀晶方向與磁化方向一致，從而達(dá)到了提高產(chǎn)品性能的有益效果。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為飛機(jī)儀表磁鋼主剖視圖；
[0010]圖2為飛機(jī)儀表磁鋼俯視圖；
[0011]圖中:1、襯鐵2、鋁鎳鈷磁鋼本體
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)儀表磁鋼，達(dá)到了使磁鋼使內(nèi)部柱狀晶方向與磁化方向一致的作用。
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]圖1和圖2是本實(shí)用新型的同一種實(shí)施例，圖1為飛機(jī)儀表磁鋼主剖視圖，圖2為飛機(jī)儀表磁鋼俯視圖，本實(shí)施例提供的飛機(jī)儀表磁鋼，包括鋁鎳鈷磁鋼本體2，襯鐵1，鋁鎳鈷磁鋼本體2截面為環(huán)形跑道形狀，襯鐵I數(shù)量為2個(gè)，且對(duì)稱粘貼在鋁鎳鈷磁鋼本體2的兩個(gè)側(cè)平面上形成圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0015]由于鋁鎳鈷磁鋼本體2的截面為環(huán)形跑道形狀，所以柱狀結(jié)晶的方向平行于截面的兩個(gè)直邊，在熱處理磁化取向過程中能通過直邊部分定位，從而達(dá)到磁化方向和柱狀結(jié)晶方向完全重合，達(dá)到獲得最大的磁化效果，提高產(chǎn)品性能。
[0016]作為本實(shí)施例的優(yōu)選，鋁鎳鈷磁鋼本體2和襯鐵I之間采用環(huán)氧膠水粘貼固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)儀表磁鋼，包括鋁鎳鈷磁鋼本體(2)，襯鐵(I)，其特征在于:所述鋁鎳鈷磁鋼本體(2)截面為環(huán)形跑道形狀，所述襯鐵(I)數(shù)量為2個(gè)，且對(duì)稱粘貼在所述鋁鎳鈷磁鋼本體(2)的兩個(gè)側(cè)平面上形成圓柱體結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的飛機(jī)儀表磁鋼，其特征在于:所述鋁鎳鈷磁鋼本體(2)和襯鐵(I)之間采用環(huán)氧膠水粘貼固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)儀表磁鋼，包括鋁鎳鈷磁鋼本體，襯鐵，其中鋁鎳鈷磁鋼本體截面為環(huán)形跑道形狀，襯鐵數(shù)量為2個(gè)，且對(duì)稱粘貼在鋁鎳鈷磁鋼本體的兩個(gè)側(cè)平面上形成圓柱體結(jié)構(gòu)，上述結(jié)構(gòu)使磁鋼內(nèi)部柱狀晶方向與磁化方向一致，從而達(dá)到了提高產(chǎn)品性能的目的。
【IPC分類】H01F1/053, H01F7/02
【公開號(hào)】CN204632495
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520168693
【發(fā)明人】計(jì)末德
【申請(qǐng)人】杭州榮昌磁業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月24日