電池組的安全結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池組連接技術(shù)，尤其涉及一種電池組的安全結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車(chē)日漸成為人們?nèi)粘５钠胀ㄉ钣闷?，隨之而來(lái)的能耗和污染問(wèn)題已經(jīng)成為擺在全球各國(guó)以及各汽車(chē)制造廠商面前的重大挑戰(zhàn)，開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。在諸多種類的新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中，純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力車(chē)逐漸脫穎而出。然而，作為純電動(dòng)車(chē)，混合動(dòng)力車(chē)必不可少的關(guān)鍵部件的動(dòng)力電池，卻有著壽命偏低，成本高的特點(diǎn)。為了提高電池的壽命，一系列的問(wèn)題必須得到解決，諸如，保證電池工作在安全狀況下，防止對(duì)電池過(guò)充、過(guò)放以及避免過(guò)大的電流流經(jīng)電池等問(wèn)題。
[0003]電池組有先并聯(lián)后串聯(lián)方案，也有先串聯(lián)后并聯(lián)的方案。米用先并后串的方案，并聯(lián)的單體電池之間相互均衡，一致性較好，但是如果某一單節(jié)電池出現(xiàn)短路故障，它將成為其他與之并聯(lián)電池的負(fù)載，與之并聯(lián)的所有電池的能量迅速在故障電池中釋放，從而導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。采用先串后并方案，如果某節(jié)單體電池出現(xiàn)故障，其他單體電池的能量只能通過(guò)并聯(lián)回路來(lái)釋放，且被串聯(lián)電池中其他的電池吸收，電壓升高到串聯(lián)組額定電壓時(shí)釋放終止。
[0004]簽于此，實(shí)有必要提供一種新的電池組的安全結(jié)構(gòu)以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種電池組的安全結(jié)構(gòu)，該安全結(jié)構(gòu)可保障電池組在橫向和縱向上都實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電池組的安全結(jié)構(gòu)，包括若干組電池串聯(lián)在一起，所述每組電池由若干并聯(lián)電池支路組成，且每個(gè)支路上都串聯(lián)至少一保險(xiǎn)絲。
[0007]作為本實(shí)用新型電池組的安全結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述每個(gè)并聯(lián)電池支路上均串聯(lián)有相同數(shù)量的單體電池。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電池組的安全結(jié)構(gòu)具有的好處在于:1)每個(gè)并聯(lián)電池支路上都串聯(lián)有保險(xiǎn)絲，可實(shí)現(xiàn)橫向和縱向保護(hù)的功能；2) I旲塊化生廣，生廣效率尚，且檢修維護(hù)方便。
【【附圖說(shuō)明】】
[0009]圖1為本實(shí)用新型電池組的安全結(jié)構(gòu)的示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說(shuō)明書(shū)中描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不是為了限定本實(shí)用新型。
[0011]請(qǐng)參考圖1所示，一種電池組的安全結(jié)構(gòu)100，其包括串聯(lián)在一起的兩組電池組，所述每組電池組又包含若干并聯(lián)支路，每個(gè)并聯(lián)支路上均包含三個(gè)單體電池10與一保險(xiǎn)絲20進(jìn)彳丁串聯(lián)在一起。
[0012]在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通常會(huì)要求并聯(lián)支路上所串聯(lián)的單體電池?cái)?shù)目保持一致，這樣有利于實(shí)現(xiàn)單體電池的均衡效果。
[0013]本實(shí)用新型電池組的安全結(jié)構(gòu)由于在每個(gè)并聯(lián)支路上均設(shè)置有保險(xiǎn)絲裝置，因此，其可實(shí)現(xiàn)橫向和縱向保護(hù)的功用，所采用的保險(xiǎn)絲可以根據(jù)單體電池的數(shù)量具體確定或更換，方便后續(xù)的維護(hù)。本實(shí)用新型所涉及的縱向保護(hù)在于:對(duì)于任一組電池中的并聯(lián)支路來(lái)說(shuō)，當(dāng)單體電池發(fā)生短路故障時(shí)，過(guò)大的電流經(jīng)過(guò)該并聯(lián)支路，則可以熔斷該并聯(lián)支路上的保險(xiǎn)絲；所涉及的橫向保護(hù)在于:當(dāng)某個(gè)并聯(lián)支路發(fā)生短路時(shí)，其他并聯(lián)支路將會(huì)對(duì)該支路進(jìn)行充電，但簽于設(shè)置了保險(xiǎn)絲，故可以保障及時(shí)切斷其他支路對(duì)該故障支路的充電。
[0014]本實(shí)用新型電池組的安全結(jié)構(gòu)，并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池組的安全結(jié)構(gòu)，包括若干組電池串聯(lián)在一起，其特征在于:所述每組電池由若干并聯(lián)電池支路組成，且每個(gè)支路上都串聯(lián)至少一保險(xiǎn)絲。2.如權(quán)利要求1所述的電池組的安全結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述每個(gè)并聯(lián)電池支路上均串聯(lián)有相同數(shù)量的單體電池。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池組的安全結(jié)構(gòu)，包括若干組電池串聯(lián)在一起，所述每組電池由若干并聯(lián)電池支路組成，且每個(gè)支路上都串聯(lián)至少一保險(xiǎn)絲。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電池組的安全結(jié)構(gòu)具有的好處在于：1)每個(gè)并聯(lián)電池支路上都串聯(lián)有保險(xiǎn)絲，可實(shí)現(xiàn)橫向和縱向保護(hù)的功能；2)模塊化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，且檢修維護(hù)方便。
【IPC分類】H01M2/34, H01M2/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204946997
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520397202
【發(fā)明人】曾瑜明, 陶疆松, 文明, 李瑤
【申請(qǐng)人】深圳市沃特瑪電池有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年6月7日